Operación Redes

Esta es una obra de ficción. Cualquier parecido con la realidad es mera coincidencia. Todos los personajes, nombres, hechos, organizaciones y diálogos en esta novela son o bien producto de la imaginación del autor o han sido utilizados en esta obra de manera ficticia.

Operación Redes

Segunda edición: febrero 2017

ISBN: 9788491126560
ISBN e-book: 9788491126553

© del texto

Francisco Javier Membrillo Becerra

© de esta edición

, 2017

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Operación Redes
regreso al desierto del Sahara

Francisco Javier Membrillo Becerra

Dedicado a todos ellos:

“Ese ejército que ves
vago al yelo y al calor,
la república mejor
y más política es
del mundo, en que nadie espere
que ser preferido pueda
por la nobleza que hereda,
sino por la que él adquiere;
porque aquí a la sangre excede
el lugar que uno se hace
y sin mirar cómo nace
se mira cómo procede.
Aquí la necesidad
no es infamia; y si es honrado,
pobre y desnudo un soldado
tiene mayor calidad
que el más galán y lucido;
porque aquí a lo que sospecho,
no adorna el vestido al pecho,
que el pecho adorna al vestido;

Y así, de modestia llenos,
a los más viejos verás,
tratando de ser lo más,
y de parecer lo menos.
Aquí la más principal
hazaña es obedecer,
y el modo cómo ha de ser
es ni pedir ni rehusar.
Aquí, en fin, la cortesía,
el buen trato, la verdad,
la fineza, la lealtad,
el honor, la bizarría;
el crédito, la opinión,
la constancia, la paciencia,
la humildad y la obediencia,
fama, honor y vida son,
caudal de pobres soldados;
que en buena o mala fortuna,
la milicia no es más que una
religión de hombres honrados.”

Pedro Calderón de la Barca.
Soldado del Ejército Español

Prologo

Francisco Javier Membrillo ha escrito, no una novela de acción e intriga, sino una verdadera novela histórica. Una novela que, posiblemente, no guste a muchos, pero guste a aquellos que buscan la verdad, pero ya se sabe que la verdad no gusta.

Francamente me ha sorprendido, ya que casi estaba empezando a retirar de mi memoria aquellos hechos. Me he sentido transportado a las arenas del desierto, y he vuelto a recordar aquellos días en los que protagonizamos, sin saberlo, una mentira histórica más. Efectivamente todo sucedió así, como lo cuenta Francisco Javier. Y los hechos posteriores, más recientes, son desgraciadamente también así.

Los hechos que se narran podrían motivar la apertura de sendas investigaciones. Desgraciadamente la mayoría de los representados en ellos, ya han desaparecido, y los que aún rondamos por aquí, posiblemente no duraremos mucho tampoco.

La obra de Francisco Javier, “Paquillo”, como yo siempre le llamo con cariño, quedará ahí, y quizás generaciones venideras tengan un día la curiosidad de ahondar en el tema, y saber que ocurrió detrás de una aparente retirada pactada de un territorio que tenía consideración de provincia española, y que dejó de serlo sin que nadie pidiese a los españoles su opinión.

Los hechos posteriores, en torno a cómo se decidió la privatización de la principal industria de defensa terrestre española a favor de una nación extranjera, no se han explicado nunca, aunque cuando otra nación estuvo a punto de adquirir una de las principales empresas eléctricas nacionales, entonces sí se desataron todas las furias y el hecho no se consumó.

Les animo a que lean lo que ha escrito Paquillo, les gustará, y estimulará su curiosidad, y como alguien dijo ya: lean y divulguen.

Antonio J. Candil Muñoz,
Teniente de la Compañía de Carros Medios del Tercio Sahariano Don Juan de Austria, III de La Legión.
Coronel (Rt) de Infantería DEM.
Profesor de la Universidad de Texas.
Miembro de la Academia de Ciencias Políticas de New York.
Austin, (Texas, USA), 2016

Capítulo 1: El ambiente en el Sahara Español de 1975

Se encontraba algo confuso. Podía repetirse el desastre de hacía pocos años cuando, siendo el responsable de la Unidad Operativa del CNI (Centro Nacional de Inteligencia), había perdido a siete de sus agentes, componentes de dos equipos Nacionales de Contrainteligencia, cuando sufrieron una emboscada en Irak mientras estaban efectuando su relevo en aquella ZO (Zona de Operaciones).

Ahora, y en vísperas de que una gran masa de civiles marroquíes, a la que se le había denominado “Segunda Marcha Verde” y que precedía a unidades militares de dicho país, se disponían a asaltar las vallas fronterizas de Ceuta y Melilla e invadir territorio español, tenía a tres agentes y dos colaboradores del Centro quienes, bajo su única responsabilidad, se hallaban en el territorio del Sahara con misión de sabotear material militar de Marruecos que se iba a incorporar a la invasión, y que se hallaban aislados y perseguidos. Y además, en idéntica circunstancias, se encontraban dos equipos de Operaciones Especiales del Ejército español que habían ido en su rescate.

Era consciente de que había perdido la iniciativa pues no tenía elementos para manejar la situación y solo contaba con el posible apoyo que pudiese recibir del Mando Conjunto de Operaciones del Ejército, con cuyo jefe había podido percibir que tenía idéntica “unidad de doctrina”, por lo que, tras unos breves momentos de dudas sobre la actitud a tomar, retornó con ahínco a la tarea, aunque fuese de forma no directa sino como colaborativa, para volver a adelantarse a los acontecimiento y enderezar la situación. Pero, por unos momentos, recordó cómo había comenzado todo…….

El aire casi sofocante de aquel día de 1975 que le había impactado en el rostro al salir del avión breves instantes antes, junto con el olor característico de los colorantes y cueros de los tenderetes de venta ambulante, y la mezcla variopinta de indumentaria del personal europeo, nativo, y militar, que transitaba por el pequeño aeropuerto del Aaiún , produjo en el teniente Pedro Gil una sensación familiar. Esa percepción le había acompañado desde su juventud en las por entonces ciudades españolas de Sidi Ifni en la provincia de Ifni y la de Bata en Guinea, y por Melilla, donde habían transcurrido la mayor parte de los destinos de su padre, que llevaba con orgullo su pertenencia al grupo de militares a los que se les calificaban como africanistas. Y ese entorno había conducido al teniente Gil a que, en cuanto tuvo la primera oportunidad, pedir un destino en uno de los dos Tercio de la Legión de guarnición en el Sahara español, al cual se había incorporado hacia un año y medio antes y al que ahora retornaba después de realizar el curso de Operaciones Especiales (OE), llamado coloquialmente como el de “guerrilleros”, que le había obligado a desplazarse a la península durante el último año para su realización.

Ya en el ruidoso taxi Peugeot que lo trasladaba al cuartel de Sidi Buya recordó con casi total precisión, a pesar de haber recorrido el mismo trayecto solo en dos ocasiones, las escasas edificaciones e instalaciones situadas a ambos lados de la carretera que unía la terminal aérea con la ciudad y las calles y comercios del recinto urbano por las que el vehículo circuló a una velocidad excesiva mientras las atravesaba, hasta tomar la carretera que seguía la dirección norte y, tras cruzar el cauce seco de la Saguia el Hamra, alcanzar el acuartelamiento principal de Tercio de La Legión a donde se dirigía.

Nunca supo la razón por la que tenía esa facilidad intuitiva para la orientación. Dicha cualidad le había facilitado en gran medida a que, durante los escasos seis meses previos que había estado en el Sahara, el poder realizar patrullas de forma autónoma por el desierto y a ser elegido para ir en vanguardia de su Compañía cuando era dicha Unidad al completo la que salía de patrulla. Y es que, a pesar de que no había carreteras ni obstáculos naturales que sirviesen de referencias para conocer la situación geográfica, con el solo apoyo de su brújula, el cuentakilómetros de su vehículo, el reloj, la posición del sol durante el día y el reconocimiento de la constelación de la Cruz del Sur por la noche en el inmaculado y asombroso cielo sahariano, era raro que no llegase con éxito y directamente a su destino, aunque estuviese a cientos de kilómetros.

Era cierto que muchas veces había dudado sobre el lugar exacto en que se encontraba, pues tal como un dicho local decía “el que no se ha perdido en el desierto ni se ha caído de un camello es que ni ha estado en el desierto ni se ha montado en uno”; pero esas dudas eran momentáneas y, hasta el presente, había salido con éxito de todas las situaciones comprometidas que se le habían presentado.

En una ocasión le preguntó al leal , experimentado y magnífico tirador cabo saharaui de la Policía Territorial1 Brahim porqué él nunca se perdía en el desierto a pesar de servirse sólo por la intuición y pequeños detalles de la vegetación, consistencia de la arena, atmósfera, olor etc., que para los europeos pasaban desapercibidos, a lo que le contestó:

—¿Tú te pierdes en Las Palmas, tininte?

—Yo no— le contestó.

—Pues yo fui una vez a Las Palmas y me perdí, pero aquí no me pierdo—, dando entender que esa aptitud se trae ya desde el nacimiento y la práctica, razones que no encajaban en el caso de Pedro Gil que se manejaba bien en el ambiente urbano y se defendía aceptablemente en el desértico. Un misterio, creía, o casualidad o suerte…o don.

La proximidad y contacto con Brahim le venía de una ocasión en que recibió la misión de corroborar la información sobre la presencia de una patrulla sospechosa y sin identificar que, al parecer, se había introducido en el territorio a través de la larga y despoblada frontera de la vecina Mauritania a la altura de Tifariti, para lo cual le habían agregado al cabo nativo como ayuda a la búsqueda.

Brahim , para la realización de su cometido, actuaba al igual que los indios que tan a menudo se ven en las películas de Hollywood, ya que era capaz de rastrear las señales del paso de vehículos, camellos y personas que dejaban en la arena, dunas y numerosas zonas pedregosas del terreno, y discriminar cuáles de ellas correspondían a individuos sospechosos debido a que sus movimientos los realizaban por la noche para evitar ser descubiertos, su número, y cuánto tiempo hacía que habían pasado por el lugar .

El secreto para llegar a esas conclusiones radicaba, según le enseñó al teniente, a que sus huellas indicaban que los vehículos y camellos en que se trasladaban, o ellos mismos si marchaban a pie, se topaban de frente y de improviso con los numerosos y pequeños montículos de arena, lo que indicaba que se trasladaban por la noche pues no los veían hasta chocar con ellos ,ya que si lo hiciesen por el día no los embestirían de frente sino que los evitarían mediante movimientos sinuosos. Si además el rumbo que tomaban las huellas apuntaba a que no era el naturalmente empleado para llegar a algún núcleo urbano, pozo, etc., ello hacía suponer que los indicios pertenecían a personas que no querían que se descubriese su presencia y por lo tanto sospechosas. Su número se deducía al seguirlas hasta el lugar donde hubiesen abarracados, o sea, vivaqueados, y contar el número de huecos que habían dejado sus cuerpos en la arena al dormir. Y el tiempo de paso se calculaba por el estado de sequedad de algunos de los matorrales que habían quebrado al paso de los vehículos, camellos o personas y que ya no crecían. Simple racionamiento pero inédito para los europeos.

Ya estaba anocheciendo cuando llegó a Sidi Buya, donde se acuartelaba el grueso de su Unidad2. La otra Bandera del Tercio, en la que él se encontraba destinado, se ubicaba en la ciudad de Smara3 y a la que pensaba trasladarse en cuanto consiguiese un medio de transporte militar que lo llevase a ella, ya que no existía ninguna línea regular de comunicación que uniese ambas ciudades.

Después de reservar un alojamiento en la espartana residencia militar del cuartel, de dejar para el día siguiente la ducha con el agua salitrosa de la misma ya que a esa hora había finalizado el corto plazo de tiempo del suministro de agua caliente, se apresuró a dirigirse al comedor donde, no sin dificultad pues no tenían previsto su plaza a la hora de la confección, consiguió que le sirvieran la cena.

Aunque muchas de las caras de los oficiales de servicio que se encontraban allí le eran familiares y que varios de ellos le saludaron, se sentó en la mesa donde se encontraba el teniente Antonio Villar, con el que había coincidido en la Academia de Zaragoza y en la de Toledo, y al que acompañaba el también teniente Juan Domínguez que no conocía.

Era Antonio Villar una persona singular, con gran personalidad, se había educado en un colegio suizo por lo que ya dominaba el francés y el alemán y, una vez que había iniciado con éxito los estudios de ingeniería aeronáutica, le picó el gusanillo de la milicia y los carros de combate y cambió su rumbo y su futuro. Estaba destinado en la Compañía Bakalí, única Unidad acorazada del Tercio4.

Dicha Compañía formaba una unidad tipo Batallón junto con otras dos Compañías de carros americanos5, fiables y robustos, pertenecientes al Regimiento Alcázar de Toledo de Madrid y que se habían trasladados al Sahara como Unidad expedicionaria con carácter temporal debido a la situación prebélica del último año.

El teniente Juan Domínguez era más moderno6 que Pedro Gil, se había incorporado en el último año al Grupo Ligero de Caballería del Tercio, Unidad dotada con autoametralladoras7.

Domínguez también acababa de llegar desde la península aquella tarde y entonces le comunicaron que a su Escuadrón le habían dado la orden de salida esa misma mañana con carácter inmediato hacia El Farsía, una zona pedregosa a medio camino entre los Destacamentos de Echdeiría y Mahbes, al NE del territorio. Había llegado al territorio en barco después de realizar una comisión de servicio. Consintió ésta en desplazarse, junto con un equipo de otros 10 legionarios, a los Centros de Instrucción de Reclutas de Córdoba, a donde se incorporaban un gran número de soldados peninsulares para hacer su formación militar inicial. El motivo era el de captar un cupo de 120 reclutas de reemplazo que voluntariamente deseasen hacer su servicio militar en alguno de los dos Tercios Legionarios Sahariano — el del Aaiún y el que se ubicaba en la zona sur del territorio, en la ciudad de Villa Cisneros—y que completasen el cupo anual de la plantilla de soldados profesionales de la Legión.

No tardaron, tanto Gil como Domínguez, nada más sentarse en la mesa para que, casi al unísono, preguntarles a Villar cómo estaba la situación pues habían notado mucha inquietud en el ambiente , ya que Gil hacia un año que estaba fuera del territorio y solo recibía noticias a través de los periódicos, y Domínguez, que también llevaba fuera tres semanas, aquella tarde/noche la había pasado con los trámites administrativos que requerían la entrega del personal de nueva captación que traía.

—Pues que han secuestrado una patrulla de Nómadas8 — les dijo de sopetón y tan directamente y sin tapujos como solía hablar Antonio Villar.

—¿De dónde eran?, ¿Quién la mandaba?, ¿Hay bajas?, ¿Cómo ha sido?, ¿Cómo ha ocurrido? — les asaetaban a preguntas.

—No sé mucho, solo que esta mañana se ha conocido que desde hace dos días no se tiene contacto por radio con una patrulla de Smara que se encontraba en la zona Tifariti, que han salido helicópteros en su busca por la zona de Angala y a tu escuadrón, Juan, lo han mandado a toda leche hacia El Farsía con misión de socorrer a los destacamentos de Echdería y Mahbes en caso de ataque a los mismos, que se presume que ocurra. La patrulla de Nómadas, a bordo de siete vehículos, llevaba dos tenientes ya que uno de ellos era recién incorporado al territorio e iba como adjunto al titular para familiarizarse con la unidad, un sargento y cinco soldados españoles. El resto de sus componentes eran nativos y varios de ellos pertenecientes a las “cuartas patrullas” que, como sabéis, a diferencia de los veteranos, ni conocen el desierto porque se han criado en la ciudad y son pocos fiables porque están contaminados por las ideas independentistas del FPOLISARIO9. Se supone que lo que ha ocurrido es que los nativos, que eran mayoría en la Patrulla, se han sublevado, han capturado a los españoles y probablemente se dirijan hacia Argelia que es donde se les da cobijo.

—¡Cabrones¡—dijo Domínguez.—¡Hijos de puta¡ —dijo Gil, al enterarse de la autoría de los responsables de la sublevación y de los nombres de los tenientes que iban en las patrullas.

Y es que aunque a ambos de los tenientes secuestrados los conocían por coincidir con ellos en la Academia General Militar de Zaragoza o por la de Toledo , Domínguez era amigo de uno desde su época colegial, conocía a su familia y admiraba a su padre, militar también, hombre de profundas convicciones religiosas y con una sabiduría y un gracejo en su hablar andaluz/gaditano que le parecía una mezcla de Séneca y Pemán, y Gil porque desde hacía algo más de una año que no había noche en que no recordase a un sargento de su Sección que había muerto en un enfrentamiento con el FPOLISARIO.

—¡Pero si ya España ha anunciado en la ONU que organizará un referéndum entre los habitantes autóctonos de Sahara para que se pronuncien y elijan sobre su autodeterminación¡. ¿No es lo que quieren?—remachó Gil.

Como seguían increpando en voz alta llamando la atención al resto de los comensales, Antonio Villar cambió de tema de conversación para apaciguar los ánimos tan exaltados.

—Y durante tu captación en Córdoba, Juan, ¿qué grado de aceptación tenía para el soldado de reemplazo peninsular el querer venir, y precisamente en estos momentos de peligro, aquí?

—Mucha. Yo les dada una charla a cada Batallón de reclutas —le contestó Juan Domínguez— y les presentaba el hecho como una oportunidad de aventuras y única en su vida, y que era una ocasión para aprovecharla.

—¿Y….?— le insinuaba para que siguiera.

—Pues aunque había 10 Batallones , cuando iba por el 3º o el 4º ya tenía cubierto el cupo, así que ello me permitía hacer una selección entre los aspirantes — le contestó —, el problema venía después.

Resulta —prosiguió— , que una vez seleccionados firmaban un compromiso y pasaban administrativamente a formar parte de la Legión y, a continuación, se les daba unos días de permiso para que se despidiesen de sus familias hasta que, en función del día de salida del barco—en Algeciras o Cádiz—, se les citaba nuevamente en Córdoba para coger el tren hasta el puerto y entonces se me presentaron los 120 reclutas más sus 120 madres , 120 padres , 120 novias , 120 primos, ,etc., etc., para convencerme de que revocase el compromiso de su hijo, novio, primo, etc. Un problema que lo solventé como pude ya que, como había remitido previamente la documentación de la obligación contraída y con un pie en el tren, no se podía anular la medida adoptada máxime si, como era el caso, ninguno de los afectados se retractaron de su decisión.

—¿Y cómo se les trasladaba desde la Península hasta aquí? —le preguntó Villar.

—Pues —continuó Domínguez— en barco de línea regular de la Compañía Transmediterránea, de lujo hasta Las Palmas y normalito para el trayecto desde la isla hasta Cabeza de Playa en el Aaiún. En el primero de ellos tuve un pequeño problema que, afortunadamente, se resolvió por sí solo.

Consistió— siguió con el relato— que había reservado los pasajes y los billetes con bastante anterioridad y, todavía en Córdoba, me llamaron telefónicamente de la Compañía Transmediterránea—no sé cómo me localizaron— y me dijeron que el buque asignado para ese viaje era el novísimo J. J. Sister, crucero de lujo que, aunque ya había realizado el trayecto varias veces, en esa ocasión se iba a celebrar la inauguración oficial del mismo. Por dicho motivo parte del pasaje estaría ocupado por autoridades nacionales y de la Compañía, por lo que me proponían cambiar las fechas de mi viaje para otra ocasión , naturalmente dándome mejores condiciones de alojamiento, ya que las plazas que yo había reservado las necesitaban para la numerosa escolta y conductores que acompañaría a las autoridades. Lógicamente me negué en redondo ya que, les dije, yo tenía unos apoyos previstos y concedidos para toda la expedición tanto en Cádiz como en Las Palmas que no podía modificarlos salvo fuerza mayor y que ello me tendría que ser ordenado por la autoridad militar correspondiente. Me dijo—el representante de la Cía. Transmediterránea— , con educación pero con cierta seriedad que noté en su voz, que probablemente éste fuese un caso de fuerza mayor y que se dirigirían a mis superiores. No recibí ninguna comunicación al respecto y, ya en el barco, me enteré de lo que había ocurrido.

Resulta que la máxima autoridad que tenía previsto ir en el viaje inaugural era la esposa del Jefe del Estado que iría acompañada, además, por varios Ministros, el presidente de la Cía. Transmediterránea y un numeroso séquito, y cuando los organizadores del mismo se percataron de que en el barco, y durante dos días y medio, compartirían el tan pequeño recinto con más de cien legionarios, se echaron a temblar. Casualmente el estado de salud del Jefe del Estado se complicó durante esas fechas, la inauguración oficial se pospuso pues su esposa anuló su presencia y el viaje, ya sin autoridades, tuvo un carácter normal.

—¿Y cómo controlabas a la expedición durante su estancia en el barco? — le preguntó en esta esa ocasión Gil.

—Muy fácilmente. Los soldados habían devuelto sus uniformes en la Unidad de Córdoba ya que en La Legión recibirían otros más específicos, así que iban de paisano y, aunque el contramaestre del barco me propuso—para mayor comodidad de los soldados, según decía— que para efectuar las comidas y otras actividades fuesen conducidos todos juntos, yo les daba a cada uno de ellos, en la escalerilla de acceso al barco , su pasaje, y los recogía ,en el muelle de destino a la llegada al puerto, así que durante el trayecto se alojaban, comían y hacían uso de las instalaciones como si fuesen turistas.

Ya en la barra del bar, a donde se habían dirigido después de cenar para tomar café, Domínguez le preguntó a Gil.

—¿Y qué tal te ha ido ti, Pedro, por Jaca con el curso, pues tengo entendido que es muy duro?

—Sí que lo es, pero no tanto en el aspecto físico pues ya las pruebas de selección que someten a los aspirantes descartan a los que no superan un alto nivel de preparación, sino en la faceta psicológica.

— A ver, a ver, explícame eso— insistió Domínguez.

—Pues porque durante el entrenamiento te hacen pasar por situaciones en que tu mente está al borde del pánico y tienes que dominarte para poder superarlas y salir de ellas. Yo no tuve problemas en la fase de “supervivencia” ni en la de “evasión y escape”, de la que todo el mundo hablaba.

En la primera, y durante los quince largos días con sus frías noches que tuve que pasar desplazándome por los montes de los Pirineos sin ningún tipo de herramienta, arma ni comida, pasé muchísima hambre, pues solo logré comer un conejo al que pude cazar con una trampa que improvisé, algunas plantas y raíces comestibles del bosque que nos enseñaron previamente a discriminar, y lo que conseguí una noche en que bajé, sigilosamente, a una aldea. En esta última ocasión el apetito que tenía era tal que me zampé con fruición una hermosa lechuga podrida que encontré en los contenedores de basura del núcleo urbano, aunque estaba al lado de una compresa femenina impregnada que la había “contaminado”.

—¡Por favor, Pedro, que acabamos de cenar¡—le espetó Antonio Villar.

—Tampoco tuve dificultades cuando, durante la de evasión y escape, los contra guerrilleros nos capturaron, simularon que estábamos prisioneros, y nos sometieron a “torturas”. Nos tuvieron recluidos en un barracón dos días entero—aunque en su momento no sabíamos el tiempo que duró— atados de pie y manos y con los ojos vendados mientras nos hacían preguntas de todo tipo, nos gritaban, insultaban, empujaban etc. Aunque sabíamos que todo era simulado , lo hacían tan bien que yo llegué a pensar que era verdad cuando uno de los guardianes le dijo a otro ¡Méalo¡, y sentí que me mojaban la cara con un líquido algo salado, pegajoso y caliente que creí orina , si bien con posterioridad me enteré de que en realidad habían empleado una bebida refrescante , a la que calentaron al fuego, y llenaron con ella una bota de vino con la que se ayudaban para esparcirla sobre los “prisioneros”. Afortunadamente, en un momento dado nos dejaron sin custodia por lo que aprovechamos para escapar por una ventana y dirigirnos a toda velocidad, por temor a que nuevamente nos capturaran, hacia nuestra Base, aunque se encontraba a 30 kilómetros de allí.

—Entonces ¿Cuáles te fueron las más difíciles de superar?

—Me resultaron más dificultosas las de escalada, en la fase de montaña, porque no me gusta echarle un pulso a la gravedad, y las de la fase de agua.

En ésta última, uno de los ejercicios consistía en atravesar la parte más larga de una piscina de 50, de unos tres metros de profundidad, a la que te arrojan con las manos atadas a la espalda y las piernas a la altura de los tobillos. La técnica para superar la prueba se basa en expulsar todo el aire de los pulmones para sumergirte hasta el fondo e impulsarte entonces, con los dos pies, hacia arriba y al frente, hasta alcanzar la superficie para coger una bocanada de aire y repetir la operación sucesivamente a fin de llegar al otro borde, por lo que debes dominar el peligro de ahogo que te atemoriza y conservar la serenidad y el ritmo acompasado para dosificar el aire disponible con objeto de alcanzar la meta.

Otro de los ejercicios que nos hicieron pasar los marinos para finalizar el ejercicio de submarinismo fue en la costa de Cartagena, y durante el mismo tuvimos que efectuar un recorrido bastante largo teniendo que colocar explosivos en algunos puntos, por la noche y sin iluminación, con unos equipos de submarinismo especiales que , para no expulsar burbujas y poder ser detectado, reutilizaban el mismo oxigeno ya respirado de la botella, así que tenías que respirar pausadamente porque , de lo contrario, no le daba tiempo al sistema para depurar químicamente el oxígeno ya empleado . El problema era que por la noche y en el mar, y embebido como vas para no perder la orientación y vigilando constantemente los indicadores de tu equipo, no es que todos los gatos sean pardos sino que todos los peces y sombras te parecen que sean de tiburones, y por ello la respiración se alteraba y te metías en los pulmones de vez en cuando una bocanada de aire mezclado con productos químicos.

La prueba que más costó superar, no obstante —prosiguió el teniente Gil—, fue una al que se le llamaba “el conguito”, en la que a todos los componentes del curso nos introdujeron uno detrás de otro, por la noche y con el equipo de combate, en una galería subterránea excavada en el terreno, de una anchura no más grande para que cupiese una persona tumbada, que formaba un laberinto con numerosos pasillos que no llegaban a ningún sitio y sólo una salida. Naturalmente el follón que se organizaba en los túneles era mayúsculo porque estabas limitado, además de por la angostura del espacio, por el alumno que llevabas por delante, que en ocasiones se topaba con el taponamiento del itinerario que empleaba y quería retroceder, y el que tenías detrás que te dificultaba el movimiento para recular, y todo eso por la noche, sin ver nada y con escasez de aire. Yo, y creo que todos, me agobié, aunque después de tres cuarto de hora conseguí encontrar la salida, pero a otros les llevó casi una y media y salían del laberinto de túneles con el susto reflejado en su cara.

Continuaron con la charla hasta que les avisaron que el bar se cerraba, así que se retiraron a la residencia a dormir.

La mañana siguiente la empleó el teniente Pedro Gil en presentarse a todos los mandos que según las Ordenanzas debía hacerlo, ya que aunque él no estaba destinado en ese acuartelamiento, al pertenecer su Unidad a la misma que la que allí se ubicaba, tenía esa obligación. También lo hizo a otros con los que, aunque no tenía esa servidumbre, era una costumbre de cortesía militar efectuarlo, amén de que algunos de éstos últimos, si eran muy exigente, al ver por primera vez a alguien que hubiese omitido ese protocolo, solían dirigirse a él con rostro riguroso y recriminarle:

—¿Y Ud., quién es?, con lo cual, además de efectuarle un reproche, le obligaban, en ese momento, a hacerlo.

Saludó también a numerosos compañeros y, en la Plana Mayor10, le indicaron que le habían reservado y confirmado el transporte en la estafeta aérea que salía al día siguiente hacia Smara, así que debía encontrarse a las 6.30 en el Cuerpo de Guardia donde un vehículo le llevaría a la Base Aérea.

Ya por la tarde se trasladó al Cuartel General del Sector Militar, un edificio situado en el centro del Aaiún y, tras sortear el control de seguridad de entrada al recinto y el del acceso a las oficinas del Estado Mayor, le retuvieron en la puerta de las Sala de Planos donde le habían dicho que se encontraba en ese momento el comandante Benítez, al que le trasladaron el aviso de su presencia y el deseo de saludarle.

Era el comandante un diplomado de Estado Mayor (EM) destinado en la sección G—2 (Información) del Cuartel General del Sector y además contaba con el curso de Operaciones Especiales, y era una costumbre, también no escrita pero tradicional, de que los diplomados en algunos cursos se presentasen al llegar a alguna nueva guarnición, además de a los reglamentariamente obligados, al diplomado del mismo curso de mayor categoría, cosa que sucedía con el de guerrilleros en la persona del comandante Benítez.

Transcurrió un gran rato hasta que le indicaron que pasase al interior de la sala y, tras abrir la puerta, visualizó una estancia bastante amplia donde, ante la gran mesa en el centro en la que había tres grandes planos con abundantes signos , se situaban ocho personas de uniforme, entre ellas un coronel.

—¿Da su permiso, mi coronel?— dijo desde la puerta elevando la voz para que se oyera por encima de las conversiones de los presentes.

Fueron varios los que se fijaron en él, entre los que pudo distinguir las hojas de roble y el machete del distintivo de Operaciones Especiales en la guerrera/sahariana de uno de ellos, que dijo.

—Ya me encargo yo, mi coronel, que es para mí.

No le dio tiempo a presentarse, cuando Benítez continuó.

—Hola Domínguez, bienvenido a la zona, vamos a mi despacho.

Le condujo a su despacho, rotulado en la puerta con “Segunda Sección de EM” que en ese momento estaba vacío porque, aunque existían dos mesas, supuso que una de ellas pertenecía a uno de los que se encontraban en esos momentos en la sala de planos.

El comandante Benítez, tras unas breves palabras de bienvenida, de preguntarle qué tal le había ido en el curso y por algunos de los profesores que había tenido en la Escuela de Montaña y Operaciones Especiales de Jaca, pasó directamente al grano:

—Dos cosas, la primera es que estamos tratando de organizar que en cada Tercio sahariano exista una Compañía que sea de Operaciones Especiales, para lo cual ya sabes que tenemos cuatro diplomados más ahora tú en el Sector, y pretendemos que seáis el embrión de esas unidades. ¿Qué te parece?

—Una magnífica idea mi comandante—le contestó.

—Y la segunda: he recibido tu expediente de la Escuela de Jaca acompañado por un informe personal sobre las aptitudes demostradas durante el curso y he pensado — y esto que quede entre tú y yo, nada más— que, mensualmente me remitas un informe, de no menos de una cuartilla sobre cómo te va por Smara y por la Unidad.

—Un informe ¿sobre qué?— le contestó sorprendido Gil.

—Sobre lo que quieras — continuó Benítez— . Entiéndelo como una carta que diriges a un amigo al que le cuentas cómo te va, cuál es tu estado de ánimo, etc. No consiste en que seas un chivato ni un cotilla, solamente lo que te preocupa, tu estado de moral, que tal te va durante las patrullas etc., y si no tienes nada que contar, pues me comentas sobre la película que has visto, tus marcas en gimnasia, la música que te gusta, el tiempo, etc.

Pasaron unos cinco segundos mientras que Domínguez— sorprendido por la proposición— procesaba lo que le acababa de decir mientras se preguntó:

—¿Cuál es el problema? En caso dudoso le puedo contar cualquier cosa insignificante y ¿cómo me voy a negar a la primera misión que, como guerrillero, me dan? ¿No he hecho un curso de Operaciones Especiales, pues te están dando una misión “especial”?

—Cuente con ello, mi comandante—le contestó.

—Perfecto Pedro— ya pasó a llamarle por el nombre— le dijo Benítez, y continuó:

—Es muy importante que nadie, repito na-di-e reiteró— conozca el envío de los informes. Los escribirás a mano, sin fecha fija, aunque será uno al mes, de extensión mínima, como te dije, de una cuartilla, no pondrás dirección ni a quien lo mandas, lo firmarás como……pensó un momento….”Malinche”, y se lo entregarás en un sobre cerrado, en mano, al Brigada Paulino. ¿Conoces a Paulino?

—¿El Brigada de la Bandera que está en la oficina de Personal?

—Afirmativo, y, solo te comunicarás conmigo directamente cuando pases por aquí o yo vaya a Smara; y si tengo que decirte algo te lo haré llegar a través de Paulino. ¿Alguna pregunta?

—Ninguna, mí comandante.

—Pues te dejo que tengo bastante trabajo. Suerte, buen viaje y hasta pronto. A propósito ¿cuándo sales para allá?, le dijo mientras casi le empujaba hacia la puerta.

—En la estafeta de mañana.

—Bien, pues adiós, y lo despachó.

—A la orden mi comandante—, volvió a repetir el teniente Gil y, mientras bajaba la escalinata del edificio hacia la salida y volvía a pasar el doble control de seguridad anotando su nombre y la hora en que lo abandonaba, intentaba reponerse por la propuesta que había recibido del comandante , quizás tan directamente para que no le diese tiempo a recapacitar y negarse a ello , y de la rapidez de su aceptación sin haber requerido más información sobre la misma o solicitar un mayor plazo de tiempo para adoptar una decisión al respecto .

—A lo hecho pecho, se dijo para sí, y, tras unos segundos de reflexión, memorizó la frase: ME CABE MAL, para recordar las palabras Mes-Carta-Benítez-Malinche, de la nueva obligación que acababa de asumir, práctica que había adquirido durante su época de estudiante.

A las siete de la mañana del día siguiente ya se encontraba Pedro Gil en el edificio del aeródromo al que había llegado con Juan Domínguez pues, según le dijo, lo mandaban a incorporarse a su Escuadrón vía a Smara para que enlazase con un helicóptero que salía aquella tarde desde allí para llevar suministros a su Unidad en el Farsía ya que, como había salido con urgencia, tenía carencias de algunos.

En esa ocasión el vuelo se haría en una avioneta ligera de enlace pues la carga era únicamente de correo y alguna paquetería, amén de ellos dos como pasajeros.

Media hora después llegó el piloto, un teniente del Ejército del Aire, que tras hablar con los mecánicos y revisar la avioneta les dijo,

—¡Vámonos!

Mientras los saludaba y les daba la mano, Gil observó que debajo del mono de vuelo se le veía una camiseta con colores vivos en la que se percibía el nombre de una discoteca muy famosa de Las Palmas y, como su cara mostraba claros síntomas de soñolencia, le preguntó.

—¿Has dormido poco?

—Es que anoche estuve en el Oasis.

El Oasis era el cabaret del Aaiún y, junto con el Casino Militar cuya cafería cerraba a las 11 de la noche excepto los sábados en la que se posponía hasta la 1 de la madrugada con motivo de la celebración de un bingo— a una peseta11 el cartón— y el cine Las Dunas, eran las únicas distracciones populares de la capital.

Pedro Gil estuvo en el Oasis una vez, un sábado del año anterior en que pasó por el Aaiún. Era un local no muy amplio que, recordaba, en aquella ocasión se encontraba atestado de hombres —la mayoría militares de todas las graduaciones—, amenizado por una pequeña orquesta situada junto y al mismo nivel de la pista baile a la que no le había dado importancia hasta que, al pasar por el lado de ella cuando se dirigía al servicio, el saxonista dejó una brevísima fracción de tiempo de tocar y le dijo —¡A la orden mi teniente!—, y siguió con toda naturalidad la melodía.

Se percató en ese momento de que casi todos los integrantes de la orquesta eran componentes de la Banda de Música de La Legión, los cuales se ganaban un sobresueldo tocando y animando con ello el local.

En la pista proliferaban bastantes parejas y entre ellas observó a uno de los dos Generales del Sector, de uniforme, y en su mano izquierda, a la vez que asía la derecha de su pareja de baile, sostenía el bastón de mando. La mujer parecía que era la responsable de las demás chicas, una señora de edad indeterminada, guapetona, y ambos bailaban con deleite un pasodoble.

Allí estuvo, como la mayoría, tomando un par de copas que servía con prontitud, educación, y simpatía, un camarero negro que atendía por el nombre de Chocolate, saludando y charlando con los compañeros con los que se encontraba sobre temas militares, solo interrumpida durante la media hora en que un espectáculo de cante español y una actuación bastante más puritana que la de cualquier cabaret de las islas Canarias a cargo de las señoritas del local, hasta que pasadas las tres de la madrugada la encargada tomó el micrófono y dijo, como al parecer todas las noches :

—Y con esta bonita melodía nos despedimos de ustedes hasta mañana a las 8 de la noche en que la sala de fiestas Oasis abrirá sus puertas y les animará con la actuación de la superdevette andaluza…… (redoble de tambor)… PATRICIA; la enigmática…. (redoble de tambor)…..SILVIA; la internacional….FRANCHUTE,…..y muchas otras espectaculares chicas. Muchas gracias señoras y señores.

El vuelo fue corto y agradable. A media mañana ya se encontraban en Smara y , mientras que Domínguez fue a confirmar la salida del helicóptero, la carga, y que en la misma figuraba como pasajero , Pedro Gil reinició el proceso de presentación , en esta ocasión ,además, a los mandos de la Agrupación de Tropas Nómadas y de la Policía Territorial de aquella guarnición que le disculparon del recibimiento ya que estaban reunidos, y ,ya en su Bandera, a todas las unidades , superiores , compañeros y a muchos subordinados a los que conocía con anterioridad. El recibimiento fue muy acogedor, o eso le pareció a él, excepto el del “antiguo”, con el que, como con anterioridad a su partida, tenía una relación distante y algo fría.

El “antiguo”, como él le solía llamar, era el teniente de más antigüedad12 y, aunque su competencia, trabajo, y espíritu legionario eran muy alto y que su mayor número de años de servicio le proporcionaba una cierta categoría superior al resto de los demás ya que en la milicia suele decirse que “la antigüedad es un grado”, no le tenía mucha empatía. Sus desavenencias provenían a raíz de un incidente con el mismo que tuvo lugar cuando Gil llevaba poco tiempo en el destino.

Ocurrió mientras una patrulla de la Policía Territorial fue emboscada por el FPOLISARIO en unas alturas del terreno al sur de Tifaritis y le habían ocasionado algunas bajas. En su socorro se ordenó el envío desde Smara, con urgencia y en helicópteros, una Compañía de la Legión compuesta por dos Secciones.

La Compañía designada fue en la que se encuadraba Pedro Gil y, como uno de los tres tenientes de la misma se encontraba de permiso “largo”13, no le que quedaba ninguna duda, en cuanto recibieron la información y la orden, de que él iría a la zona de combate. Pero, con la velocidad del rayo, “el antiguo”, que se encuadraba en una Compañía distinta a la designada, alegó su antigüedad en la Unidad para reclamar que fuese él uno de los tenientes que tomarían parte en acción. A Gil aquella propuesta le sentó como si le hubiesen dado una patada en los mismísimos…., aunque entendía que no era descabellada pues recordaba con precisión el artículo 7 del Decálogo del cadete que le habían inculcado en la Academia General Militar y que impulsaba a “ser voluntario para todo sacrificio, solicitando y deseando siempre el ser empleado en las ocasiones de mayor riesgo y fatiga”.

De nada sirvieron las quejas, mención al espíritu de unidad, a la cohesión asumida y aprendida en el adiestramiento con la Compañía que entraría en combate, protestas incluso rayando en la falta de respeto que hizo Gil a su Capitán y que pasó por alto porque comprendía que él se hubiese comportado de forma similar en una ocasión análoga. El Jefe de la Bandera tomó la decisión: la segunda Sección sería la del “antiguo” y, si necesitaba completar efectivos, lo haría con elementos de la Cía. designada.

Aquello le cayó fatal y mucho más cuando, breves instantes después, uno de los sargentos de su Sección le informó que lo habían escogido, junto con su pelotón, para formar parte de la del “antiguo” que se desplazaba. Intentó convencerle para que fuese relevado porque el mencionado suboficial ya tenía el permiso colonial concedido para iniciarlo dos días después y reservado el billete del viaje a la península donde tenía previsto casarse la semana siguiente. No atendió a sus indicaciones de que podrían prescindir de él al encontrase en tales circunstancias y que había más voluntarios; el sargento se negó con rotundidad a dicha posibilidad.

Los legionarios y una patrulla de nómadas que también acudió a la zona de la emboscada no tardaron en asaltar las cuevas en que se escondían 19 felagas14 del FPOLISARIO causándoles 6 muertos y 11 heridos así como a rescatar a los cuatro muertos y ocho heridos de la Policía Territorial de los que habían sido emboscados, todos ellos saharauis, pero pagando un alto precio: un nómada y dos legionarios españoles heridos, y un muerto… el sargento de la Sección de Gil que había pospuesto el permiso y la boda.

Cuando durante aquella larga noche mientras los helicópteros, en un arriesgado vuelo ya que no disponían de ayudas a la navegación nocturna en sus equipos ni en el pequeño aeródromo de Smara para moverse en la oscuridad sobre un terreno sin ninguna referencia lumínica que lo confundía con la negrura del cielo15, trasladaban los muertos y heridos y traían noticias actualizadas de la operación, y uno de sus tripulantes mencionó el nombre del muerto, el teniente Gil sintió una gran consternación y recordó lo último que le dijo el sargento para no atender el requerimiento que le hizo:

—El permiso y la boda pueden esperar pero acudir al fuego es una obligación y él no dejaba su Pelotón en esa situación ni loco.

Desde entonces Gil nunca había olvidado aquellas palabras y era raro el día en que no las recordara, ni a esa novia que esperaba al pie del altar, y se responsabilizaba por no haber insistido con más energía en los argumentos para evitar que su subordinado hubiese salido hacia esa última misión. Y aunque su mente le decía que era una idea descabellada, su corazón le llevaba a culpar de aquellos acontecimientos , también, a la actitud tomada por el “antiguo” , que era una de las razones por las que nunca congenió con él, así que no pasaron muchas semanas cuando se tomó una pequeña venganza.

El motivo fue la convocatoria del curso de Operaciones Especiales con la reserva de una plaza para un teniente perteneciente a su Tercio.

Era este un curso al que aspiraban realizar muchos oficiales de Infantería y, en cuanto se conoció la noticia, “el antiguo”, ya reclamó su designación directa aduciendo, como siempre, sus años de servicios en el destino y en el empleo.

Pedro Gil, que hacía más de un año que esperaba la publicación de la convocatoria para lo cual había estado entrenándose con objeto de superar las duras pruebas físicas que tendrían que realizar los aspirantes para ser nombrados alumno del mismo y durante las cuales muchos eran eliminados, masculló un plan que expuso al capitán de la Sección de Operaciones e Instrucción de la Plana Mayor de la Bandera, que era el responsable de gestionar dicho tema.

—Mi capitán— le dijo—, a propósito del curso de guerrilleros convocado y de la gran cantidad de aspirantes que no superan las pruebas físicas de admisión, supongo que el Tercio no podrá sufrir el descrédito de que su candidato sea eliminado en las mismas y que, por lo tanto, se efectuará una selección previa para asegurarse de que esa posibilidad no se produzca y seamos el hazmerreír de los “brillantinas”16.

Los capitanes que ocupan el puesto de “Operaciones” tienen normalmente una gran experiencia y han pasado varios años desempeñando el cargo de mando de una Compañía, así que el interlocutor del teniente, al escuchar las palabras que le dirigió, pensó:

—Este Gil es un cabrón que me quiere llevar al huerto ya que sabe que, físicamente, es el que más en forma está entre todos los tenientes de la Bandera y , además, me pone entre la espada y la pared al tocarme el prestigio del Tercio y a los paracas….. pero ¡tiene razón que carajo¡

—Lo consultaré— le dijo.

El teniente Gil naturalmente conocía el estado físico de sus posibles oponentes y sabía que los superaba a todos en el cómputo generar de la mayoría de las pruebas que tendrían que pasar. Solo había dos de ellas con las que tenía problemas: la de natación, que la pasaba con escaso margen, y la de apnea, pues solo había conseguido, hasta el momento, llegar a los 30 segundos en inmersión en el agua cuando se le exigiría alcanzar al menos un minuto. Pero como estas dos debilidades, de las cuales era consciente por uno de los test de prueba que había hecho en su anterior destino en la península, eran desconocidas allí porque en la zona solo existía una piscina en donde se pudiese comprobar, que estaba situada en el Aaiún y que como era al aire libre solo se abría durante el verano y en ese periodo del año se encontraba cerrada, pensaba que podría mantener su secreto.

Poco tiempo después llegó la decisión: todos los aspirantes del Tercio al citado curso se desplazarían a Sidi Buya, y, el mismo día, se les realizaría un reconocimiento médico en el Hospital Militar y efectuarían las pruebas físicas— todas excepto las de agua por no disponerse piscina—, bajo la responsabilidad de un capitán diplomado en Educación Física.

El resultado fue el esperado: el teniente Pedro Gil fue el designado.

Le quedaba resolver el problema de las pruebas en el agua y a las que se enfrentaría y tendría que superar pocos meses después en Jaca.

Para afinar la de natación decidió retrasar el permiso “corto”17 que le correspondería para disfrutarlo justo antes del comienzo del curso y aprovecharlo, ya en la península, para entrenarse intensamente en una piscina cubierta, pero la de apnea requería un procedimiento especial.

Se consiguió un gran tonel de madera que en su día al parecer almacenó vino, que estaba completamente arrumbado y sin empleo desde hacía mucho tiempo en un rincón del cuartel, y después de llenarlo con agua hasta el borde, hacia su emplazamiento se dirigió en bañador durante la hora de gimnasia con uno de los legionarios de su Sección, al que le dijo.

—Aquí tienes un cronómetro —le indico cómo se ponía en marcha y se paraba— , yo me voy a meter en el barril y, después, le pones la tapa, te sientas encima de ella y hasta que no pase 30 segundos no lo abres ¿Entendido?

—Si mi teniente— le contestó el barbudo legionario.

Dicho y hecho pero, cuando no habían pasado más de 15 segundos, el legionario oyó y percibió en su trasero los golpes y puñetazos, cada vez con más intensidad, que llegaban del interior del recipiente. Algo alarmado por lo podría estar ocurriendo se apresuró a saltar de la tapa y a retirarla de la cuba por la que, como si fuera un submarino saliendo de las profundidades del mar a la superficie en una situación de emergencia, surgió la cabeza y el torso del teniente Gil produciendo un gran sonido aspirante inicial seguido de varios más pequeños y rápidos mientras apoyaba su cabeza y su brazo derecho en el borde del tonel.

Pasó un buen rato hasta que Gil, fuera ya del recipiente y habiendo recuperado el ritmo normal de la respiración, le preguntó.

—¿Cuánto tiempo he pasado en inmersión?

—20 segundos mi teniente – le contestó el legionario.

—¡VEINTE SEGUNDOS¡.¡VEINTE SEGUNDOS¡ exclamó Gil. ¿NO TE HABIA DICHO QUE NO RETIRARAS LA TAPA HASTA LOS TREINTA?—prosiguió durante un buen rato, a gritos, mientras soltaba numerosos tacos e improperios a su subordinado hasta que finalizó:

—¡CUANDO YO TE DE UNA ORDEN, CON RAZON O SIN ELLA, LA CUMPLES¡ ,¿ENTENDIDO?

—Si mi teniente,— contestó el legionario.

Resultado: meses después el teniente Gil, que había incorporado a su entrenamiento, además del expeditivo procedimiento ideado con la única prueba que tenía dificultad en superar que estuvo ejercitando varias veces al día y a la que su disciplinado legionario fiscalizaba a rajatabla, otra técnica para controlar el tiempo en inmersión y que consistía en que, ya bajo el agua, cantaba mentalmente el himno de Infantería a sabiendas de que al llegar a la estrofa “….Y al caer en lucha fiera ¡ven flotar¡ victoriosa la Bandera….”, ya había rebasado el minuto exigido, superó las pruebas físicas de admisión al curso consiguiendo resistir sin respirar bajo el agua 1 minuto y 45 segundos.

Era casi mediodía y aún no había terminado las presentaciones el teniente Gil en el cuartel de Smara cuando el corneta tocó “llamada a oficiales”, sonido cuyo significado dudó en interpretar dada las escasas ocasiones que se empleaba, pero que, al observar que muchas personas se trasladaban a toda prisa hacia la amplia sala del comedor de tropa, la recordó.

Al local acudieron los oficiales de la Bandera además de los de Nómadas y Policía Territorial de la guarnición que estaban libres de servicio y, casi inmediatamente, se oyó “¡En pie¡”, y todos se levantaron mientras entraban varios altos mandos del Aaiún y de la Capitanía de Canarias junto con los jefes de unidades de Smara quienes tomaron asiento en una mesa frente al resto de los asistentes que se repartían por las del comedor.

El que parecía más caracterizado ordenó a los asistentes que se sentaran y, tras darles los buenos días, inmediatamente fue un Teniente Coronel (TCOL) el que tomó la palabra y dijo en el lenguaje breve, claro, conciso y concreto, militar:

—Con su permiso mi general, queridos compañeros y amigos, siento deciros que no traemos buenas noticias: desde anoche se desconoce la situación de una patrulla de nómadas que había salido de Mahbes con igual composición que la de aquí y de la que desde hace tres días no tenemos noticia; dos tenientes —uno de ellos, adjunto, recién llegado al territorio y que se estaba familiarizando con el terreno—, un sargento y cuatro soldados españoles, y 23 soldados nativos. Esta mañana, al no haberse efectuado el primer enlace del día, ha salido otra patrulla en su busca desde la misma Base siguiendo el itinerario que tenía previsto recorrer. Esta última ha encontrado en las inmediaciones del hito 4518 señales de lucha, tres casquillos de 7,62 y manchas de sangre. Las rodadas de los vehículos indicaban que se habían dirigido hacia Argelia. Estos indicios confirman las sospechas de que la patrulla de aquí también había sido capturada.

Tanto los helicópteros como la aviación están efectuando vuelos de reconocimiento para intentar localizar su paradero, pero solamente por zona española. El procedimiento de las capturas parece ser que ha sido mediante una sublevación de algunos de los nativos de las mismas simpatizantes o pertenecientes al FPOLISARIO. Sospechamos que ambas acciones estaban coordinadas lo que indica que la lealtad de (eleva la voz) TODOS , repito TODOS los nativos de Nómadas es dudosa, lo que nos aconseja a considerar que la Agrupación de Tropas Nómadas, siento decirlo pero los hechos son los que son, no es una Unidad fiable, por lo se ha ordenado recogerles el armamento a los nativos y solicitar a la Capitanía de Canarias que nos envíen Unidades de refuerzo con carácter urgente para reforzar la merma de efectivos de los Destacamentos. Mientras ello se produce, enviaremos a los mismos unidades de la Legión, pues no es descartable que sufran ataques en fuerza, incluso de Unidades regulares perteneciente al Ejército de Marruecos.

Interrumpió el relato en ese momento el general, que dijo:

—Eso ha pasado porque los jefes de las patrullas no conocían a sus subordinados y han sido unos incompetentes.

Se oyó un rumor que salía de entre los asistentes e inmediatamente se levantó un capitán de Nómadas que, con actitud airada y en alta voz, le espetó:

—Eso no es verdad. Los incompetentes han sido los que se han pasado por el forro de los cojones los numerosos informes que elevamos los jefes de Destacamentos advirtiendo de la no idoneidad y los riesgo de infidelidades de los soldados nativos recientemente incorporados para organizar las cuartas patrullas19, incluso ya desde el periodo inicial de instrucción, que no fueron tomadas en consideración.

—Modere su lenguaje —dijo el general presente.

—Sí, pero la selección del personal fue realizada por la propia Agrupación de Tropas Nómadas— argumentó el TCOL.

—Afirmativo— le contestó el capitán—, pero el escaso límite de edad que se les impuso y que el reclutamiento se hiciera en Aaiún y Villa Cisneros , ambas medidas impuestas por el Estado Mayor no por Nómadas, dio lugar a que la mayoría de ellos proviniesen de la juventud urbana de las ciudades por lo que no conocían el territorio ni la vida del desierto, a que una gran cantidad simpatizaban, si no pertenecían ya, con el FPOLISARIO que es partidario en mantener lazos de cooperación con el país que lo apoya, Argelia, en lugar de con España ........—y tras un breve lapsus para coger aire ya que el anterior párrafo lo había dicho sin respirar, continuó—.

—Y que al distribuirse por los Destacamento llegaron a contaminar con sus ideas a algunos nativos veteranos leales, incluso empleando la intimidación con las familias de los mismos que vivían en los poblados de las inmediaciones de las Bases.

Otro capitán, también con la uniformidad de Nómadas, se levantó a continuación, y dijo.

—Y a pesar de que cuando ya sabíamos que algo anormal le había ocurrido a la Patrulla Pedro, la de aquí cuyo paradero desconocíamos desde hacía dos días, se ordenó la salida de las demás....¡eso sí que fue una irresponsabilidad y una temeridad¡. Y después de escucharse unos tímidos aplausos, prosiguió.

— Naturalmente como éramos consciente de la situación en esos momentos, cuando se dio la orden de salida de las dos siguientes patrullas ya programadas, solo obedeció la perteneciente a la base de Mahbes —la patrulla Domingo que ha sido la capturada ahora— , Destacamento que circunstancialmente estaba mandado por un teniente, y después de cambiar su composición y sustituir a algunos componentes sospechosos por otro más “leales”. Por el contrario no salió la de Echedeiria porque el capitán jefe de la misma se negó en redondo a cumplir tan peligrosa orden a pesar de que se le estuvo reiterando la misma y era sabedor de que podía estar cometiendo una falta grave o un delito. Y con esa valiente actitud probablemente evitó que la patrulla bajo su mando fuese capturada pues, como ahora se ha reconocido, las acciones contra todas ellas estaban coordinadas.

Después de repetirse los aplausos, y mientras el teniente Gil pensaba que esos capitanes jefes de los Destacamento aislados estaba hechos de otra pasta, el ambiente en el comedor se enrareció por la preocupación de los compañeros y porque el prestigio de la Unidad de Nómadas, por la que habían trabajado y derramado su sangre muchos españoles y nativos leales, se había disuelto como un azucarillo en el agua, y se descontroló después. Gran parte del público se levantó y comenzó a hablar simultáneamente en voz alta y se oyeron claramente algunos tacos, improperios e insultos dirigidos hacia los integrantes de la mesa presidencial mientras éstos hacían, inútilmente, indicaciones para que todos se sentasen y se callasen, así que, tras una breve consulta entre ellos, abandonaron con diligencia el recinto mientras la mayoría del público seguía hablando y comentando lo que acababan de oír.

Ya se encontraba Gil en el bar/comedor, a donde se dirigió a continuación , cuando se encontró a Juan Domínguez que estaba finalizando de comer porque en una hora salía el helicóptero que tenía que tomar, al que le contó lo sucedido en la reunión previa ya que éste no había asistido a la misma.

—Joder como está el patio— le comentó Domínguez al finalizar el relato y, después de preguntarle y lamentarse al conocer los nombres de los tenientes y componentes de la patrulla que como en la ocasión anterior también les eran conocido, continuó:

—A propósito me ha ocurrido una anécdota que me ha dejado pasmado. Resulta que al llegar al comedor para encargar la comida y, mientras esperaba que la trajesen de la cocina, pedí un vino y me senté junto a una mesa para leer los Boletines de los últimos días y los ascensos, destinos y vacantes que habían sido publicados , cuando oí, fuerte y claramente, que decían:

—¡Borrrrracho, cabrón¡

Miré por todo el local y percibí que no había nadie excepto un camarero que, sin aparentemente hacer caso a lo oído, se afanaba en lavar unos vasos, así que pensé que habría sido imaginación mía hasta que nuevamente oigo con el mismo tono y timbre:

—¡Borrrrrracho, cabrón¡

Vuelvo a escudriñar la sala y, en un rincón y encaramado en una especie de escalera formada por barrotes de hierro colocados de forma irregular y sin ninguna reja estaba….

—¡El loro¡— dijo el teniente Gil soltando una sonora carcajada.

—¡El loro¡— corroboró Domínguez, quien continuó.

—Yo ya había oído hablar del loro de la Bandera, de lo bien que hablaba y silbaba y sobre todo de lo oportuno que era al soltar algunas frases, pero es que me ha dejado acojonado. Me acerqué para verlo de cerca y rápidamente se subió por los peldaños hasta cerca del techo y desde allí, y balaceándose de una a otra pata, más que mirarme yo creo que me escudriñaba, como examinándome.

—Efectivamente, querido Juan, así es el personaje. Probablemente, como no te conocía, se alejó de tu radio de acción para que no le hicieses alguna putada como le ha ocurrido en alguna ocasión .En cuanto a las melodías de su repertorio incluye El Novio de la Muerte, la Canción del Legionario , todos los toques de corneta, etc., pero para mí, la mejor es cuando silba la música de la película “El puente sobre el rio Kwai”; y en relación a su vocabulario, incluye las órdenes de mando del orden cerrado probablemente por haberlas aprendido mientras lo sacan al sol al patio, los empleos militares , cuerpos , un gran número de tacos, etc. Si bien pasa algunos periodos en que no habla nada, en otras no para de silbar y charlar. Pero lo más curioso es que, en muchas ocasiones, es oportunísimo en emplear su lenguaje; así, cuando entra alguien con la uniformidad de nómadas en el bar, no es raro que diga:

—“¡Nóooooooooomada, cabrón¡”, y que algún sábado o domingo cuando viene la mujer de alguien que está de servicio a visitarlo, diga al verla:

—“¡Que tetas¡,¡Que tetas¡”.

Una anécdota muy graciosa —prosiguió Gil— ocurrió hace unos tres años según cuenta los que estaban destinados entonces aquí, y fue con ocasión de una visita de inspección del Ministro del Ejército —un Teniente General—. Sucedió que mientras entraba en el bar el loro silbó la Marcha de Infantes20, a lo que el Ministro comentó:

—Que bien instruido está el loro—, pero que inmediatamente cambió de cara a la vez que palideció la de los acompañantes del mismo cuando el genial loro soltó un sonoro:

—¡Pistolo21 cabrón!

—Afortunadamente todo quedó en una simpática, aunque peligrosa, anécdota, ya que el Ministro había estado destinado en la Unidad hacía tiempo y era conocedor de las costumbres de la misma.

Casi inmediatamente Gil y Domínguez se despidieron, se desearon suerte, y este último se dirigió hacia el aeródromo.

Ya estaba bien entrada la noche y el teniente Gil se encontraba deshaciendo su equipaje en la habitación de la residencia cuando llegó a la misma su compañero de alojamiento, que era el que había tenido antes y que se había encargado de que nuevamente la compartieran. Tras unos efusivos abrazos y contarse mutuamente y atropelladamente los acontecimientos más caracterizados que les habían pasado durante el periodo de tiempo en que habían estado separados, cuando su camarada y compañero le preguntó.

—¿Y qué tal Manolita?

—¿Qué Manolita? —le replicó.

—¿Quién va a ser?, Manolita Serrano, no te hagas el sueco.

— Ni idea —mintió Gil mientras intentaba controlar el timbre de su voz y el ritmo de su pulso para parecer normales, y continuó.

—La llamé a su casa y no estaba; insistí por segunda vez y me dijeron que estaba fuera de Madrid en un rodaje, así que dejé el encargo de que me llamase al regresar..........hasta hoy. No me hizo ni puto caso.

—¿Seguro?— insistió su interlocutor dudando de la contestación que le había dado.

—Seguro— volvió a mentir.

Era Manolita Serrano una afamada bailaora de flamenco del momento a la vez que hacía algunos no largos papeles en películas quien, junto con una figura de la canción moderna, Narika, hicieron una serie de actuaciones, hacía algo más de un año, en los acuartelamientos de las principales plazas del territorio para traer el recuerdo y el cariño de la lejana Patria a las guarniciones y elevar con ello la moral del personal militar.

Pedro Gil no la conocía previamente y casi nadie sabía de ella cuando, un mes antes de la llegada del cortejo artístico, se asignaron las misiones para las patrullas a realizar y, entre ellas, a él le correspondió una escolta desde el Aaiún a Smara y vuelta de tres días de duración, que el personal a escoltar consistía en Manolita Serrano y su cuadro flamenco, Narika y su conjunto, y la numerosa carga de equipos musicales.

Cuando la noticia se divulgó y alguien trajo algunas revistas en las que incluían fotografías de aquellas estrellas, percibió con agrado la belleza de Manolita Serrano a la que vez que se enteró, por los reportajes y comentarios sobre la misma, que un afamado director de un importante periódico nacional andaba detrás de ella y le bebía los vientos.

Era media mañana del día acordado y, a la salida del Aaiún , la Policía Territorial ,que había escoltado desde El Parador donde se había alojado hasta allí a la artística expedición , le entregó la comitiva consistente en un pequeño autobús con 14 personas, entre ellas cuatro mujeres, y un camión con la carga.

Pedro Gil entró en el vehículo y saludó a todas las personas una a una, les indicó el destino, la duración del viaje, que harían una parada para comer, confirmó que llevaban comida en forma de bocadillos y bebidas que les habían proporcionado en el Parador, les advirtió de que no bajasen del autobús a menos que se lo indicara, que iría un legionario de su Sección en el interior del mismo y, ya particularmente, otras varias instrucciones al conductor, y mientras se disponía a bajar, Manolita le pregunto:

—¿Cómo te llamas teniente?

Creyendo que la temperatura de la cara le subía varios grados, Gil le contestó.

—Pedro, señorita. Pedro Gil, y estaré con ustedes durante estos tres días hasta que regresen al Aaiún.

—¿Y de dónde eres Pedro? — prosiguió Manolita.

—De Málaga, señorita.

—Ah, entonces sabrás cantar y bailar verdiales ¿no?— insistió.

—No señorita, solo bailo, y no muy bien, sevillanas.

—No te preocupes que yo te las voy a enseñar en estos tres días.

—¡Eso¡ ¡enséñale Manolita¡— se oyó, junto con algunos aplausos y risas , en el interior del autobús. Turbado y mientras se prestaba con diligencia a bajar, el teniente Gil dijo en voz baja.

—Muchas gracias señorita, muy agradecido— y con rapidez se subió a su vehículo y le dijo al conductor:

— ¡Vámonos¡

Se dirigió a continuación a su operador de radio, situado en la parte trasera, al que alargó su brazo y le ordenó.

—Plata —así se apellidaba el mismo—el teléfono. Asió el aparato, pulsó la tecla de emisión, y dijo:

—Gacelas de Gacela 0, iniciamos la marcha, cambio.

Los vehículos de los tres pelotones de la Sección tomaron su lugar en el despliegue que se les le había indicado, alrededor del autobús y el camión, a la vez que por la malla de radio se oyeron sucesivamente.

—Aquí Gacela 1, recibido, cambio; Gacela 0 de gacela 2, recibido, cambio; Gacela 0 de Gacela 3 recibido, cambio; Esto es Gacela 0, recibido, fin.

A mediodía hicieron una parada para comer y, como eran normal cuando coincidían en este acto militares españoles con los de otros Ejércitos o civiles, muchos de ellos intercambiaron parte del menú; los soldados consumieron algunos bocadillos que traían los artistas y éstos, con gran aceptación, daban cuenta de las raciones del Ejército.

Aprovechó el receso Manolita quien, acercándose al teniente Gil, le dijo:

—Pedro hace mucho calor dentro del autobús ¿Podría ir contigo en tu coche ya que, como está descapotado, seguro que hará más fresco?22

—Encantado señorita, si no le molesta que el aire le dé en la cara e ir un poco estrecha.

—En absoluto, y, por favor, deja ya de llamarme señorita y de usted.

—De acuerdo Manolita— asintió Gil.

Finalizado el alto, Manolita se acomodó en el asiento corrido delantero del vehículo, en el pequeño espacio que quedaba entre el que ocupaba el conductor y el dispositivo de marchas del vehículo, y el más amplio del teniente Gil, e invadiendo parte del mismo, por lo que éste último notó una agradable sensación cuando el cuerpo de Manolita tomó contacto con el suyo.

Durante el trayecto y dada la proximidad con la artista el teniente la observó con detalle y se mostró obnubilado por la luminosidad y expresividad de sus oscuros y grandes ojos mientras, de vez en cuanto, se quitaba las gafas de sol, su algo respingona nariz, la perfección y limpieza de su piel, el color azabache de su larga caballera recogida en un apretado moño que la protegía con un pañuelo anudado por debajo de su barbilla, sus labios carnosos que frecuentemente los mordía y humedecía con su lengua y que estaban rematados junto a la comisura derecha por un pequeño lunar, el movimiento tan femenino de sus cuidadas manos , su cuello largo y esbelto, el olor fresco a azahar que desprendía ……

—Es toda una belleza—pensó.

Manolita por el contrario lo acribillaba a preguntas; que dónde vivía, que cuánto llevaba allí, que hasta cuándo estaría, que cuántos componían sus familia, que si estaba casado, que si tenía novia, que si tenía miedo, que le contase algunas anécdotas, qué era lo peor que le había pasado, qué lo mejor, que cómo se divertía, que si había chicas con quien salir allí, etc.

Mientras Gil le narraba lo acontecido en el tiroteo de Tifaritis Manolita le asió con fuerza su brazo y, al llegar al momento de la muerte de su sargento y sus circunstancias, sintió que le clavaba las uñas y creyó percibir que soltaba algunas lágrimas mientras se pegó a él mucho más, y ya se mantuvo aferrada hasta que llegaron a la Base.

No habló hasta pasado un buen rato en que se interesó por la estancia que pasaría Gil en la península mientras realizaba el curso que tenía previsto efectuar y le preguntó

—¿Y pasarás por Madrid?

— Pues sí, tendré que hacerlo en alguna ocasión.

—Pues no te perdonaré si no me llamas por teléfono cuando vayas— insistió Manolita.

—Si me das tus coordenadas puedes asegurar que contactaré contigo— le dijo el teniente echando a volar su imaginación.

—¿Mis coordenadas?

—Tu dirección o tu teléfono— le aclaró Gil.

—De acuerdo.

Al llegar a Smara la comitiva ya les estaban esperando un gran número de autoridades del lugar, pues unos 40 kilómetros antes habían enlazado por radio con la Base y advertido de por dónde circulaba la columna en aquel momento.

Perdió el contacto directo Gil con los artistas pues fueron abducidos por los numerosos admiradores, militares de todas las graduaciones y civiles, y se preocupó de montar un servicio de seguridad alrededor de las habitaciones en que se alojarían, dentro del acuartelamiento, a donde se retiraron para descansar y prepararse para una cena de bienvenida que se les iba a tributar.

La situación de alejamiento físico persistió durante el acto, en el que apenas se cruzaron algunas miradas cómplices desde la distancia, dada la larga separación que ocupaban en la mesa. Solo a la hora de retirarse a dormir y, mientras la artista ya se prestaba a entrar en su habitación y el teniente se acercó al centinela del pasillo con la excusa de darle unas vanas instrucciones, Manolita se aproximó a él y le dijo.

—Buenas noches Pedro, que sueñes con los angelitos y conmigo. Y seguidamente le dio un beso, corto, pero intenso.

—Seguro que lo hago, Manolita. Buenas noches.

Al día siguiente tampoco tuvo la oportunidad de estar o dirigirse a ella sin público presente. El mayor acercamiento se produjo cuando, al bajarse de un camello al que se le había invitado a subir y ofrecérseles numerosas manos para ayudarla a sujetarse, ella se dejó caer en brazos del teniente, y la segunda ocasión mientras estaban sentados dentro de la jaima23 de una familia nativa que le había invitado a tomar el té y en la que también se “coló” Pedro Gil.

Allí le explicaron el ritual de la ceremonia que consistía en beber de forma sucesiva tres tés y con un incremento sucesivo en la adicción de azúcar24. Durante el protocolo tradicional del acto, Pedro Gil estuvo pendiente en seguir el movimiento que hacía el patriarca del clan, que era el encargado de la elaboración de las infusiones y su reparto, con el movimiento de los grasientos vasos durante los consecutivos llenados y la redistribución de los mismos en cada una de las tomas. Lo que pretendía el teniente era poder ofrecerle directamente a Manolita el mismo vaso que había empleado con anterioridad, ya que , como era costumbre que no se lavasen entre las diferentes ingestiones y el gran número de asistentes que lo bebían ,además con sonoros y cortos sorbos, era normal que , en cada ocasión ,se bebiese la infusión en un recipiente distinto y con el poso de la toma del bebedor anterior.

El espectáculo nocturno de la actuación de Manolita y su cuadro flamenco, y Narika y su conjunto, tuvo un gran éxito entre la guarnición, que vibró con cada una de las intervenciones.

Pedro Gil quedó prendado con los bailes de Manolita, con el arte y la feminidad que transmitía y la belleza que mostraba. Estaba radiante.

Se acordó entonces de un profesor de equitación en la Academia de Zaragoza quien, al explicarles las diferencias y características entre las distintas razas de caballos, al referirse al pura sangre ingles les dijo que para las carreras de hipódromos él prefería a las yeguas porque, como no estaban capadas como normalmente los caballos25, tenían más vigor, y que una de las características morfológicas para distinguir a las buenas corredoras es que disponen de la caña26 muy estrecha, y la grupa27 muy musculada. Por ese motivo, al observar con detenimiento el enérgico zapateado que transmitían los estrechos tobillos de Manolita que prolongaban unas bien torneadas piernas y su magnífico, perfectamente conformado y poderoso trasero, pensó interiormente:

—¡Es una pura sangre¡

No tuvo más oportunidad el teniente Gil de estar próximo a Manolita ya que aquella noche un comandante estuvo echándole los tejos, inútilmente, hasta que se retiró a dormir, y al día siguiente un inoportuno y desagradable siroco28 le impidió sentarse a su lado en el vehículo y con el contacto físico que a ello obligaba, situación con la que había soñado la noche anterior, mientras escoltaba a la expedición cuando, ya de regreso, la acompañó nuevamente hasta el Aaiún.

Durante los breves momento en que esperaron la llegada de la Policía Territorial que la custodiaría hasta el aeropuerto para embarcar rumbo hacia Villa Cisneros se despidieron, escoltas y escoltados , protocolariamente; pero Manolita, como último acto se dirigió al teniente y, mientras le entregó disimuladamente un papel en el que figuraba escrito un número de teléfono, le dijo :

—No te olvides de llamarme al pasar por Madrid.

Y seguidamente le echó los brazos al cuello y le dio un largo, profundo y húmedo beso mientras, desde la zona donde se encontraban los legionarios de la Sección, se oyó que decían:

—¡Viva España¡, ¡Cabo Guardia¡ —expresión, ésta última, que es con la que, normalmente, los centinelas solicitaban ayuda inmediata ante una situación imprevista.

Se quedó Gil observando al autobús mientras se alejaba hasta que, recobrándose del ensimismamiento momentáneo, se volvió de repente y dijo, intentando, inútilmente, ser amenazante y severo:

— Ya está bien de cachondeo. ¡A montar¡

Meses más tarde, y recién llegado a la península para iniciar el curso previsto, el teniente Gil llamó telefónicamente al número que tan celosa y cuidadosamente había guardado y que le había entregado Manolita. A la segunda ocasión consiguió hablar con ella que se mostró, o eso le pareció a él, complacida con la llamada y que tras preguntarle por la fecha exacta de llegada a Madrid, el tiempo de permanencia y el sitio donde se iba a hospedar, dato que en ese momento Pedro aún no había concretado, le indicó que la llamase nuevamente al saberlo.

No perdió el tiempo Pedro y con rapidez buscó entre los anuncios de alojamientos en una guía telefónica para sopesar todas las alternativas y, tras decidirse por un apartamento en una zona céntrica de la capital y reservarlo para el fin de semana inmediato que era el previo a su incorporación a Jaca, se despidió de su familia y hasta allí, expectante, se dirigió.

Al apartamento se encaminó Manolita, a la que Pedro encontró tan guapa como cuando la despidió, quien tras el cariñoso encuentro y una breve charla mientras tomaban una copa, le tomó de la mano y le condujo al pequeño dormitorio del alojamiento.

Allí estuvieron juntos aquel fin de semana durante el corto espacio de tiempo que disponía Manolita entre el rodaje de un pequeño papel en una película que efectuaba por las mañanas y las 12 de la noche en la que una rigurosa madre, con la que vivía, le obligaba a regresar a su casa.

Durante los siguientes meses Pedro Gil estuvo sometido a un gran desgate físico al que le llevaba , no solo el realizado en tan exigente curso, sino al que le demandaba la experta y fogosa Manolita y a las múltiples combinaciones de vehículos, autobuses y trenes que empleaba para trasladarse a Madrid desde las distintas ciudades a donde le llevaban sus actividades militares, durante los escasos días libres que disponía, y las obligaciones artísticas y familiares de Manolita , por lo que durante un único periodo en que estaba realizando la fase de paracaidismo en las inmediaciones de Madrid pudo tener una cierta regularidad.

En alguna ocasión pensó en bajar el ritmo de las atenciones con la artista porque la falta de descanso acumulada le llevó a perder peso en un cuerpo como el suyo, de constitución fibrosa y nervuda, al que no le sobraban reservas de grasas , pero al recordar el artículo del “Espíritu de Marcha” del Credo Legionario (Jamás un legionario dirá que está cansado hasta caer reventado, será el cuerpo más veloz y resistente. ) y el de “Sufrimiento y dureza” (No se quejará: de fatiga, ni de dolor, ni de hambre, ni de sed ni de sueño; hará todos los trabajos: cavará, arrastrará cañones, carros, estará destacado, hará convoyes trabajará en lo que le manden), se dijo:

—¡Qué coño, aquí hay que morir¡

La situación comenzó a empeorar, paradójicamente, durante las épocas de vacaciones cuando disponía de mayor tiempo libre y de descanso, aunque por otros motivos. El problema se le planteó porque pasaba largos periodos en solitario en el apartamento esperando los días y las horas en que los rodajes, actuaciones y compromisos de Manolita, la dejasen libre para dirigirse allí, no pudiendo salir con ella a cenar, ir al cine , dar un paseo, etc. por temor a ser sorprendido por algún fotógrafo. Además, en algunas revistas de variedades en que aparecía la artista, y no junto a ella pero sí por sus inmediaciones, también surgía la figura del talludo director de periódico que la cortejaba.

Aunque era consciente de que entre Manolita y él solo había atracción física, no era capaz de abandonar la sensación de ser empleado como lo que se dominaba por algunos “un hombre objeto”, y se sorprendió de que en una ocasión en que tenía plazo para ello prefirió quedarse descansando relajadamente y no acudir solícito a los brazos de la bailaora.

—¡Eres gilipollas¡ — se acusó; pero cada vez con más asiduidad dejaba de acudir a la cita hasta que , cuando finalizó el curso y tuvo que retornar a su destino, se despidieron cariñosamente deseándose ver en una nueva ocasión pero ambos eran consciente de que su etapa de relación había finalizado.

Las siguientes semanas, recién incorporado a su destino en Smara, las empleó Pedro Gil en perfeccionar con intensidad la instrucción, adiestramiento y coordinación de su Sección. Las diferentes formas de desplegar según fuese la situación táctica y el paso de una a otra, la actuación de forma autónoma y con rapidez ante un combate de encuentro y de improviso con el enemigo que era la forma que con más posibilidad podría ocurrir en aquel amplio y despoblado territorio, la realización de numerosos ejercicios de tiro tanto desde los vehículos como desmontados etc., eran ensayadas hasta conseguir el automatismo de todos los componentes. Tampoco olvidó los aspecto logístico y técnicos tales como la revisión con meticulosidad del material y equipo, el empleo de los códigos convenidos del lenguaje en las transmisiones radios , los conocimientos sobre las reparaciones de las averías más asiduas que se presentaban en los vehículos como eran los pinchazos , las roturas de palier , la obstrucción de los filtros y el atascamiento en la arena, las prácticas de orientación tanto de día como de noche etc., fueron rutinas que con intensidad y reiteración les hacía repetir una y otra vez.

No tardó mucho tiempo en recibir la primera misión de esa segunda etapa en el Sahara: tendría que escoltar un largo convoy de suministros que, procedente del Aaiún, se dirigía a la Base de Mahbes y en donde permanecería alrededor de 10 días como refuerzo.

En la misma, ya abandonada la zona el Escuadrón al que pertenecía el teniente Juan Domínguez, solo quedaban los nómadas nacionales, pues a los nativos de cuya lealtad se dudaba después de los incidentes con las patrullas capturadas y una vez que se les recogió el armamento se les dio permiso para que regresasen a sus poblados, y dos Secciones de una Compañía de pistolos que había llegado de Canarias. Una de las Secciones de Canarias volvería con el convoy de suministros cuando descargasen, y en la Base quedarían los nómadas españoles, la otra Sección de Canarias y la suya.

Para ajustar los medios a la misión solicitó que le sustituyesen los lanzagranadas de 88,9 mm por los Cañones Sin Retroceso (CSR) de la Unidad de Armas Pesadas de la Compañía por ser armas contra-carro más fiables y potentes, disminuir la dotación de granadas de mano y aumentar las de fusil, la adicción de un fusil de precisión de 7,62, y sustituir el arma individual de algunos de los componentes, que portaban pistolas y subfusiles, por el de Fusil de Asalto para todos, propuestas todas ellas que le fueron aceptadas.

Ya en la Base de Mahbes, a la Sección de legionarios le dieron el cometido de patrullar operativamente por la zona, diariamente, desde primera hora hasta mediodía, regresar para comer, dormir una larga siesta y, a la caída de la noche, salir nuevamente de la misma y emboscarse a corta distancia con misión de repeler cualquier ataque nocturno que pudiese ser dirigido contra el Destacamento.

A los pocos días, y mientras efectuaba el reconocimiento vespertino, el teniente Gil percibió un movimiento sospechoso en dirección norte. El motivo que le llevó a esa deducción fue el avistamiento de una columna de polvo en la lejanía y que podría ser producida por vehículos. El polvo no se veía en el horizonte sino que , como le enseñó en su día el sabio cabo Brahim, mucho antes de observarlo en el horizonte que indicaba con anterioridad la futura presencia de los vehículos , animales o personas que lo originaba , se advertía , a una gran altura del suelo en donde la atmosfera estaba más limpia , su existencia, y era allí donde primero había que mirar .

El razonamiento al que entonces llegó Gil para entender la costumbre de Brahim era que el polvo producido por los vehículos ascendía debido a la corriente de convención, motivada por las temperaturas más altas a ras del suelo, y que cuando se encontraba con una atmosfera menos contaminada que las capas próximas al terreno se hacía visible muchos antes, amén de que el campo visual no estaba limitado por la línea del horizonte. Desde entonces, el teniente Pedro Gil había adquirido la costumbre de elevar la vista al cielo cuando, periódicamente, hacía una vuelta visual de 360º para escudriñar cualquier actividad en el entorno.

No sabía qué era lo que producía la nube de polvo; vehículos, camellos, un rebaño de cabras de algún pastor nómada, gacelas etc., ni la distancia a que se encontraba su origen, pero había que investigarlo, así que tomó rumbo hacia aquella dirección.

Al poco de llegar a la zona llamada “de exclusión”, a la que solo se accedía con autorización especial y que estaba situada a cinco kilómetros de la frontera, oyó por radio:

—Gacela 0 de Gacela 3, he alcanzado el Lito 45, cambio.

Después de identificar la voz del sargento Cabrera, cogió el teléfono y contestó:

—Aquí Gacela 0, recibido. Gacelas hagan alto. En círculo, fin; indicando con ello que la Sección debía efectuar una defensa perimetral en todas las direcciones, y señaló al conductor el vehículo del sargento Cabrera, situado unos 150 metros por delante, para que se dirigiese hacia él.

—Nos has traído muy bien, Cabrera, le dijo, y mientras observaba el mojón fronterizo de separación de los dos países, continuó:

— Y no se dice El lito, Cabrera, sino El hi-to.

Durante la media hora que estuvieron de observación sin obtener ningún resultado positivo antes de regresar a la Base, nuevamente se le acercó Cabrera y le preguntó:

—¿Y qué significan las letras SGE al lado del número que figura escritas en el Lito, mi teniente?

—¡Qué bruto eres Cabrera¡; ¡el HI-TO, el HI-TO, no el Lito¡— volvió a corregirle—. Significa Servicio Geográfico del Ejército.

Efectivamente, el eficiente sargento Cabrera era de ideas fijas, y recordó una anécdota que le había ocurrido y que reflejaba claramente su forma de ser.

Resultó que en una ocasión en que Cabrera bebía agua de un Guirbi29 notó que había tragado algo extraño. No le hizo caso pero al poco tiempo comenzó a toser cada vez con más frecuencia y tenía dificultades al respirar.

Al hacérsele una exploración en el botiquín, el médico observó que ¡tenía una sanguijuela adherida en la garganta¡. Dado que fueron inútiles todos los intentos para extraérsela, se solicitó una evacuación urgente en helicóptero para su traslado al Hospital Militar del Aaiún mientras el médico se prestaba, por si se hacía necesario, a hacerle una traqueotomía con urgencia si las dificultades con la respiración se agravaban.

El sargento Cabrera, enojado por las molestias que sufría y el revuelo que estaba ocasionando, vio en el lugar una botella de vinagre y, sin pensárselo y diciendo ¡A esta me la cargo yo¡, se bebió de un solo trago, ante el asombro de los presentes, todo el contenido del recipiente.

Las arcadas y vómitos que le produjeron tan agresiva bebida fueron espantosos y en uno de ellos expulsó una lustrosa sanguijuela que, si fuese sido capaz de pensar y hablar, hubiese dicho ¿Qué hace este loco?

No le dio tiempo a más , un enérgico pisotón seguido de la expresión ¡Hija de puta¡ de Cabrera , acabó con la existencia del bicho y el problema, a la vez que esparció numerosos restos de su pringoso cuerpo por toda la estancia.

Aquella noche la Sección se encontraba emboscada y oculta en una vaguada del terreno situada en el exterior de la Base a la que habían llegado, como acostumbraban a hacer, habiendo montado previamente un vivac improvisado al caer el sol a un kilómetro de aquel lugar y, después de cenar y habiendo ya anochecido, trasladarse en silencio y con las luces de los vehículos apagadas hasta donde se encontraban ahora. Tras la prohibición absoluta de hacer fuego y cualquier ruido, habían establecido el campamento definitivo y con ello evitaban que, si la unidad hubiese sido vigilaba por fuerzas hostiles y detectada su situación o coordenadas, pudiese ser atacada o recibir fuego por sorpresa, ya que la agresión enemiga se dirigiría hacia el solitario asentamiento previo.

El teniente Gil, que se encontraba sentado en el asiento de su vehículo, adormilado y cubierto del saco de dormir para protegerse del frío nocturno30, dio un respingo cuando oyó claramente el sonido característico ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta …..ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta lejano de las ráfagas de una ametralladora al disparar.

A la carrera subió a la leve altura que formaba el terreno situada a pocos metros y, en posición de tumbado, se dispuso a observar el origen, autor y dirección de los disparos mientras notaba que, en sus inmediaciones y en la misma postura, se emplazaban su operador de radio con la emisora portátil y los jefes de pelotón.

Efectivamente las balas trazadoras31 delataban la existencia de al menos dos ametralladoras pesadas de un calibre que estimaba de entre 12,70 y 20 mm. , que estaban situadas a unos cuatro kilómetros y que dirigían su fuego hacia donde supuestamente se encontraba las instalaciones de la Base que, a unos tres kilómetros, permanecía totalmente a oscuras para dificultar su localización. También observó alguna luz en las inmediaciones de las ametralladoras. Su Sección quedaba fuera de la trayectoria del fuego y de las vistas de todos.

Contactó rápidamente por radio con el jefe de la Base, al que reconoció por su voz en la emisora, y le informó de lo que había observado: que estimaba por el calibre pesado de las ametralladoras que no serían del FPOLISARIO sino de una unidad del Ejército marroquí o argelino y que ignoraba la entidad y el resto de los medios de los agresores, que no había oído medios acorazados, y que quizás estuviesen haciendo un reconocimiento por el fuego para que, al responderles , la Base descubriese su situación exacta y la capacidad de respuesta. Le proponía hacer un amplio movimiento para situarse a distancia eficaz de sus armas, iluminarlos con las granadas específicas para ello y, en función de su entidad y equipamiento, atacarles o mantenerse a la expectativa y esperar a la luz del día para que los aviones pudiesen actuar contra ellos.

Desde la Base le comunican que de acuerdo, que inicie el movimiento pero que cuando esté preparado para hacer fuego que informase y esperase la orden ejecutiva y que, mientras tanto, la Base no respondería al fuego para no delatar su situación y entidad.

Gil les explica a sus jefes de pelotón lo que pretendía hacer: que en 5 minutos saldrían, en columna, con Cabrera en la retaguardia, emisoras con el silenciador32, luces de guerra33 , protectores de armas fuera34, y alimentados35 los fusiles y ametralladoras.

Seguidamente busca la Constelación de la Cruz del Sur para situarse y a otra estrella en el cielo cuya vertical coincida con la situación de la unidad hostil, calcula su movimiento y su futura ubicación relativa dentro de una hora cuando el astro hubiese recorrido 15º y memoriza un itinerario que lo lleve, a cubierto de vistas que pudiesen delatarles la luna llena existente y cara el viento para que el ruido de los motores no se propagasen en dirección a la unidad enemiga , a las inmediaciones del objetivo. Al comprobar que todo está preparado, les dice a sus hombres con voz tenue:

—La Legión, desde el hombre sólo hasta La Legión entera, acudirá siempre……..y los legionarios, que reconocieron inmediatamente las palabras del verso del “Espíritu de Acudir al Fuego” del Credo Legionario, progresivamente se unen a las mismas continuando….. donde oiga fuego, de día, de noche, siempre, siempre, aunque no tenga orden para ello.

—¡A por ellos¡—remató, y que todos, también en voz baja contestaron.

—¡A por ellos¡

Algo más de una hora les llevó situarse en una vaguada al costado de la unidad enemiga, en dirección diferente a la situación de la Base y del poblano nativo de las inmediaciones para que no se viesen afectados por el efecto futuro de sus armas, que seguía efectuado un fuego esporádico mientras se oían algunas voces que el aire les traía, y percibió una hoguera encendida…. nada más.

Nuevamente con los jefes de pelotón en sus inmediaciones y después de que, a su pregunta, le corroborasen que el mortero de 60 mm de la Sección disponía de cinco granadas iluminantes, les explica el plan:

—En la altura que coronaba la vaguada, a su lado, se situarían: a su derecha, los dos CSR en desenfilada36 , a su izquierda se asentaría el mortero y, a su costado, las dos ametralladoras. En cada uno de los flancos una escuadra de Cabrera y, a retaguardia, los otros dos pelotones en sus vehículos y fuera del efecto de rebufo37 de los CSR. Todos los vehículos orientados para salir hacia donde habían venido.

La secuencia sería:

Primero haría fuego el mortero con las granadas iluminantes para alumbrar la zona de asentamiento enemiga. Cuando los hubiesen identificados y tuviesen visión, los CSR con munición rompedora38 y las ametralladoras harían fuego hasta silenciar las ametralladoras pesadas.

A su orden se cambiaría de objetivo para destruir las ruedas de los vehículos que hubiesen traídos, preferentemente camiones, para inmovilizarlos y que no pudiesen escapar en los mismos, u otro ocasional que les indicase.

A su orden y no más tarde de los 5 minutos de haber empezado, se irían rápidamente por el mismo itinerario que habían traído hasta situarse en la vaguada donde habían permanecido antes.

En caso de que descubriesen vehículos acorazados o blindados, los CSR harían fuego, desde el principio, con munición perforante39, a los mismos.

¿Entendido? ¿Alguna pregunta?, les repitió el teniente varias veces y de aclararles algunas dudas hasta comprobar machaconamente que habían comprendido todo, de insistir que sus objetivos eran destruir las ametralladoras que hacían fuego sobre la Base, las ruedas de los vehículos para inmovilízalos y poder capturar a la Unidad y, como hipótesis más peligrosa, la de destruir prioritariamente los vehículos acorazados o blindados que pudiese haber traídos. Seguidamente les comunica que estén preparados y que 5 minutos antes de iniciar la acción él se lo advertiría.

A continuación llama a la Base, les da la nueva información, le explica a su jefe el plan que pensaba llevar cabo, a lo que le contesta que espere mientras solicitaban autorización.

Pasa media hora interminable hasta que oye por el auricular:

—Gacela 0 de BLANCO. Autorizado, repito, Autorizado; confirme, repito, confirme, Cambio.

—BLANCO de Gacela 0, QSL (significado en código Q: recibido) confirmo autorización, confirmo autorización, Cambio.

—QSL Gacela 0, QSL Gacela 0, Suerte, permanezco QAP (significado: a la espera). Fin.

PPTUUMMB se oyó , como el ruido del descorche de una botella de cava, cuando la granada de mortero salió de su tubo al dispararla y, después de unos 10 segundos que le llevó alcanzar una gran altura sobre la vertical de las fuerzas hostiles, iniciar su descenso por efecto de la gravedad. Abrió entonces su paracaídas para ralentizar el movimiento de caída, se vio una pequeña luminosidad e, inmediatamente, proyectó una poderosa y vivísima luz que, en forma de cono y con el vértice en la misma, iluminaba como si fuese de día un círculo de unos 500 metros de diámetro de la zona del terreno de despliegue enemiga.

El teniente Gil percibió entonces que el origen de los disparos eran dos ametralladoras que estaban emplazadas sobre sendos vehículos tipo camioneta, que a unos 50 metros detrás de ellas se situaban, asentados en el terreno, dos morteros de 81 o 120 mmm, y que, separados a unos 100 metros, se encontraban estacionados casi en batería unos 8—10 camiones de dos y de tres ejes. Además avistó que, de forma desperdigada, había otros 6—7 vehículos ligeros y personal en un número indeterminado que deambulaba por la zona.

—¡FUEGO CONTRA LAS AMETRALLADORAS¡, ¡FUEGO CONTRA LAS AMETRALLADORAS¡ —gritó.

Casi inmediatamente las dos ametralladoras ligeras de los legionarios comenzaron a disparar de forma sincronizada con largas ráfagas y corrigiendo su dirección siguiendo las trayectorias de las balas iluminantes que, una de cada cinco, estaban colocadas en las cintas de 250 cartuchos.

—Están “cantando”40 —pensó el teniente con complacencia mientras oía y percibía la concentración de las ráfagas sobre el objetivo designado.

CHIUMMM, CHIUMMM, se oyó casi inmediatamente cuando los rifles auxiliares de 12,70 mm de cada uno de los CSR hacían un disparo para que, como estaban montados coaxialmente con los cañones y estaban homogenizados para que sus trayectorias coincidieran sobre el mismo objetivo a una distancia de 1500 metros , prever donde irían las granadas de los mismos. Otros dos disparos más y, una vez que habían corregido la puntería y los disparos de los fusiles impactaban sobre las camionetas que portaban las ametralladoras hostiles…

BLAMMMMMM, BLAMMMMM, como si fuesen dos truenos e iluminando la noche con las dos llamaradas que salían del tubo de cada cañón, una por delante y otra por las toberas de su cierre trasero, produjeron estruendosamente las dos granadas de 106 mm de los CSR que, a gran velocidad y describiendo una trayectoria tensa, atravesaron el espacio que las separaba de su objetivo.

La granada iluminante estaba cerca del terreno cuando el mortero lanzó otra, los CSR hicieron dos disparos más y, entonces, el teniente Gil, que había observado que las ametralladoras enemigas habían sido silenciadas, gritó:

—¡CAMBIO DE OBJETIVO¡ ¡CAMBIO DE OBJETIVO¡ ¡CONTRA LOS CAMIONES¡.¡CONTRA LOS CAMIONES¡.

Se hizo un momentáneo silencio mientras que los sirvientes de las ametralladoras legionarias cambiaban de forma rápida los cañones humeantes y sobrecalentados de las mismas por otros de repuestos, y se despejó el humo de las explosiones anteriores apercibiéndose las carreras alocadas que el personal enemigo hacía en todas las direcciones, cuando, nuevamente, comenzaron el tableteo de las ametralladoras y el estrépito de los cañonazos.

Ya había lanzado el mortero su tercera granada y el teniente Gil vio que al menos dos camiones estaban volcados y otros tres habían sido desplazados violentamente a unos 20 metros de su posición inicial y se encontraban ardiendo por efecto de los impactos de los proyectiles lanzados por los dos magníficos cañones fabricados en la cuatro veces centenaria Fábrica de Artillería de Sevilla, cuando gritó.

—¡ALTO EL FUEGO¡, ¡ALTO EL FUEGO¡, ¡VAMONOS¡.¡VAMONOS¡.¡ VAMONOS¡.

Cuando la columna estaba en movimiento Gil rompió el silencio radio y transmitió.

—Gacela 3 de cero, interrogo si venimos todos. Cambio.

—Gacela 0 de Gacela 3. Toda la columna completa. Cambio.

—Recibido, Fin.

Y pasando a la otra frecuencia, continuó.

—BLANCO de Gacela 0, volvemos limpio (significado: sin novedad), Volvemos limpio, Cambio.

— QSL, permanezca QAP, Fin —le contestaron

Media hora después llegaron a la vaguada en que se habían estacionado al comienzo de aquella larga noche donde, otra vez en círculo y con la única incidencia de una quemadura que se había hecho un legionario en la mano producida durante el cambio de cañón de una ametralladora al emplear un guante normal en lugar del forrado de amianto y acero específico para la tarea por haberlo perdido durante la noche, procedieron a revisar el armamento y equipo y se dispusieron a recibir nuevas instrucciones que suponían llegarían antes de las próximas dos horas que faltaba para amanecer.

El teniente Gil recorrió uno a uno todos los vehículos donde se encontraban los legionarios felicitándoles por su comportamiento, recordándoles que la acción no había acabado y alertándoles para que se mantuviesen a la expectativa durante la oscuridad de la noche en la que se percibía, a lo lejos, el resplandor de las llamas de los vehículos incendiados.

Una hora después nuevamente desde la Base se ponen en contacto con él y le transmiten lentamente, encriptadas, y comprobando frase a frase que había entendido todo el mensaje, las siguientes instrucciones.

Consistían éstas en que, al amanecer, iniciase un amplio movimiento para situarse, desde el Norte, a cierta distancia de la Unidad enemiga con misión de que, si realizara un intento de retirada hacia Marruecos empleado dicha vía de escape, impidiese la misma con fuego de advertencia primero o de supresión si persistía en la actitud. Desde la Base efectuarían otro movimiento similar hacia el Este con Unidades de la misma para evitar que emplearan la dirección hacia Argelia. Inmovilizado el enemigo, se le conminaría a la rendición. En cuanto los aviones pudiesen volar recibirían apoyo, tanto de fuego si fuese necesario como de reconocimiento de las zonas adyacente para determinar si hubiese otras fuerzas enemigas en las inmediaciones que acudiesen en apoyo a los inmovilizados.

—Recibido QSL, BLANCO 0. Interrogo hora en que amanece. Cambio— contestó Gacela 0.

—Siete tres siete Zulú41 , siete tres siete Zulú. Cambio— dijo Blanco.

—QSL, QAP. Fin.— cerró la transmisión Gacela 0.

Aún no había salido el sol pero ya estaba tiñéndose el cielo de rojo cuando la Sección de legionarios del teniente Gil, con las instrucciones minuciosamente aprendidas acerca de qué iban a hacer, estaba preparada; y a la hora exacta prevista inició el movimiento.

Empleando itinerarios a cubierto de las vistas, y dado que los rayos de sol que les llegaban desde el Este podrían ponerlos al descubierto y entorpecer su visión, les llevó casi una hora situarse unos 10 kms al norte de la situación prevista de la Unidad enemiga en cuyo momento viraron hacia el sur y, ya con toda la Sección desplegada, se dirigieron hacia el origen de una columna de humo que suponían era producida por los vehículos incendiado en la acción de la pasada noche.

Hicieron alto a unos 1,5 km del objetivo casi simultáneamente con los nómadas de la Base que hacían lo propio por el Este. Unos 10 minutos después Gil vio que un vehículo de nómadas con una bandera blanca se dirigía hacia los atacantes, suponía que con un oficial y algún intérprete, y media hora después se oyó por la radio fuerte y claro.

—Gacela 0 de BLANCO 0, es una Compañía marroquí, se han rendido, repito se han rendido. Conserve la posición mientras los trasladamos a la Base. Cambio.

—BLANCO cero, recibido Fin, —le contestó mientras oía los gritos de alegría de los legionarios de las inmediaciones que habían percibido lo dicho por BLANCO y que se contagió al resto de la Unidad al notar las señales de júbilo.

Casi inmediatamente aparecieron en la zona, volando a baja altura, dos T—642.

Intentó identificar entre los pilotos a uno, que no conocía personalmente y al que le llamaba El Barón Rojo, el famoso piloto de la 1ª Guerra Mundial, porque normalmente volaba empleando como prenda de cabeza una pamela y llevando al cuello una larga bufanda.

Pertenecía el llamado Barón Rojo, según le habían contado, a un selecto y reducido club de pilotos de T—6, quienes , una vez que realizaban algunas “locuras” ( que naturalmente les costaba una sanción si llegaban a conocimiento de sus mandos) entre las que se encontraban el pasar volando por un angosto paso de un desfiladero de Canarias, el arrancarle la antena a algún vehículo militar por medio del efecto de succión de una pasada sobre el mismo a bajísima y a escalofriante altura, de aterrizar en alguna de las numerosas pistas de aterrizaje abandonadas en el desierto marroquí43 ,apagar motores en ella y volver a despegar, así como otras más, les daba derecho a inscribirse en la citada la sociedad.

El teniente Gil supo del Barón Rojo cuando, una vez que su Sección llevaba más de 10 días, en solitario, ocupando unas posiciones defensivas en pleno desierto, aparecieron dos T—6 que, tras darles una pasada, uno de ellos volvió a darles una segunda y el piloto— que lucía su pamela y bufanda característica —, abrió la carlinga y les arrojó un paquete. Una vez que lo hubieron recogido y abierto constataron que la carga estaba compuesta de ¡cinco revistas LIB¡, publicación muy famosa de la época de carácter erótico en la que solían salir fotografiadas ,muy ligeras de ropas , algunas celebridades femeninas de actualidad, lo que naturalmente alegró la vista de los legionarios durante un largo periodo.

No, no venía el Barón Rojo, en esta ocasión.

Tras la llegada de un F—5 volando a gran altura que, pensaba, estaría haciendo un reconocimiento fotográfico para identificar la presencia o ausencia de otras fuerzas extranjeras en las inmediaciones de Mahbes, aparecieron varios helicópteros de transporte que, en dos oleadas, dejaron en tierra a una Compañía de La Legión que venía como refuerzo y que inmediatamente se hizo cargo de la Unidad marroquí y su material y la trasladaron a las instalaciones de la Base.

Ya en la misma la Sección del teniente Gil, constataron que la Compañía marroquí estaba compuesta de 60 efectivos y que estaba dotada de ametralladoras pesadas, fusiles AK-47, morteros, contracarros RPG-47 y de novísimos lanzadores de misiles tierra-aire SAM-7. También observaron que había cuatro cuerpos envueltos en bolsas de cadáveres y se enteraron de que en el botiquín estaban atendiendo a seis heridos.

Para que no afectaran al estado de ánimo de su Sección, Pedro Gil, mientras pasaba revista al material, les dijo refiriéndose a los cuerpos de los enemigos:

—Ellos se lo han buscado. Violaron las fronteras de otro país e intentaron causar bajas entre el personal de Mahbes con ametralladoras pesadas y, además, el fuego propio se dirigió a sus ametralladoras y a las ruedas de sus vehículos, no al personal—, aunque percibió que sus palabras no habían hecho el efecto deseado al ver las expresiones de los rostros de los legionarios y escuchar a uno de ellos decir.

—¡Que les den¡

Capítulo 2: La marcha verde y el abandono del territorio

Siete días más permanecieron en la base de Mahbes con la misma rutina; patrulla por el día y emboscarse por la noche hasta que fueron relevados por otra Sección y volvieron Smara.

Solo rompió la monotonía, durante esas jornadas, la preparación de la mayor parte del personal y el material marroquí capturado para su traslado al Aaiún, ya que a sus oficiales y los SAM se los llevaron en helicópteros el mismo día de su apresamiento Y es que, excepto cuatro de sus vehículos que eran irrecuperables, a los demás hubo que efectuarles reparaciones improvisadas para poder ser utilizados y, al no disponerse del repuesto adecuado por ser de modelos y marcas diferentes a los nacionales, el ingenio español , como siempre, debió salir a relucir para solventar los problemas. Quizás el más curioso fue el de reemplazar las ruedas inservibles de los vehículos marroquíes y que eran de dimensiones diferentes a las de los españoles, por lo que se optó por mantener las ruedas marroquíes en los ejes delanteros de la transmisión y acoplarles dos españolas, que tenían un mayor diámetro, a los ejes traseros. El sistema funcionaba aunque daba a los vehículos una fisonomía similar a la de los buggys44, lo que causó la hilaridad entre el personal del acuartelamiento del Tercio de Smara que esperaba con expectación la llegada de los prisioneros y aparecer éstos en vehículos exageradamente e irrisoriamente inclinados hacia adelante mientras la escolta, muy seria y aguerrida, los vigilaban severamente.

Durante las siguientes semanas la actividad hostil en el territorio continuó y ya no solo con ataques nocturnos del FPOLISARIO a las Bases, como a la de Hausa en la que murió un paracaidista y la colocación de artefactos explosivos en el Aaiún, sino ya abiertamente del Ejército Marroquí con acciones directas, como fue el lanzamiento desde el propio territorio español de un misil SAM— 7 contra un helicóptero que solo la habilidad del piloto pudo evitar, y la amenaza en fuerza al puesto fronterizo de Tah que, después de tener que ser abandonado por la Policía Territorial, tuvo que ser recuperado por uno de los Grupos de Caballería de La Legión en una impecable maniobra nocturna.

También emplearon operaciones indirectas como la colocación de minas, no de forma metódica, reglamentada, y reflejada en la documentación específica como hacen los Ingenieros militares para que con posterioridad puedan ser desactivadas y recuperadas, sino esparciéndolas sin orden ni concierto lo que dificulta su pronta inutilización posterior y que permanezcan ocultas un largo plazo. Como consecuencia de ello, un teniente, un sargento y cuatro soldados de artillería murieron al activar su vehículo una de ellas y dos capitanes de la Legión fueron heridos en una acción similar. Incluso en una ocasión, cuando la Sección del teniente Gil seguía las huellas de uno de estos grupos que se dedicaba a minar, el mismo, con una composiciones de 16 efectivos, fue capturado, tras un corto tiroteo, por otra Sección de la Legión que había acudido a la zona para cortarles la posible vía de escape.

A la vista de ello el contenido de las cartas-informes mensuales que “el Malinche” hacia llegar al comandante Benítez a través del brigada Paulino fueron cambiando, pues de los asépticos iniciales, en los sucesivos incluían observaciones y deducciones propias. En el remitido después del ataque a Mahbes el teniente suponía que la actitud de la Cía. Marroquí de presentarse tan inocentemente allí le hacía sospechar que, tanto su capitán como los que le hubieran dado la orden, supondrían que el destacamento español estaría abandonado pues en caso contrario su acción sería como meterse en la boca de un lobo y ello, junto con las acciones que ahora se estaban realizando tanto por el FPOLISARIO como de las FAR (Fuerzas Armadas Marroquíes), podrían ser debidas a un acuerdo entre Argelia, que era quien controlaba y apoyada al grupo independentista/terrorista, y Marruecos.

Durante esas fechas se hizo pública la Resolución del Tribunal Internacional de la Haya sobre la soberanía del Sahara que dictaminaba que “No existía vínculos de soberanía del territorio del Sahara con Marruecos”, a lo que el soberano alauita respondió que “No nos queda más remedio que recuperar nuestro Sahara”, y, “Tomaré el té en el Aaiún”.

Estas noticias dieron lugar a una gran cantidad de cometarios a todos los niveles, así como en la prensa y en la TV, por lo que el capitán de Gil le ordenó que diese una charla a toda la Compañía para aclararles la situación política y militar en el territorio, pero llegado el momento de la exposición, a la misma se habían sumado otra gran cantidad de autoinvitados.

Comenzó el teniente diciendo a los asistentes que si durante el desarrollo de la conferencia alguno no entendían algo o que quisiera que le aclarase algún concepto, que le interrumpiera y le hiciesen la pregunta oportuna que él intentaría contestarla y, si no la conocía en ese momento, que lo indagaría con posterioridad y le daría entonces la respuesta adecuada.

Inició la misma indicándoles que la presencia de España en el Sahara se remontaba al siglo XV, cuando todavía no se habían constituidos España ni por supuesto Marruecos como nación, y la Corona de Castilla ya había establecido posiciones en sus costas en lo que después se conoció como Ifni y Cabo Juby, cerca de Tafalla, pero que esos establecimientos estuvieron condicionados por el Tratado de Tordesillas.

—¿Y qué es eso del Tratado de Tordesillas?— le preguntó un legionario después de levantarse.

—Pues fue un acuerdo internacional firmado en 1494 por España y Portugal, las dos potencias marítimas más importantes del mundo en esa época, en un pueblo de Valladolid, Tordesillas— prosiguió el Gil— por el que se repartían las áreas de influencia para efectuar los descubrimientos de nuevas tierras. Dicho tratado limitaba las zonas, mediante un meridiano situado por aquí —señaló el teniente un lugar en el océano Atlántico en el mapa que tenía apoyado en un trípode que había instalado previamente—.El Este del meridiano se asignó como zona portuguesa y el Oeste como española. Si algún barco o fuerza de una nación se atrevía a adentrarse en la otra, no era raro que fuese atacado por la que la tenía en exclusividad, y esa situación se daba en las instalaciones españolas en el antiguo Sahara que tenían por lo tanto un carácter de provisionalidad. Dado que los problemas de enfrentamientos entre ambas naciones se habían iniciado años antes de la firma de Tratado, al no poder acceder sin problemas España a los grandes mercados de materias primas de especias que se producían en Oriente por el único itinerario que se conocía, bordeando África, tuviese que intentarlo por el desconocido de Occidente, y ello llevó a Colón al descubrimiento de América. Continente cuya existencia, en esos momentos, era desconocida.

Continuó Gil haciendo mención a la Conferencia de Berlín de 1883 a la que asistieron 14 países— España fue en calidad de observadora—, y que en la misma se trazaron, basado fundamentalmente en accidentes geográficos y por medio de escuadra y cartabón , las fronteras de la mayor parte de los nuevos países de África sin tener en cuenta la distribución de las tribus, etnias , costumbres, religión, etc.

—Ello motivó problemas desde el comienzo hasta hoy, y presumo que proseguirán con posteridad.

—¿Y qué dijo la ONU?— preguntó un asistente.

—Entonces no existía la ONU, que fue fundada tras la II Guerra Mundial en 1945— , y prosiguió.

—Y además se adoptó la filosofía de que aquellos países que establecieran instalaciones en la costa atlántica africana que estuvieran deshabitadas tendrían la soberanía sobre las mismas así como de los territorios adyacentes del interior.

Continuó el teniente narrándoles las historias y vicisitudes de las primeras expediciones españolas que llegaron a la zona en apoyo a las actividades de los barcos canarios que se acercaban a los ricos bancos pesqueros próximos a la costa sahariana. Les mencionó las del teniente Emilio Bonelli Hernando, que en 1884 y con 14 hombres se establecieron en una pequeña caseta que allí construyeron , la científica del capitán Cervera acompañado por el auxiliar de mineralogía del Instituto de Ciencias Naturales Quiroga y el intérprete de la Comandancia General de Ceuta Rizzo ,que llegaron en 1885 y alcanzaron hasta los 500 kms del interior lo que facilitó que , en 1900 , se establecieran unas fronteras claras del territorio y que el asentamiento de España tuviera un carácter fijo, situación que fue reafirmada militarmente con la expedición del capitán Francisco Bens Argandoña y una Compañía del Regimiento de Infantería de Tenerife, en 1903.

—Estos intrépidos y desconocidos personajes—les dijo Gil— iban animados por el mismo espíritu que Hernán Cortes, Francisco Pizarro y tantos conquistadores y colonizadores españoles de América, y sus relaciones con los nativos fueron de igual o mayor importancia que las del tan famoso inglés Lawrence de Arabia pero, como en numerosas ocasiones, el pueblo español olvida a sus héroes mientras otras naciones los colman de honores.

—Ese Lawrence era un poco sarasa ¿no, mi teniente?—le preguntó un legionario.

—No lo sé —disimuló— pero de todo hay en la viña del Señor —le contestó.

—¿Y podría enterarse y después decírnoslo? —continuó el legionario mientras se mantenía en posición rigurosa de firmes, con la barbilla alta y la mirada dirigida hacia el infinito, poniendo en un compromiso al teniente al recordarle la promesa que había hecho al comienzo de la charla.

—¡No me toques los cojones, Pecholata¡, ¡y siéntate¡ —le replicó poniendo fin a la pregunta y llamándole por el apelativo que era conocido entre los demás legionarios mientras se oía un murmullo en la sala.

—¿Y cuál fue actitud de los habitantes del lugar? —le preguntó otro.

— Los saharauis habitaban el Sahara Occidental y constituían su población originaria o nativa desde hacía siglos de una manera nómada dedicándose principalmente al pastoreo. A pesar de que la convivencia con las tribus nómadas resultaba en ocasiones complicada, la presencia española se consolidó en todo el territorio durante la primera mitad del siglo XX.

Y prosigue relatándoles que en 1956 Marruecos se constituyó como nación al obtener su independencia de España y Francia y, desde ese primer momento, reclama su soberanía sobre lo que denomina el “Gran Marruecos”, en el que incluye el Sahara español (además de Mauritania, parte de Argelia, Ceuta y Melilla y Canarias). Ello motivó continuos enfrentamientos diplomáticos de Marruecos con España e hizo surgir también, en el mismo territorio del Sahara, un movimiento nacionalista formado por jóvenes saharauis.

—¿Canarias también la quieren mi teniente? —le preguntan.

—Afirmativo, Canarias además de Ceuta y Melilla, y desde la fundación de su reinado no han dejado de reclamar esas plazas españolas a pesar de que Marruecos ha nacido hace un cuarto de hora y España era ya nación hace casi 500 años.

Continuó el teniente explicando que en 1965 la ONU proclamó el derecho a la autodeterminación del pueblo saharaui pidiendo al Gobierno de España, como potencia administradora, que adoptase las medidas necesarias para la liberación del Sahara español de la dominación colonial y a que emprendiese negociaciones sobre los problemas relativos a la soberanía del territorio, petición que le reiteró en años sucesivos.

Y prosiguió:

— Y el Jefe del Estado, ante la Yemaa, que es la Asamblea General del Sáhara, como órgano representativo oficial, les hizo esta declaración. Saca Pedro Gil entonces un papel de una carpeta que llevaba, y lee:

“El Estado Español reitera y garantiza solemnemente que la población del Sahara determinará libremente su futuro. Esta autodeterminación tendrá lugar cuando lo solicite libremente la población de conformidad con lo expuesto por la Asamblea General. El Estado Español garantiza la integridad territorial del Sahara”.

—¿Y por qué España no hizo lo que pidió la ONU?— le pregunta otro de los asistentes.

—Como dice el refrán “las cosas de palacio van despacio”, y porque primero —le contesta Gil, que prosigue— hubo que realizar un censo actualizado del personal que tuviese derecho a votar la propuesta, cosa nada fácil de hacer en este territorio, pero que se finalizó el año pasado y en el que se computaron como habitantes originarios del territorio casi 74.000 saharauis. Tras obtener dichos datos, España anunció la realización del referéndum de autodeterminación para el primer semestre de este año.

¡Ojalá otras naciones fueran tan diligentes en cumplir las resoluciones de descolonización como España, porque todavía soportamos la humillación de tener en nuestro territorio la única colonia en Europa, Gibraltar, desde 1713, y las numerosas resoluciones al respecto que ha dirigido la ONU a Gran Bretaña para que iniciase el proceso de descolonización le producen carcajadas a su Graciosa Majestad¡ — se oyeron entonces algunas risas de los que habían captado el sentido irónico de la última frase.

—Entonces ¿Cuál prroblema si España decidirr hacerr referéndam con población saharrraui?— fue la siguiente pregunta que le hicieron.

—¡Correcto, Paulowski, has dado en el clavo¡— respondió Pedro Gil a un legionario de procedencia extranjera que, según algunos, había sido un oficial polaco, y continuó.

—Una vez identificado el personal que tendría derecho al voto y que España ya se había comprometido a organizar un referéndum, se cumpliría la resolución de la ONU y el problema estaba resuelto pero…… las bombas, los atentados , los ataques a los españoles del FPOLISARIO, la demanda de Marruecos que sigue erre que erre con su reivindicación de que el territorio pertenece al Gran Marruecos , y a que Mauritania también se ha sumado al carro sobre la reclamación de la soberanía , están dando al traste con la solución que ya estaba en marcha.

Continuó el teniente narrándoles que:

—A la vista de la complejidad de la situación planteada, la Asamblea General de la ONU, por resolución 3292, sometió la decisión al Tribunal Internacional de Justicia de la Haya a la que le formuló dos preguntas,— y leyendo del papel de la carpeta, se las transcribe:

—Primera: “¿Era el Sahara Occidental (Río de Oro y Saguia El Hamra) en el momento de su colonización por España un territorio sin dueño (terra nullius)?”.

Y si la respuesta a la primera pregunta es negativa;

—Segunda: “¿Qué vínculos jurídicos existían entre dicho territorio y el Reino de Marruecos y el complejo mauritano?”.

Y hace unos días—les dice— , el 16 de octubre de este año de 1975, el Tribunal contestó que el Sahara Occidental— y vuelve leer de su papel—:

a)” No era un territorio sin propietario en el momento de la colonización por parte de España”. Y respecto a la segunda pregunta:

b) “Que los datos aportados no suponen ningún vínculo de soberanía territorial entre el territorio del Sahara Occidental y el Reino de Marruecos o el complejo mauritano.

Por consiguiente, el Tribunal no ha encontrado vínculo jurídico de ninguna índole que pudiera afectar a la aplicación de la resolución 1514 de la Asamblea General de la ONU con respecto a la descolonización del Sáhara Occidental y, en particular, a la aplicación del principio de la libre determinación mediante la expresión libre y verdadera de la voluntad de los pueblos del territorio”.

Y sigue el teniente:

—Contestación que es muy parecida a la de la Comisión de la ONU que ha visitado el territorio recientemente que dictaminó que…— vuelve a leer;

“Se ha comprobado que la población, o por lo menos la casi unanimidad de las personas que ha consultado, se ha pronunciado a favor de la independencia y en contra de las reivindicaciones de Marruecos y Mauritania”.

—¿Esa comisión de la ONU es en la que venía una señora mulata, pechugona y de buen ver, y que han estado estos días por aquí, mi teniente?— le preguntan.

—Afirmativo, Línea, y esa señora era y es una representante oficial de Brasil, por lo que ten más respeto con ella cuando la menciones— le contesta al cabo por el nombre que era conocido.

—En resumidas— prosigue— ,que el Sahara no es ni de España ni de Marruecos ni de Mauritania, sino que será de lo que determinen los saharauis. Problema resuelto pero……. uno de los afectados, Marruecos, no acepta la resolución del Tribunal ni de la ONU y empieza a hacer sonar sus tambores de guerra.

—¿Y qué va a hacer España ahora, mi teniente?—le preguntan.

—Pues España no sé lo que hará, pero nosotros: “obedecer las órdenes”, y se acabó la charla— dándola por finalizada—. Vámonos.

No pasa mucho tiempo cuando el monarca de Marruecos anunció la organización de una marcha pacífica de civiles hacia el Sahara ( La Marcha Verde le llama) , que se ejecutó con diligencia y penetró en el territorio hasta detenerse ante un campo de minas instaladas por el Ejército español al sur de Tah, a la vez que se percibió una concentración de efectivos militares marroquíes en la frontera en disposición de invadir el territorio del Sahara español y sobre los cuales los pilotos del club del Barón Rojo hacían— sin autorización— unas espeluznantes pasadas a baja altura que, si ni les producían bajas por efectos de sus armas debido la prohibición que utilizarlas, seguro que algunos infartos les provocaron.

Estas acciones ya estaban previstas por el Mando Militar español pues, entre las hipótesis y misiones en el territorio, figuraba que “se debía defender la integridad de nuestros territorios africanos, su mar territorial y espacio aéreo, así como asegurar el ejercicio de la soberanía en ellos, haciendo uso de la fuerza si fuese preciso”, como también preveía el gran riesgo del desencadenamiento de acciones subversivas y terroristas con el apoyo marroquí.

La idea de maniobra española para defenderse de este tipo de agresiones provenientes a través de la frontera norte era sencilla y clásica: conocida la debilidad logística del enemigo al tener que sostener, en un desierto, tanto a sus unidades militares como a la gran masa de 350.000 civiles componentes de la Marcha Verde, dejarle penetrar al sur del Draa desde Tarfaya alargando sus rutas de abastecimiento para luego detenerla en el campo de minas. Destruir entonces su tren logístico por medio de acciones aéreas a la vez que efectuar un envolvimiento vertical de paracaidistas, realizado simultáneamente con un desembarco del Tercio de Infantería de Marina que se encontraba embarcado en una Agrupación Naval en aguas canarias, en la retaguardia enemiga, en las inmediaciones de Cabo Juby. Embolsado el enemigo, se preveía la destrucción de sus unidades militares por medio de vigorosos contraataques acorazados.

Al teniente Gil y a su Unidad se le ordena la incorporación a la Agrupación Táctica que tendría por objeto defender la avenida principal de aproximación de la Marcha Verde en dirección Tarfaya-El Aaiún. Otras dos Agrupaciones se encargarían de defender el peligroso flanco Este (el Oeste estaba apoyado en una amplia sebja45 , una cadena tupida de dunas y el mar, que hacían imposible la progresión enemiga a través del mismo) por donde, ya sin concentraciones de civiles, el Ejército marroquí podría avanzar directamente mediante un amplio envolvimiento hacia el Aaiún, mientras la cuarta , con un gran componente acorazado, estaría más retrasada, en las inmediaciones de la capital, con misión de reserva y efectuar los contraataques previstos.

En eso días se conoce que el jefe del Estado español, en el Consejo de Ministros, había afirmado que “declararemos la guerra aunque dure diez años”. La moral, entrenamiento y dotación de las unidades militares españolas eran óptimas.

Se encontraba el teniente Gil en las importantes posesiones defensivas junto a Daora, a retaguardia de la Caballería legionaria desplegada en las inmediaciones del campo de minas que frenaba la progresión cívica-militar marroquí y por delante del Batallón de Carros de la Reserva, cuando recibió la orden de dar cobertura por la noche a una Unidad de zapadores que se disponía a minar algunas zonas.

Durante la misión percibió que lo que estaban minando los zapadores españoles eran los pasillos, hasta entonces libres de artefactos, situados en el amplio y profundo campo de minas español46 que impedía el avance de la marabunta marroquí, y que estaban previstos utilizar por la reserva española para atravesarlos al efectuar los contrataques. Le extrañó sobremanera la medida adoptada porque si se minaban las avenidas de contrataques previstas, y cuyo trazado se mantenía en secreto, eso significaría que no habría acciones ofensivas españolas.

Dos días después recibe instrucciones de presentarse con urgencia en el Estado Mayor del Cuartel General del Aaiún, a unos 20 kms de donde se encontraba, para recibir instrucciones.

Al llegar allí se le indicó que le esperaban en la oficina del comandante Benítez que, sin dilación, le da acceso a la misma en la que se encontraba, además, un Teniente Coronel, al que no conocía ni le presentaron, y que permanecía sentado y en silencio en una rincón de la estancia.

Tras preguntarle Benítez cómo estaba la situación en las posiciones y advertirle que lo que le iba a decir no tenía que salir de aquel despacho, le dice, de sopetón:

—Pedro, nos vamos.

—¿A dónde?, le pregunta.

—A la península.

—Cuándo, quiénes, para qué— insistió sorprendido Gil.

—Nos vamos todos, Ejército, españoles, comerciantes y familias que quieran; abandonamos el territorio y nos vamos cagando leche —le dijo con contundencia.

El teniente pone cara de estupefacción y se queda unos momentos sin reaccionar hasta que por fin dice:

—¡Pero si aún no se ha celebrado el referéndum, si la ONU nos ha dado la razón, si el Jefe del Estado ha dicho que iríamos a la guerra si fuese necesario, si estanos preparado para ganarla, si las Unidades tienen la moral por las nubes¡ —le replica con un punto de enojo, y continúa.

—¿Y qué será de los saharauis? porque si nos vamos Marruecos o Argelia se los comen con patatas.

Se acerca el Cte. Benítez a una pared, descorre un panel con planos que había en la misma descubriendo otro situado debajo y le pregunta.

—¿Sabes qué es esto?

—Naturalmente, es el despliegue en Europa de los países del Pacto de Varsovia y de la OTAN, y el trazado soviético del Telón de Acero47— le contesta el teniente.

—Correcto. Como ves, el Pacto de Varsovia, cuya expansión imperialista en la Europa Central está detenida por la República Federal de Alemania, sigue intentando alcanzar el Atlántico. Recientemente ha puesto media bota en Portugal y sus estratégicas islas de las Azores y Madeira aprovechando/instigando/apoyando la revolución de los claveles48, que puede llevar al poder a un gobierno comunista. Como también sabes , Argelia es otro régimen pro-soviético, así que los EEUU son proclives a ayudar a Marruecos en todas sus pretensiones con objeto de que sean un bastión para impedir la expansión soviética por el Mediterráneo, y ¿ qué es lo que más quiere actualmente Marruecos?; el Sahara Occidental….. y se lo entregarán en bandeja.

—Pero la ONU ha aprobado—replica el teniente— hace unos días una resolución que dice — busca en uno de sus bolsillos, saca un papel y lee:

“1. Deplora la realización de la marcha.

2. Insta a Marruecos a que retire inmediatamente del territorio del Sáhara Occidental a todos los participantes en la marcha.”

¿Y qué me dice de las palabras del Príncipe en la reunión del Casino Militar de hace unos días cuando vino a vernos para elevar nuestra moral, que hizo mención a que se mantendría el honor del Ejército, que “no se permitiría a la Marcha Verde cruzar la frontera” y que, recuerdo muy bien sus palabras “No os dejaré solos” y las de “Yo seré el último soldado español en abandonar el Sahara?”. Él es también militar, sabe cómo pensamos y lo que sentimos.

En ese momento, el Teniente Coronel “silencioso” que permanecía en .la estancia, exclama

—¡Qué vergüenza¡, ¡Qué vergüenza¡

—Pues las resoluciones de la ONU Marruecos se las pasa por el Arco del Triunfo y, en cuanto a la actitud del Príncipe, las cosas no son siempre blanco o negro, Pedro —contesta Benítez mientras muestra un rictus de desaprobación en la cara, y prosigue:

—Con el Jefe del Estado en su lecho de muerte, con la nación recibiendo las críticas de numerosos países, incluyendo el Vaticano, por las últimas cinco condenas a muerte de los terroristas del FRAP y de la ETA, y con EEUU y Francia favorables a las tesis de Marruecos, el Príncipe no quiere asumir la responsabilidad del gobierno de un país que se encuentre inmerso en una guerra y enfrentado a la comunidad internacional que miraría con lupa la transición del régimen de Franco y de la que requerirá, probablemente, su apoyo o comprensión, en especial ,y precisamente, de EEUU y Francia.

—Y no hay que olvidar a Lucifer— dijo en ese momento “el silencioso”.

—¿Lucifer?— pregunta Gil.

—Sí, como sabes, Lucifer es el jefe de los demonios del infierno — aclara Benítez.—y que como todos ellos, son seres inteligentes que se presentan con una apariencia bondadosa, exquisita y educada, pero que en realidad tienen cuernos, rabos, pezuñas, olor a azufre, y que con mentiras y añagazas sólo tienen un cometido: hacer el mal y conseguir poder, dinero o sexo, o todo la vez. Así lo presenta la Biblia y es como llamamos a un enemigo interior al que intentamos descubrir sin éxito desde hace tiempo que, sólo o acompañados de otros, o más probablemente formando parte de una organización, maneja y tergiversa los hechos a su voluntad. En nuestro caso no sabemos cómo pero, los informes de inteligencia sobre la buena disposición de las tropas y del Sector para hacer frente a la invasión marroquí, llegan a la mesa de las altas autoridades del Estado que tienen que decidir mostrando una moral baja, carencias de combustible, municiones, etc., y transmitiendo la idea descabellada de que estamos dispuesto a disparar contra los civiles provocando una carnicería. Esas argucias se las atribuimos a las malas artes de Lucifer del que, no dudamos, estará manejando los hilos sobre el reparto de las importantes reservas locales de fosfatos y las concesiones pesqueras, pero que se negocian en unos niveles al que no tenemos acceso.

Se quedó un rato pensado el teniente Gil, hasta que reaccionó

—¿Y cómo se saldrá de todo este embrollo?

—Pues no lo sé—dijo Benítez— , pero seguro que entre el activo Secretario de Estado de EEUU Henry Kissinger, el liante y metomentodo Secretario General del Movimiento José Solís, y el oscuro Ministro de Asuntos Exteriores Pedro Cortina, darán forma a un acuerdo con Marruecos que el Presidente del Gobierno Arias Navarro se lo presentará a la firma al jefe de Estado en funciones el Príncipe Juan Carlos , que lo firmará sin rechistar, y le ordenarán al competente y leal embajador de España en la ONU Jaime Piniés que, tapándose la nariz, lo defienda en la Asamblea General.

—¿Y qué harán Mauritania y Argelia?— insiste Gil.

—Mauritania no pinta nada y, en cuanto a Argelia, quedará descartada del acuerdo por su política pro-soviética y el veto de España, eso creo, dado su apoyo al activo movimiento independentista canario MPAIAC de Antonio Cubillo49, continuando Benítez.

En resumidas, que nos vamos y hay que pensar en el siguiente paso a dar y aquí entras tú Pedro.

—¿Yo? —se sorprende.

—Sí, tú, queremos que una vez que nos vayamos te quedes en la zona porque la situación será incierta y necesitamos conocer de primera mano, sin intermediarios y sobre todo sin que Lucifer pueda manejarla, lo que esté pasando aquí, en especial de la actitud de Marruecos en la zona y sus relaciones con el FPOLISARIO.

—¿Cómo? ¿Dónde? ¿Cuándo? ¿En qué Unidad? ¿De quién dependeré?—comienzan a salirle las preguntas al teniente como si fuese una ametralladora.

—Tranquilo, tranquilo— le intenta apaciguar Benítez, que prosigue—. La idea que tenemos, actualmente, es que, una vez que las unidades militares hayan abandonado la zona, te reincorpores al Aaiún con una identidad falsa y como civil a la estructura administrativa que el gobierno español dejará en el territorio para cuidar de sus intereses y asuntos. Naturalmente te proporcionaremos la documentación apropiada y te alojarás en instalaciones seguras, dependerás del Servicio de Información del Alto Estado Mayor (SIAM), que próximamente pasará, junto con otros servicios de Inteligencia, a formar parte de un nuevo servicio que se denominará CESID. Recibirás las órdenes directamente de mí, que estaré en la Capitanía General de Canarias, a través de un enlace personal ubicado en el Aaiún y del cual recibirás instrucciones, el material y el dinero que necesites, y al que le entregarás los informes que elabores. Como colaboradores locales te proporcionaremos algunos nativos de confianza. La duración de la misión será aproximadamente de un año durante el cual no abandonarás la zona y, previamente, recibirás un adiestramiento específico de adaptación a la misión en la Capitanía de Canarias. ¿Te incorporas al equipo?

—Pues no sé — le contesta esperando procesar todo lo que le ha dicho.

—¡Vamos Pedro¡— le anima Benítez a dar el paso.

—¿No te han instruido en el curso para actuar tras las líneas enemigas?

—Si mi comandante, pero como militar y de uniforme— y dice a continuación.

—¿Cuándo empezaría?

—Supongo que, como a la mayoría, te deberán permiso ¿no?

—Si.

—Pues en ese caso lo mejor es que te vayas de permiso ahora mismo y así te quitas de en medio de aquí y de los ojos y cámaras marroquíes que seguramente llegaran dentro de poco, y ya te llamaremos para incorporarte a Canarias.

—En ese caso no acepto la propuesta —contestó con seguridad aunque, como un flash, apareció por su mente la esplendorosa imagen de Manolita Serrano a la que podría ver de inmediato si aceptaba la proposición y por lo tanto irse de permiso— porque no estoy dispuesto abandonar a mi Unidad en estos momentos cuando se encuentra desplegada frente a fuerzas hostiles—le dijo con determinación.

—Vale —le replica el comandante entendiendo la contestación—, vamos a hacer una cosa. Tú te vas ahora a tu Unidad y te doy 48 horas para que me llames por un teléfono “caliente” (seguro y directo) y me des una respuesta. En caso afirmativo seguirías con ella hasta que recibáis la orden ejecutiva de que se inicia lo operación Golondrina en cuyo momento te mandaríamos en comisión de servicio a la Capitanía de Canarias ¿Sabes lo que es la operación Golondrina?

—Naturalmente, es un plan de contingencia, junto con otros como el Paloma, por el que se estructura y organiza, en caso de abandono del territorio, el repliegue de las unidades y la evacuación hacia la península. En ese caso, de acuerdo mi comandante, antes de las 48 horas le daré la respuesta. Y una petición; durante el tiempo en que esté en comisión de servicio ¿puedo seguir perteneciendo orgánicamente a mi unidad de La Legión?

—Lo intentaré— le contesta, y con un adiós y buena suerte lo despide con celeridad estrechándole la mano, no dándole opción a que lo hiciera con el “silencioso”, y rematando la entrevista con un contundente:

—Y de todo esto ¡chitón¡

El teniente Gil no espera a agotar el plazo y al día siguiente se pone en contacto con el Cte. Benítez y le transmite su aceptación a la propuesta que le había formulado.

Los acontecimientos se producen con rapidez: tras un reunión política España-Marruecos-EEUU en Agadir , el 14 de Noviembre , seis días antes de la muerte del Jefe del Estado Francisco Franco que se encontraba en su lecho de muerte , se publica en el BOE la “Declaración de Principios entre España, Marruecos y Mauritania sobre el Sahara Occidental” que establecía el abandono de la provincia por España antes del 28 de febrero de 1976 e instauraba un Gobierno provisional conjunto con Marruecos y Mauritania que entraría en vigor el mismo día. Se activa la Operación Golondrina y las Unidades militares españolas comienzan a abandonar las Bases y Destacamentos de forma progresiva a pesar de que la ONU no tuvo en cuenta el acuerdo trilateral y por resolución 3458 reafirmó la responsabilidad de España en la descolonización y a la libre expresión del pueblo del Sahara español.

En la Unidad del teniente Gil se recibe un télex en el que se le transmite la orden para que “… se incorpore con carácter urgente, en comisión de servicio, al Centro Coordinador de los Movimientos de Transporte (CCMT) de la Operación Golondrina situado en el Cuartel General de la Capitanía General de Canarias en Santa Cruz de Tenerife”.

Con triste sentimiento pues sabía que sería difícil que retornarse a su Unidad y se volviese a colocar el chapiri50 , el teniente Gil se despidió de sus compañeros y se dispuso, con determinación, a afrontar una nueva y desconocida etapa profesional.

Mientras tanto, numerosos saharauis , principalmente mujeres, ancianos y niños, se vieron obligados a desplazarse a través del desierto hacia lugares en los que se encontraban más seguros, preferentemente al campamento Um Dreiga , dada la violencia desplegada por el Ejército y policía marroquí que penetraba progresivamente en el territorio abandonado por España y se hacían cargo del mismo, percibiendo claramente la diferencia de trato entre una y otra Administración, e incluso se oían peticiones para el regreso de los españoles, pero…….ya era tarde.

Capítulo 3: La primera misión encubierta

Aunque en alguna ocasión dudó en hacerlo, Pedro Gil no llamó a Manolita y empleó el tiempo del permiso para pasarlo con su familia y amigos sabiendo que estaría una larga temporada sin poder volverlos a ver hasta que, aún no había pasado un mes en esa situación cuando, a través del Gobierno Militar de su ciudad, recibió una comunicación para que se presentase en el CCMT de Canarias.

Fue una etapa agradable pero corta la que estuvo en Tenerife por donde pasaban una gran cantidad de amigos y compañeros, cuyas unidades se encontraban en tránsito hacia otros lugares o habían sido disueltas, cada uno con problemas variados, tanto administrativos como con sus enseres, familias, coches, documentaciones, colegios para sus hijos, bancos, propiedades etc. Incluso tuvo la oportunidad de saludar con alegría a uno de los tenientes perteneciente a las patrullas nómadas capturadas el año anterior que, tras un cautiverio en condiciones durísimas de cuatro meses, habían sido liberadas diplomáticamente a través de Argelia, y que después de pasar un breve periodo en la península se había reincorporado a su Unidad. Todavía estaba algo afectado por los acontecimientos y no quiso entrar en las profundidades de la narración de los hechos cuando se los comentó, pero sí tenía muy presente en el recuerdo al soldado muerto, al herido, a las tremendas palizas que sufrieron, y él mismo tenia marcado en sus muñecas las hondas cicatrices, que ya no le abandonarían, producidas por las fuertes ataduras que durante decenas de horas les obligaban a soportar. Y a pesar de todo lo pasado hacía poco, allí estaba otra vez, con su Unidad y en primera línea.

—¡Eso es espíritu de servicio¡,¡ eso es amor a la profesión¡, ¡que profesión , la de las Armas, tan noble¡— pensó Gil—. Seguro que, si perteneciese a otro colectivo profesional, probablemente le concederían una suculenta indemnización y ya no volvería a trabajar aduciendo las secuelas psicológicas que podrían haberle afectado, o le buscarían otro puesto mucho más cómodo51.

Naturalmente el teniente Gil estaba al margen del CCMT ya que tenía otras ocupaciones y para las que recibía las recomendaciones de un capitán y un sargento a los cuales les habían encargado de su puesta a punto.

Le enseñaron algunas costumbres saharauis, su vestimenta, su alimentación, sus tribus, su distribución, sus campamentos, sus notables, etc.; la estructura del Ejército y Policía marroquí, sus divisas, algunos de sus procedimientos, jefes, etc.; la situación actual del FPOLISARIO, sus dirigentes, sus reivindicaciones, su actitud con España, Marruecos etc.; medidas de comportamiento , seguridad , autoprotección , conducta en caso de ser capturado, etc.

Para su actividad específica en el Sahara le proporcionaron la documentación de su nueva identidad. Sería un administrativo de nivel medio del gobierno civil de Huelva, aunque su nombre en clave Malinche lo seguiría conservando, soltero, que, con carácter voluntario y atraído por el complemento al sueldo que ofrecían, se había trasladado en comisión de servicio a un nuevo organismo recién creado en el Aaiún denominado “Depositaría de Efectos en el Sahara”, dependiente del Ministerio de Hacienda ,que tenía como misión el control, mantenimiento, cobro de alquileres y traspaso en su caso, de los más de 200 inmuebles propiedad del Estado español en el Sahara.

Las oficinas de dicho organismo se habían ubicado, junto con otras dependencias españolas en el Aaiún, en el actual Centro Cultural de España que fue hasta hacía poco tiempo el Casino Militar, y que disponía de una residencia de alojamiento en la que se le había reservado, con mucha dificultad debido a la gran demanda existente, una habitación, pequeña aunque individual, lo que le proporcionaría una cierta privacidad.

A la pregunta de cuál era su misión específica a desarrollar le aclararon que, tal como le había adelantado el Cte. Benítez al que se referiría a partir de ahora en todo lo relacionado con su cometido por el nombre en clave de Romeo, tendría que recoger información de primera mano sobre la actitud de Marruecos con la población y en especial con el FPOLISARIO, y que para ello le facilitarían dos confidentes de muy alta fiabilidad.

El primero era Mustafá, nombre en clave Valencia—le enseñaron una foto—, un natural de Sierra Leona, negro, de 32 años, que hacía 15 años se había trasladado al territorio con su hermano 4 años menor. Era propietario de un taxi Peugeot blanco —le enseñaron una foto con la matrícula— que, cuando no estaba haciendo algún servicio, lo estacionaba junto a la Iglesia de San Francisco de Asís en la plaza de África o al lado del cine Las Dunas. Vivía en una casa de una sola planta de la ciudad con su hermano—le enseñaron dos fotografías— en un callejón sin asfaltar del barrio canario, lo que era una ventaja pues los marroquíes estaban alambrando los suburbios de nativos para controlar las entradas y salidas. Su hermano tenía un puesto de venta de figuras africanas de madera en la plaza de la Yemaa. A Valencia había que gratificarlo generosamente porque estaba pagando el taxi.

El otro era Brahim, alias Mosca, un antiguo soldado español.

—¿No será el famoso cabo rastreador Brahim, de la Policía?— pregunto Pedro Gil,— porque si es él, yo ya lo conozco perfectamente.

—Afirmativo— le enseñaron una fotografía— es el cabo Brahim de la Policía Territorial. Se licenció y vive con su mujer, tres guayetes52, y una joven criada negra.

Le ampliaron la información diciéndole que Brahim residía en tres jaimas, junto con un hermano y su familia, dedicado al cuidado de un pequeño rebaño de cabras y camellos. No se alejaba más de unos 20 kilómetros del Aaiún ya que mensualmente tenía que ir a cobrar la pensión que se le concedió a todos los exsoldados nativos que se licenciaron con carácter obligatorio que, en mano y en metálico, le proporcionaba un pagador/habilitado militar de Canarias que iba allí periódicamente a tal efecto.

Los informes que obtendría se los entregaría a un enlace español, nombre en clave Apache, que se pondría en contacto con él y del cual recibiría instrucciones directas de Romeo.

Les preguntó Gil si podría llevar algún tipo de arma para su autodefensa, a lo que se negaron en redondo porque estimaban que era una vulnerabilidad si en uno de los numerosos registros que se efectuaban por las autoridades locales se la descubrían, y que además el Centro Cultural no tenía consideración de territorio español y con inmunidad diplomática, por lo que podría ser inspeccionado por las fuerzas de seguridad marroquíes cuando estimasen conveniente tal como sus leyes se lo permitían.

El único material que portaría y que lo podría delatar sería una diminuta cámara fotográfica y una grabadora, también de pequeñas dimensiones, y de las que se tendría que desprender si estuviese en una situación apurada.

En el caso de que su seguridad estuviese comprometida, le dijeron, en la capital había permanentemente algunos agentes españoles encubiertos que acudirían en su ayuda.

Se interesó Gil en que le explicasen la situación política actualizada en el territorio y quiénes eran las autoridades responsables importantes, a la que le respondieron que en ese instante existía una administración tripartita España-Marruecos-Mauritania.

Por parte de España — le detallaron— el representante, con el cargo de Director General de Promoción del Sahara, era el coronel Eduardo Blanco y la representación se había establecido en el edificio del antiguo Gobierno Civil.

Por parte de Marruecos, con el cargo de Gobernador Adjunto de Rabat para la Administración Tripartita, era el sr Bensuda, que había sido el Jefe del Gabinete del Rey, lo que daba una idea de la importancia que le conferían al tema el gobierno marroquí. Junto con él llegó el influyente jefe de las FAR marroquíes en la región Sur, el Coronel Dlimi. Y como ayudante del Gobernador marroquí figuraba El Jatri, un conocido de las autoridades españolas ya que ese político saharaui había sido procurador en las Cortes españolas y presidente de la Asamblea General del Sahara hasta 1963, que en 1967 participó en un levantamiento contra el Estado Español y que hacía unos meses había prestado sumisión al rey de Marruecos

—Cría cuervos y te sacarán los ojos,— comentó en ese momento el capitán,

—O la mano de Lucifer —hizo lo propio el teniente Gil provocando una expresión de sorpresa en el capitán.

La numerosa delegación marroquí—le explicaron— había ocupado el edificio del antiguo Gobierno General del Sahara y parte del Parador Nacional.

El grueso de las Unidades Militares marroquíes que estaban llegando al Aaiún, y que portaban una gran carga logística, se estaban estableciendo en la antigua Base de Parques y Talleres española, y sus unidades del Ejército y de la Gendarmería patrullaban con profusión el núcleo urbano identificando y registrando a la población.

La delegación Mauritana se había establecido en la región sur del territorio, en Villa Cisneros, que era una zona que quedaba fuera de la responsabilidad de Malinche.

A la salida de aquella reunión pensó un momento el teniente Gil y a continuación memorizó la frase VAMOS A ROMA (como recordatorio de la red Valencia-Mosca-Apache-Romeo-Malinche).

Muchos más informaciones le fueron dando al teniente en las sucesivas fechas hasta que, por fin, porque estaba deseando acabar con aquella rutina, el Cte. Benítez le llamó, le anunció su partida para dos días después y tan lacónicamente como se había mostrado en los anteriores casos, se despidió de él con un apretón de manos y el deseo de buena suerte.

Al llegar nuevamente al territorio le resultó extraño no ver guardias civiles en el aeropuerto del Aaiún, que habían sido sustituidos por gendarmes, ni los uniformes color garbanzo de los soldados españoles que deambulaban hasta hacía poco tiempo por las salas del mismo.

En el Centro Cultural Español tenía reservada la habitación que le anunciaron y era, efectivamente, muy pequeña y con un pequeño lavabo, una ventana que no daba a las dos calles principales entre las que estaba situado el aislado edificio sino a un lateral del mismo, y en su segundo y último piso. Era, según le dijeron, un privilegiado ya que aunque la mayoría del resto de las habitaciones eran más amplias, estaban ocupadas por dos y tres personas debido a las muchas peticiones para su ocupación que existía entre los españoles, sobre todo funcionarios, trabajadores de empresas y de diversos organismos fuesen estatales o no.

Disponía el edificio de un amplio comedor que se llenaba a las horas indicadas para su servicio igual que el bar/cafetería durante el tiempo de asueto. Pocas eran las mujeres que allí se alojaban, entre ellas la responsable de la oficina de la Compañía aérea Iberia, Paloma, una madrileña de su edad, simpática y con un físico agraciado, con la que rápidamente congenió, un par de maestras del colegio español que se mantenía abierto pues entre su alumnado había niños saharauis, pocas funcionarias, y valientes y jóvenes esposas de españoles que habían permanecido con sus maridos y que compartían, incluso con sus hijos, una habitación del Centro.

Su trabajo en la Depositaría de Efectos era muy sencilla: consistía en custodiar y mantener al día la documentación de los expedientes de los inmuebles e instalaciones propiedad de España y de los españoles que hubiesen abandonado la zonas tales como escrituras, impuestos, contratos , obras , inquilinos , pagos etc. No se inmiscuía en la gestión de los mismos, que los hacia otro personal al que le facilitaba la documentación si la requerían, recogiéndosela cuando acababan, y de actualizarla.

Dado los largos periodos de aislamiento que preveía pasar, Pedro Gil se trajo los libros y un pequeño reproductor con los audios de un curso completo de inglés que había adquirido en Canarias, pues se había propuesto iniciarse en dicho idioma y también el de hasanía local, del que ya conocía algo, pues el francés lo había estudiado durante el bachillerato, la oposición militar y la Academia.

Al día siguiente de su llegada y cuando se disponía a cenar se topó con una cara conocida…… ¡el Brigada Paulino¡ que, sin casi darle tiempo a reaccionar, le dijo en voz baja.

—Malinche. Al que casi inmediatamente le contestó

—Apache— y se fundieron en un abrazo.

Le dijo Apache que trabajaba en la Oficina del Director General del Sahara, en el edifico del Gobierno, aunque iba frecuentemente a comer o a cenar al Centro Cultural por lo que sus encuentros, si bien no deberían ser numerosos, serían normales. Le daría una cámara fotográfica y una grabadora, ambas de pequeño tamaño, que podría ocultar en su habitación, en un departamento camuflado bajo el lavabo al que se accedía retirando un azulejo y que le habían preparado. Las entregas de los informes entre ambos se efectuarían protegidas en un sobre entre las hojas de un periódico deportivo MARCA que se intercambiarían en la cafetería o comedor. Y que los contactos se efectuarían también en el Centro Cultural.

Pocos días después y paseando por la Avenida del Ejército localizó el taxi de Valencia. Se subió a él, le indicó que le llevase al aeropuerto y una vez en marcha le dijo al conductor, al que había reconocido por la foto que le enseñaron en Canarias.

—La golondrina ha emigrado a Doñana.

Valencia paró el taxi, giró su cabeza y exhibiendo una amplia sonrisa de oreja a oreja que dejaba ver una blanquísima, completa y robusta dentadura, le contestó en un tono excesivamente elevado.

—Algunas se quedaron aquí.

—Pues sí que disimula el gachó—pensó interiormente Gil.

Tres viajes de ida y vuelta al aeropuerto le llevaron a coordinarse con él. Le dijo que tanto él como Mosca serían los encargados de localizar y contactar con el personal que se mostrase dispuesto a informar de la situación. Según el tipo y calidad de lo que le contasen se les pagaría, a los informantes y a ellos, no menos 500 ptas. o su equivalente en moneda local y que los encuentros con los colaboradores se efectuarían en una de las jaimas de Mosca. Mantendría siempre una chilaba y un zan (turbante) de su talla en el vehículo que lo emplearía según le conviniese. Cuando quisiera contactar con él pondría una maceta en la ventana de su habitación del Centro Cultural, y si fuese con Mosca pondría unas zapatillas de deportes, y para uno u otro contacto emplearía su taxi que, en esas circunstancias, se estacionaría en la plaza de África.

Si él o Mosca quisieran hablar con Malinche, Valencia pasaría de 10 a 10.05 de la mañana por delante del Centro Cultural ya que estaría todos los días a esa hora tras los ventanales de entrada del piso principal.

En varios encuentros posteriores se aclararon algunos detalles, visitó su casa, y se encontró con Mosca en una de sus jaimas, lo que produjo entre ambos una gran alegría y el recuerdo de momentos pasados mientras le ofrecía los protocolarios tres tés.

Fueron numerosas las entrevistas con informadores que proporcionaron a Malinche tanto Valencia como Mosca aunque no todos tenían una provechosa utilidad práctica, pero prefería pagar a confidentes sin interés que dejar escapar alguno que sí la tuviese. Él recogía los encuentros en fotos, grabaciones o notas si es que se lo permitían, tanto directamente como a través de intérpretes o los maridos de las mujeres cuando eran ellas las informantes, y no los interrumpía para que continuasen la narración si bien en ocasiones no entendía lo que decían. Una vez que el informador había agotado todo su repertorio en una o varias sesiones Malinche hacía un resumen, lo gravaba y, junto con el resto de las cintas, documentos y fotos de las entrevistas, se los entregaba a Apache.

Algunos de los informes remitidos fueron:

Informe de 30 de Marzo de 1976 de Malinche para Romeo

Fuente: ABBA A. Grado de fiabilidad ALTO.

Informante facilitado por Mosca

Se acompaña negativos fotográficos con fotos de ABBA. A, SIDI S. y de la documentación de este último.

El 12 de febrero de 1976, el niño ABBA A. se encontraba con sus camellos en las proximidades de un pozo de agua en la zona de Smara, cerca de Amgala, cuando fue detenido por soldados marroquíes que le llevaron hasta un lugar en el que se encontraba un convoy de vehículos de dicho Ejército, en uno de los cuales estaban detenidos los saharauis MOHAMED L. y ABDELAHE R. Entre las personas detenidas también se encontraba el niño BACHIR S., primo de ABBA A., que fue llevado después a otro lugar, no volviendo a ser visto. Permanecieron allí los tres todo el día hasta que sobre las 20 horas llegó al lugar un vehículo con un oficial del Ejército marroquí. Este oficial cogió, en primer lugar, a MOHAMED L. y le preguntó dónde se escondían los miembros del Frente Polisario y ante la contestación negativa del saharaui le disparó en el pecho. A continuación cogió a ABDELAHE R. y le preguntó también por el Frente Polisario, quien respondió que tampoco sabía dónde estaban, y el oficial marroquí le disparó igualmente en el pecho. Finalmente cogió al niño ABBA A. y poniéndole junto a los dos hombres caídos le preguntó lo mismo, pero ABBA A. salió corriendo y se escondió tras un soldado marroquí que le dijo que lanzara gritos de viva el rey de Marruecos, cosa que hizo el chico por lo que el soldado dijo al oficial que le dejara, dándole una patada lanzándole contra el camión donde se quedó escondido. A continuación el oficial volvió donde estaban los cuerpos de los dos saharauis a los que había disparado y los remató, disparándoles a cada uno de ellos en la cabeza. Poco después los enterraron, dejando al descubierto las manos y los pies de los cadáveres para que los animales los localizaran e hicieran desaparecer los restos.

ABBA A. permaneció escondido bajo una manta en el interior del camión y esa misma noche escuchó cómo los soldados marroquíes traían a un grupo de seis personas que lloraban y gritaban suplicando que les dejaran en paz. En un momento determinado escuchó gran cantidad de disparos y los gritos cesaron. Los cadáveres de las personas asesinadas fueron enterrados allí mismo en una fosa común.

El 13 de febrero por la mañana, el convoy de vehículos marroquíes emprendió la marcha hacia el oeste viajando ABBA A. junto con el soldado que le había salvado la vida. Sin embargo, el camión en que viajaba se atascó entre la raíces de un árbol y arena, por lo que los soldados marroquíes tuvieron que continuar a pie, momento que aprovechó ABBA A. para escapar de los soldados. Esa noche encontró una familia nómada que le cobijó y el día 16 de febrero consiguió reunirse con su familia.

Su padre, SIDI S., había sido detenido por los soldados marroquíes también el mismo día 12 de febrero de 1976 y permaneció preso durante un mes en la cárcel de El Aaiún.

Fue liberado sin haberse celebrado juicio ni ser informado de los motivos concretos.

Informe de 20 de Julio de 1976 de Malinche para Romeo.

Fuente: HADRAM A. Grado de fiabilidad. ALTO

Informante facilitada por Mosca.

Se compaña negativos fotográficos con su documentación personal y de los hematomas en muñecas y tobillo.

En febrero de 1976, HADRAM A. nacida en el Sahara Occidental el 21 de mayo de 1950, de 25 años de edad, se encontraba en su domicilio, en las cercanías de Smara, cuando sobre las 15 horas soldados de las FAR marroquíes penetraron violentamente en la casa y, a pesar de que se encontraba amamantando a su hija de menos de un año de edad, le quitaron a la niña del pecho y la detuvieron, llevándola con los pies y manos atados al Cuartel de Smara.

Una vez en el centro de detención fue interrogada a lo largo de varios días sobre cuestiones relativas al Frente Polisario y para ello emplearon diversos sistemas de tortura: le pusieron una venda en los ojos de manera que no podía ver nada y a continuación le sentaron en una silla atada de pies y manos y la golpearon; también la sentaron en un banco en posturas dolorosas de tal manera que podían golpear las plantas de los pies y los tobillos con porras; la suspendieron de una barra atada del cuello y espalda mientras la golpeaban y balanceaban; la colgaron del techo por los pies cabeza abajo al tiempo que la golpeaban con porras; le aplicaron electricidad en diversas partes del cuerpo; fue azotada con cuerdas empapadas en agua en todo el cuerpo mientras permanecía desnuda; fue quemada con cigarrillos; y la tumbaron en una mesa dónde era golpeada por todo el cuerpo hasta que la piel se le desprendía. Las torturas se produjeron durante mes y medio, todos los días. Las sesiones duraban un tiempo indeterminado, descansaban 10 o 15 minutos y después continuaban. También fue víctima de agresiones sexuales.

Durante su reclusión oía los gritos de otras personas que también eran torturadas. Estuvo recluida con otras 18 mujeres, dos de las cuales dieron a luz en la cárcel, y sólo cuando comía le quitaban las vendas de los ojos. La bebida la mezclaban con orina y en la comida introducían trozos de cristal.

Fue liberada el 15 de mayo de 1976, tres meses después de su detención, sin haberse celebrado juicio ni ser informada de los motivos concretos de su encierro salvo el hecho de ser saharaui.

ABHAK L. y DRUSH S. eran los máximos responsables del cuartel durante su detención y de las torturas a que fue sometida

El 5 de junio de 1976 los soldados marroquíes regresaron y le destrozaron la barraca donde residía.

Informe de 20 de Septiembre de 1976 de Malinche para Romeo

Fuente: ABDULA H. Grado fiabilidad ALTO

Informante facilitado por Valencia

Se acompaña archivo fotográfico de las documentaciones de ABDULA y de ECMRI y de varias cicatrices en sus cuerpos.

En el mes de febrero de 1976, soldados y gendarmes marroquíes llegaron a un poblado en las cercanías de El Aaiún y tras introducirse en las casas de los habitantes, entre los que se encontraba ABDULA H., interrogaron a sus moradores sobre el Frente Polisario. Finalmente, detuvieron a los varones mayores de edad, llevándolos detenidos al antiguo Batallón de Instrucción de Reclutas español (BIR) que se hallaba en la playa de El Aaiún. Entre los detenidos se encontraba ECMRI A. padre del anterior.

Durante la detención le preguntaron por el Frente Polisario, siendo golpeado en diversas partes del cuerpo durante los interrogatorios

Permaneció recluido en dicho centro durante 6 meses hasta que fue liberado sin haberse celebrado juicio ni ser informado de los motivos concretos de su detención salvo el hecho de ser saharaui.

Informe de 17 de Noviembre de 1976 de Malinche para Romeo

Fuente: MINA E. Grado de fiabilidad ALTO

Informante facilitado por Valencia

Se acompaña archivo fotográfico de la documentación de MINA E.

El 20 de febrero de 1976, sobre las 11 horas, el campamento saharaui de Um Dreiga fue bombardeado con napalm y fósforo blanco por dos aviones de la aviación marroquí ocasionando al menos 39 muertos, así como más de 75 heridos de gravedad. Muchos de los saharauis murieron o sufrieron heridas al encontrarse en el interior de las jaimas que se incendiaron como consecuencia de las bombas. Una de dichas bombas cayó en la tienda-hospital que estaba señalizada con una media luna roja, matando a la mayoría de la gente que se encontraba en su interior e hiriendo a otras muchas, entre ellas una enfermera española. Entre los heridos se encontraba MINA E. nacida el 7 de agosto de 1953 en Villa Cisneros, con DNI español, que tras el bombardeo consiguió huir hasta el campamento de refugiados saharaui de Tinduf (Argelia).

Informe de 20 de Abril de 1977 de Malinche para Romeo

Fuente: SALEM O. Grado de fiabilidad ALTO.

Informante facilitado por Mosca.

Se acompaña negativos fotográficos de SALEM O., de su documentación y de las cicatrices en manos, pies, espalda y labios.

El 14 de abril de 1976, sobre la media noche, SALEM O., nacido en el Sahara Occidental el 16 de agosto de 1954, de 22 años, fue detenido en las proximidades de la barraca donde residía en Smara por soldados marroquíes y trasladado al Cuartel General de dicha ciudad. Allí 4 ó 5 soldados le tiraron al suelo bocabajo y le golpearon con porras, dándole patadas. Le interrogó personalmente un oficial llamado ARBOUZI, que entró en la celda donde estaba y le dio patadas junto con otras personas.

Compartió el lugar de detención con otros cuatro saharauis, dos de los cuales (MOHAMED E. y HAMUD A.) están desaparecidos.

Le torturaron durante varios días y fue liberado el 30 de mayo de 1976 sin haberse celebrado juicio ni ser informado de los motivos concretos de su detención salvo el hecho de ser saharaui.

El 17 de enero de 1977 fue detenido nuevamente y trasladado al cuartel de Smara dirigido por ABHAK L. y DRUSH S., quienes le amenazaron. Allí fue torturado personalmente por el coronel LULARTI, por el TCOL de la Gendarmería Real AHMED A. y por el funcionario de la guardia del cuartel LEHSAN C. El coronel ordenó que le ataran las extremidades del cuerpo con cuerdas y se las separaran, aplicándole este sistema de tortura. También le aplicaron descargas eléctricas en mejillas y lengua y fue sometido a golpes con cuerdas en una celda que ocupaba junto a BUZEID A. Allí estuvo dos meses y 13 días.

Durante el tiempo que estuvo en el cuartel de Smara compartió el cautiverio con otras personas, 72 saharauis, presenciando actos cometidos contra otros prisioneros saharauis. En concreto, presenció cómo MARIAM M. dio a luz en la cárcel y al recién nacido le cortaron los dedos y se los trajeron después a la madre entre la comida; también prendieron fuego vivo a uno de los prisioneros, MOHAMED S., de 70 años, al que envolvieron en unas mantas, lo rociaron con gasolina y lo quemaron; y a otro de los prisioneros le clavaron las manos y los pies a una mesa con hierros.

Recopilación de Informes varios s/n de Malinche para Romeo

Fuentes: diversas. Grado de Fiabilidad Media.

Se acompaña negativos fotográficos variados

El 16 de enero de 1976, en la zona llamada Zbara de la región de Hausa, fue detenido MUSTAFÁ H. por las Fuerzas Armadas Reales marroquíes junto con MOHAMED A. B. y MOHAMED L. M. y llevados en un camión del Ejército. Nunca ha sido liberado y su familia desconoce su paradero.

El 10 de julio de 1976, OMAR B., de nacionalidad española, con pasaporte español n° B3130023, nacido en 1930, comerciante propietario de dos tiendas en Smara, fue detenido por dos miembros de la Gendarmería Real, KALAMI y AMUNA, en su casa, sita en la Av. General Franco n° 30 y trasladado a la cárcel bajo la dirección del coronel ABHAK L. de las FAR y el teniente DRUSH S. de la Gendarmería. Allí fue torturado al menos durante cuatro meses y quince días, poniéndole electricidad en los genitales, la boca y los dedos. Desde entonces su familia desconoce su paradero y se encuentra desaparecido. Compartió su cautiverio durante tres meses en la prisión de la Gendarmería Real de Smara con METU Z., AUBBAMULAY B., SIDI MOHAMED B. y RABAB Z.

El 27 de febrero de 1976, la policía marroquí detuvo en la localidad de Tan-Tan a HEIBA M., quien había sido soldado del Grupo Nómada Saguia El Hamra del Ejército español desde el año 1950. Tras su detención permaneció secuestrado seis meses en la comisaría de Agadir (Marruecos) y posteriormente en el centro clandestino de detención de Agdez, en las cercanías de Ouarzazat (Marruecos), donde supuestamente falleció. Durante su detención fue objeto de torturas, compartiendo el encarcelamiento con sus hermanos ALI, CHEIKH y SEIDH.

El 28 de febrero de 1976, la policía marroquí detuvo en la localidad de Tan-Tan a AICHA H. MEYARA. Estuvo detenida durante tres meses, siendo internada en la cárcel de Agadir (Marruecos), y durante su reclusión fue objeto de torturas.

A finales de febrero de 1976, SIDI M. D., con documento de identidad español n° A1752743, fue apresado por el Ejército marroquí junto con ALI MOHAMED M. durante la batalla de Amgala entre Marruecos y el Frente Polisario del que formaban parte. Fueron trasladados a una prisión de la localidad de Smara donde fueron interrogados y torturados por miembros de la Gendarmería marroquí preguntándoles cuestiones relativas al Frente Polisario.

En concreto, a SIDI M. D. le golpearon fuertemente y le quemaron la cara y la barba con mecheros, no siendo curado en ningún momento de las heridas que tenía desde que había sido detenido. Allí estuvieron recluidos junto con otros 8 saharauis.

Siete días después fueron trasladados a El Aaiún donde fueron nuevamente interrogados sobre el Frente Polisario. Después les llevaron a Agadir y a SIDI M. D. a una base militar en Marrakech donde estuvo en un hospital, siendo finalmente tratado de las heridas que tenía.

Poco después fue encarcelado en una base militar

Informe sobre presuntos responsables de la represión, de Malinche para Romeo.

Fuentes diversas .Grado de fiabilidad ALTA

A. BENEM. Gobernador de la Administración Territorial en el seno del Ministerio del Interior hasta 1997 en que fue nombrado Jefe de la Dirección General de Seguridad Nacional.

ABHAK L. coronel de las FAR de Marruecos y Jefe directo de las FAR en Smara a partir de 1976.

DRUSH S. Teniente de la Gendarmería Real en Smara a partir de 1976

SAID O. Gobernador de Smara a partir de 1976

BRAHlM B. Inspector de Policía Judicial en El Aaiún a partir de enero de 1976

ARBOUZI EL A. Inspector del Aaiún a partir de enero, Comisario de División y Prefectoral en Villa Cisneros de la Policía Judicial.

Coronel LULARTI de Smara.

Último informe, 1 de julio de 1977, de Malinche para Romeo.

Informe sobre minas Foss Bucraa

Fuentes: trabajadores de Foss Bucraa alojados en Centro Cultural.

Fiabilidad ALTA

Las reservas de fosfatos, un componente vital de los fertilizantes, del Sáhara Occidental, fueron descubiertas en 1947 a 130 kilómetros al sudeste de El Aaiún, en Bucraa. En julio de 1962 se fundó la Empresa Nacional Minera del Sáhara, propiedad del Instituto Nacional de Industria (INI) de España y en mayo de 1968 pasó a llamarse Fosfatos de Bucraa S.A.

Tras los acuerdos de Madrid de 1975, se estima que España conservará sólo el 35% de las acciones, quedando el resto como propiedad de Marruecos que pasará a “detentar las mayores reservas de fosfatos del mundo y a ser el tercer productor mundial”. Los yacimientos los controlará el Office Chérifien des Phosphates SA (OCP), la compañía nacional de fosfato marroquí, empresa manejada por el entorno de la familia real alauita.

En el verano de 1977 Apache le comunicó a Malinche que se preparase ya que en escasos días recibiría la orden ejecutiva para volver a Canarias, porque su misión estaba próxima a finalizar y que no retornaría al territorio, por lo menos, en breve plazo.

A su lugar de trabajo llegó, poco tiempo después, un escrito oficial en el que se le comunicaba que “….por haber sobrepasado el año de la Comisión de Servicio para el que estaba nombrado, plazo máximo para permanecer en dicha situación según la legislación vigente, debía reincorporarse a su destino en propiedad en el Gobierno Civil de Huelva”.

Se despidió de sus compañeros de la oficina, de los residentes en El Centro Cultural con algunos los cuales había llegado a mantener unos grandes lazos de amistad fundamentados en el grado de aislamiento que mantenían, del meticuloso y constante Paulino que permanecería una temporada supletoria, y de sus leales confidentes. Emotiva fue la separación de Brahim y su familia, del que siempre recordaría sus últimas palabras: “No nos abandonéis”.

De Paloma no le hizo falta despedirse ya que lo había hecho hacía tres meses al ser relevada por un nuevo encargado y haber vuelto a las oficinas de la Compañía en Madrid y con la cual había que quedado en verse en alguna otra ocasión.

La actitud del Cte. Benítez cuando lo recibió en Tenerife fue mucho más afectiva que la que solía mostrar. Durante dos días y, por parte del capitán y el sargento que le instruyeron a la ida, le estuvieron haciendo preguntas sobre los informes remitidos y sobre todas las circunstancias que habían rodeado su estancia en el Aaiún llegando a detalles tan nimios y repetitivos que, en ocasiones, le molestaba.

Al final de aquellas largas sesiones y durante una comida entre ellos dos, a solas, el Cte. Benítez le preguntó:

—¿Y qué opinas acerca de cómo hemos llegado a la situación actual en el Sahara?

—Como en circunstancias similares—le contestó Pedro Gil— las causas son variadas y complejas. Yo creo, y eso es una suposición porque no tengo todos los datos para resolver el problema, que el FPOLISARIO fue manejado por la URSS53 a través de Argelia para evitar que España o Marruecos, países pro-OTAN, llegasen a alcanzar el gobierno del territorio. Por ello y, con sus acciones terroristas, el FPOLISARIO/Argelia torpedearon la solución de la ONU y de España para celebrar el referéndum que podría llevar al Sahara un gobierno de tendencia moderada y, por el contrario, instalar en el `poder del nuevo país un movimiento revolucionario y filocomunista que cayese baja la influencia del Pacto de Varsovia.

—¿Y la actitud de Marruecos?

—Ellos— continuó el teniente— siempre tienen en el cajón de la mesa el tema del Gran Marruecos como Idea-Fuerza, que lo sacan a relucir cuando les interesa. A nosotros ya nos lo mostraron en Sidi-Ifni, desde hace un par de años en el Sahara, nos lo sacarán otra vez con Ceuta y Melilla, y posteriormente con Canarias. Es una reivindicación que no abandonarán nunca, pase el tiempo que pase y contra el que España, como país afectado en primer lugar, tiene que estar permanentemente lidiando, aunque nos cueste otros 700 años resolverlo como el que nos crearon Tarik y Muza al cruzar el Estrecho54. Nosotros también tenemos que tener el expediente del Gran Marruecos en la mesa donde se celebra el Consejo de Ministros y sacarlo cuando se habla de nuestros vecinos o de los presupuestos de los Ejércitos.

En este caso, creo que ese tema lo han aireado no como en la mayoría de las ocasiones, por tener problemas interiores, sino por motivos económicos.

—Explícate Pedro— le dijo Benítez.

—Pues que creo que detrás de toda la reivindicación sobre el territorio ha estado el meterle mano a las minas de Foss Bucraa, sus inmensas reservas, y sus instalaciones, todo ello propiedad de España, y que cambiarán de dueño. De momento ya hemos perdido el 65%. Yo, si fuese una alta autoridad marroquí, estaría dispuesto a pagar una gran comisión a quien me facilítese tan enorme regalo y, para descubrir quien se prestaría a ello, habría que investigar, entre los responsables políticos españoles y del INI, el/los que hayan experimentado un alto incremento en sus saldos bancarios, o promocionados de forma anormal a un puesto de mayor relevancia, o mantengan unas amistades femeninas sorprendentemente jóvenes y bellas.

—Dinero-poder-sexo— apuntó Benítez.

—Las armas de Lucifer— remachó Gil.

—¿Y su futuro?

—Pues existen dos realidades: que el control del territorio lo tiene Marruecos y las resoluciones de la ONU que obligan a la autodeterminación, pues el devenir del FPOLISARIO es incierto. Estimo que la mayoría de la población autóctona, que no es propensa a unirse a Marruecos, acabará asumiendo sus propuestas ya que se han quedado sin nadie que les de respaldo. Dicho país continuará reprimiendo, encarcelando o eliminando a los partidarios de la independencia y cuando el territorio tenga una mayoría de población pro-marroquí, pues el trasvase humano de sus seguidores al Sahara ya ha comenzado, convocará un referéndum de autodeterminación contando con que el resultado del mismo será el de la unión con Marruecos.

—A propósito—prosiguió recordando las últimas palabras de Brahim —¿Habrá alguien que continúe con la misión que estaba haciendo?

—Eso no es de tu incumbencia—le contestó Benítez, que continuó.

—¿Y en cuanto a tu futuro profesional?

—Pues supongo que podré disfrutar de permiso, pues no he tenido ninguno este último año y que durante el mismo ascenderé a capitán pues ya cumplo las condiciones para ello y tengo vacante para el ascenso. He estado leyendo los Boletines Oficiales y he visto que se publicarán dos vacantes que me gustan: una en el Tercio de la Legión de Ceuta y otra en la Compañía de Operaciones Especiales de Tarifa, pero son para cubrir por Libre Designación y no creo que me las den porque habrá muchos peticionarios, y varias en Córdoba, Valencia, Madrid etc. y de las cuales pediré todas las de Mando de Unidad.

—Vale—le dice Benítez—. Ahora lo que tienes que hacer es mandar unos años una Compañía.

Mes y medio después, el ya capitán Pedro Gil es destinado al mando de la Compañía de Operaciones Especiales núm. 21, en Tarifa.

Capítulo 4: El entramado de la industria de armamento en España

Muchos años después , el ya Coronel Juan Domínguez se encontraba destinado en la Compañía MAESTRANZA SA., empresa española dedicada a la fabricación/integración de material militar propiedad de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) sucesora de la antigua INI , como representante del Ejército en la misma para el seguimiento de los Programas de Adquisiciones de Armamento del Ministerio Defensa que se realizaban en sus instalaciones , y con una amplia panoplia de misiones pero que, en el fondo, se resumían en las de apoyar , impulsar e inspeccionar el desarrollo de los mismos así como el de facilitar unas relaciones fluidas Ejército-Empresa.

Después de la evacuación del Sahara y de abandonar el destino en uno de los Grupos de Caballería de la Legión su carrera militar continuó en la península ligado a Unidades Acorazadas, pero el ascenso al empleo de comandante le llevó a un nuevo cometido: el de la Logística. El momento fue muy apropiado porque, por entonces, la Logística Militar, que a diferencia de la civil abarca no solo el transporte sino a proporcionar a las Unidades, en el momento y lugar adecuado todo el sostenimiento y lo que necesitasen para vivir y combatir , estaba abandonando el método descartiano de solucionar los problemas (dividirlos en sus partes y resolverlos parte a parte) y afrontarlos de forma sistémica, así como que el Ejército volviese a realizar operaciones en el exterior del territorio nacional, lo que implicaba un nuevo enfoque en el problema logístico de las Unidades.

En una y otra faceta, nueva Logística y operaciones en el exterior, y facilitado por los numerosos y específicos cursos de especialización que realizó, se hizo un experto, y se sentía a gusto en esos destinos porque la Logística siempre está en guerra exista o no conflicto pues las Unidades siempre tienen necesidades y a que el espíritu de servicio daba muchas satisfacciones.

Cuando estaba a punto de ascender al empleo de coronel se encontró en Madrid con el ya en dicho empleo Antonio Villar, al que no lo veía desde que se encontraba como teniente en la Compañía Bakalí en el Tercio legionario del Aaiún, que le convenció para que se uniese a su equipo, pues estaba buscando un coronel con el perfil de experto en carros y en logística. Como conocía las andanzas, trayectoria y el asunto en que estaba implicado Antonio Villar, no dudó en aceptar su propuesta aunque, a posteriori y, al ascender, le ofrecieron otro puesto de mayor relevancia al cual tuvo que renunciar pues se había comprometido previamente con el primero.

Antonio Villar y, después de su paso por el Tercio Legionario Sahariano, siguió ligado a los carros de combate y, al haber perfeccionado su tercer idioma , tuvo la ocasión de efectuar un curso de Arma Acorazada de un año de duración en EEUU para , casi inmediatamente y en cuanto tuvo la primera oportunidad , hacer el curso de Estado Mayor. A la finalización de éste y unido al espíritu cosmopolita familiar, pasó por las agregadurías militares de Bruselas, Londres y Roma— en donde hizo el curso de Estado Mayor específico de la OTAN y perfeccionar su cuarto idioma— hasta recalar en el recientemente creado Estado Mayor de la Defensa. Su juventud al hacer el curso de EM español y su ciclo por diversos países, le facilitó las relaciones con una gran cantidad de oficiales y diplomáticos españoles y extranjeros que, con posterioridad, alcanzarían altos puestos en la Administración militar y civil de sus países respectivos.

En ese destino se encontraba cuando publicó un artículo en la Revista Ejército, la de mayor importancia y difusión oficial de temas militares, que tuvo una gran resonancia.

La cuestión que trataba era que, al producirse la caída del muro de Berlín y disolverse el Pacto de Varsovia, existía un gran excedente de material militar americano en Europa y que los EEUU los “regalaba” a sus aliados, oferta a la que España se sumó porque ello significaba, aparentemente, mejorar sustancialmente el parque de carros de combate españoles y, teóricamente, a coste cero. Pero el espíritu carrista de Antonio Villar, su experiencia, conocimiento del tema —ya había escrito numerosos artículos sobre carros de combate y un libro— y su carácter indómito, le llevó a enfrentase pública y abiertamente, y en el medio de mayor difusión profesional, con la decisión adoptada por las altas instancias del Ejército, rebatiendo sus argumentos y proponiendo el abandono de los caramelos y chocolatinas que nos regalaban los yanquis y abogando porque el Ejército tenía que dotarse de un carro de nueva generación.

El artículo fue premiado y recibió el apoyo de algunos Tenientes Generales que tenían un gran peso específico en el Ejército que ordenaron el replanteo de la decisión adoptada y poner, como jefe de un nuevo departamento que se creó a tal efecto, al coronel Antonio Villar. Pero el nuevo enfoque del tema también tuvo sus detractores entre los que se encontraba el establishment militar que había propuesto acogerse a la donación americana, que naturalmente estaría apoyado por sesudos informes, y las empresas civiles estatales de armamento (pertenecientes a la SEPI , ex INI— que ya había agotado sus últimas participaciones en Fosfatos de Bucraa S.A—) que esperaban obtener los rápidos beneficios de las reparaciones y puesta a punto del material previsto a recepcionar, y que eran unos formidables enemigos que no olvidarían con facilidad la afrenta recibida.

Fue Antonio Villar quien contactó con Juan Domínguez para aclararle todos los asuntos relacionados con el nuevo destino que le ofrecía y su trabajo específico y aprovecharon para verse durante el paso del segundo por Madrid para realizar un curso, precisamente de Alta Dirección Logística y previo a otro de Gestión de Programas de Adquisiciones que realizaría con posterioridad, y que se ajustaban como anillo al dedo para el cometido que debería realizar.

Tras los consabidos recuerdos, entraron de lleno en el asunto para el cual se habían citado.

—Ya me he enterado—comenzó Juan Domínguez— de lo que has liado sobre el tema del regalo envenenado de los USAs, porque tendríamos que aflojar una pasta importante para reparar y poner a punto los carros que íbamos a recibir y que no solucionarían los problemas, ya que a corto-medio plazo nos enfrentaríamos otra vez con la cuestión pues el material americano lleva muchos años de servicio y se quedaría rápidamente obsoleto. Estoy de acuerdo con tu planteamiento Antonio pero ¿se ha decidido ya el nuevo modelo de carro que deberíamos adquirir?

—Ha costado tomar la decisión pero, tras las conversaciones entre los presidentes de gobierno de España y Alemania, Helmut Kohl y Felipe Gonzalez, recientemente se ha firmado un MOU55 entre los ministros de Defensa de ambos países por el que se ha acordado la adquisición por parte de España de carros de combate Guepardos alemanes, en su versión más moderna, y a los que se le instalarán nuevos equipos españoles dando lugar a un modelo nuevo y específicamente nacional.

—¿Y por qué se eligió el carro alemán?— continúa preguntando Domínguez

—Efectivamente había varias opciones donde escoger pero Francia se unió a la propuesta ofertando su modelo a última hora, además empleando malas artes, y los americanos se quedaron callados con el suyo probablemente porque no estarían dispuestos a ceder en que parte de su producción se efectuara en España. En cuanto a Alemania, contábamos con los resultados de las evaluaciones, comparaciones y pruebas, minuciosas y completísimas, a que habían sometido Suiza, Suecia y Dinamarca, a los carros que estaban en primera línea en aquellos momentos y en todas ellas resultó ganador el Guepardo 2A5 alemán. Además, conseguimos que, mientras salían de fábrica los nuevos carros, nos cediesen 108 carros Guepardos 2A4 en régimen de alquiler durante 5 años al precio irrisorio de 9 millones de euros que, por entonces, ya preveíamos que, al final del plazo, serían adquiridos por España a un coste bastante bajo56. Quiero hacerte una consideración importante Juan y es que, hasta ese momento, en la elección del modelo y las negociaciones siempre primaron los criterios técnicos y operativos, sin ninguna participación extraña o interesada industrial o política.

—¿Y quién pagará la adquisición y cómo?, porque del raquítico presupuesto de Defensa no es posible — preguntó en ese momento Domínguez.

—Esa misma pregunta se hizo el ministro de Defensa en 1995 tras la firma del MOU, que nos dijo a los presentes: “Bueno, esto ya está firmado, ahora hay que ver como lo pagamos”— continuando Villar.

Como bien sabes, somos el 5º país que más contribuye económicamente a la UE y , por el contrario,……¡¡ el 20º en gastos de Defensa de Europa, y el penúltimo de la OTAN¡; somos el 9º país que más pagamos al sostenimiento de la ONU y el 13º del mundo en PIB57 y, sin embargo…… ¡el 117º que emplea en su Defensa¡;…..¡si hasta el Vaticano gasta en su Defensa más tanto por ciento de su PIB que nosotros¡. Y a pesar de que el Parlamento español ha votado afirmativamente en la Ley de Dotaciones para las Fuerzas Armadas, y el Gobierno en la Asamblea de la OTAN, por dos veces, el asignar el 2% del PIB nacional para sus FAS (Fuerzas Armadas), ….. .en realidad solo asignan ¡el 0,91%¡58 incumpliendo lo que ellos mismos votan. Es una vergüenza y de ello es responsable esta clase política que padecemos porque, si cuando la economía ha ido bien o muy bien el Presupuesto de Defensa se estancaba o inclusive se reducía, y luego, al empeorar la situación económica lo disminuyen en una proporción 3 veces mayor que la caída del PIB, resulta evidente que estos irresponsables dirigentes actúan en los temas de Defensa en función de los votos que puedan ganar o perder en las siguiente elecciones a las que se presenten59. En esas circunstancias hubo que buscar los caudales para los carros de debajo de las piedras y, afortunadamente, a ello se mostró dispuesto, como ocurrió para la compra de los Eurofighters y fragatas F-100, el Ministerio de Industria, que nos dio “una hipoteca”— que hay que devolver en cómodos plazos—, pero que naturalmente nos puso condiciones para conceder el préstamo, con lo que ya no primaron los criterios militares ni de la defensa nacional, sino los industriales , políticos ……y lo que es peor, los particulares de los partidos políticos.

—Entiendo tu postura — dijo Domínguez— , pero tú eres un purista y quieres que seamos como americanos, franceses, ingleses o suecos y yo, quizás por la formación logística en la que solo se maneja realidades, soy más pragmático y entiendo que hay que hacer la cesta con los mimbres que tenemos, así que soy de la opinión de “trincar la hipoteca” y sacar adelante el programa. Ya he visto, en los cursos que he hecho recientemente, la curva del gasto en los gráficos del presupuesto de Defensa durante el periodo en que se tenga que empezar a devolver el préstamo, en la que se ve claramente que el pago de la deuda se comerá la mayor parte de la dotación económica, pero los políticos también y no son tonto, así que ¿sabes lo que te digo?; que lo arreglen ellos y que asignen el 2% que votaron para dotar al Ejército de los medios para cumplir la misión que ellos mismo le encomiendan. Y si no lo hacen, dado que los recursos económicos de la Defensa se tendrán que emplear entonces en las devoluciones de los anticipos al Ministerio de Industria y a las empresas proveedoras , en el momento en que no haya dinero para afrontar los plazos para el pago de la “hipoteca“ y colapsar sistema, ya caerá el maná de los fondos de contingencias, que es la trampa que emplean los Gobiernos-todos-para saltarse el tener que dar explicaciones en el debate anual sobre los Presupuestos60.

—¿Y qué condiciones ha puesto el Ministerio de Industria para financiar el programa?.

—Pues Industria exige que el programa tenga un componente importante de Innovación Tecnológica que conlleven desarrollos en I+D, cosa nada difícil de conseguir porque el carro matriz alemán ya es un producto de lo último en tecnología y las incorporaciones de las modernas particularidades española que se les añadirán requerirán programas específicos de investigación. Pero junto a estos condicionantes nos han impuesto otros con objeto de que el gasto sea aprobado por el Parlamento, como son el que parte de la producción se realice en España y que los alemanes nos transfieran su tecnología. En resumidas, que para que los políticos puedan vender a sus votantes que el gasto que aprueban en el Parlamento es muy conveniente efectuarlo lo motivarán, no por necesidades de la Defensa Nacional como lo haría un país serio, sino porque traerán tecnologías y nuevos pedidos a las empresas españolas y que con ello se mantendrán los puestos de trabajo existentes y se crearan otros. Y para apoyar este razonamiento, o mejor dicho, como excusa, se ha incluido una cláusula en el expediente que se envía al Parlamento para motivar el gasto y su necesidad, que dice:

“La prefinanciación de estos programas tecnológicos asociados al Ministerio de Defensa conlleva un considerable impacto industrial y tecnológico, y consolida las capacidades industriales instaladas en España para el diseño y producción de este armamento y de los sistemas asociados a los mismos. Se prevé una importante participación de empresas españolas en estos programas. De hecho, las empresas contratistas deberán llevar a cabo todas las actuaciones a su alcance para obtener la mayor participación posible de la industria española”.

—Naturalmente estos condicionantes— continua Villar—no se incluyen ni se exigen cuando son los demás Ministerios, organismos del Estado, Comunidades Autónomas y Ayuntamientos quienes compran o adquieren otros materiales como autobuses de transporte urbano, coches de bomberos, armamento para la Guardia Civil o Policías, vehículos para las autoridades, trenes, etc. Entonces eligen lo que más les gusta o convienen y emplean directamente la chequera para pagarlo.

—Entiendo—comenta Domínguez—, pero también en las situaciones de crisis es donde mejor se manifiesta la valía de las personas y, para cumplimentar esos condicionantes que me comentas que como siempre es al Ministerio de Defensa al único que se le exigen aunque no sea fácil , tenemos personal formado para llevar a cabo las adquisiciones en ese difícil mercado61 en el que no actúan los mecanismos de determinación de precios ni en la designación de las empresas adjudicatarias, ya que en muchas ocasiones se siguen criterios políticos. Además, obteniendo contrapartidas y retornos en compras y tecnologías para empresas de nuestro país, porque el personal uniformado tiene siempre presente el interés general de la nación. Ello ha ocurrido ya desde el Programa del avión F—18, al traernos de EEUU, entre otros, el software específico62 y la tecnología de doble uso (militar y civil) de la fabricación con fibra de carbono, de la que carecíamos, lo que permitió a Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) subirse al tren de la multinacional europea EADS (hoy Airbus) que da riquezas y proporciona numerosos puestos de trabajo en España. O con la empresa estatal Navantia ( Ex Izar, ex Bazán) que, con las tecnologías y alianzas con empresas americana y francesas, sigue construyendo buques hoy día, no solo para la marinas de guerra de Noruega , Australia, países sudamericanos ,etc63, sino también civiles , dando trabajo a los españoles desde el siglo XVIII.

—Y no solamente obligando a quienes les compramos material militar a que efectúen adquisiciones nacionales y transferencia de tecnología aquí—apostilla Villar— ya que , cuando alguna empresa extranjera suministradora no dispone de tecnologías que nos interese, le obligamos a que reinviertan lo que le hemos abonado y nos ayuden en otros campos y , así , ha habido algunas que han pagado la reparación y restauración de algún edificio histórico nacional que estaba en ruinas y que no disponía de crédito para ello, o han financiado becas en EEUU para estudiantes universitarios españoles ¡y todo ello como una exigencia que les imponían los gestores de los programas de armamento militares¡64. Seguro que algún antimilitarista y antisistema estudiante español se sorprendería de que sus estudios y su beca se los esté pagando una empresa armamentística contra la cual es probable que se haya manifestado.

En resumidas, lo que la sociedad española desconoce, quizás porque en el Ministerio de Defensa solo hablan públicamente los civiles ya que a cualquier uniformado que lo haga le imponen una sanción disciplinaria, es que de cada euro que España gasta en Defensa en el exterior retornan tres a las arcas españolas. Yo creo que no hay sector industrial que de unos beneficios (ingresos menos gastos) del 200% en su cuenta de resultados.

—¿Y cuál es la situación actual del Programa?— continúa Domínguez queriéndose poner al día en todo.

—Pues la Orden de Ejecución del Programa se firmó, ya bajo los Gobiernos de Aznar y Schroeder, y mediante la misma se estipulaba la fabricación de 219 carros Guepardos, basados en el modelo más moderno 2A5 alemán al que se incorporarían equipos específicos ( un nuevo cañón, mejor blindaje, equipos de visión nocturnas ampliados , etc.) lo que daría lugar a una nueva versión española que recibiría el nombre de 2E, en una primera fase ,y se preveía otra segunda fase de unos 107 carros. Yo creo que fue una jugada maestra porque, de un plumazo, el ET se desprendía de todo su parque de carros vetustos , antieconómicos de mantener, y de cinco modelos diferentes, unos 750, y se dotaba de un carro de primera línea y en un número de menos de la mitad de los casi 800 que autorizaba el tratado FACE65 para España y, además, la fabricación se efectuaría en un 40% en Alemania y un 60% en España, para lo cual Alemania se comprometía a transferirnos las tecnologías y formación adecuada para ello, de la que carecíamos.

—Perfecto—apuntaló Domínguez.

—Pero como todo no puede ser tan bonito, los problemas comenzaron pronto — continuó Villar con su narración— al designarse a la empresa estatal Maestranza SA como contratista principal y a la que de buenas a primera, siendo como era una empresa de tamaño mediano e incluso calificada por un alto representante militar del Ejército como una “cacharrería”, se le asignaba , en Consejo de Ministros, un suculento contrato de casi 2.500 millones de euros, ya que en el mismo se incluía también la adquisición de los novedosos y sofisticados equipos para la enseñanza y simulación asistida por ordenador , un nuevo sistema informático integrado de combate, los manuales, los cursos para los operadores y mantenedores , las herramientas y utillajes para el sostenimiento , las instalaciones de reparación , el repuesto necesario, la dotación inicial de municiones, etc. Naturalmente el Ejército se mostró contrario con dicha adjudicación cuando existían otras empresas interesadas porque Maestranza SA , una empresa que había estado en manos de Artilleros e Ingenieros Militares desde el siglo XVI y con cuyos magníficos productos se conquistó un imperio, pasó a depender a finales del siglo pasado del INI/SEPI perdiendo su condición militar y, desde entonces, los materiales que producían no habían sido, en general, de satisfacción de las FAS , pero en esta elección del contratista jugó un papel muy importante, si no fundamental, SPECTRA.

—¿SPECTRA?— preguntó sorprendido Domínguez.

—Sí, sí , la organización mala malísima de las novelas de Iam Fleming y llevadas al cine en la serie de películas de James Bond, el agente 007; así llamábamos, irónicamente, en el Programa Guepardo, a la Oficina de Asuntos Industriales (OAI), uno de los brazos de ACSIS ( Asesoramientos de Sistemas), empresa civil adquirida por Defensa, y que son el niño en el bautizo la novia en la boda y el muerto en el entierro en las decisiones que se toman en el Ministerio con algo que suene a negocio. La verdad es que, en SPECTRA y, junto con personas muy competentes y eficaces, hay otras oscuras y relacionadas con importantes redes de influencia y de poder que manejan los hilos con, según algunos, no buenas intenciones.

La designación de Maestranza SA como contratista principal tampoco fue de aprobación por parte de la empresa alemana LNY, quien tenía la propiedad intelectual del Guepardo, ni de las otras grandes empresas de dicho país que fabricaban los componentes principales, como el motor, la transmisión, el sistema de combate , la electrónica etc. del mismo, porque todas ellas tendrían que transferir su tecnología a una empresa que fabricaría sus productos a la que no la consideraban capacitada para ello y, por lo tanto, poner en peligro el prestigio de la eficiencia alemana que habían ganado tras muchos años diseñando y fabricando carros de combate .

—Pero ello sería una gran oportunidad—apuntó Domínguez— para que, si Maestranza SA aprovechaba la ocasión con el traspaso de la tecnología que se le facilitaba, poder llegar a ser una Nueva Maestranza SA, como Airbus para el Ejército del Aire y Navantia para la Armada, y así el ET podría tener, en el futuro, sistemas acorazados fabricados por la industria nacional sin que se tuviese que recurrir a fabricantes extranjeros, hecho que tendría dificultades en pasar el trámite parlamentario.

—Que inocente eres Juan—le dijo Villar—; de momento, los Planes de Gestión, de Riesgo, el Calendario de Entregas, el Desglose de los Precios, los Costes Recurrentes y No Recurrentes, y el Plan Logístico Integral que nos remitieron Maestranza SA. para la fabricación y que según el contrato tendrían que ser ratificados por el Ejército, se los devolvimos sin aprobar porque eran impresentables y prácticamente se le hemos tenido que hacer nosotros porque no sabían cómo confeccionarlos adecuadamente. Y con respecto a los subcontratistas españoles , han presentado, con el beneplácito , la recomendación o la imposición de SPECTRA, cosa que ignoro, algunos que son de confianza pero de otros tenemos la misma que en ella: ninguna. Y ya que tienes esperanza en que Maestranza SA aproveche la ocasión y que con las tecnologías y asesoramiento de los alemanes dará un salto cualitativo para subirse al tren de la excelencia, aquí te quiero ver yo y para eso te queramos con nosotros.

Actualmente estamos finalizando la II Fase del Programa y en breve comenzara la III, que es la Fase de Producción, y queremos montar unas Oficinas de Seguimiento que, dependiendo de la Central Principal que seguirá en Madrid, se situarán una en las instalaciones del Contratista Principal, Maestranza SA, y otra en la de su tecnólogo alemán LNY, y yo quiero que actives y dirijas la de Maestranza SA y que seas mis ojos y oídos y, nunca mejor dicho, al pie del cañón.

Tras la aclaración de algunos detalles menores y otros administrativos, y con un apretón de manos, Juan Domínguez se sumó a la estructura del Programa66 Guepardo 2E.

Pocos años más tarde la línea de fabricación de los carros ya estaba dando sus frutos y los productos estaban llegando a las Unidades aunque no con la satisfacción de los responsable militares del Programa.

Un hecho importante que lo originó fue la privatización de Maestranza SA que dejó de pertenecer a la entidad estatal SEPI y fue adquirida por el gigante americano Technoligies Systems (TS) que, paradójicamente, era el fabricante del carro norteamericano directamente competidor con el Guepardo en ese segmento de la venta de armamento. Esta adjudicación causó una gran sorpresa en el Ejército, ya que todo el mundo pensaba que Maestranza SA sería comprada por la alemana LNY que pujó por la misma y que le había cedido su tecnología, la mayor parte de su producción, le asesoraba con el programa Guepardo 2E y que, además, tenía la propiedad intelectual de su antecesor en la que se basaba.

Se dijo que el motivo fue que la oferta americana era económicamente superior , que harían grandes transferencias de tecnología en otros campos, que mantendrían todos los puestos de trabajo civiles , que en la Nueva Maestranza Systems española se fabricarían productos para el Ejército norteamericano etc. etc. etc. Todo ello, según los coroneles Villar y Domínguez, una gran mentira: ni hubo diferencia económica entre ambas ofertas, el coste pagado por la compra fue, en términos globales, cero, y los pedidos para el Ejército americano nulos.

Lo que creían ambos militares era que lo que en realidad los políticos deseaban era desprenderse de la improductiva Maestranza SA para lo cual le concedieron el sustancioso contrato del carro Guepardo 2E y con ello atraer compradores, porque de lo contrario nadie compraría una empresa que acumulaba déficits año tras años. El interés nacional, la Defensa, la pérdida de soberanía debido a su interés estratégico sin haberla protegida con una “acción de oro”67 como se hizo con otras empresas en aquellos momentos, y los requerimientos operativos de las Fuerzas Armada les importaban un bledo. Una vez decidida la operación había que hacer caja y, para todo ello se contaba con la oscura y manipuladora SPECTRA.

Naturalmente LNY, que se sentía traicionada, no se mostraba muy conforme con que uno de sus producto estrella, sus planos y sus datos, que tantos años y esfuerzos económicos les había costado conseguir, fuesen manejados por su principal competidora, por lo que impuso unas medidas de confidencialidad68 en todo el proceso de fabricación que hacían muy dificultoso el trabajo diario69 y este estado se trasladó a los contratistas principales y a los subcontratistas.

Otros problemas planteados fueron que, aunque algunas empresas españolas involucradas habían contratado nuevo personal que aportaron savia renovada, otras en cambio seguían con las prácticas nefastas habituales anteriores pues algunos directivos se nombraban por condicionantes políticos, la dificultad de algunas ellas por superar la homologación de sus tecnólogas alemana para que pudiesen producir sus productos con idéntica calidad por lo que , en ocasiones, adquirían los componentes “españoles” en Alemania con lo cual se desvirtuaba el acuerdo del 40/60% de cofabricación, problemas técnicos con la munición , las zapatas , el peso etc.

Todas estas dificultades se constataban objetivamente en la no la superación de las pruebas de calidad que los ingenieros militares españoles sometían a los diversos componentes en la cadena de montaje70, como durante las de aceptación y recepción que el Ejército sometía a todos los productos tal como la LCAM71 estipulaba, pues para que el Estado accediese al pago de la prestación se necesitaba de un acto “formal y positivo” de recepción, y en el mismo participaban los mismos usuarios futuros del carro que no les firmaban , en ocasiones , el certificado de conformidad necesario.

El resultado fue que ya el primer carro salió de la línea de producción con dos años de retraso, que las entregas se iban posponiendo para corregir los rechazos y que, al final, se producían los carros con un sobrecoste que llegaba al 25% superior al previsto.

A la vista de la situación el coronel Villar exigió que a las empresa responsables, tal como figuraba en el contrato, se les impusiesen las penalizaciones económicas correspondientes, pero no contó para ello con el apoyo de SPECTRA, que era quien tenía que encargarse de los asuntos industriales , ni de algunos componentes de su cadena de mando militar con capacidad de decisión al respecto que, a diferencia de sus antecesores, se mostraban acomodaticios con los dirigentes políticos que los habían nombrados y no querían causarles ningún problema.

Un caso paradigmático fue el del máximo responsable de las Adquisiciones de Armamento del Ministerio , un Teniente General del Ejército del Aire conocido entre sus compañeros de promoción como Julio “El Rojo”72, al que, cuando se le solicitó la autorización para que los carros pudiesen realizar las pruebas del tiro de precisión— condición indispensable para ser aceptados por el Ejército—, ante “tanta responsabilidad” porque algún disparo ( se empleaba proyectiles inertes, esto es sin carga de guerra, solo con la de proyección) pudiese desviarse del polígono de tiro español , que disponía de medidas excepcionales de seguridad, y caer en el mar , quería que se llevasen los 200 carros ( de 60 tn peso cada uno) a un campo de tiro ¡en Canadá¡ .

Ante tantas oscuras intenciones económicas civiles y la pasividad de parte de la cúpula militar, al coronel Villar no le quedó más remedio que o adoptar la solución fácil , acomodarse a la situación, o la más difícil, sacar el látigo con las empresas díscolas, aunque no era su cometido, y enfrentarse a los altos e impasibles responsables militares, cosa que hizo y, si bien todos los implicados sabían de su valía y determinación , siguió ganándose enemistades poderosas que nunca se lo perdonarían.

Naturalmente el coronel Domínguez también se vio afectado por ese ambiente enrarecido y además multiplicado por tres ya que, además de vigilar el programa Guepardo, se le encomendó hacer lo propio con los demás equipos militares de otros programas cuyos productos salían de la cadena de montaje de la ya nueva Maestranza Systems, que en esos momentos eran tres.

Para él era especialmente irresponsable que el Ejército, en su versión civil de SPECTRA, permitiese que las empresas empleasen el know-how73 español necesario para la fabricación de equipos del carro que se habían producidos con fondos de I+D de las FAS españolas y por lo tanto cuya propiedad intelectual pertenecían al ET, en el equipamiento para otros Ejércitos extranjeros sin que parte del beneficio de las ventas retornase a sus propietarios, ya que quienes se lucraban de ellos eran algunas empresas. Y, paradójicamente que, además de que el Ejército español estaba recibiendo un material más sofisticado, se disminuía su presupuesto para el mantenimiento en un 75% y se encargase a las empresas civiles el sostenimiento de los equipos incluso en las Zonas de Operaciones en el exterior de la nación, a donde no irían cuando más se necesitase. Simultáneamente, se cerraban unidades logísticas militares y se disminuían drásticamente sus plantillas de personal, que hacían esos cometidos mucho mejor y más económicamente que los civiles y que, en caso de conflicto, se desplazarían a cualquier zona geográfica que se les demandasen sin ningún problema sean cuales fueran su situación militar.

También Domínguez intentaba, además de que el Ejército obtuviese su material en las mejores condiciones y al menor precio, que las empresas de armamento nacionales siguieran manteniendo su actividad, ya que ello era condición indispensable, según creía, para que el Ejército español pudiese contar en el futuro con sistemas acorazados, pues los políticos españoles no se atreverían a llevar al Parlamento una opción de compra de ese equipamiento directamente en el extranjero. La única posibilidad de éxito en la aprobación pasaba porque una gran parte del material se hiciese en España, los puestos de trabajo se generasen en España y los caudales empleados se quedasen aquí, y para ello necesitábamos empresas armamentísticas importantes nacionales.

Estos puntos de vista producían en ocasiones unas opiniones contradictorias pues, de un lado, algunos de los responsables de la estructura militar pensaban que tomada parte por las empresas civiles, y del otro, que las empresas lo consideraban como un enemigo que vigilaba diariamente sus actividades para emplearlas en su contra74. Como en muchas ocasiones ocurría cuando alguien se interponía en un conflicto entre dos facciones, al final acababa recibiendo mandobles de ambos.

Otra responsabilidad adicional se le había encargado a Domínguez en sus actividades en Maestranza Systems: consistía en la asistencia y acompañamiento a las visitas de las delegaciones extranjeras que se realizaban a la misma que estaban interesadas en adquirir algunos de sus productos, y a elevar un informe sobre el desarrollo de la misma.

Pasado un tiempo el coronel Domínguez mostraba un cierto descorazonamiento ya que los informes periódicos que enviaban, y que normalmente eran recibidos con gran interés, caían en el ostracismo y de las propuestas que efectuaba nunca más se sabía.

Uno de ellos, en especial, le produjo un gran desánimo: consistió en la visita a Maestranza SY, de una alta representación de un país sudamericano, gran amigo y naturalmente aliado de España, cuya población estaba azotada por una facción terrorista que lo tenía abrumado con una guerra generalizada de guerrillas, y que quería adquirir armamento para luchar contra ella. El armamento que necesitaban no era muy sofisticado y del cual el ET español tenía en excedente, en estado operativo y ya almacenado en sus Parques para empleo solo en caso de movilización general, porque había sido sustituido por otro más moderno.

La propuesta que hizo Domínguez a la finalización de la misma, en resumen, fue:

a) que el ET vendiese su material excedente y que ya no utilizaba a Maestranza SY.

b) ese material recibido por Maestranza SY se revendería por ésta al país sudamericano, pues era el que necesitaban, que lo pagaría a dicha empresa.

c) con lo pagado por los sudamericanos se quedaría Maestranza, y

d) este ingreso serviría para sufragar, en su mayor parte, el coste de un nuevo material, también fabricado por Maestranza SY, por el cual el ET español había mostrado su interés desde hacía tiempo y que no había podido adquirir hasta el momento porque carecía de fondos económicos para ello.

La jugada era maestra y legal porque el país amigo recibiría el material que necesitaba, el ET el que aspiraba a tener desde hacía tiempo, Maestranza SY obtendría beneficios , y la Ley de Contratos de las Administraciones Publicas de España lo permitía75 . Todos salían beneficiados, pero resultados…. ninguno. La operación no se autorizó debido a que un nuevo partido político accedió en aquellas fechas al Gobierno y tenía como obsesión acabar con las medidas tomadas por el anterior ejecutivo y, como consecuencia, nuestro “amigo y aliado” tuvo que olvidarse de la “madre patria” y se dirigió con su petición a otro país, que naturalmente la acogió con los brazos abiertos y se quedó con la producción, los dólares y la gratitud americana.

Estas desazones las comentó Domínguez en una conversación informal, durante los momentos previos a una reunión de coordinación Ejército-Empresas sobre la marcha de los programas, cuando un alto responsable civil de una importante empresa cometió el desliz de decirle:

—Juan no te preocupes por creer que tus informes no valen nada y caen en el ostracismo, porque los mismos son leídos con interés en un palacete de las afueras de Madrid, que es donde se decide sobre las propuestas que haces.

El coronel Domínguez no le dio, aparentemente, ninguna importancia al comentario, pero en su subconsciente se le encendieron las luces de alerta:

—¿Cómo es que sus informes, dirigidos a la cadena militar encargada de la logística de adquisiciones, llegaban a unas dependencias civiles en las que se decidían las acciones a tomar? ¿A qué palacete en las afueras de Madrid se había referido: a la Zarzuela, a la Moncloa, a la Casa76, o a otro que él desconocía?

En ese momento se le cayeron los palos del sombrajo y pensó:

—Eres una insignificante hormiga que se cruza en la senda de los elefantes y éstos, de un sólo pisotón, las aplastan por centenares sin inmutarse ni darles importancia ¡Cuidado con el camino por dónde te metes¡

Las dudas sobre la actitud a adoptar no tardaron en presentársele otra vez con ocasión de la llegada a Maestranza SY de una delegación de países árabes, cargada de petrodólares, que estaban escudriñando el mercado con intención de comprar material militar.

La visita tuvo características curiosas: presidida por un príncipe árabe, la componía un numeroso séquito de militares y empresarios de sus respectivo países a quienes, aunque todos conocían el inglés, los diálogos tenían que efectuárseles en árabe lo que requería disponer intérpretes en dicha lengua, no podía servirse bebidas alcohólicas durante el lunch que se les ofreció a mediodía, suprimir cualquier referencia de las ventas de Maestranza SY a las FAS israelíes y, además, tenerles preparada una sala específica para que realizaran sus oraciones a la hora que su religión les demandaba.

Acompañando a la delegación venía un oficial marroquí, con el que Domínguez no tardó en trabar conversación, al que le preguntó acerca de los rumores sobre la compra de 200 carros de combate americanos de última generación para las FAR marroquíes y que se había divulgado en la prensa, información que le confirmó.

Indagando en el asunto, y ya que el coronel Domínguez tenía una gran experiencia en el sostenimiento de este tipo de material, continuó preguntándole sobre quién se responsabilizaría de su mantenimiento, reparaciones y el abastecimiento del repuesto necesario para el mismo. El oficial marroquí le informó que serían los americanos quienes se harían cargo de afrontar las reparaciones importantes que necesitaran y del abastecimiento de los grandes conjuntos (motores, transmisiones, ruedas, cadenas, etc.) para ellas, mientras que las propias FAR marroquíes atenderían las revisiones periódicas y pequeñas reparaciones así como del abastecimiento del repuesto menudo necesario para realizarlas.

—¿Y os sale muy caro?— preguntó Domínguez.

—Bastante, aunque los americanos se comprometen a mantener siempre un tanto por ciento alto de material en estado operativo77 permanentemente, pero para que las cuentas les cuadren nos obligan a emplearlos sólo con el combustible JP8 (el F-34 en terminología OTAN)78 pues únicamente con él tienen estadísticas fiables sobre las averías periódicas que se producen en este material y el coste económico necesario para su sostenimiento, así que nos tenemos que buscar un suministrador fiable de JP8 y del pequeño repuesto para atender las reparaciones que tendremos que hacer nosotros y que ellos no nos facilitan.

Le hubiese gustado a Domínguez conocer cuál era el tanto por ciento de operatividad que les aseguraban mantener siempre los americanos a los carros marroquíes, pero sabía que si le preguntaba ese dato seguro que no se lo proporcionaría y lo pondría a la defensiva. No obstante, cuando la visita se despidió, ya había reflexionado sobre la ventaja que se podría obtener de la información obtenida y qué hacer con ella: propondría que España pujase por el contrato del abastecimiento del combustible F—34 y el de las piezas de repuestos para que el Ejército marroquí efectuase las revisiones periódicas, porque teníamos capacidad para ello.

Era consciente de que, si la operación llegase a buen puerto, parte de la mal informada, en términos militares, sociedad española, pondría el grito en el cielo y ya adivinaba algunos titulares de los periódicos: “España suministra el combustible y el repuesto para los tanques marroquíes que amenazan Ceuta y Melilla “, pero no percibirían que, si no lo hacíamos nosotros lo haría cualquier otro país que tuviese capacidad y que, en caso de un conflicto mutuo, cerrándoles el suministro de ambos productos paralizaríamos su flota de carros pues pasarían a depender de la logística española para su empleo.

Pero también, a la vista de la última confidencia que había recibido acerca de dónde acababan sus informes, dudaba sobre cuál debía ser su destinatario. La solución que tomó fue que comentaría la propuesta con Antonio Villar quien, la vista de las numerosas relaciones y contactos que tenía en Madrid, seguro que conocía a la persona adecuada que, con fiabilidad y seguridad, la explotaba.

Al poco tiempo y como siempre aprovechando una reunión de seguimiento de los Programas en Madrid, Villar llevó a Domínguez a una cafetería situada en un lugar céntrico con objeto de encontrarse con, según le dijo, un conocido con el que había quedado. La cita no tardó en llegar y con gran sorpresa para él pues era….el también coronel Pedro Gil, al que no veía desde los ya lejanos tiempos de la evacuación del Sahara cuando los tres se encontraban destinados en el Tercio Sahariano del Aaiún.

Capitulo 5: El plan

Pedro Gil, después de pasar varios años destinado en la Compañía de Operaciones Especiales durante el empleo de capitán, fue “fichado” por el entonces CESID, que posteriormente pasó a denominarse CNI, y en la “Casa” había permanecido desde entonces llegando a ser el máximo responsable del Grupo Operativo.

Se sentía cómodo con las misiones antiterroristas y aquellas que desarrollaban en el exterior para la obtención de informaciones, y elaboración de los juicios de inteligencia a que daban lugar, en beneficio de las Fuerzas Armadas en dichos escenarios, aunque eran de una extraordinaria peligrosidad pues requerían tener que enviar agentes encubiertos entre las poblaciones autóctonas de algunos países, como Irak, Afganistán, Mozambique, etc. en situaciones de guerra y gran inestabilidad, y en las cuales algunos de sus subordinados habían perdido su vida. Pero le desagradaba que en los últimos años hubiesen desembarcado en la organización, y como altos responsables, algunos “aficionados” civiles cuyo único mérito había sido y era la lealtad al partido político al que pertenecían.

Otras misiones delicadas que llevaba a cabo la Unidad de Pedro Gil eran las derivadas ,ocasionalmente, durante las numerosas tournée de los políticos por el extranjero a quienes, durante sus estancias en algunos países específicos del Este de Europa y del Caribe, les introducían en las habitaciones de los hoteles donde se hospedaban guapas/os chicas/chicos locales cuyos encantos cautivaba momentáneamente a los ingenuos, lo que obligaba a los agentes operativos a tener que rescatar las imágenes de aquellas locas noches, que naturalmente el país anfitrión se encargaba de grabar, ya que eran una vulnerabilidad para el Estado español.

Pedro Gil consideraba esas misiones como una actividad normal de su trabajo en defensa de los intereses nacionales, pero algunos de los recién llegados empleaban dichas informaciones, en ocasiones, como un arma más para la lucha entre los partidos políticos al disponer de las pruebas de un pasado turbio de algún adversario para poder presionarlo en alguna batalla política. ¡Inaudito pero real¡

Una usual fuente de información que se empleaba en aquella época, en que la telefonía móvil estaba poco desarrollada y no existían leyes que la regulara, eran las escuchas telefónicas.

El acceso a las conversaciones por teléfono, desde su invención, siempre habían tenido un gran interés para cualquier servicio de información, pero para acceder a ellas había que pinchar (derivar) físicamente una línea lo que obligaba a que fuesen legales y, por lo tanto, a disponer de la corriente autorización judicial, pero con la telefonía móvil no existían líneas físicas y todo el mundo enviaba sus señales a la atmosfera por lo que no existían, por entonces, tantas limitaciones legales. El espectro radioeléctrico —pensaba Gil— era como una gran avenida de una ciudad y las conversaciones por móviles eran como los transeúntes que por ella circulaban y nadie podía prohibir que cualquiera pudiese observar desde un balcón a los viandantes que circulaban por la calle. Y si alguien — según la teoría particular del coronel— quería protegerse contra la interceptación de las llamadas ¡que emplease una línea física¡ además de que , indirectamente, todos estábamos permanentemente vigilados por las cámaras de video de seguridad de numerosos locales y vías públicas, de satélites , de regulación del tráfico , de buscadores de Internet etc. que , en algunos casos, sus imágenes eran empleadas para cometidos diferentes para las que se instalaron y en estas circunstancias se miraba para otro lado por el origen de la información y nadie se la cogía con papel de fumar. Naturalmente Pedro Gil empleaba las escuchas como fuente de información para el servicio, pero los recién llegados, como en el caso de las alegres tournées, en ocasiones, también como arma política.

Un problema se planteó en el momento en que salió a la luz pública por una filtración, no se sabe si involuntaria o intencionadamente, el procedimiento de las escuchas causando un gran revuelo mediático entre la población, y algunos políticos quisieron tomar a Pedro Gil como cabeza de turco. Chaquetearon entonces del espíritu establecido por un Presidente del Gobierno quien había dicho en el Parlamento que “también se defendía el Estado de Derecho en las alcantarillas” ,y a años luz de distancia de la actitud de la Primera Ministra inglesa Margaret Thatcher cuando, siendo preguntada en su Parlamento por unos terroristas del IRA que habían sido abatidos por el SAS79 en Gibraltar, afirmó; “ Sí, yo les disparé ”, mostrando una asunción de responsabilidad ejemplar que acalló cualquier otra interpelación al respecto.

El veterano coronel sabía que no se podía fiar de las intrigas de los recién llegados. Y aunque ello rayaba con la ilegalidad, tenía a buen recaudo mucha información comprometida que la mantenía guardada no solo en su cerebro sino también en un dispositivo físico de almacenamiento informático, lo que le hacía, para muchos urdidores, un poderoso adversario con el que no interesaba el enfrentamiento.

No pudieron tomar contra él las medidas que hubiesen querido debido a las escuchas, pero lo apartaron de las misiones operativas y de los analistas, y le asignaron otra menos brillante y comprometida dentro del departamento técnico: la gestión de las compras del material que necesitaban en la Casa, cometido en el cual ahora se encontraba.

Cuando se encontraron en la cafetería, pasaron un gran rato Pedro Gil, Antonio Villar y Juan Domínguez, recordando tiempos pasados, compañeros comunes, situaciones familiares, los kilos de más y los pelos de menos que tenían, los destinos actuales y los problemas a que se enfrentaban aunque en esta faceta Pedro Gil fue bastante introvertido, hasta que por fin dijo:

—Bueno, he estado indagando algo sobre tu propuesta Juan, que me trasladó Antonio, para ver si podía hacer algo sobre la posibilidad de vender a Marruecos parte de la logística requerida para su nuevo carro de combate afín de que, cuando nos interese, le interrumpamos ese suministro y le paremos su flota acorazada, pero lo primero que me pregunto es ¿son tan importantes esos carros americanos?

—Naturalmente— dijo Antonio Villar—. Como ejemplo te diré que, con dicho modelo de arma, los EEUU derrotaron en una sola acción nocturna, durante la 1ª guerra del Golfo, a dos Brigadas iraquíes dotadas de buenos carros rusos que se encontraban enterrados en la arena pretendiendo pasar inadvertidos mientras los carros americanos, con sus potentes equipos de visón nocturna, su precisión y avanzadas municiones, los destruían al primer disparo a 3.500 metros. Aquella noche, un solo Regimiento de Caballería americano equipado con ese material destruyó 85 carros, 40 transportes blindados de personal y otros 30 vehículos, además de varios sistemas de artillería antiaérea enemigos. Fue la primera derrota de la Guardia Republicana y ello motivó que las otras Brigadas iraquíes se retiraran en las siguientes 24 horas.

—Además— apuntó Juan Domínguez—, ya sabes que la más probable y peligrosa hipótesis de que España entre en un conflicto armado es con nuestros vecinos del sur por sus reivindicaciones sobre Ceuta y Melilla, y con el agravante de que en esa futurible ocasión probablemente estaríamos solos pues no tendríamos el paraguas de la OTAN y que la iniciativa siempre sería de Marruecos ya que iniciarían el litigio cuando más les convenga a ellos y menos a nosotros.

—En cuanto a la comparación de fuerzas entre ambos países —prosiguió Villar—, y aunque también están adquiriendo los magníficos aviones F-16 americanos y submarinos franceses y/o rusos, aún somos superiores en Aviación y nuestra Armada tiene mayor capacidad que la suya, pero el conflicto, si lo hay, se decidiría en una acción terrestre en la que las fuerzas acorazadas tendrían un papel decisivo y que con la reciente adquisición de los carros americanos su potencial se ha emparejado al nuestro, si es que no nos invaden con otra Marcha Verde que amenace Ceuta y Melilla.

Y afortunadamente —prosiguió — ya tenemos los Guepardos 2E, porque si hubiésemos seguido la política de mantener los carros americanos regalados nos podrían cazar como a los de la Guardia Republicana iraquí, aunque todavía hay una corriente entre el Estado Mayor y los políticos que abogan por eliminar carros de combate y dotarnos solo de fuerzas ligeras por su capacidad de despliegue rápido a cualquier lugar del mundo. Parece que se olvida que las dos últimas guerras en que se han enfrentado nuestros aliados occidentales han sido a tankazos y en el desierto, y que para emplear esas unidades ligeras aún no tenemos un vehículo de ruedas de combate 8x880 fiable, una aviación de transporte que sea capaz de llevarlos a su zona de actuación y ninguna logística que lo permita.

—Recibido— dijo Pedro Gil— , pero para que el plan tuviese alguna posibilidad de salir adelante hay que añadirle algún incentivo extra, porque mucho me temo que con solo la de prever una ventaja en un hipotético conflicto con Marruecos no será suficiente.

—Y por qué no, ¿no es una razón poderosa? —inquirió Domínguez.

—Pues aunque no lo creas, para algunos no lo es.

—¿Y quiénes son esos?

—Pues no lo sé —le contestó Gil— si bien llevo muchos años intentando descubrirlos, pero quizás sean los amigos de un personaje al que yo llamo Lucifer, una de cuyas ramas puede ser parte de una organización a la que Antonio llama SPECTRA y que uno de sus locales radique en un palacete de las afueras de Madrid al que tú te refieres en ocasiones según me ha contado también Antonio. Y para que os convenzáis de que estas “nimiedades” de la seguridad nacional no interesan en demasía, os contaré una propuesta que hicimos hace décadas para atajar un futuro conflicto con Marruecos debido a su reivindicación de Ceuta y Melilla, y que neutralizara esa nueva Marcha Verde que también con toda seguridad emplearían como complemento a su acción militar.

Proponíamos, entonces, aprovechar en nuestro beneficio la avalancha de los millones de marroquíes que trabajan en Europa y que anualmente cruzan España durante el verano para disfrutar las vacaciones en su país de origen, para lo cual hay que activar una operación de apoyo y control, la llamada “Paso del Estrecho”, ya que la mayoría lo hacen por Ceuta y Melilla, ciudades que se convierten en un embudo en su tránsito.

Ese personal, imbuido en un cultura muy específica, normalmente llevan con ellos, en efectivo, una gran parte de sus no cortos ahorros que no depositan en los bancos europeos y que, en bastantes ocasiones, les son demandados, estafados o sustraídos en sus lugares de destino por mafias o autoridades corruptas locales. Lo que propusimos era que, en las entidades bancarias españolas de Ceuta y Melilla, se les diesen unas grandes facilidades de seguridad y rentabilidad para que depositasen esos ahorros en las mismas y que además, dada la cercanía a sus lugares de residencia, los tendrían a mano.

La finalidad que perseguíamos era que, pasado unos años, existiese un gran volumen de marroquíes que tuviesen sus ahorros en Ceuta y Melilla y serían los que, desde el interior del país vecino, se mostrarían reacios a cualquier inestabilidad en las ciudades donde tenían sus caudales y por lo tanto se opondrían a modificar el actual estatus, o sea, la dependencia española.

—Cojonudo— exclamó Domínguez.

—Sí, tan cojonudo que la propuesta debe estar durmiendo en el cajón de la mesa de alguien, si es que existe aún, y se han perdido unos años y la de miles de depósitos monetarios marroquíes, que podrían inclinar a nuestro favor la voluntad de agredir a Ceuta y Melilla desde la raíz y los intereses de nuestros vecinos.

Pero sigamos con nuestro asunto ¿Y por qué sería el combustible y el repuesto menudo lo que podríamos vender a Marruecos y no cualquier otra cosa, Juan?

—Pues, como te decía—siguió Domínguez—, el empleo del combustible F-34 es una imposición americana para responsabilizarse del sostenimiento del material al precio que hayan pactado, que lo desconozco, y Marruecos solo dispone de una refinería de petróleo, que no trata ese producto, y que además es propiedad de la empresa estatal SAMIR que pasa por dificultades financiera por lo que en algunas ocasiones ha parado toda su producción. Nosotros, por el contrario, disponemos de varias Compañías petrolíferas multinacionales y de nueve refinerías que pueden y producen F—34 y que estarían encantadas en aumentar sus ventas con el mercado marroquí. Y en cuanto al repuesto, y descartando el de los grandes conjuntos y subconjuntos del carro americano cuya tecnología y propiedad intelectual pertenecen a grandes compañías yankees, también tenemos varias empresas que disponen de capacidad y tecnología para fabricar y servir la piecería pequeña, la de consumo, y que los organizan en económicos y prácticos kits para el mantenimiento programado de las revisiones de los carros.

—Captado— dice Gil—. Entonces, ¿estáis de acuerdo en que yo lleve la dirección del proyecto que me habéis planteado?

—De acuerdo, dice uno: OK, dice el otro

—Pues en ese caso; lo primero es que lo que digamos, hagamos o comentemos, no sale del círculo nuestro. Es algo que no comentaremos con nadie; no lo hablaremos por teléfono, por email ni por cualquier otro medio; no escribiremos nada sobre ello y todo lo memorizaremos; no nos reuniremos sino con ocasión de actos convocados por otros motivos, las comidas y reuniones de promoción, eventos oficiales militares a los que debamos asistir, etc., y durante los mismos no mantendremos contactos prolongados. Y necesitamos, además, un lugar discreto donde podamos reunirnos con total seguridad, ¿conocéis de alguno?

—Pues yo tengo un apartamento aquí en Madrid— dice Antonio Villar—, que era el que tenía mientras estaba soltero y ahora, aunque vivo con mi familia en las afueras, lo sigo conservando y lo utilizo cuando en algunas ocasiones acabo el trabajo muy tarde y no me es rentable desplazarme a las afueras para volver a las pocas horas.

—Perfecto— le dice Pedro Gil —, y ahora al reparto de cometidos.

—Tu, Antonio, te encargarás de calcular el montante económico que supondría la venta del F—34 y el repuesto de los carros a Marruecos y los beneficios que ello podría aportar a un intermediario, con el objeto de que sea una buena carnada para Lucifer y que le atraiga , pues en caso contrario puede ir al basurero. Y además debes indagar dónde lanzar el anzuelo, entre los foros en los que te mueves, para que la presa pique.

—Tu, Juan, te encargarás de diseñar el procedimiento de cómo se les puede vender ambos recurso por parte de España a Marruecos. Tiene que ser un pacto de Estado a Estado o de Estado a una empresa mediante un procedimiento negociado o restringido81 con participación estatal y además, y lo más importante, tienes que diseñar un sistema para sabotear, cuando queramos, tanto el combustible como el repuesto.

—¿Queeeé?—exclama sorprendido Domínguez.

—Veras, Juan, no creas que las cosas son tan sencillas sino que lo normal, en esos niveles, es que sean más complicadas y enrevesadas, por lo que:

a) si se descubre el pastel basta con que Marruecos cambie de suministrador de combustible y repuesto y todo nuestro gozo en un pozo.

b) tienes que contar con que Lucifer siempre está trabajando y vigilando 24 horas diarias y los 325 días del año, y

c) tarde o temprano la operación saldrá a la luz y será conocida por muchas personas. Por todo ello, necesitamos disponer de un as de la baraja oculto, que desconozcan los demás, para evitar que frustren nuestras intenciones.

La tarea que tienes no es fácil, pero si no nos cubrimos contra los imprevistos puede ocurrir que lo que pretendamos hacer, y jugándonos el tipo, no valga para nada o solo para que algunos espabilados se enriquezcan más. ¿QSL, Juan? Tu distes la idea…

—Se hará lo que se pueda.

—Ya sé que lo harás. Yo, como la operación se haría de Estado a Estado, caerá sobre mi mesa el expediente para que las compras se hagan discretamente y además, por si es necesario, buscaré colaboradores sobre el terreno que, en caso necesario, nos ayuden en la empresa.

No tardaron muchos más en concluir la reunión porque todos tenían prisa y se despidieron para una nueva cita, en el apartamento de Antonio, cuando las tareas encomendadas a cada uno estuviesen avanzadas.

Habían pasado casi dos meses y nuevamente se volvieron a reunir, en esta ocasión en el piso de Antonio Villar.

Era un pequeño y coqueto apartamento y, mientras se lo enseñaba, Pedro Gil pensaba que Antonio, con su educación en colegios extranjeros que ahora se la facilitaba a sus hijos, con una posición económicamente desahogada pues era responsable de algunos negocios familiares , que empleada no menos de dos horas diarias en escribir artículos para revistas especializadas en el extranjero o en algún libro que siempre tenía en elaboración, viajando con regularidad en primera clase, vistiendo a la última moda con prendas carísimas etc., no tenía el perfil típico de un militar. Pero que, estando felizmente casado, dispusiese de un apartamento para su empleo cuando acababa el trabajo tarde y evitar el desplazamiento a su residencia familiar en las afueras era demasiado, así que, espontáneamente exclamó:

—Antonio, ¡eres la leche¡

Tras el acomodo y algunos comentarios banales, fue Antonio Villar el primero que comenzó a dar cuenta sobre el asunto que los había llevado hasta allí.

—Empecemos por el combustible: el carro americano que han comprado los marroquíes es el que más combustible consume de los actuales ya que, como sabéis, a diferencia de los demás, emplea como planta motriz una turbina similar a la de los aviones, por lo que sufre muchas críticas por ello y están estudiando el acoplarle un motor auxiliar de poca cilindrada para su uso mientras no fuese necesario utilizar toda la potencia del motor principal, alternativa que ya tiene el Guepardo en su versión española pues fue uno de los requerimiento del Ejército.

Existe una gran variedad de cifras sobre el consumo de combustible en las revistas especializadas así que yo he empleado las fórmulas que se incluyen en los Manuales Militares de Logística españoles para su cálculo y en los que ya se tiene en cuenta, además de las datos proporcionados por el fabricante, el tipo de terreno en que se van a emplear, la temperatura ambiental, las equivalencias entre los variados combustible que puede utilizar etc. Teniendo en cuenta un funcionamiento normal en instrucción y el mantenimiento, el coste total anual, incluyendo también la parte proporcional de aceites, lubricantes, refrigerantes y productos funcionales que también son derivados del petróleo, serían de unos 3 millones de euros para toda la flota. A esta cantidad hay que sumarle otros 3 millones que es lo que tienen que tener siempre inmovilizado como reserva de guerra82 aunque solo lo adquirirán una vez , pues no se consume.

Todo este combustible tendría que proceder desde el exterior del país porque SAMIR83 , que está situada en la ciudad de Mohammedia y es la titular de la única refinería de Marruecos, está inmersa en una profunda crisis operacional y financiera y que, como apuntó Juan, no puede satisfacer esa demanda. Recientemente ha interrumpido su actividad temporalmente y, aunque ha anunciado que aumentará su capital en un plan de reestructuración financiero, su dirección es incapaz de presentar un proyecto de viabilidad sólido y creíble. Como además Marruecos no tiene una red de oleoductos para su distribución, es muy probable que el F-34, procedente de un mercado exterior, tendría que entrar en el país y almacenarse en los grandes depósitos que disponen en las instalaciones portuarias del Aaiún, en el Sahara.

Yo propondría que, aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, consideremos, también, la posibilidad de suministrarles el combustible necesario para todo el Sahara Occidental para que el negocio sea más atractivo y atraer el interés de SPECTRA, ya que entrarían igualmente por el Aaiún y tenemos grandes empresas petrolíferas y de refinado españolas que tienen esa capacidad.

—No me extraña que estés montado en el dólar, Antonio, —interrumpió Juan Domínguez.

—Pues vayamos con los números:

Anualmente entran por el puerto del Aaiún unos 250/280 millones de litros de diferentes tipos de combustible de los cuales el 30% son para cubrir las actividades militares llevadas a cabo en el en territorio, lo que supone 150 millones de euros en total, y unos 50 para las FAR, valorándole a una media, sin incluir impuestos, de 0,55 €/ litro.

Ignoro las comisiones que cobraría un intermediario que facilitase la operación, pero si solo es de un 3%, ello supone que se podría llevar anualmente 90.000 euros, 1,5 o 4,5 millones según para lo que se contrate; solo para los carros, el de la FAR desplegadas en el Sahara o para todo ese territorio, y a cobrar año tras año lo que es una buena pensión.

La compañía de transporte que actualmente lleva el petróleo al Sahara es la Wisby Tankers AB, y el negocio está dirigido por la Casablanca Tankers AB, una compañía registrada como sueca pero con partícipes marroquíes.

Veamos ahora— prosiguió— qué pasa con el coste de la venta del repuesto necesario para el mantenimiento periódico de los carros.

Esos carros tienen un sistema de revisiones programadas cuyo ciclo dura cuatro años y durante los cuales tienen que pasar una revisión al año, una diferente cada dos años y otra cada cuatro. En la bianual también tienen que pasar la anual correspondiente y en la cuatrienal deben pasar también la bianual y la anual. El repuesto necesario para ellas se les entrega en kits específicos con las piezas que tienen que sustituir en cada revisión y con separación de las necesarias para el mantenimiento de la barcaza y de la torre84.

El coste de los kits para la revisión anual es de unos 450 €, el de la bianual unos 1.900 y el de la cuatrienal de unos 3.300 €, por lo que el coste total para el ciclo de los cuatro años serian aproximadamente de 1,3 millones y, contando con el stock la de reserva de guerra que siempre tiene que mantenerse, sería de 2,6 millones de euros. La comisión por esta venta y, como el caso del combustible, medida en el rango 3%— un céntimo por cada euro— sería de entre 80.000-25.000 €.

—Magnífico informe —le comenta Juan. Pero ¿Quién pagaría las comisiones?

—Naturalmente la parte que se lleva el mayor trozo del pastel; las empresas que venden el combustible y el repuesto.

En cuanto dónde echar la caña con el anzuelo y el cebo para que alguien importante lo muerda —continuó Antonio Villar — ,creo que el momento más adecuado es en las reuniones periódicas de la comisión mixta ministerial Industria-Defensa que se realizan para estudiar las peticiones de financiación que hace el contratista principal del Programa Guepardo 2E, según los hitos establecidos para la marcha del programa que expongo yo, y la que asisten muchos altos funcionarios de ambos ministerios, dirigentes de las empresas y, naturalmente, la sempiterna SPECTRA. En algún receso o durante el café creo que sería el momento adecuado para que difunda las necesidades marroquíes.

—Estupendo estudio Antonio— le dice Pedro—. Vamos a ver si resumimos; lo que de verdad le interesaría a SPECTRA, para entrar en la operación, es el suministro del combustible para todo el Sahara Occidental debido a las dificultades para el autoabastecimiento de Marruecos y para ello se cuenta con la tradicional amistad española/marroquí—en cuyo terreno juega Lucifer— y las comisiones que ello proporcionaría a los intermediarios. Y la excusa para que España se interese en la operación es la posibilidad de que el empleo de los nuevos y modernos carros de combate marroquíes dependan , en parte, de nosotros y, para ello, hay que incluir en la operación el F-34 y los kits para el mantenimiento, que es lo que perseguimos nosotros. ¿Es así?

—De la a la z— le contesta Villar—, pero también tienes que tener en cuenta que las empresas petrolíferas españolas estarían interesadas en conseguir un nuevo mercado de 150 millones anuales.

—Yo también lo he entendido— ratifica Domínguez— , a pesar de que soy de Caballería y tradicionalmente hemos tratado siempre con (nobles) brutos, los caballos, y siempre se pega algo.

—Pues pasemos al segundo round. Es tu turno Juan.

—Vale, primero el combustible F—34.

Naturalmente las peculiaridades del contrato se decidirían en las conversaciones bilaterales que periódicamente se celebran entre España y Marruecos y a la que asisten numerosos ministros, los empresarios más importantes de ambos países y con presencia, en ocasiones, de los monarcas. Entiendo que en alguna de ellas se trataría el tema entre ambos reyes y que por parte de los ministros de Industria, Defensa, así como de alguna empresa petrolífera española, lleven una propuesta elaborada previamente, aunque no sé cómo podríamos llegar a esos niveles de decisión.

—No te preocupes por esa cuestión— le contesta Gil— porque, efectivamente, no tienes capacidad para ello, pero al ser negocios que requieren un alto grado de discreción y confidencialidad, es muy probable que, como os dije, el expediente acabe encima de mi mesa dado que nosotros, en la Casa, no nos sentimos obligados, en ocasiones, a seguir la Ley de Contratos de las Administración Publica con los fondos reservados, y la responsabilidad de gestionar esas compras es mi cometido específico. Es relativamente frecuente que esos muertos, de otros ministerios o autoridades, me los pasen a mí y lo resolvamos en las alcantarillas donde nos pringamos de suciedad mientras que los responsables directos no abandonan la moqueta.

—Perfecto—continua Domínguez— salvado ese escollo y ya que los americanos han sido los que han impuesto el tipo de suministro, seguro que exigen que el mismo cumpla los estándares de calidad de la OTAN y que, por lo tanto, sean las Fuerzas Armadas españolas quienes acrediten, con los procedimiento estipulados en los STANAG,s85 de dicha Organización y certificados por los RAC86, la calidad del producto. Esta condición, que es un requisito habitual en las FAS españolas, nos llevaría a que, al contratar el suministro habitual para éstas, se incremente en la cantidad de lo necesario para los marroquíes y que, a posteriori, se les abastezca de su cupo especifico. Es el mismo sistema FMS87 para la venta que hacen los americanos a otros países aliados de sus materiales militares específicos y que emplean en ocasiones con nosotros.

—¿Y cómo hacemos nosotros la contratación del combustible?— se interesa Pedro Gil.

—Pues hasta hace unos 30 años comprábamos todo el combustible militar a CAMPSA , que era un empresa nacional del INI/SEPI y que tenía el monopolio pero, a raíz de la privatización de la misma cuando entramos en la UE , las ofertas realizadas por otras Compañías distribuidoras extranjeras, y la necesidad de la “concurrencia y publicidad pública”88que imponía la Ley de Contratos, hubo que buscar algún artilugio administrativo/legal para evitar que el suministro de combustible para las FAS españolas y la reserva de guerra, que hasta entonces estaba distribuida en los depósitos de las Unidades y cuya reglamentación de seguridad se había hecho más rigurosa, cayese en manos de una empresa foránea.

El procedimiento encontrado fue el de incluir en el PPT89, que es uno de los documentos del Contrato, la obligatoriedad de que la empresa adjudicataria tenía que disponer de una red de oleoductos en territorio nacional que estuviese conectado al estatal Rota-Zaragoza (ROTAZA), que es una instalación construida por los EEUU que fue cedida en su día a España, y que actualmente opera la compañía CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos) de la SEPI.

Con esta hábil medida se eliminaba el riesgo de extranjerizar nuestro combustible para la Defensa pues las empresas extranjeras no disponían de red de oleoductos en territorio español, situar en las estaciones principales de bombeo del ROTAZA ubicadas en Zaragoza, Loeches (Madrid) y El Arahal (Sevilla) la reserva de guerra, y dado que al oleoducto se habían conectados las refinerías y redes particulares de las compañías españolas, poderlo redistribuir a varios puertos y una gran parte de la geografía española.

En resumidas que el combustible F—34 marroquí se compraría junto con el del Ejército español o aparte pero siguiendo el mismo control de calidad. Emplearía el procedimiento de adjudicación que los marroquíes estipulen, que supongo que será, seguramente, por adjudicación directa, se almacenaría en los depósitos del ROTAZA, preferentemente en el de El Arahal (Sevilla) reservados para las FAS españolas, y desde allí se bombearía por la red local de oleoductos hacia los puertos de Algeciras, Huelva, Sevilla o Cádiz donde de cargaría en los petroleros de la Cía. sueca-marroquí Wisby Tankers, que los transportarían al Aaiún.

—Fenómeno, Juan — apunta Pedro Gil.

—En cuanto a los kits para el mantenimiento— continúa Juan Domínguez— , no hay problemas con ellos. En España existen varias empresas con capacidad para efectuar el suministro con plenas garantías de calidad OTAN y que están acostumbradas a que se les requirieran esos tipos de abastecimientos para nuestro material militar. Incluso, en ocasiones, algunas de ellas se unen formando UTE,s (Unión Temporal de Empresas) para quedarse con ese nicho del mercado. Supongo que el suministro final de los mismos se efectuará en las instalaciones para reparaciones de material acorazado y el abastecimiento de repuestos que tienen los marroquíes en Rabat.

Y ahora vamos con el encarguito que me hiciste; una forma de sabotear lo que le vamos a suministrar.

Como ya sabemos—continuó Juan Villar— , esos carros americanos emplean, como planta motriz, una turbina de aviación90 y, pese a que son teóricamente más fiables que los motores de explosión tradicionales al tener menos partes móviles, la utilización en el desierto y en un ambiente con abundante polvo y arena, como ocurre en este caso y tal como se demostró en las dos guerras del Golfo, implica que cualquier problema con la limpieza del combustible empleado y en los filtros de admisión , tanto el del combustible como el de aire , producen obstrucciones y la parada de toda la planta. Y lo que es peor, si la suciedad entra en el sistema se pueden formar depósitos de minerales y mezclas de líquidos y aceites, que generalmente se incrustan en los álabes de la turbina y forman una capa aceitosa capaz de atrapar más suciedad, lo que implica causarles desequilibrios, un aumento de las vibraciones al girar, desgaste prematuro de los rodamientos y la rotura de los mismos. Ello podría originar una avería importante y la inoperatividad del carro durante largo tiempo, y….….. tatachín ……—después de una pausa continúa— ¿ y quiénes van a suministrarles el combustible y los filtros, que se incluyen en los kits de mantenimiento?.....

—¡Nosotros¡ — dice Pedro Gil.

—¡Nosotros¡— dice Antonio Villar.

—¡Bingo¡— afirma Juan Domínguez—; si conseguimos suministrarles el combustible y los filtros defectuosos, podemos dejar inoperativa su flota de flamantes y novísimos carros de combate americano. Antonio, sírvenos una copa de ese wiski de 12 años que te he visto que tienes porque estamos seco y lo voy a necesitar para continuar con lo que os voy a proponer.

No tardaron mucho tiempo en volver a retomar el tema pues Pedro Gil estaba ansioso en oír las propuestas de Juan Domínguez.

—Empecemos por el F—34—prosiguió—.Como os dije, la mayor parte del combustible para el Ejército español y la reserva se almacena en el oleoducto ROTAZA y en las instalaciones de las principales estaciones de bombeo.

Concretamente en la de El Arahal se cuenta para ello con dos depósitos de gran capacidad, uno para el F—34 y otro para el gasoil normal pues, aunque el F—34 es el combustible normalizado para emplear por la OTAN, al no disponerse de una red específica para llevarlo a todos los Acuartelamiento, también se utiliza el gasoil ya que el F—34 y el gasoil son compatibles entre sí. Además se dispone en el mismo lugar de otro depósito, más pequeño, para almacenar los combustibles “sucios”.

Os explico a qué llamo el combustible “sucio”: los hidrocarburos circulan por el oleoducto sin solución de continuidad (“empaquetamiento” se le llama a este sistema) ya que no existe separación física de un tipo a otro, por lo que se les añaden unos marcadores químicos , que pueden ser detectados a principio y final de cada “paquete” mediante aparatos de vigilancia, por lo que los operadores de las salas de control pueden desviar hacia sus destinos específicos las diferentes clases de combustibles y en las cantidades que requieran. No obstante, existe un corto tramo, dentro de las tuberías, en que pueden circular dos combustibles diferentes mezclados y, para no suministrar esas pequeñas cantidades, se desvían hacia un deposito exterior concreto y al que también se dirigen los posos de sedimentación que quedan en los mismos cuando se vacían para su limpieza o reparación que, naturalmente, contienen suciedad, agua, arena etc. Es a ese depósito de destino al que lo llamo “sucio” y cuyo contenido se reenvía periódicamente a una refinería para volver a destilarse y entrar de nuevo en la cadena de suministro.

Lo que podríamos hacer es enviarle a los marroquíes su F—34, que seguramente se almacenará hasta su entrega en el depósito del Ejército de El Arahal, contaminado con parte del contenido que exista en el depósito “sucio”, con lo que se les causará un estropicio en las turbinas de sus carros.

—Pero ¿cómo manejamos los controles de las estaciones de bombeo y solventamos el problema del control de calidad a que se someterá el producto? —pregunta Antonio Villar.

—Buena pregunta Antonio. Vayamos por parte.

Como os dije, cuando se privatizaron las empresas petrolíferas nacionales nos cubrimos contra la posibilidad de la extranjerización de nuestra reserva y para ello “retocamos” el PPT del contrato, pero también previmos la posibilidad de que la empresa adjudicataria estuviese en huelga cuando la FAS españolas necesitasen el combustible y nos vetasen el suministro en esos momentos, ya que entendíamos que ni las autoridades políticas ni los jueces nos echarían una mano en esa coyuntura.

Bien, pues para que pudiésemos efectuar el suministro sin ese tipo de impedimento, incluimos otra cláusula en el contrato en la que se estipulaba que, a requerimiento de la FAS, la empresa suministradora adjudicataria y la CLH (responsable del ROTAZA) deberían facilitar al personal militar el acceso a las instalaciones de las estaciones de bombeo y sus controles para que pudiesen manipular los mismos a fin de satisfacer el suministro de sus necesidades militares ( sin necesidad de implicar a los operarios civiles que pudiesen estar en huelga), como para su suministro especifico cuando por necesidades operativas así lo estimaran. Las empresas se comprometían también a efectuar un curso anual para instruir al personal militar responsable de activar la estación en esas circunstancias y, como consecuencia de ello, una vez al año se efectúa un ejercicio de adiestramiento con las unidades logísticas militares de Zaragoza, Madrid y Sevilla bajo la supervisión del Laboratorio Militar de Productos Funcionales para las FAS.

Este establecimiento— les aclara— es un pequeño pero muy eficaz organismo que está ubicado en un acuartelamiento anexo al Parque de Reparaciones de Carros de Combate, aquí en Madrid, y uno de sus Ingenieros Politécnicos Militares— creo que actualmente es una teniente— actúa como RAC responsable de las operaciones y se encarga, desde la sala de control de las estaciones de bombeo, del trasiego del combustible militar.

Con estas medidas, no solo en caso de huelga de las compañías adjudicatarias o de CLH serían las propias FAS quienes suministrarían directamente los combustibles para sus necesidades, sino también que , a nuestra voluntad, podríamos efectuarlo también cuando quisiéramos justificando la medida como un adiestramiento del personal militar o necesidades operativas, por lo que no tendríamos ningún problema para que , en el momento que nos convenga, enviárselo a Marruecos. Estas circunstancias nos obligan a que tengamos que fichar para muestra causa a la RAC del Laboratorio para que haga las mezclas a nuestra conveniencia en el momento en que el combustible marroquí sea suministrado.

Veamos ahora —prosigue Domínguez— cómo, una vez que hayamos “ensuciado” el combustible, soslayamos las inspecciones a las que se someterá.

El control de calidad de los combustibles suministrados a las FAS es, también, responsabilidad de Laboratorio Militar que mencioné con anterioridad. Hasta su almacenamiento en el Arahal el combustible “marroquí” va a llegar, normalmente, en óptimas condiciones, por lo que no tendrá problemas en pasar con éxito las pruebas durante su producción y los controles y análisis en sus trasvases hasta entonces, y que inspeccionará el RAC. Le quedaría por superar tres revisiones posteriores: la de la entrega del combustible al petrolero que haga el transporte, la de las bodegas del mismo, y la de recepción final en el depósito de destino, en el Aaiún.

La primera inspección, durante el trasiego previo en el Arahal, como dije, estará bajo la responsabilidad del RAC de la Laboratorio que tendrá que expedir, además, la certificación de calidad a la entrega y, ambas acciones tienen que estar bajo nuestro control, que solo conseguiremos si unimos al equipo a la teniente. La segunda, la certificación del estado de limpieza de las bodegas del petrolero donde irá el combustible, es responsabilidad de los armadores y naturalmente las pasaran con total seguridad porque, por la cuenta que les trae para su negocio, las instalaciones estarán en buenas condiciones. Y la última se realizará, esta vez en el momento de la recepción, por las autoridades militares marroquíes, y serán ellas las que analizarán una muestra del estado del combustible a su llegada al Aaiún antes de que lo almacenen en sus depósitos, y que será condición indispensable para que acepten el envío y lo distribuyan entre sus unidades de carros.

—¿Y dónde se hacen esos últimos análisis?—pregunta Pedro Gil.

—Pues en el Aaiún hay un laboratorio civil que tiene la acreditación para llevarlos a cabo y expedir la certificación y presumo que, con toda seguridad, serán ellos los que lo hagan porque el siguiente laboratorio con capacidad técnica se encuentra ya en Rabat.

—En resumidas, Juan, —sigue Gil— que necesitamos unir a nuestra causa a la RAC del Laboratorio Militar de Madrid para que manipule el trasvase del combustible en El Arahal y contamine el producto marroquí así como para que expida el certificado de calidad y, además, necesitamos activar un operativo en el Aaiún para que el laboratorio local expida una certificación falsa , o pegarle el cambiazo de la muestra contaminada a analizar por otra buena, y que así el producto prosiga el camino hacia los carros.

—Correcto.

—¿Y con posterioridad se les hacen otros análisis?

— Se suele hacer uno al año a los grandes depósitos de almacenamiento pero no así una vez distribuido a los más pequeños, a no ser que se hayan filtrado mucha agua en los mismos o aparezca alguna grieta en la estructura de alguno , pero en este caso se vacían y se les efectúan una limpieza o reparación.

—Y si le hacen una inspección aleatoria a sus grandes depósitos, ¿no descubrirán nuestra manipulación y responsabilidad?

—Negativo, porque dispondremos de la certificación de calidad suya y además siempre podremos achacar que la contaminación ha sido por la suciedad en sus depósitos y no a nuestro suministro.

—Perfecto Juan, pasemos ahora a los kits para las revisiones.

—Vamos a ello— dice Juan Domínguez intentándose dar un impulso para afrontar al tema. Como nos ha comentado Antonio, queremos suministrarles seis tipo de kits para el mantenimiento programado que necesitan los carros y en ellos se incluyen diferentes tipos de filtros que hay que sustituirles periódicamente. Una vez estudiado la composición de todos, el que más nos interesa es el numero 4 ya que, además de 52 pequeñas piezas (arandelas, juntas, anillos, filtro de aceites etc.), contienen 9 tipos diferentes de filtros de combustible y de aire y, específicamente, tres de gran importancia. Yo lo que propongo es modificar los parámetros de la capacidad de filtrado de los mismos para que , o impidan el paso de la suciedad con más rigor al aconsejado por el fabricante lo que ocasionaría la parada de la turbina y exigiría la sustitución de los elementos obturados o, por el contrario, que permitan pasar mayor suciedad a la turbina lo que originaría, como se comentó antes, la rotura de la misma y la inmovilización por un largo periodo del carro para efectuarle una reparación compleja y muy costosa. ¿Por cuál de las dos opciones optamos?— requiere a ambos.

—Naturalmente que los filtros permitan el paso de la suciedad— contesta Pedro Gil, a la que Antonio Villar le da su aceptación con un movimiento de su cabeza.

—Bien, pues para llevarla a cabo y conseguir que una gran cantidad de carros se averíen y no los puedan utilizar contra nosotros en el momento que consideren oportuno, no nos queda otro remedio que adquirir unos 200 kits del modelo 4, modificarles tres de sus nueve elementos filtrantes, e introducirlos en la corriente de abastecimiento de piezas de repuestos para carros de las FAR marroquíes al objeto de que sean ellos los que los monten en sus equipos cuando les corresponda según el programa de mantenimiento que les realizan sus operarios militares.

—Vale, vale, vayamos por parte y paso a paso — le interrumpe Pedro Gil—. ¿Dónde se compran estos kits?

—Basta con echarle un vistazo a la base de datos de la NAMSA91, que son de acceso libre y se encuentran en la intranet92 del Ministerio o de cualquier empresa importante, y buscar por el NOC93 de las piezas, que yo te lo daré si es que tienes problemas Pedro aunque tampoco tienen restricción para su divulgación94. En esos archivos se pueden ver multitud de datos de las piezas y, entre ellos, el del fabricante original y los autorizados a reproducirlas en todo el mundo y, como son piezas con NOC y por lo tanto intercambiables entre sí, su calidad OTAN está garantizada95 y pueden ser empleados por los Ejércitos de dicha Organización o cualquier otro país que se hubiese adherido al Sistema SOC96.

—Bien, ya tenemos las piezas con nosotros ¿Cómo y quién va a modificar los elementos filtrantes originales por otros más tolerantes al paso de las partículas y la suciedad?

—No cabe duda —aclara Juan Domínguez— que tiene que ser en unas instalaciones que tengan capacidad técnica para ello y yo propongo que sea en la Base de Reparaciones de Carros de aquí, de Madrid, pues en las mismas no solo se efectúan las reparaciones importantes a dicho material sino que también se recuperan las piezas ya utilizadas y que se puedan reconstruir para, una vez puestas nuevamente en condiciones de servicio, volverlas a emplear. Solo existen dos problemas a solventar si es que queremos tener controlada la confidencialidad del proceso: primero, que en el sistema informatizado de gestión logística del Ejército (SIGLE) quedará la huella y la traza de quién ha ordenado la modificación y, segundo, que tienen que pasar el control del aseguramiento de calidad y la certificación del RAC de la Base de Carros, que es otro Ingeniero Politécnico Militar.

—Con relación a ocultar el proceso en los ordenadores del SIGLE quizás yo tenga la solución— apunta en este caso Antonio Villar, que prosigue—. Como sabéis, nosotros, en el programa, controlamos el cumplimento por parte de las empresas fabricantes de la garantía de los carros Guepardos desde su entrega al Ejército hasta que expira la misma y las Unidades receptoras adquieren la responsabilidad de su sostenimiento. Ello implica que hacemos el seguimiento durante dicho periodo de los costes de sus revisiones programadas, la mano de obra empleada y los repuestos consumidos y, con algunos que sean recuperables, los enviamos a la Base de Carros para su reparación. Como nosotros no somos una unidad receptora directa de carros no tenemos acceso a esa aplicación de mantenimiento del SIGLE y para hacer uso de la misma, como en estos escasos casos, lo que hacemos es mandar a la Base de Carros el impreso de solicitud de reparación, en papel, y cuando están reparados, le mandamos el correspondiente a la petición de repuesto, y son ellos, la Base, quien, nuevamente bajo el control de su RAC, los da de alta en el sistema informático del SIGLE como si fuese una reparación para su propia cadena de producción o reparación. En resumidas, que nosotros podemos enviarles los elementos de los carros marroquíes como si fuesen para el Guepardo y, una vez “reparados/modificados”, volvérselos a recoger ya preparados para pegarles el cambiazo por los originales.

—Naturalmente con la connivencia del RAC de la Base al que también hay que involucrar en la operación— apunta Pedro Gil.

—No queda otra alternativa—ratifica Juan Domínguez.

—Ya tenemos los kits con los tres filtros modificados, ¿cuál es el siguiente paso?

—Pues los kits hay que envasarlos, embalarlos y etiquetarlos tal como figura en el PPT, adjuntarles el certificado de aseguramiento de calidad del RAC…….

—¡Joder con los dichosos RAC,s¡— le interrumpe Pedro Gil

—¿Y cuánto costaría la adquisición de los 200 kits que vamos a manipular y los 600 elementos filtrantes que les vamos a instalar?

—Pues no lo sé pero, como te dije, en la base de datos del SOC vienen los precios actuales de todas las empresas fabricantes porque se actualizan periódicamente, pero yo creo que rondarán los 300.000 euros.

—En resumidas— dice Gil—, que para continuar con la operación necesitamos:

a) involucrar a los dos Ingenieros Politécnicos, el de la Base de Carros y el del Laboratorio.

b) proveernos de unos 300.000 euros.

c) adquirir los 200 kits, los nuevos elementos filtrantes, y modificarlos, y

d) organizar dos operaciones sobre el terreno; una para pegarles el cambiazo de los kits en los almacenes de Rabat, y otra para hacer lo propio con las muestras del combustible que llegarán al laboratorios de Aaiún.

Los siguientes pasos—continúa— me corresponde darlos a mi así que tú Juan, me tienes que dar los PPT de contratos similares para que los estudiemos ya que nos servirán de guía con los que se tengan que incluir en los de los marroquíes y tú, Antonio, ya puedes difundir en esos ambientes que nos has comentado las necesidades de ese material que tienen nuestros vecinos pues, a pesar de que no logremos atar todos los flecos de la operación, siempre podremos tenerlos a expensas de nuestros abastecimientos, aunque no estén manipulados. También tienes que tener en cuenta que para que piquen la carnaza hay que conseguir el abastecimiento de combustible para todo el Sahara y sus beneficios económicos tanto empresariales como el de las comisiones, ya que no creo que los “malos” entren al cebo, más pequeño, del abastecimiento exclusivamente para los carros, porque seguramente no les interesaran ni tengan como una de sus prioridades las ventajas para la Seguridad Nacional de España. Y lo más importante, el éxito para que la operación salga adelante es, como en el judo, aprovechar el interés y el impulso del adversario y, en este caso, debemos servirnos de la codicia de SPECTRA y del espíritu traicionero y maligno de Lucifer.

Una cosa más, si no os pido otro apoyo puntual tenéis que desparecer de la escena y olvidar el tema, como si no hubiésemos hablado de ello ya que, si algo sale mal, la responsabilidad recaería sobre mí y sobre la Casa, y ya contamos con artilugios para cubrirnos.

Y sin más, y tras una segunda copa, se despidieron y se comprometieron a comer juntos cuando toda lo operación estuviese cerrada con éxito.

Ya se iban y entonces Antonio preguntó:

—A propósito ¿cómo identificaremos y llamaremos a la operación?

A lo que contestó Pedro sin dudarlo, lo que daba a entender que ya lo tenía pensado con anterioridad.

—¿Qué os parece “Operación REDES (Regreso al desierto del Sahara)?

—Perfecto, —dijo uno. – afirmo— dijo el otro.

Capítulo 6: Los preparativos

El hangar de la Base, que se había despejado para la ocasión del material militar que normalmente ocupaba, estaba lleno hasta los topes por una gran cantidad de hombres y algunas mujeres, en su mayor parte de uniforme, que se habían reunidos en aquella fría tarde/noche del 20 de Febrero para conmemorar el aniversario de la fundación de la Academia General Militar (AGM) de Zaragoza que anualmente se solía celebrar en las guarniciones importantes.

Normalmente el evento consistía en la celebración de una misa, con asistencia voluntaria, por los fallecidos de la AGM , el Acto de Honor a los Caídos con el canto de “La muerte no es el final”, el discurso del más moderno de los presentes que se habían graduado en ella en el que se recordaba el llamado “Espíritu de la General” y que años tras años se constataba que permanecía indeleble en los nuevos “productos” del Centro, la interpretación del himno de la AGM, y la toma de un refrigerio del tipo “vino español”. Era también un motivo para encontrase y charlar con antiguos camaradas con los que se había perdido el contacto.

En esta ocasión se notaba que había más concurrentes que en los últimos aniversarios quizás debido a que la Ministra del ramo, que normalmente viajaba en medios oficiales con un gran séquito en el que se incluía su peluquera, una multitud de fotógrafos, y su ginecólogo —naturalmente militar— , y sin ningún coste para ella, había prohibido tajantemente las reuniones de este tipo. Como era de esperar, muchos de los responsables de la cúpula militar, que habían sido nombrados y elevados a sus puestos por la caprichosa y gorrona política, se habían plegado a sus deseos y ocurrencias. Alegaban para ello, torticeramente, que los actos interrumpían el trabajo diario en los acuartelamientos en que se celebraban y los gastos del aperitivo que se servía a los concurrentes. Pero el Mando de aquella Base adujo que le celebración se realizaba a partir de las 20.00 hora cuando la actividad normal de trabajo de la instalación había cesado, que el lunch y el pago al personal de la contrata que lo servía se sufragaba completamente, como todos los años, a costa de una cuota que aportaban los asistentes, y que el homenaje a los que entregaron su vida por España, como ocurría en el caso de muchos componentes de la AGM, la conservación de las tradiciones y el recuerdo y fomento del espíritu de las Unidades militares, son responsabilidades que estaban recogidas en las Ordenanzas para las Fuerzas Armadas, y éstas estaban legitimadas por una Ley.

El acto no pudo vetarse y lo acertado de la actitud del Jefe de la Base lo probaba el gran número de asistentes al mismo, aunque todos eran consciente de que el responsable de la instalación ya no seguiría “progresando adecuadamente” en su carrera militar por muchas buenas evaluaciones97 que tuviera.

El coronel Pedro Gil llegó acompañado por Fernando Montes, un joven agente operativo de la Casa al que había fichado recientemente para que se uniera, de forma discreta, a la Operación REDES.

El citado agente era un licenciado en ciencias químicas que, con ocasión de publicarse una plaza para tal titulación en la Escala Facultativa Superior de la Guardia Civil (GC) y, recién acabada su carrera, se presentó a la misma y en reñida oposición con un gran número de aspirantes la consiguió. Después de su paso por la AGM para adquirir su formación militar y por la de la Guardia Civil en Aranjuez para la correspondiente a dicha Institución, fue destinado a prestar servicios en los laboratorios centrales de Criminalística. Su trabajo le proporcionó el acceso a un campo muy especializado de la química y, la asistencia a reuniones y congresos tanto nacionales como extranjeros junto con las policías científicas de otros países, le mantenían al día de los nuevos descubrimientos que se producían en esa especialidad.

También comenzó a conocer con más profundidad otras facetas y actividades de la Guardia Civil y en especial se sintió atraído por las más operativas y por las misiones de campo que llevaban a cabo, por lo que intentó pasarse a la escala específica que las desempeñaba, toda vez que la ley de Personal de la Institución contemplaba esa posibilidad.

La realidad era que la mencionada ley estaba sin desarrollar ya que las reuniones al respecto con los sindicatos del Cuerpo no permitían llegar a una texto que contentase a todos, así que Fernando Montes , después de esperar algunos años a que la situación se despejase y viendo que no se llegaba a una pronta solución , solicitó su pase a la excedencia y se representó, cuando ya había adquirido el empleo de Capitán de la GC, a unas nuevas oposiciones, también difíciles, para el acceso a la escala Ejecutiva de Inspectores de la Policía Nacional y, tras aprobarlas y el paso por una nueva academia, en Ávila, adquirió la titulación, esta vez en el campo operativo. Y encontrándose en esa situación fue captado por la Casa para formar parte de los agentes de la misma.

Pedro Gil fue el que, conociendo el perfil de Fernando Montes, su triple condición de agente muy decidido, el de químico, y el de haber llevado a cabo operaciones en el Magreb, le puso al corriente de REDES y que, como tenían que soslayar los largos y numerosos tentáculos de Lucifer, sus actividades tenía que ser mantenidas solamente entre ellos sin conocimiento de sus mandos orgánicos, a lo que Fernando Montes le dio su aceptación sin dudarlo.

Como primer cometido le entregó las PPT del combustible y del repuesto de los carros que le había trasladado Juan Domínguez para que, junto a todas las normas técnicas98 que los regulaban, las estudiase y le asesorarse al respecto y, para su segundo cometido asignado, allí, en la reunión de la AGM, se encontraban.

Durante la copa servida como final de los actos conmemorativos y después de saludar a algunos conocidos, Pedro Gil y Fernando Montes se dirigieron a un corrillo donde se encontraba Juan Domínguez junto, entre otros, un Teniente Coronel y una teniente, ambos con el castillete del Cuerpo de Ingenieros Politécnico en las solapas de sus uniformes. Después de saludarse y de efectuar las presentaciones de sus acompañantes que no se conocían, resultó ser que el TCOL era el jefe del Laboratorio Militar de Productos Funcionales y la teniente una de sus componentes, a la que la presentó como la teniente Lucia Aguinaga, su RAC.

—¿Tú tienes un RAC en tu Unidad? Si eso será como tener un Inspector de Hacienda en tu propia casa— le dijo Pedro Gil al Jefe del Laboratorio.

— Sí, sí,— le contesta — pero, hoy día, toda reparación, construcción, manipulación, actividad técnica, etc. con el material, como las que llevamos a cabo en nuestra Unidad, requieren no solo que se hagan con la calidad adecuada sino que las mismas tienen que estar acreditadas en un documento y que el mismo esté firmado por la persona con capacidad técnica para ello que, en nuestro caso, son las que tienen la titulación de ingeniería y que hayan efectuado el curso de especialización correspondiente de RAC.

—Y no solo hoy día sino desde hace tiempo— apuntó la teniente Lucia Aguinaga— pues tengo un compañero, que está haciendo un doctorado que tiene mucho que ver con esa faceta, que buscaba un antecedente antiguo del control de calidad y le conseguí la fotocopia de un documento del siglo XVI, cuyo original se encuentra en el Archivo General de Indias de Sevilla, en la que un obispo español, en América, en el Nuevo Mundo, ya se quejaba de que el vino para la misa, que había que llevárselo desde la península y sin fermentar, estaba en malas condiciones, por lo que instaba a los responsables de los envíos a que vigilasen su calidad . Todo lo nuevo y bien hecho necesita de un proceso de investigación previo, un desarrollo que acredite que el mismo se hace de forma adecuada, que el producto final sea el esperado y tenga las características estipuladas, y ello requiere la presencia e inspección de un RAC, que es como un notario en la materia.

—Todos no porque yo conozco uno, insuperable, y que no lo ha necesitado— dijo Pedro Gil

—¿Cuál mi coronel?

—La Creación.

—Correcto, mi coronel, pero la tuvo que hacer Dios.

—Y yo conozco otro proceso — dijo en esta ocasión Juan Domínguez—que tampoco necesita de ningún departamento de calidad: la Naturaleza. O ¡a ver qué departamento de I+D, aunque sea el más avanzado del mundo y que cuente con los mejores investigadores, es capaz de diseñar un tomate, y sin necesitad de ningún RAC¡.

—En ese caso el RAC es el propio agricultor que vigila que la semilla sea la adecuada, el riego y los abonos los oportunos, la poda, el control de las plagas, etc., porque, si no es así, el tomate no es comestible y hay que desecharlo—vuelve a replicar la teniente Lucia Aguinaga.

—¡Brava mujer, me gusta¡ —piensa para sí Pedro Gil, que continúa.

—Y cuál es el título en ingeniería que tienes?

—El de ingeniería química.

—Qué casualidad; el mismo campo que el tuyo Fernando—dice—, y disculpándose para ir a saludar a otros compañeros, se despide del grupo y se dirige hacia otro en el que había reconocido que estaba Antonio Villar, al que, en un aparte, le pregunta.

—¿Qué tal va nuestro asunto, Antonio?

—Pues ya he lanzado el anzuelo y esperando que piquen. Hace unos quince días comenté las necesidades de nuestros vecinos tanto en la COMSE (Comisión de Seguimiento) del programa como en la reunión de la comisión mixta Industria-Defensa, y ayer mismo un componente muy significativo de SPECTRA me sacó nuevamente el tema queriendo, muy sibilinamente, conocer más datos técnicos sobre los combustibles y el mantenimiento de los carros americanos vendidos a los marroquíes.

No estuvo mucho tiempo Pedro Gil en la reunión y, sin despedirse de nadie, abandonó el acto. Fernando Montes y la guapa morena Lucia Aguinaga, por el contrario, se quedaron hasta que prácticamente no quedaba nadie en el hangar charlando animadamente. Durante la misma la teniente le comentó que, como en el mismo acuartelamiento en que estaba destinada existía otra Unidad, la Base de Reparaciones de Carros y que también disponía de un RAC, ambos, el de la Base y ella, se turnaban durante las ausencias de uno u otra con motivo de permisos, cursos, comisiones, etc. y así ella, ocasionalmente, actuaba de RAC de la Base de Reparaciones de Carros y éste del Laboratorio mientras alguno se encontraba ausente. Esta particularidad, pensó rápidamente Fernando Montes, les ahorraría el tener que sumar a la operación a uno de los dos ingenieros que necesitaban para el suministro del combustible y la manipulación del repuesto, pues la misma persona podría hacerse cargo de ambos cometidos si se elegían oportunamente las fechas de las dos tareas que se necesitaban realizar.

Al despedirse, Lucia esperaba que Fernando Montes le pediría el número de su teléfono para un posterior encuentro pues habían congeniado y simpatizado, pero no fue así y se llevó una pequeña desilusión. Fernando, por su parte, también había pensado en dicha posibilidad sobre todo porque, como él, no tenía ningún compromiso que le atase a alguna pareja, pero sabía que la tenía controlada ya que conocía su dirección, su teléfono, sus aficiones, las amistades , lugares que frecuentaba, sus horarios, etc, así que, en cualquier momento, podría contactar con ella haciéndose el encontradizo.

Varios días después Pedro Gil se encontraba trabajando en su despacho cuando recibió una llamada telefónica interior.

—Sr Gil, soy Lucrecia, la secretaria del Deputy, que dice el sr Martínez que haga el favor de pasar por su despacho, que le está esperando.

—Ahora mismo voy, Lucrecia, gracias.

Mientras se dirigía al primer piso de la Casa, Pedro iba mascullando:

—Deputy, deputy —adjunto al Director—, qué manía en rebuscar palabras extranjeras para encubrir puestos que no sirven para nada, y sólo para sentar en un confortable sillón y darle un suculento sueldo a alguien afín al partido político. ¡ Un jefe , un Estado Mayor/Plana Mayor y unas unidades operativas con pelotones de Infantería, ésa es la orgánica que lleva siglos funcionando, y bien¡ ,y ya se sabe que, en organización, es una máxima que ”lo que funciona, no lo toques” ,o …… quizás me estoy haciendo viejo.

Al llegar frente a la puerta cerrada del despacho de sr. Martinez y, deseando fastidiarle, accedió al mismo como normalmente se hace en las instalaciones militares, dando un golpe de nudillos en la misma y, sin esperar contestación —cosa que fastidiaba enormemente a los civiles—, abrir la puerta y desde allí solicitar permiso para entrar si el ocupante era militar, o decir como en este caso:

— ¿Me ha llamado sr Martinez?

—El sr Martinez, que estaba conversando a través de un teléfono móvil, le hizo una indicación para que pasara y se sentara en un sillón que había delante de su mesa mientras seguía hablando con alguien acerca del lugar donde iban a pasar el próximo fin de semana.

Pedro Gil observó, mientras tanto, y con detenimiento, el lujoso despacho del sr Martinez, al que solían llamarle en la Casa como “El Puñales” por la facilidad de emplear el procedimiento del apuñalamiento por la espalda y a traición en la reputación y prestigio de cualquiera, incluso sus amigos, que estuviesen un peldaño por encima de él en la estructura de la organización para encaramarse al mismo, y las tres fotos que, en un lugar preferente de la estantería tenía enmarcadas. En dos de ellas figuraba El Puñales saludando a dos presidentes del Gobierno y en la otra junto con una guapa chica bastante joven para ser su mujer y un niño bastante pequeño para ser su hijo, por lo que dudó si no serían en realidad su hija y su nieto.

—Muchas gracias por venir sr Gil. ¿Qué tal su mujer? ¿Y su hijo?. Creo que este año ha ingresado en la AGM y que ahora se enfrenta a cinco cursos macizos y duros para sacar la doble titulación en la enseñanza superior militar y en la ingeniería en industriales ¿Es así? ¿No?

—Así es— le contesto sin devolverle la pregunta por la familia del Puñales pues no sabía si preguntarle por el trabajo o el bautizo de su hijo.

—No me gustaría estar en su piel—continuó el sr Martinez.

—Pues yo me cambiaría por él sin dudarlo e incluso, con tal de tener ahora 18 años , no me importaría ser recluta, analfabeto y maricón —le contestó con rotundidad Pedro Gil a sabiendas de que era un lenguaje que no era del agrado del Puñales.

—Pero ¿y lo de ser analfabeto y gay?— le preguntó extrañado.

—Ya me enmendaría después, pues tendría tiempo y ganas para ello—apostilló el coronel.

—Bien, pues vayamos al asunto, Gil. Resulta que nuestros amigos marroquíes tienen problemas con el abastecimiento del combustible para los nuevos tanques que han comprado a los EEUU y el suministro de algún tipo de repuesto, y nos han pedido que le ayudemos a solventar esas dificultades. ¿Conocía esas circunstancias?

—Negativo, a mí no me pasan los analistas ese tipo de informes.

—Pues ya se lo digo yo y resulta que, como quieren que seamos nosotros los que les proporcionemos esos recursos, el Ministerio de Exteriores nos ha solicitado, a Industria, Defensa y a nosotros, que le informemos sobre las posibilidades y las implicaciones para acceder a sus peticiones. La idea de Presidencia y de la Jefatura del Estado es que tomemos el asunto con “cariño”.

—¿Con cariño?—pregunta Gil extrañado por la expresión empleada.

—Ése es el término exacto que han mencionado en Exteriores, y ya sabemos que Defensa se ha mostrado favorable a acceder porque, según nos dijeron, eso supondría que tendrían una dependencia logística y operativa de nosotros.

Naturalmente—continúa— como Ud. se encarga de nuestras compras y tiene relaciones con la mayoría de las empresas suministradoras, he pensado que sea quien se encargue de la elaboración de nuestro informe y de presentar un borrador sobre el expediente de adquisición. Aquí le dejo un documento donde figuran las cantidades aproximadas y el tipo de combustible que necesitarían y el de las piezas de repuestos que no les facilitan los americanos. En el combustible se incluyen, además del necesario para los carros, unas cantidades adicionales ya que tienen otros problemas añadidos con el abastecimiento a través de su refinería, que la tienen parada.

—Entiendo que las empresas suministradoras serán españolas, pero ¿sería un contrato abierto, restringido o negociado? y ¿será una adjudicación por concurso o por subasta99?. Con estas, aparentemente inocentes y procedentes preguntas, el coronel Gil obliga a su interlocutor a revelar parte de sus intenciones.

—No, no se complique con esos temas en el informe—le contesta— , solo exponga si podemos realizarlo, cómo y por quien, sin implicarse en la adjudicación.

—De acuerdo—pero Gil piensa; ¡Ah , cabrón, pretendéis adjudicarlo a dedo a quien os interese y al precio que más os convenga para poder cobrar comisiones , porque no queréis que incluya en el PCA (Pliego de Cláusulas Administrativas) una fórmula objetiva de adjudicación medible ni otros parámetros a valorar para que , además del precio, tener en cuenta la rapidez del servicio, la garantía , los criterios ambientales , etc¡.

¿Y para cuándo quiere el informe?

—Aunque entiendo que no es un asunto fácil, quisiera tener un adelanto para la semana que viene; no obstante el informe definitivo y completo puede retrasarse algo más.

—No hay problemas, la semana que viene lo tendrá en su mesa. ¿Alguna otra cosa sr. Martinez?

—Nada, muchas gracias, hasta la semana que viene y suerte con su hijo.

Ya fuera del despacho al coronel Pedro Gil se le mostraba en su cara la satisfacción por la conversión con El Puñales y pensó;

—Yo no te he apuñalado pero te has tragado no solo el cebo sino también el anzuelo; esperemos ahora que no te zafes de él.

Los acontecimientos relacionados con el tema seguían desarrollándose con rapidez, según intuía Pedro Gil, aunque la única información contrastada fue la que le transmitió el coronel Antonio Villar acerca de que también a él, que como responsable del Programa Guepardo empleaba un sistema similar de mantenimiento que el de los carros americanos , le habían requerido elaborar un informe sobre el repuesto que necesitarían los carros adquiridos por Marruecos, la capacidad que tendría la industria nacional para ofertárselos, y el sistema que se podría adoptar para llevarlo a cabo. Cualquier otra información estaba fuera de su alcance y solo le quedaba escrutar las noticias que, al respecto, ofrecían la prensa, las revistas especializadas en temas de Defensa y los demás medios de comunicaciones, tanto nacionales como marroquíes.

Por ellos se enteró sobre el reciente encuentro oficial entre los monarcas de ambos países durante la Reunión Periódica de Alto Nivel hispano-marroquí con asistencia, igualmente, de los dos Presidentes de Gobierno y una importante delegación que incluía nueve Ministros. Entre ellos figuraban los de Interior y Defensa quienes, como miembros activos de la Iniciativa 5+5100, participaban en numerosos proyectos comunes y que, al día siguiente, efectuaron reuniones por separado que, según fuentes diplomáticas:

—“Se enmarcaban en la dinámica de encuentros regulares entre los responsables de ambos países a cargo de la Defensa nacional y del Interior, y constituyó la ocasión de examinar y acordar cuestiones de interés común y están a arropadas por los lazos de amistad y fraternidad que unen a los dos monarcas”.

Paralelamente a la celebración de estas reuniones tuvo lugar un foro económico y empresarial coorganizado por la CEOE y su homóloga marroquí CGEM101 con asistencia de los presidentes de grandes e importantes empresas de ambos países.

No le cabía duda al astuto y experimentado Pedro Gil de que, entre bastidores, se había tratado la propuesta española del apoyo logístico a los carros de combate marroquíes y que el resultado de la misma había sido de acuerdo total dado el beneplácito español a las tesis marroquíes sobre el tema del Sahara Occidental en la declaración final de la reunión y que para nuestros vecinos era un asunto de importancia fundamental.

—“En lo relativo a la cuestión del Sáhara Occidental, las dos partes se felicitan por la adopción de la última resolución 2218 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas. En este contexto, España saluda los esfuerzos serios y creíbles de Marruecos. Las dos partes han reconocido que una solución de este contencioso de larga duración y el refuerzo de la cooperación entre los estados miembros de la Unión del Magreb Árabe contribuirá a la estabilidad y a la seguridad en la región”.

Por otra parte había sabido ,también por la prensa, que Casablanca Tankers AB , la compañía que llevaba el petróleo al Sahara Occidental , lo distribuía a través de Atlas Sahara y que estaba registrada en ese momento en la ciudad noruega de Halden , había encargado recientemente a un armador en China que fabricara otros dos petroleros para cubrir la ruta a Marruecos y al Sahara Occidental , lo que daba idea de que el negocio se iba a ampliar. Igualmente, el mayor partícipe de ese consorcio petrolífero, L. Drehem, uno de los hombres más ricos del Sahara Occidental y que apoyaba públicamente la ocupación marroquí del territorio, había sido nombrado recientemente miembro del CORCAS (Consejo Real Consultivo para Asuntos del Sáhara) cuya principal misión era la de apoyar al Gobierno marroquí en legitimar la anexión del territorio, lo que daba a entender que también las altas autoridades del país querían llevarse una parte de los beneficios.

Pero todo estos indicios eran especulaciones que, para un experto como él, tenían que ser contrastadas por otras fuentes fiables para que las informaciones o sospechas se convirtiesen en un juicio de inteligencia, y la que tenía más a mano era …… la teniente Lucia Aguinaga.

Fernando Montes había llevado a Lucia Aguinaga a tomar café en el elegante bar de un hotel alegando que había quedado citado en aquel lugar con un amigo al que tenía que darle un aviso personal.

Era la tercera vez, desde que fueron presentados en la reunión del aniversario de la AGM, en que se veían. La primera en el club deportivo militar de la localidad donde se hizo el encontradizo con ella aunque conocía con certeza la periodicidad y el horario con que lo frecuentaba, la segunda para la asistencia a un partido de futbol importante de la selección nacional que se jugaba en la capital, deporte al que Lucia era gran aficionada, y esta tercera.

Él hubiese preferido salir con ella con más frecuencia pues le atraía su físico y su forma de ser y pensar, pero el coronel Pedro Gil le había aconsejado que no lo hiciera, que no sobrepasase la amistad en su relación y que, bajo ningún concepto, llegara a intimar con Lucía.

—Pero ¿por qué? ¿Qué tiene que ver la velocidad con el tocino?— le preguntó al hacerle dicha recomendación al coronel Pedro Gil con el que ya había alcanzado un alto grado de amistad y complicidad.

—Tu eres un carca de otros tiempos que no sabes cómo son las relaciones hombre-mujer en estos días.

—A ver si te crees que yo he nacido por generación espontánea —le contestó— y que la jodienda la habéis inventado los de tu generación, Fernando. Te lo digo porque, si llegas a avanzar en tus sentimientos o en tu relación, con posterioridad, cuando le tengamos que pedir que se implique en la operación y le descubramos el asunto, es probable que, como la mayoría de las mujeres, crea que tus sentimientos hayan sido una añagaza para que se sume a nuestros propósitos y se niegue a ello. E incluso te digo más, sea mentira o verdad, tú siempre lo tienes que negar aunque te torturen, y si te encuentra en la cama con otra también lo tienes que negar incluso con excusas inverosímiles diciéndole algo como que no eras tú sino un doble etc, porque una mujer que se sienta despechada nunca te lo perdonará y te lo recordará diariamente, hora a hora, minuto a minuto, por los siglos de los siglos, en esta vida y en la otra.

— Mira quien viene por ahí, Fernando, el coronel Pedro Gil — dijo Lucia quien, al observar que se dirigía hacia ellos, se levantó y continuó:

— A sus órdenes mi coronel, ¿no será usted ese amigo con quien Fernando me había dicho que tenía que darle un aviso personal?

—Afirmativo— contesto Pedro Gil.

—Hola pareja, ¿puedo sentarme y tomar un café con vosotros?

—Naturalmente.

Después de que el camarero hubiese traído el nuevo pedido y de algunas frases intrascendentes, fue Pedro Gil quien abordó el asunto que lo había llevado hasta allí.

—Querida Lucia, como tú eres una chica inteligente, habrás notado que en esta cita hay gato encerrado, así que para despejar algunas de tus dudas e interrogantes que te veo expresado en las miradas que nos has dirigido con esos grandes y bonitos ojos— Pedro sabía que no hay nada mejor para convencer y ablandar el corazón de una mujer que hacerle un halago previo—, tengo que decirte que tanto Fernando como yo estamos destinados en ese edificio, tan nuevo y horroroso para mi gusto, de la Cuesta de la Perdices.

—¿En la Cuesta de las Perdices?, ¿cuál?, ¿no será el Centro Nacional de Inteligencia?

—Afirmo.

Lucia puso cara de sorpresa así que, para explotar el nivel de aturdimiento que le había causado, Pedro Gil empleó la técnica que le había resultado exitosa en casos similares, que era la de ofrecerle, en ese estado de inferioridad y para obtener una victoria rápida, la propuesta que pretendía obtener de ella, así que continuó:

— Y hemos pensado en recabar tu apoyo, limitado, temporal y sin ningún riesgo asociado, para un asunto en que está en juego la Seguridad Nacional. ¿Qué me dices?

Lucia no cayó en el ardid y, reponiéndose del desconcierto que le había causado la propuesta, le contestó:

—Un momento, un momento… ¿Cuál es ese asunto de la Defensa Nacional y cuál el papel que yo tendría que desempeñar?

Pedro Gil le contó, a grandes rasgos, y sin entrar en los detalles concretos, lo que pretendían con la Operación REDES.

—¿Y en qué consistiría mi participación?

—Tu contribución con la Casa naturalmente no sería como agente sino como un cooperador técnico circunstancial. En principio quisiéramos que nos informases del momento en que tanto a la Base de Carros o al Laboratorio, o a los dos, le requieran su apoyo para el contrato de adquisición de los kits y el combustible para los marroquíes y, en caso afirmativo, que nos traslades una copia por si queremos que incluyas en los PPT algún condicionante que nos venga bien para nuestro propósitos. Con posterioridad, si todo sigue adelante, quisiéramos que le des el OK a la petición de reparación y a su realización que efectuará el Programa Guepardo a la Base de Carros con unos filtros de combustible. La petición llegaría cuando estés supliendo al RAC de la Base por alguna ausencia y la misma será para el Prototipo de un nuevo Grupo Moto-Propulsor (GMT) del carro español, por lo que no deberá extrañar las características diferentes al de los Guepardos. Y por último que, en caso de crisis con Marruecos y en vísperas de desencadenarse acciones armadas entre ambos países, que les envíe su F—34 desde la estación de bombeo de El Arahal, mezclado con el combustible sucio. En ese contexto, nosotros confeccionaremos un certificado de calidad del mismo en el que falsificaremos tu firma y manipularemos las muestras que lleguen al Aaiún antes de que su laboratorio haga el suyo por lo que, si descubren la diferencia de calidad, ya el combustible estará almacenado en sus depósitos del Sahara y tendrán que achacar el motivo a la suciedad de los mismos y tu quedarás al margen de responsabilidades,

—Todo esto es oficial ¿no?—requirió Lucía

—Si.

—Una cosa más, —y dirigiéndose en esta ocasión a ambos pero con los ojos firmemente clavados en Fernando Montes, les preguntó.

—La primera vez que nos conocimos, en el acto del aniversario de la AGM ¿Ya teníais planeado mi participación en la operación?

—No— contestó Pedro Gil.

—Naturalmente no—contesto Fernando Montes e, inmediatamente, a pesar de haber intentado poner en práctica lo aprendido en un curso realizado en la Casa para soslayar el filtro de una máquina de la verdad/polígrafo, se percató que había metido la pata, pues la contestación había sido no tan rotunda como la de Pedro Gil, ni de indignación, sino la de “un quiero y no puedo”.

—No tienes que dar una respuesta ahora mismo, Lucia,—dijo Pedro—, piénsatelo tranquilamente y cuando tengas una idea clara nos lo dices, a Fernando o a mí.

La teniente Lucia Aguinaga recapacitó unos breves segundos y, tras atusarse el pelo que le ocultaba parte del rostro contestó:

—No tengo que pensar nada, mi coronel, yo he jurado defender a España y no tengo ninguna duda en que haré lo que sea necesario por su Seguridad. Cuente con mi total y leal contribución, pero quiero solicitarle continuar en mi destino actual pues estoy muy satisfecha con el trabajo que realizo.

—¡Brava mujer¡— calificó por segunda vez Pedro Gil la actitud de la teniente.

—Y en relación al primer cometido que ha aludido —continuó Lucía—, tengo que decirle que las dos peticiones para el apoyo a las adquisiciones de Marruecos que ha mencionado entraron hace tres días en el registro de documentos tanto de la Base, en la que actualmente estoy sustituyendo a su RAC porque se encuentra ausente haciendo la primera fase del curso de ascenso a comandante, como en el del Laboratorio.

—¿Qué nos dices?, ¿Seguro? — exclamó en esta ocasión Fernando Montes sin poder reprimir la sorpresa que le había producido el último comentario, a pesar de que llevaba un tiempo sin participar en la conversación y que la teniente solo se dirigía al coronel.

—A ver, Lucia, cuéntanos con detalle las peticiones que habéis recibido— le pidió Pedro Gil.

—Pues solo he visto los escritos por encima ya que mi jefe y el de la Base se los han quedado porque querían que les ampliaran y le detallaran la orden recibida. Creo recordar que procedían del Órgano Central de Defensa y no del Mando Logístico del Ejército, y, efectivamente, se trataba de adquirir, por una parte, kits para el mantenimiento de carros de combates que no están de dotación en el Ejército español y que, según decía el coronel de la Base, son del mismo modelo que ha comprado Marruecos, y por otra, el del combustible, que lo leí con más detenimiento. Para este caso, sí se mencionaba que era para dicho país e incluía, no solo el F—34, sino también la gasolina sin plomo de 95 y de 98, los aditivos para la gasolina Súper de 97, el gasóleo A y el aditivo para motores diésel, los gasóleos B y C, el combustible naval destilado, la gasolina de aviación grado 100/130 y el F—35 para turbinas de aviación. Y también se indicaba que la propuesta y las PPT querían que se las mandasen con urgencia.

—Muchas gracias—intervino Pedro Gil— por tan oportuna e importante información que confirma nuestras sospechas y que necesito que me la completes entregándome el borrador del informe antes de que lo curses por si tenemos que retocar algo. Quisiera que me trasmitas alguna otra información que llegue a tu conocimiento referente al tema. En relación a tu destino, no te preocupes que, en lo que a mí se refiere, no solo no haré nada para que te muevan sino que tu opinión técnica nos puede servir de gran ayuda donde estás ahora. Te recuerdo que te pediremos tu cooperación para la transformación de los filtros tal como te adelanté. También, como es natural, te pido que lleves estos contactos e informaciones con total discreción, y que, como dicen nuestras Ordenanzas, con mi equipo no tendrás que esperar del favor ni temer de la arbitrariedad, solo quiero de ti lealtad, trabajo y humildad. Y para celebrar el nuevo fichaje, os invito, esta vez, a una copa.

—Muchas gracias mi coronel, confíe en mí— dijo mientras dirigía una penetrante mirada a Fernando Montes— pero tengo prisa y me tengo que marchar.

—Te acompaño— le dijo Fernando.

—No te preocupes, conozco la salida— y levantándose se despidió y se alejó con rapidez.

—¡Mujeres! —comentó Fernando.

—No te preocupes, dale tiempo.

—¿Aunque sean siglos?

El coronel Pedro Gil repasaba en su despacho, días después, el expediente de la operación REDES, pues el desarrollo de la misma requería decidir el siguiente paso a dar.

El asunto marchaba tal como había planeado. Tras la confirmación de la petición llegada a la Base de Reparaciones de Carros y al Laboratorio de Productos Funcionales del apoyo a Marruecos que le había comunicado la teniente Lucía Aguinaga, y la remisión de los informes , tanto del suyo al Puñales como los de Lucia y de Antonio Villar, tomó contacto con Amaro Pérez, un industrial portugués que disponía de unas amplias instalaciones en un polígono industrial de la capital donde hacía todo tipo de negocios y transacciones con material usado que le proporcionaban pingües beneficios. En realidad Pedro solía decir que él no conocía a ningún industrial chatarrero que no fuese millonario.

El mencionado Amaro era también de esas personas amante de todo lo militar y de su forma de ser, y siempre había resuelto con celeridad y prontitud cualquier petición de material o servicio que el coronel Pedro Gil le había hecho para cubrir alguna necesidad para la Casa.

A él se dirigió para encargarle la constitución de los 200 kits “españoles” para las revisiones núm. 4 de los carros marroquíes que, con tres de sus cartuchos filtrantes modificados, pudiesen introducir en su cadena de suministro de piezas de repuestos y que, como un virus maligno, produjera una gran mortandad en sus turbinas.

Para que la huella de las adquisiciones para estos kits fuesen difíciles de detectar, le proporcionó al portugués las direcciones de contacto con dos empresas, una en Sudáfrica y otra en Filipinas, que suministraban piezas originales de los kits y cuyos datos los consiguió de la base comercial de NOC,s. de la OTAN, con el encargo de que el pedido lo hiciera por piezas sueltas y repartidos entre ambas empresas.

Igualmente necesitaba adquirir la materia prima de los elementos filtrantes con un grado de tolerancia diferente al original para acoplárselos a los mismos. Sorprendentemente encontró una empresa en España, y concretarme en Gijón, que se encargaba de la fabricación de filtros para máquinas barredoras industriales, que tenía la capacidad técnica y la experiencia para ello.

Una vez que llegaron a las instalaciones de Amaro Pérez las piezas originales adquiridas en el extranjero, uno de sus numerosos operarios inmigrantes que trabajaba en las mismas procedió a desmostar los elementos filtrantes de tres de las piezas seleccionadas y, después de fotografiarlos y copiarlos mediante un dibujo, remitieron los modelos a la empresa de Gijón para que hicieran las copias correspondientes para todos ellos, pero esta vez con las características técnicas que les adjuntó Fernando Montes que eran de calibres superiores a las originales, tanto para los filtros de combustible como para los del aire y sus correspondiente prefiltros.

Cuando se recibieron las piezas de Gijón enviaron las carcasas de los filtros originales, previamente ensuciadas en las dependencias de Amaro para darles una apariencia de haber sido usadas, junto con los nuevos/falsos elementos filtrantes , a la Base de Reparaciones madrileña justo en el periodo en que Lucia Aguinaga se encontraba desempeñando la función de RAC accidental de la misma por ausencia de su titular que, en esa ocasión, se encontraba realizando la segunda fase del curso de ascenso a comandante.

Quince días después de haberse recibido en la Base todo el material, la teniente Aguinaga tenía encima de su mesa el expediente en el que figuraba el impreso de petición del programa Guepardo para la recuperación de filtros usados para un nuevo prototipo de GMP (Grupo Moto Propulsor) del carro español, el documento que acompañaba al material al hacer su ingreso en la instalación detallando que incluía además nuevos elementos filtrantes para experimentación, el correspondiente al departamento de recepción de la Base con una anotación que indicaba que “por no disponer el Programa Guepardo de acceso al subsistema de mantenimiento del SIGLE por no ser Unidad usuaria/consumidora del mismo , se carga en el sistema informático por este departamento”. A continuación y, ya por su ordenador , la teniente Aguinaga observa en la pantalla el proceso por el que ha pasado el material: entrada en la Unidad de Reparaciones, diagnosis inicial, apertura de la Orden de Trabajo, puestos de trabajos por los que ha circulado, personal que lo ha restaurado, repuestos , consumibles, herramientas y manuales utilizados , hombres/hora empleados , inspección de las reparaciones por el oficial técnico responsable, pruebas finales efectuadas, coste total , orden de salida para la Unidad de Abastecimiento, y un apartado en blanco en el que figuraba “ control de calidad , nombre y cargo”. La teniente Aguinaga, sin dudar un momento, le incorpora su firma electrónica dándole un enérgico golpe a la tecla ENTER.

Cuarenta y ocho horas después los nuevos filtros “españoles“ ya estaban nuevamente en las dependencias del portugués junto con el resto de las piezas sudafricanas/filipinas y los datos y fotografías exteriores del etiquetado de los envases de los kits originales ( que se habían adquiridos para los marroquíes a través de la Base de Reparaciones) y que Lucia también les envió. Sorprendentemente, la compra oficial de kits originales efectuada por el Ejército para los marroquíes no se había adjudicado a la UTE que acudía normalmente a este tipo de concurso y que disponía de mucha experiencia en estos materiales, sino a una empresa cuyo máximo representante había sido uno de los invitado a la reuniones bilaterales España-Marruecos, por lo que Pedro Gil suponía que en ella habría que haber tenido una decisiva participación SPECTRA. Con todos los materiales y con los datos remitidos, se organizaron los kits completos españoles de igual forma y modo a los que se remitían oficialmente a nuestros vecinos según lo estipulado en el acuerdo bilateral.

No le fue fácil al portugués acondicionar los envases y embalajes para los mismos ya que las condiciones de protección antigolpes, ambientales, anticorrosivas, al vacío, antihumedad, antimoho, de estanqueidad etc, del PPT eran muy exigentes, así como que tuvo que encargar la confección de las etiquetas exteriores de forma similar a las empleadas por la empresa adjudicataria de los “originales” pero, a pesar de todos los inconvenientes y la presión a que le sometía el coronel Gil, se sintió halagado cuando le dijo:

—Enhorabuena portugués, has hecho un buen trabajo. Y ahora, escóndelos por aquí hasta que yo te los pida.

Le quedaba otro asunto pendiente que solucionar a Pedro Gil: la financiación.

Había estimado que el coste de la adquisición de los kits fuera de unos 300.000 euros, y necesitaba otros 100.000 para el pago a colaboradores, viajes e imprevistos, por lo que tenía que obtener esas cantidades de algún modo.

Naturalmente él, como responsable de las compras del material para la Casa, tenía acceso a parte de los 10 millones euros anuales para los gastos de funcionamiento del Centro y, excepcionalmente, a una pequeña cantidad de los 20 millones para gastos reservados asignados por los Presupuesto Generales del Estado, aunque este último fondo era manejado directamente por El Puñales, que difícilmente autorizaba que alguien le tocara su “corralito”.

Para su utilización había que ceñirse a la LCAP y al Real Decreto de Indemnizaciones por Razón del Servicio, o a su espíritu en el caso de los gastos reservados que no obligaba a ello y, naturalmente, pasar el control de innumerables contables, juristas e interventores. A esos condicionantes se ceñía Pedro Gil en su tarea actual en la Casa, pero cosa diferente era , pensaba, cuando se necesitaba emplear los caudales para un concepto diferente al que había sido asignado por no disponerse de suficiente cantidad en un capítulo contable específico y sí en exceso en otro dada la rigidez presupuestaria, a que las necesidades había que preverse dos años antes a su aprobación debido al largo proceso administrativo del ciclo presupuestario, y a que no todo el mundo tenía los “fondos de contingencia” para atender los gastos imprevistos que se presentaban.

En estas excepcionales ocasiones y , si era de absoluta necesidad para el bien del servicio, no dudada en empeñar su responsabilidad y mediante artilugios contables se saltaba lo estipulado, actitud completamente diferente a los recién llegados que tiraban de fondos reservado o , si no se los concedían, dejaban la petición sin cubrir aunque fuesen de necesidad imperiosa y se fumaban un puro.

Él sabía que las irregularidades que cometía en estos casos le podía acarrear graves consecuencias, e incluso en una ocasión fue perseguido e investigado con insistencia por un contable que conocía que había efectuado una compra, de alto valor y necesaria con urgencia, para la que no disponía de crédito, pero no pudo conseguir ninguna prueba de la operación.

En estos esporádicos casos seguía siempre dos principio: primero, que el expediente de compra estuviese bien “vestido”, o sea que todos los documentos tales como asignación de crédito, autorización del gasto, contrato, concepto, clausulas , PPT , PCA , proceso de adjudicación, certificados de recepción, albaranes, facturas, recibís, etc., estuviesen cuadrados y que diesen lugar a la expedición sin problemas de los documentos contables administrativos oficiales102, y segundo, que él no se quedase con un céntimo de euro para su propio beneficio. De hecho, después de más de 35 años de servicio, su patrimonio se limitaba a un piso de tipo medio en que vivía, un coche con más diez años, y un apartamento en la playa que lo adquirió cuando acabó de pagar el piso y del que todavía estaba abonando la hipoteca. Y debido a esa situación económica, recientemente su mujer, que era la responsable de la economía familiar y cuadrar sus cuentas, en una reunión con varios matrimonios amigos donde salió a relucir durante la conversación la de veces que alguno había tenido algún billete de 500 euros, con ocurrencia y algo de retranca, había dicho:

—Pues yo no he visto un billete de 500 ni por internet.

Para conseguir la financiación para REDES había llegado a un acuerdo con Amaro Pérez a fin de que, en todas las numerosas compras y pedidos normales que le hiciera para la Casa, le cargase un 3% de más hasta llegar a un fondo de 400.000 euros; 300.000 para que los utilizara en abonar la adquisición de las piezas y trabajos para los kits españoles, y 100.000 para que se los entregara en mano y que los guardó en la caja fuerte de su despacho. Y para llevar un control sobre ello exigió que le entregara, además de las facturas de las compras, los albaranes verdaderos y los cargados con el 3% de las mismas a los cuales los escaneaba y los archivaba en un pequeño dispositivo informático. Los documentos sobrevalorados se unían al expediente oficial, los verdaderos se los quedaba y guardaba en un compartimento que había construido en el suelo del trastero de su vivienda, y el archivo informático también lo ocultaba en el hueco interior de un enchufe eléctrico de su domicilio. Con dichas medidas se cubría de que, si las cosas iban mal y se descubría el asunto, a él le podrían acusar de malversación de fondos públicos pero no de emplear los caudales en su propio beneficio.

Las siguientes acciones preparatorias tenían que ver con las que se deberían llevar a cabo en Marruecos y, más concretamente, en Rabat para el cambio de los kits y en El Aaiún para manipular las muestras de combustible cuando llegaran, así que tenía que encontrar una red de colaboradores fiables en dichas localidades pues era una premisa necesaria para obtener éxito en la misión. De igual forma que tuvo que ocurrir en los atentados terroristas del 11—M de 2004 en Madrid103 ya que, aunque por esa época se encontraba encuadrado en el departamento técnico y le habían tenido apartado de las investigaciones llevadas a cabo en ese asunto —aunque en alguna ocasión se preguntó si no había existido una “Operación REAL104 (Regreso a Al Ándalus)105 — , su dilatada experiencia en esos temas le hacía vislumbrar de que, si se hubiesen realizados por alguna organización terrorista yihadista como decían las responsables oficiales nacionales, ésta necesitaba imperiosamente de una cooperación importante de cómplices (y quizás de alguna organización ) locales españoles.

Había estado revisando el fichero del personal colaborador que se tenía en la Casa para el Sahara, que él había iniciado en 1976, y que, con mayor o menor éxito, se había mantenido activa hasta el momento, y repasó los correspondientes a los que había seleccionado para tomar parte en la operación REDES:

PARA RABAT: MOHAMED RIBEIRI

El 8 de junio de 1987 MOHAMED B. RIBEIRI, nacido en el Sahara el 19 de agosto de 1965, fue capturado por el Ejército marroquí en la zona de Oued Nasser, región del Farsia tras ser bombardeada por aviones, cuando iba en un vehículo. Después fue trasladado al cuartel de Bensergau en Agadir (Marruecos) donde permaneció recluido. Allí le interrogaron sobre el Frente Polisario, tácticas de guerra, logística, etc.

Después fue llevado a Ifni donde estuvo 6 meses recluido en una celda. De allí le trasladaron a El Aaiún. En dicho centro fue torturado y durante tales interrogatorios estaba presente el gobernador de El Aaiún, S. OUSOU.

Al cabo de 9 meses fue liberado parcialmente, teniendo que regresar al cuartel por el día para hacer tareas de limpieza.

El 4 de noviembre de 1989 fue detenido nuevamente por la policía marroquí siendo acusado de pertenecer a una célula secreta del Frente Polisario, siendo llevado desde su casa, donde fue detenido a la 1 de la madrugada, hasta el Puesto de Mando de las Compañías Móviles de Intervención (PCCMI) de El Aaiún. Allí fue torturado durante 11 días: le colocaban atado sobre una tabla y le ponían en la boca un trapo mojado con lejía y sal hasta que le provocaba la asfixia. También le ataron por los pies con un alambre (para que la sangre se concentrara en dicha parte y los golpes dolieran más), golpeándole las plantas de los pies con una pieza de metal (“falaka”). Igualmente le ataron las manos y los pies juntos por detrás de la espalda, levantándole con un palo y provocándole dolores intensos en la espalda y la columna vertebral (le llamaban a esta postura el “pollo asado”). También le aplicaron descargas eléctricas en los oídos y le introdujeron una botella por el ano. Las torturas se practicaban de noche y de manera individual. Los 18 días restantes ya no hubo torturas sino sólo interrogatorios.

Pasado un mes lo llevaron a Casablanca, al centro clandestino de detención de Darb Muley Ali Chrif, donde continuaron los interrogatorios. De allí le trasladaron nuevamente a El Aaiún, a la Cárcel Negra. Entre los que le interrogaron estaba A. LEROUM, que aunque era el Coronel al mando de la zona de Smara, en ocasiones se trasladaba a la región de El Aaiún. El 3 de marzo de 1990 fue liberado sin haberse celebrado juicio ni ser informado de los motivos concretos de su detención salvo el hecho de ser saharaui.

El 17 de enero de 1991 fue detenido nuevamente por la policía marroquí y llevado al PCCMI de El Aaiún, donde fue interrogado sobre el Frente Polisario, siendo sometido igualmente a torturas, hasta que en febrero lo llevaron junto con otras 27 personas a Casablanca. Desde febrero hasta julio permaneció allí detenido con los ojos vendados, siendo interrogado. El 2 de julio de 1991 fue trasladado a Agadez donde estuvo hasta el 4 de abril de 1992 en que fue llevado a Kalaat Magouna.

Fue liberado el 17 de julio de 2001 sin haberse celebrado juicio ni comunicación alguna sobre los motivos concretos de su detención.

De su detención era responsable, también, A. BENEM, quien visitó la cárcel donde se hallaba.

Actualmente vive en Rabat.

PARA EL AAIUN: SIDI LALI.

En el mes de agosto de 1988 la policía marroquí detuvo a SIDI M. LALI, cuando tenía 18 años, en la localidad donde residía, Settat, y estuvo detenido al menos durante cinco días, en los que fue torturado y no se le dio ningún tipo de alimento ni bebida, dirigiendo los interrogatorios H. YUCHEN, responsable de Seguridad Nacional en El Aaiún. Después fue trasladado a otro lugar, probablemente Rabat, donde continuaron los interrogatorios con torturas relacionados con su condición de saharaui, permaneciendo siempre con los ojos vendados, siendo ya alimentado. En este lugar estuvo entre 15 y 20 días y las torturas consistían en colgarle desnudo de los pies, cabeza abajo, y con los brazos esposados a la espalda, al tiempo que le golpeaban por todo el cuerpo hasta que perdía el conocimiento. Otro método era colgarle boca abajo y atado por los pies y los brazos al tiempo que le interrogaban. Estas sesiones tenían lugar todos los días.

De aquí el detenido fue trasladado al cuartel de los PCCMI de El Aaiún donde continuaron los interrogatorios sobre el Frente Polisario y los saharauis de una manera más intensa durante cinco días, introduciéndole la cabeza en baldes de agua hasta llegar casi a la asfixia, le practicaron nuevamente el denominado sistema del “pollo asado”, le quemaron con cigarrillos y mecheros y le obligaron a hacer felaciones a varios guardias. Permaneció detenido en el PCCMI de El Aaiún hasta que fue liberado en abril de 1991 en Smara, 2 años y 8 meses después de su detención, sin recibir durante todo ese tiempo ningún tipo de asistencia médica, siendo las condiciones de vida totalmente insalubres, sin celebrarse juicio alguno y sin informarle del motivo por el que estuvo todo ese tiempo recluido, salvo la referencia a que era saharaui. En las mismas condiciones que él, y en la misma planta de la prisión, había otros 36 presos saharauis.

Actualmente vive en El Aaiún

PARA EL AAIUN: A. RAIDAH.

El 21 de noviembre de 1997 a las 03.30 horas fue detenida en su casa en El Aaiún A. RAIDAH, estudiante, nacida en 1977, de veinte años de edad. La detención la practicaron personalmente el Comisario B. BOUNSAMI y el oficial H. EL ARBOUZI, inspectores de la policía marroquí, quienes tras sacarla de su casa la introdujeron en un vehículo y la llevaron al Puesto de Mando del PCCMI en El Aaiún. Una vez allí la introdujeron en una sala grande donde le preguntaron por la mujer saharaui G. DIMIJ.

A. RAIDAH negó conocerla para no involucrarla, pero la Policía marroquí ya la había detenido ese mismo día y la llevaron a presencia de A. RAIDAH para que la reconociera, no pudiendo ésta hacerlo debido a que G. DJMIJ había sido torturada hasta tal punto que tenía el rostro desfigurado, los pelos enmarañados , la ropa arrancada y estaba sin sandalias. Sólo cuando G. DIMIJ habló A. RAIDAH la pudo reconocer.

A continuación se llevaron a. RAIDAH a otra sala donde se encontraba una persona que conocía, S. SALAMI, a quien estaban torturando y sangraba, al tiempo que le decían que iban a acabar con todos los saharaui y que la iban a torturar así. En ese momento, el oficial LEB L. ordenó que se pusiera a RAIDAH sobre una mesa estrecha, atándola de manos y pies, dejando la cabeza colgando hacia atrás fuera de la mesa. Comenzaron entonces a golpearle con cuerdas y uno de los sujetos le puso en la cara trapos empapados en orina y lejía hasta que perdía la conciencia, golpeándola entonces en la cara para que se recuperara, y así sucesivamente. Le preguntaron por familiares, amigos y manifestantes a favor del Sahara Occidental. En un momento determinado trajeron un cordel eléctrico y se lo aplicaron a los dedos de los pies. En el interrogatorio se encontraba presente H. EL ARBOUZI, quien la golpeaba directamente, y B. BOUNSAMI. Sobre las 9.30 horas de la mañana llegó al lugar de la detención A. BENEM, máximo dirigente de la seguridad en el Sahara Occidental, perteneciente al Ministerio del Interior marroquí. Esta persona ordenó que le quitaran la venda que le habían puesto en los ojos y le dijo quién era y que era amigo de su familia, que todo lo que le estaba pasando era culpa de un complot del Frente Polisario contra su familia y contra ella y que tenía que hablar y contar todo lo que sabía, a lo que A. RAIDAH contestó que no tenía nada que decir y entonces él le contestó:

—Entonces te van a volver a torturar.

Los interrogatorios duraron varios días en sesiones de mañana o tarde, alternando con otros tres detenidos que allí se encontraban y en ocasiones hasta altas horas de la noche.

Después fue trasladada junto a otros prisioneros al antiguo Batallón de Instrucción de Reclutas español en la costa de El Aaiún, donde permaneció una semana en una celda con otras 16 mujeres. Estando allí presenció las torturas infligidas a M. J. YAYACH, el cual murió como consecuencia de ellas, pues después de haberle golpeado duramente le dejaron en un habitáculo, donde iban los prisioneros a hacer sus necesidades, lugar en el que estuvo varios días sin ser atendido de sus heridas agonizando hasta que finalmente falleció. Dichas torturas fueron ordenadas personalmente por H. EL ARBOUZI, quien estaba en el cuartel. La madre de otro preso, M. J. YAYACH, se encontraba también allí en la misma celda que A. RAIDAH y escuchó como torturaron a su hijo durante 8 días.

Posteriormente, la llevaron nuevamente al centro del PCCMI, donde compartió la celda junto con otras 17 mujeres. Durante los primeros meses no tenían mantas a pesar de estar en invierno, se les obligaba beber agua salitrosa, eran golpeadas y amenazadas con sufrir agresiones sexuales, e inspeccionaban las celdas con perros a los que azuzaban para que las mordieran. Durante la mayoría del tiempo que estuvo cautiva permaneció con los ojos vendados. Como consecuencia primero de las torturas y después de las condiciones de vida en la prisión empeoró de salud hasta que finalmente la llevaron, en mayo de 1991, a un hospital en el que estuvo ingresada 18 días. Durante el tiempo de la detención no tuvieron ningún tipo de asistencia médica, llevaban la misma ropa, la alimentación consistía únicamente en lentejas, garbanzos y sardinas, en muchas ocasiones con insectos y nunca vieron la luz del sol. .

Fue liberada 3 años y 7 meses después de su detención, en 2001, sin celebrarse juicio alguno y sin informarle del motivo por el que estuvo todo ese tiempo recluida salvo la referencia a que era saharaui. Su familia no supo dónde estaba durante todo el tiempo de la detención

En 2003 se trasladó a España, adquirió la ciudadanía española, se licenció en filología árabe y actualmente coopera esporádicamente, mediante remuneración, con la Guardia Civil y el CNI en la realización de algunas traducciones de documentos y transcripciones de conversaciones telefónicas y grabaciones.

Cierto tiempo después Pedro Gil se encontraba tomando un té en un bar del Boulevard Moshtar, en la playa de Rabat, mientras esperaba la llegada de su colaborador en la zona, Mohamed Ribeiri, con el que se había citado aquel mediodía.

Hacía semanas que había decidido entrar en acción y, como en cualquier operación, se necesitaba hacer un reconocimiento previo del terreno y él se había atribuido el de Rabat y a Fernando Montes le había asignado el del Aaiún.

Ya había visto exteriormente los aledaños del Acuartelamiento de las FAR marroquíes donde almacenaban sus repuestos del material acorazado y había comprobado, en el contenedor donde se encontraban, los kits manipulados “españoles”, y que estaba estacionado en el interior de una nave industrial que había alquilado Mohamed Ribeiri. Se habían enviado desde España hacía un mes en un camión portacontenedor de transporte y entraron en el país con una documentación falsificada donde figuraba que eran repuestos para automóviles civiles.

M. Ribeiri llegó acompañado de un capo de la mafia local que le fue presentado a Pedro Gil con un nombre impronunciable para él, una persona de mediana edad, vestido de europeo, con un colmillo de oro, que se expresaba en amazight , un dialecto bereber, y que era protegido por dos enormes guardaespaldas con un aspecto que daban miedo. Después de la breve presentación y pedir unos tés, fue Pedro el que se dirigió a “Colmillo Amarillo”— como lo identificó— a través de Ribeiri que hacía de traductor al amazight.

—Tengo entendido que, según me comunica nuestro amigo Ribeiri, está dispuesto a cooperar con nosotros ¿es así?

—Sí, si el trabajo se paga bien.

—Como le habrá explicado, me dedico a la compra/venta de repuestos para vehículos y actualmente tengo una remesa de piezas de procedencia china que son similares, aunque más baratas, que las que tienen los militares en el cuartel de la Avenida de Francia, así que lo que me gustaría es cambiárselas, sin que se enteren, ya que estoy en conversaciones con otro cliente, suministrador de material militar, que está interesado en ellas y que es muy exigente en que sean de una calidad superior a las que yo tengo, pero que las paga a un buen precio. Antes de todo me gustaría saber si el trabajo es posible y si hay algún tipo de problema en llevar a cabo el cambio aunque sea dentro del cuartel.

—Ninguno, pues ya me han informado de dónde se encuentran y las medidas de seguridad que disponen.

—No me interesa que el asunto se divulgue.

—Sin problemas.

—Otra cosa, ¿cuánto tardaría en llevar a cabo la operación desde el momento que se le comunique que la puede realizar porque, hasta que no cierre la venta con los nuevos compradores, no me interesa que se haga nada?

—Una semana, más o menos.

—Y cuanto me costaría, porque yo tengo un margen de beneficios muy ajustado.

—10.000 euros ahora como señal por comprometerme a hacerlo, 20.000 cuando lo encargues y 30.000 al acabar el trabajo; todo ello si decides que lo haga antes de un año porque si es con posterioridad tendría que hacer otro presupuesto.

—Aquí tiene el adelanto—le entrega en ese momento un sobre— y para el resto así como para todo los contactos futuros y entrega de los materiales, Ribeiri actuará en mi nombre.

Acabaron de tomar el té y se despidieron.

Pedro Gil, antes de abandonar Rabat, le dejó a Ribeiri 20.000 euros para el pago del adelanto a Colmillo Amarillo y que escondió entre los kits, en el contenedor de la nave, 3.000 para el abono del alquiler de la nave, 4.000 para gastos imprevistos, y otros 3.000 para él, y le obligó a firmar un recibo de la distribución. Éste lo hizo extrañado pero Pedro Gil le dijo:

—En España puedes robar 1.000 millones de euros y no te pasa nada, pero como te cojan quedándote con 10.000 euros te mandan directamente a la cárcel.

De vueltas en Madrid Pedro Gil le comunicó a Fernando, al cual no le había hecho partícipe del envío de los kits españoles a Marruecos, que el cambio en Rabat era imposible realizar dado las escrupulosas medidas de seguridad en el cuartel marroquí, que parte de los kits marroquíes originales ya se habían instalados en sus carros y que otra gran cantidad se habían distribuidos por sus unidades. Con esta actitud dejaba, tanto al inspector Montes como a la teniente Lucia Aguinaga, fuera de la operación del cambio de kits, que quedaba bajo la responsabilidad y control exclusivamente suya. Era otra carta que se guardaba bajo su manga.

En fechas posteriores, Fernando Montes y A. RAIMAH, simulando ser pareja, llegaron al Aaiún en un vuelo desde Las Palmas y se alojaron en el Parador para pasar, según dijeron en la recepción, unos días de turismo. Al día siguiente y junto con Sidi Lali se desplazaron al puerto, en Cabeza de Playa y, mientras la pareja tomaba el sol, estuvieron observando al petrolero Visby Argan, de la Casablanca Tankers, que había atracado aquella mañana. En un momento determinado llegó a las inmediaciones del buque una furgoneta y, casi simultáneamente, Sidi Lali les hizo una señal y la pareja procedió a vestirse y acomodarse en el vehículo que los había trasladado hasta allí.

Cuando, tras varios viajes desde el buque a la furgoneta de personal cargando envases, ésta inicio su marcha, el turismo la siguió a una prudente distancia. Al llegar al núcleo urbano del Aaiún callejearon a través de algunas vías entre un tráfico caótico hasta que la furgoneta aparcó en las inmediaciones del laboratorio a donde se dirigía, y que tenía un rótulo con idéntico nombre al que llevaba pintado en las paredes exteriores del vehículo , y, el turismo de Fernando Montes, en una calle lateral.

Tras unos minutos un operario procedió a iniciar la descarga de los bultos que, perfectamente almacenados en estanterías y asegurados para su inmovilización durante el transporte por medio de atalajes específicos, estaban en el interior de la furgoneta del laboratorio y trasladarlos a la oficina. Mientras tanto, Fernando, RAIMAH, Sidi Lali y dos colaboradores suyos locales paseaban por la acera y, cruzando entre la parte trasera de la furgoneta que se encontraba abierta durante la descarga y la puerta del laboratorio, disparaban con disimulo las cámaras de fotos de sus sofisticados teléfonos móviles hacia el interior el vehículo.

Pasaron la pareja otro par de días en el Aaiún y tomaron abundantes fotos de las calles por donde había circulado la furgoneta, de los edificios y comercios de sus inmediaciones, y del laboratorio, tras lo cual Fernando y RAIMAH abandonaros la ciudad y regresaron a Madrid.

Varios días después Pedro Gil había reunido a Fernando Montes y a Lucia Aguinaga en el apartamento de Antonio Villar quien, aunque no estaba presente, se lo había cedido para la ocasión.

A través de la pantalla de un PC y encima de una mesa les expuso las numerosas imágenes y fotos, convenientes ampliadas, que se habían obtenido del interior de la furgoneta del laboratorio en el Aaiún y que mostraban no menos de 20 envases para líquidos de diferentes tamaños y que estaban precintados por un papel adhesivo, sellados y firmados.

—¿Qué es esto Lucia?— le pregunto Pedro Gil.

—Son envases empleados para el transporte de muestras para efectuar análisis de combustibles.

—Pero yo creía que sería una sola muestra por cada tipo de carburante, que en este caso serían nueve, que se envasarían en recipientes similares, que estarían perfectamente identificadas y que no se trasladarían con precintos.

Lucia sonrió levemente y le contestó.

—No es tan simple , hay que tener en cuenta que el laboratorio tiene que analizar, por cada tipo de combustible, además de la contaminación por partículas, su aspecto y la separación por agua que es lo que nos interesa en este caso , el producto antihielo, la conductividad eléctrica, los aditivos , la cantidad de azufre , el punto de inflamación y el de cristalización, el contenido de hidrógeno, el índice de cetano, la estabilidad térmica etc. ,y la forma de hacerlo está regulada por la norma MIL-DTL-83133F, que es muy exigente ya que engloba numerosas especificaciones militares e internacionales. Además, afortunadamente los han precintado de forma elemental mediante un adhesivo con una firma y un documento, y no con un código de barras. El procedimiento es parecido a cuando nos hacemos un análisis de sangre en el que, según lo que el médico pretenda diagnosticar, la sangre que extraen al paciente la tienen que distribuir entre varias probetas porque los procesos que sufren serán diferentes, solo que, en este caso, las muestras a tratar son mayores, de unos 4-5 litros.

—¿Y tú sabrías identificar, entre todo el montón de recipientes, cuáles son los que contienen las muestras que se emplearán para analizar la contaminación por la suciedad que llevará el F-34 que le suministraremos?

Lucia repasó nuevamente las fotos y el texto de los adhesivos que tenían adheridos y dijo:

—Éste y éste.

Fernando y Pedro se cruzaron en ese momento una mirada porque ambos comprendieron que no quedaba otra alternativa que la teniente Aguinaga tendría que estar presente en el momento en que se efectuara el cambio de las muestras “sucias” transportadas por la furgoneta del laboratorio , en el Aaiún, por otras “limpias” que tendrían que llevar un equipo de campo, y ello implicaba que Lucia debería formar parte del mismo, aunque el coronel no quiso decirle nada al respecto hasta que la operación estuviese más madura con objeto de que la teniente tuviese más dificultades en negarle su participación en esa fase , si bien pensaba que, dado el carácter y la actitud mostrada hasta el presente confiaba en su apoyo y cooperación.

Pedro Gil quiso acabar de hablar sobre el tema así que sacó unas cervezas del frigorífico del apartamento, que ofreció a los jóvenes e, intencionadamente, inició una conversión distendida sobre temas intranscendentes con los mismos intentando que cruzaran sus opiniones y que Lucia no diese la espantada como en la última reunión, porque necesitaría que ambos tuviesen cierta empatía que facilitara los futuros cometidos que les iba a asignar.

Capítulo 7: La segunda marcha verde hacia Ceuta y Melilla

Cierto tiempo después la prensa y otros medios de comunicación , tanto españoles como marroquíes, dieron cuenta de que Marruecos planeaba volver a reclamar la “marroquinidad” de Ceuta y Melilla , que el país vecino haría la demanda en los próximos meses ante el máximo organismo internacional, Naciones Unidas y su Comité de Descolonización, aprovechando el recientemente celebrado cuarenta aniversario de la devolución del Sahara Occidental a Marruecos, y que parte de los 1.350 voluntarios para la yihad que habían salido del país para unirse al Daesh (acrónimo del Estado Islámico en árabe) estaban volviendo para apoyar dicha reivindicación.

Simultáneamente con varias manifestaciones multitudinarias de apoyo fomentadas por el partido islamista en la oposición, y que en las recientes elecciones a los consejos regionales habían ganado las alcaldías de Kenitra, Tetuán, Rabat, Tánger, Agadir, Casablanca, Marrakech y Fez, se habían producidos atentados terroristas mediante instalación de paquetes bombas contra oficinas estatales, y también de empresas españolas, en Nador, Fez, Casablanca, Alhucemas y Driuch, con el resultado de 8 muertos y 10 heridos de los cuales 3 y 2 , respectivamente, eran ciudadanos españoles.

Fuera de Marruecos también se habían producido comentarios en la prensa de los países árabes vecino tales como:

“La organización de Al Qaeda en el Magreb Islámico (AQMI) ha lamentado que los árabes del Magreb no tomen como prioridad la liberación de las ciudades españolas de Ceuta y Melilla”.

Igualmente se difundió en un vídeo elaborado por la productora de Al-Ándalus , un grupo yihadista con una importante implantación en Mali y otras zonas del Sahel africano, en el que se llamaba a los islamistas a incrementar e intensificar los atentados en los países europeos además de a recuperar las ciudades españolas de Ceuta y Melilla.

Dado que el clamor popular reivindicativo violento en Marruecos que pregonaban los extremistas a la reclamación de Ceuta y Melilla no cesaba, los comentario se extendieron por todo el país hasta alcanzar un nivel donde nunca antes habían llegado, incluso—algo insólito—, a cuestionar públicamente la autoridad del propio monarca por no tener una actitud más activa en la exigencia y cuya imagen se había “desacralizado” profundamente pese a lo que proclamaba el artículo 23 de su Constitución.

Como consecuencia de dicha presión se había creado una Comisión de Reforma Constitucional que defraudó a los yihaidistas, ya que reclamaron la formación de una Asamblea Constituyente, como en Túnez, y, una vez constituida, criticaban la opacidad en la que trabajaba y pretendían desposeer al actual monarca del título de Emir de los Creyentes, una institución cuyas competencias exceden las del texto constitucional situando al monarca por encima de dicha ley.

Como históricamente siempre había pasado cuando las aguas bajaban revueltas por el país vecino, se resucitó la idea del espíritu del “Gran Marruecos” y su Primer Ministro declaró que:

“El futuro hará justicia a Marruecos devolviéndole sus tierras ocupadas— refiriéndose a Ceuta y Melilla además de a los pequeños islotes españoles situados a escasos metros de tierra africana— ya que son enclaves coloniales, y que su reivindicación debería ser atendida y tomada en consideración” y:

“El Rey ha sido siempre uno de los más firmes defensores de que estos territorios pertenecen a Marruecos”.

Coincidiendo con ellas, el propio monarca, en plan amenazante, le hizo una confidencia al líder de un gran partido político español de visita en el país para que le trasmitiera a su Jefe del Gobierno que:

“Tengo al alcance Ceuta y Melilla”.

Después de estas declaraciones cesaron las manifestaciones y atentados en dicho país y la actividad terrorista se incrementó exponencialmente, pero ya en territorio español, tal como aireaba la prensa española:

“14 yihadistas, que pretendían efectuar masacres similares a las perpetradas recientemente por los integrantes del Estado Islámico (Daesh) con la intención de establecer un clima de psicosis e inestabilidad, fueron detenidos en Barcelona y San Martin de la Vega (Madrid). Otra célula también fue desmantelada en Melilla”.

“Se ha detenido a un joven en Valencia en cuya casa se encontró material informático que demostraban que utilizaba esas conexiones para realizar labores de captación, adiestramiento y reclutamiento de personas con vistas a mandarlas a inmolarse”.

“El Estado Islámico y sus colaboradores ideológicos envían cada día millones de mensajes por internet que son caldo de cultivo fácil para que algunas personas se dejen conducir por estas visiones extremistas”.

“En Toledo, Valladolid , Córdoba y Granada, explosionaron artefactos explosivos situados en la vía pública que causaron 15 muertos y 25 heridos, y cuya autoría se atribuyó un denominado Grupo de Liberación de Ceuta y Melilla (GULICEM) y que decían pertenecer al Daesh”.

“Según nuestras fuentes, los servicios de inteligencia españoles aseguran que 125 personas (112 hombres y 13 mujeres) marroquíes, con experiencia en las guerras de Siria e Irak, se habían introducido en la península con intención de incrementar los atentados terroristas e incluso llevar a cabo acciones suicidas en las grandes concentraciones populares. A ellos se han unidos, también, algunos de los 80 españoles que se habían unidos al Daesh y que cuentan con la simpatía de algunos partidos políticos españoles de claras intenciones independistas”.

Como respuesta y contraofensiva, el Ejecutivo español, además de incrementar el nivel de alerta hasta el 4 (no se atrevió a declarar el nivel 5, que era lo oportuno, porque ello implicaba que el Ejército participaría en el dispositivo de seguridad y no quería que se viesen soldados armados por las calles aunque la mayoría de la población sí que aprobaba dicha medida), y había contactado con los partidos políticos para conocer su actitud al respecto y manejar los mejores argumentos con los que hacer frente a la nueva ofensiva que se preparaba.

El objetivo era elaborar un documento “contundente”, de consenso, y que presentó con urgencia a la Asamblea de la ONU, que se basaba en las siguientes proposiciones:

1.— Los ceutíes y melillenses no quieren ser marroquíes. Las cifras que manejan los diplomáticos indican que los ciudadanos de ambas ciudades, perteneciendo a España, disfrutan de un nivel de vida muy superior al que vivirían si tuvieran que pasar al país vecino.

2. —Marruecos debería abandonar el Sáhara. La ONU ya había dictaminado que se debería celebrar un referéndum de autodeterminación en el territorio. Sin embargo, Marruecos se muestra radicalmente contrario a cualquier atisbo de independencia.

La reacción en el país vecino no se hizo esperar y su Rey, en un discurso pronunciado en la radio y TV a toda la nación anunció:

—“….la organización de una marcha popular— a la que denominó como “Segunda Marcha Verde”— en la que esperaba que participarían 350.000 marroquíes, de los que el 10% serían mujeres. Esta manifestación pacífica se dirigiría, desde el interior del país, en dirección hacia las ciudades de Ceuta y Melilla. Mañana quedarán abiertas las oficinas para participar en la misma, en la que yo soy el primer voluntario”.

Las reacciones políticas españolas a las últimas manifestaciones marroquíes y a los atentados no se hicieron esperar. El embajador español en la ONU pidió que se exigiera a Marruecos que renunciase a la marcha y que se enviara una misión internacional de observación a las ciudades españolas, se instó a la UE a que se activara la cláusula comunitaria para la defensa colectiva invocada en el Consejo de Ministros de Defensa de la Unión Europea106, y se convoca una reunión urgente, en la Moncloa, del Gabinete de Crisis.

El Secretario General de la ONU contestó que próximamente se trataría en el Consejo de Seguridad la petición española, y el Alto Representante de la Unión Europea para los Asuntos Exteriores y la Política de Seguridad difundió en un comunicado que:

“Los Veintiocho han respaldado de forma unánime la petición de España de activar la cláusula comunitaria para la defensa colectiva, invocada en el Consejo de Ministros de Defensa de la Unión Europea (UE), pero cada país decidiría hasta donde ayuda”.

A este último requerimiento la mayoría de los países limitaron su apoyo a acciones logísticas, financieras y a un mayor intercambio de información y, en este sentido:

El representante griego declaró que: “Es muy importante el intercambio de información entre la UE y la OTAN. Permanecemos unidos”.

La ministra holandesa que: “La intervención de apoyo ya se está produciendo a través de la coalición que está llevando acciones en Siria “.

El ministro de Defensa checo que: “Es necesario una mayor cooperación en el intercambio de información de inteligencia entre países. España es un país poderoso y tiene sus propias capacidades”.

La ministra de Defensa alemana que: “Haremos todo lo que esté en nuestro poder para dar a España apoyo logístico y de medios para obtención de información”.

El ministro de Defensa irlandés: “ Estamos dispuestos a compartir más inteligencia”.

El gobierno francés que: “Francia ya participa en la coalición contra el Estado Islámico con más de 15.000 efectivos terrestres, blindados, helicópteros, y una fuerza naval con un portaaviones pero, que no obstante, está a la espera de que España le concrete cuáles son sus necesidades”.

Italia que: “Hemos ofrecido medios de aviación y navales para el control de las aguas del Mediterráneo”.

Y Gran Bretaña no hizo ninguna declaración.

Para Pedro Gil esta actitud de los países de nuestro entorno, que muchos calificaban como de poco solidaria, no reflejaba ni más ni menos que la aplicación de un principio básico en las relaciones diplomáticas entre los países: el “Principio de Reciprocidad ”. Y el escaso apoyo ofrecido por nuestros aliados era fruto de nuestra insignificancia como nación en el contexto internacional debida, en gran medida, al poco peso y escasa implicación de nuestras aportaciones militares a los compromisos defensivos colectivos que, aunque se vendían a los ciudadanos españoles como muy importantes, en realidad eran intranscendentes y que ahora nuestros aliados, “recíprocamente”, nos los devolvían con idéntica moneda.

—Es como cuando se reúnen varios amigos en la casa de uno de ellos —solía comentar con un símil Pedro Gil sobre las aportaciones militares españolas a la defensa colectiva — para hacer una paella y se comprometen a llevar los ingredientes. Uno lleva el arroz y el pollo, otro conejo, otro calamar y gambas, otro los elementos para hacer el sofrito, y los españoles llevamos media docena de mejillones y además no nos implicamos en su confección no nos vayamos a quemar o a mancharnos. Efectivamente los mejillones están muy bien para la paella, pero si se prescinde de ellos no pasa nada y el resto de los participantes lo saben, no así unos japoneses que pudiésemos invitar a la degustación porque sus conocimientos en paellas es la misma que tiene la sociedad española en general…. y la mayoría de los políticos, en temas de Defensa107.

También España sondeó el apoyo que podría llegarle a través de la OTAN, pero existía el problema con el acuerdo de adhesión con dicha organización defensiva, ya que las plazas de Ceuta y Melilla y sus islotes adyacentes quedaron fuera del Tratado. En caso de amenaza España no podría, en consecuencia con lo firmado en su día, pedir ayuda aliada en base al artículo 5108 según el cual los países aliados están obligados a ayudar en la defensa de uno de los miembros.

Tampoco podríamos fiarnos de los Estados Unidos. No se olvidaba que cuando en 1957 el Ejército Real Marroquí, disfrazado de bandas armadas, atacó Ifni, España no pudo emplear en la defensa de aquel territorio el material de origen norteamericano—fue vetado su empleo por los EEUU— cedido a nuestro país como consecuencia de los acuerdos de 1953. Nuestros paracaidistas se lanzaron a la ZO desde los viejos Junkers alemanes de la II Guerra Mundial y la infantería se batió con los mosquetones “Modelo Coruña” de 1945. Y en la “Primera” Marcha Verde”, además de casi entrar en combate con algunos carros americanos M—48 recibidos por España como “ayuda americana” que con posterioridad se supo que disponían de una coraza protectora que no era la original sino la correspondiente a otra de peor calidad —para carros de “instrucción y enseñanza ”—, fueron los EEUU los que le proporcionaron a Marruecos todo el apoyo logístico y organizativo que le era imprescindible para mover a la gran masa de 350.000 civiles por el desierto.

En cuanto a la prevista reunión del gabinete de crisis del Gobierno reunida al respecto, y que a pesar del gran número de componentes que la conformaban no incluía ningún militar, excepto el jefe de la UME (Unidad Militar de Emergencias), en contra de los que es normal en otros países pues son las organizaciones armadas las únicas que en numerosa ocasiones se tienen que hacer cargo de la solución de muchos problemas que afecta a las naciones , al final del mismo se difundió una nota de prensa en la que solo se explicitaba que:

“Se han examinado en toda su amplitud los problemas relacionados con la actitud de Marruecos acerca de las ciudades españolas de Ceuta y Melilla, así como la incidencia que sobre ellas pueda tener la eventual decisión que adopte el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas y la UE, y cuyas deliberaciones han de continuar en el día de mañana”.

En el país vecino, mientras tanto, los preparativos para la Segunda Marcha continuaban a gran ritmo: miles de marroquíes se alineaban ante las oficinas de inscripción para participar en la marcha pacífica sobre Ceuta y Mejilla convocada, tal como la información de una agencia de prensa del citado país difundía:

”La población ha respondido con increíble entusiasmo al llamamiento del monarca y algunos medios informativos establecen en quince días el plazo en que la marcha estaría organizada para dirigirse hacia las dos ciudades”.

Pocas fechas después, y mientras seguían llegando nuevos contingentes de voluntarios, más de doscientos mil marroquíes se encontraban concentrados en Tánger, Tetuán y Nador, adonde habían sido transportados desde todo el país por medio de ferrocarriles y autobuses que habían sido puesto a su disposición por el gobierno, preparados para iniciar la Segunda Marcha Verde, ya a pie, desde dichos puntos de reunión, hacia Ceuta y Melilla.

Por decisión del Consejo de Seguridad reunido en la madrugada anterior, el Secretario General de la ONU había enviado un telegrama instando a Marruecos a que pusiera fin inmediatamente a la marcha. Mediante un comunicado, el país norteafricano le contestó diciendo que la marcha continuaba. Posteriormente, y a petición española, se decidió reunir nuevamente el Consejo de Seguridad.

Eran exactamente las 13.45 del mediodía, hora local de Rabat, cuando un gran camión de carga de la Compañía Eco Maroc se encontraba situado en el acceso lateral, específico para vehículos pesados, del cuartel marroquí donde se reparaban los carros de combate de dicho país y se almacenaban la mayoría de los repuestos para su material acorazado. En la cabina del vehículo se sentaban dos operarios de Eco Maroc y uno de los enormes guardaespaldas de Colmillo Amarillo, quien había recibido de Ribeiri, a comienzos de la semana, el encargo y el anticipo en metálico para llevar a cabo la operación de cambio de kits.

No tuvieron dificultad en que el centinela de la puerta les facilitara el acceso a las instalaciones al presentarles la autorización de seguridad adecuada ya que, tanto el vehículo como la empresa y sus operarios, acudían frecuentemente a las mismas pues se encargaban, mediante un contrato de prestación de servicios anual, de retirar periódicamente los residuos de desechos tóxicos y peligroso generados por las actividades del cuartel.

A no más de 100 metros de la entrada se encontraba el gran edificio donde se almacenaban los repuestos para cubrir las necesidades de las reparaciones.

El almacén se componía de cuatro naves adosadas y con una comunicación interior entre todas ellas. En la primera, donde se ubicaban sus oficinas y el despacho de atención a los usuarios, se encontraban , en amplias estanterías, el repuesto menudo y de poco peso, en la segunda, en estanterías de pallets, las grandes y pesadas piezas como motores, transmisiones, cadenas de rodaje, cajas grandes etc., en la tercera los aceites, pinturas, baterías, toldos , cubiertas etc., y en la cuarta , en cuyo muelle de descarga había aparcado el camión de Eco Maroc, se acumulaban las baterías inútiles , aceites usados, piezas de repuestos cambiadas en reparaciones efectuadas , ruedas gastadas etc.

Los recién llegados tomaron contacto con el militar encargado del material inútil y de desecho responsable del cuarto de los almacenes, con el que cual Colmillo Amarillo había tenido una entrevista varios días antes y al que había “aleccionado convenientemente”, quien, tras una breve conversación con el jefe de aquella instalación, se quedó atendiendo a los operarios de Eco Maroc mientras el resto de los militares cerraban las puertas exteriores de los otros tres almacenes ya que a las 14.00 horas se iniciaba el horario de apertura del comedor de aquel cuartel y hasta allí se estaban dirigiendo.

Con diligencia y rapidez, dirigidos por el compinche responsable de la instalación del material inútil que conducía con presteza una carretilla eléctrica elevadora que disponía para el movimiento de las cargas, y atravesando los accesos interiores de comunicación, llegaron al segundo de los almacenes donde, en el segundo piso de una de las estanterías, se encontraban situadas, en pallets, un gran número de cajas.

—Ésas son— dijo el compinche— desde allí hasta aquí.

El guardaespaldas de Colmillo Amarillo, al que Ribeiri había mostrado previamente uno de los envases de kit español que tenía dentro del contenedor de la nave alquilada, y después de comprobar en unas fotos almacenadas en su teléfono móvil, la similitud exterior de ambos embalajes y de la rotulación de las etiquetas adosadas a los mismos, le contestó

—De acuerdo, date prisa.

No le llevó más de 40 minutos al compinche, mediante rapidísimos viajes de ida y vuelta con la carretilla elevadora, en sustituir los pallets españoles que llevaba el camión de Eco Maroc por los marroquíes del almacén. Cargó en la parte trasera del camión, además, algunas remesa de batería usadas y, una hora después de haber entrado en el cuartel, ya estaban saliendo por la puerta lateral sin ninguna contrariedad.

Se dirigieron directamente a la nave alquilada por Ribieri, que los estaba esperando, quien después de depositar en el contenedor los embalajes marroquíes y de pagar a Colmillo Amarillo, que se presentó en el lugar, el finiquito de la operación, se despidió de ellos.

Una semana le llevó al colaborador español, siguiendo las indicaciones que le había dado Pedro Gil, de incinerar los componentes de papel, cartón y plástico de los kits y de fondear en el mar los metálicos mediante varios viajes efectuados en la barca de un pescador amigo.

Cuando la comunicación, a través de Ribeiri, de la finalización con éxito de la operación le llegó a Pedro Gil, éste pensó:

—Bien, el primero de los virus anti-turbina ya tiene al alcance a las víctimas, ahora falta que le sea inoculado, que haga sus efectos, y que produzcan una gran mortandad.

En la Casa se palpaba el ambiente de preocupación y a Pedro Gil, aunque no estaba implicado oficialmente en el asunto, no le costó un gran esfuerzo enterarse, por medio de sus amigos y contactos, lo que se estaba cociendo.

A través de los sensores del satélite europeo Helios II109, de los equipos de detección del buque de la Armada ALERTA110, y uno de los dos Boeing 707111, se habían detectado movimientos de unidades terrestres marroquíes dirigiéndose hacia el norte y desplegándose en las inmediaciones de las dos ciudades españolas de Ceuta y Melilla. Concretamente, se habían identificados dos escuadrones blindados , una Brigada Paracaidista, dos Batallones de Infantería independientes, dos Batallones de Comando y una Brigada de Seguridad y, en relación al material , se habían localizado grandes concentraciones de transportes acorazados M—113 , APC, blindados AML, Ratel , vehículos de ruedas HMMWV, piezas de artillería y unos 50 carros de asalto ligero SK.110

—¿Y qué se sabe de los 200 carros de combate americanos?—le inquirió Pedro Gil a uno de los interlocutores.

—Afortunadamente, de momento siguen en los cuarteles de los Regimientos de Infantería Mecanizada de Rabat, Fez, y Añadir y Tarfaya. Si los mueven habrá que preocuparse seriamente.

Eran casi las 03.30 de la madrugada, cuando el teléfono de Pedro Gil le despertó de un profundo sueño por lo que tardó un tiempo hasta que identificó la procedencia del reiterativo soniquete. Era el Director de la Casa que lo citaba para que se presentase a las 08.30 horas en la sede de la Presidencia del Gobierno, en el Complejo de la Moncloa, donde se iba a celebrar una reunión del Gabinete de Crisis en la que él debía estar presente ya que se trataría, también, sobre el tema del que le había hablado aquella tarde.

Ya no pudo conciliar el sueño y recordó la secuencia de los últimos acontecimientos tras el nuevo discurso televisado y radiado a la nación del monarca marroquí en el que había ratificado su decisión anterior al respecto, al manifestar:

—“Hemos decidido que emprenderemos una marcha pacífica, a pie, armados solamente de nuestro derecho y acompañados por nuestros hermanos y amigos. Mañana la iniciaremos desde Tánger, Tetuán y Zeluán hacia nuestras ciudades de Ceuta y Melilla. Si encontramos un español, sea civil o militar, lo recibiremos con un abrazo, puesto que si hubiéramos querido declarar la guerra a España no habríamos enviado personas civiles”.

Al terminar su alocución, el monarca marroquí fue saludado por los otros países árabes que participaban en la marcha, y añadió que:

—“Él no iría con los voluntarios, pues su obligación era quedarse en el puesto de mando”.

Pedro intentó imaginarse, en esas horas de vigilia, cómo se desarrollaría un enfrentamiento armado entre España y Marruecos por la disputa de Ceuta y Melilla.

Suponía que habría planes de contingencia previstos para tal situación e incluso, hacía mucho tiempo cuando estaba en el servicio activo en el Ejército antes de pasar destinado a la Casa, era conocedor de que se hacían ejercicios tácticos en los que, aunque no se mencionaba ni se indicaba nada al respecto, su formación militar le hacían deducir que su planeamiento estaba encaminado a la defensa de las plazas españolas norteafricanas. Pero actualmente y desde hacía muchos años no le constaba que se hubiesen realizados supuestos prácticos similares quizás debido a que, además de no disponerse de créditos económicos para llevarlos a cabo, a un cierto clima político, que se solía llamar como “el buenismo”, con nuestros vecinos y que había llevado a un importante partido político a abandonar su reclamación histórica de los derechos a la autodeterminación de los saharauis. Incluso un expresidente del Gobierno español se había dejado fotografiar, con su consentimiento y expresión bobalicona a pesar de la gravedad del hecho, junto a un mapa del Gran Marruecos en que se incluía a Ceuta y Melilla como pertenecientes a dicho reino.

La mayoría de los analistas militares suponían que, en caso de un intento de ataque marroquí sobre dichas plazas, la defensa de Melilla sería muy difícil de soportar debido a que las unidades militares de Marruecos ocuparían las alturas adyacentes a la ciudad, sobre todo el Gurugú, y la tendrían sometida bajo su fuego directo y sin posibilidad de respuesta española porque, seguramente, los atacantes se cubrirían con una gran masa de ciudadanos civiles.

La mejor opción defensiva seria, según Pedro Gil, que cuando Melilla estuviese amenazada lanzar un contrataque acorazado español con origen en Ceuta que, soslayando a la masa de civiles de la Marcha que se concentraría en la frontera, se dirigiera hacia Tetuán o Tánger para enlazar con un desembarco anfibio propio en las playas próximas a ambas ciudades. Simultáneamente se podría realizar, también, un asalto aéreo a la zona próxima con unidades helitransportadas y paracaidistas, y que las tres acciones—la acorazada, la anfibia y la aérea — amenazasen la conquista de una de dichas localidades marroquíes. Llegados a esa situación, se tendría que negociar el canje de la amenaza marroquí sobre Melilla por la española sobre Tánger o Tetuán— amparado por el Principio de Reciprocidad— y como resultado, la vuelta a la situación inicial.

No obstante, la alternativa española tenía dos vulnerabilidades: la primera era el peligro de que los modernos carros de combate marroquíes iniciaran un contrataque contra las unidades españolas de desembarco o de asalto aéreo, o que frenasen la acción acorazada española, lo que comportaría un gran fracaso y gran cantidad de bajas nacionales— posibilidad que podría ser neutralizada si la Operación REDES tuviese éxito—. Y la segunda era ¿quién daría la orden de iniciar el contraataque español que traspasase la frontera marroquí y de efectuar el desembarco en sus costas y el asalto aéreo? ; ¿el Presidente del Gobierno y su política buenista tras buscar el consenso con los partidos políticos?, ¿el Jefe Supremo de las Fuerzas Armadas?, ¿la ONU? , ¿la UE?.

— ¡Un mojón ¡— se contestaba Pedro Gil. El terrible dilema — pensaba—, recaería sobre el Comandante General de Ceuta al que no le quedaría más remedio que empeñar su responsabilidad, pero eso es el sino del Mando, y que, una vez iniciado el contraataque acorazado español, obligase a las autoridades nacionales a dar la orden del desembarco y el asalto aéreo para no dejarlas aisladas, pero:

— ¿Y si el Comandante General de Ceuta— seguía pensando— era uno de esos mandos blanditos y sumisos con los políticos que tanto abundaban hoy en día y que precisamente por esa actitud había subido tan alto en el escalafonamiento militar?... ¡que Dios nos coja confesados¡, sobre todo a los nacionales que vivan en las españolísimas ciudades de Ceuta y Melilla.

Después del este último discurso del monarca alauita Pedro Gil había dado la orden a su equipo de iniciar la operación. El RAC del Laboratorio Militar de Productos Funcionales—la teniente Lucia Aguinaga—había activado el ejercicio GASOFA 21 mediante el cual se iba trasvasar al petrolero Wisgy Cedar de la Casablanca Tankers, y que estaba atracado en la refinería de CEPSA del Campo de Gibraltar , el combustible que el Ejército español había adquirido— sorprendentemente a la refinería REPSOL de Tarragona, quizás, según Pedro Gil, a que era cuestión de las comisiones que manejaba SPECTRA— para Marruecos y que estaba almacenado en los depósitos de la estación de bombeo del oleoducto ROTAZA en el Arahal (Sevilla). Se aprovechaba también el ejercicio para que la unidad logística territorial local extrajese de idéntico sitio el combustible para las unidades españolas y que las cisternas militares empleadas efectuasen una prueba para adquirir la certificación TPC (de Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera) después de la trasformación que habían experimentado en su estructura ya que no existían créditos económicos para la compra de camiones cisternas nuevos.

La operación se desarrolló según lo planeado y el combustible “sucio” fue bombeado por el ramal del oleoducto—que ya no era propiedad del Estado y de la CLH sino de CEPSA— en dirección a su refinería campogibraltareña de San Roque/La Línea. Finalizada esta maniobra, la teniente Aguinaga marchó por carretera hacia el lugar de atraque del petrolero y, después de comprobar el certificado de limpieza de los depósitos del buque, le entregó al capitán del mismo un documento sobre la cantidad que se remitía, la nota de envío, el certificado de los aditivos empleados y su proporción, y el de calidad “con la acreditación de aptitud” (con su firma convenientemente falsificada, que le había facilitado Pedro Gil). Acabada la entrega marchó también por carretera hacia Málaga donde, aquella misma tarde, tomó un vuelo con dirección a Las Palmas de Gran Canarias. Allí le esperaba el resto de una expedición operativa española que, al día siguiente, subiría a un barco que por vía marítima regular les llevaría al Aaiún para realizar, in situ, el cambio de las muestras “sucias” del combustible F—34 que el personal del laboratorio marroquí extraería del petrolero, por otras “limpias” que transportarían los expedicionarios.

El grupo expedicionario lo componían el inspector Fernando Montes, la propia teniente Lucia Aguinaga que cuando Pedro Gil le propuso unirse a ella dado que su participación se consideraba imprescindible no puso ningún impedimento, la saharaui/española RAIMAH, y dos agentes de campo que habían sido reclutados para la Casa hacía tiempo de entre los sargentos del Ejército diplomados en Operaciones Especiales. Estos últimos ya habían tomado parte, junto con el inspector Fernando Montes, en acciones clandestinas en Bosnia, Irak y Afganistán bajo el mando directo de Pedro Gil antes de que fuera apartado de la responsabilidad de los operativos de la Casa, en apoyo a los contingentes de fuerzas españolas en aquellas Zonas de Operaciones y que, a pese a tener nombres en clave, eran conocidos por Pili y Mili112 dado que solían actuar normalmente juntos.

Fueron varias las posibilidades que barajaron previamente el coronel y el inspector para efectuar la entrada de la expedición en Marruecos hasta alcanzar el Aaiún. La más directa era seguir la dirección por carretera Algeciras-Ceuta-Tánger-Rabat-Agadir-Tantán-El Aaiún, pero fue descartada ya que la frontera en Ceuta estaría muy vigilada y controlada con motivo de la inminencia de la llegada de la Marcha. La segunda era la del desplazamiento en barco hacia Oran y después, ya por carretera y tras pasar por Argelia , llegar Bir Moghrein —la antigua base colonial francesa de Fort Trinquet — en Mauritania ,entrar en el Sahara por Guelta Zemmur y alcanzar Bu Craa y el Aaiún. Era ésta la opción preferida por el coronel porque aún recordaba con fidelidad, por haber hecho el recorrido varias veces hacía muchos años que, desde Guelta Zemmur y, tras cruzar las elevaciones del Geneit Setmená, siguiendo un rumbo que oscilaba entre los 305º y 320º ( en algunos parajes del territorio, como ocurría en aquella zona, la agujas de las brújulas sufrían oscilaciones debido a alteraciones magnéticas locales de origen desconocido) unos 150 kilómetros por una hamada113 , se llegaba al comienzo de la pista asfaltada de Bucraa, a unos 120 del Aaiún. Pero tenía el problema de que tendrían que cruzar el muro defensivo de uno de los anillos construido por Marrueco para evitar los movimientos del FPOLISARIO por el territorio y que estaba, además de vallado y custodiado por el Ejército, plagado de minas. La tercera era la de viajar por avión hasta Noaushibou (Mauritania) y desde allí, en dirección norte, llegar a Dakla (la española Villa Cisneros) — Cabo Bojador— El Aaiún, pero no tenían capacidad para transportar vehículos hasta la ciudad mauritana ni de adquirirlos allí. No les quedaban más opción que la elegida: la de Las Palmas— Aaiún.

Pili y Mili , que habían sido incorporados para incrementar la protección de la operación , se habían adelantado varios días antes a la llegada de los expedicionarios a Las Palmas y , una vez allí, adquirieron , de segunda mano , una furgoneta y un remolque con capacidad para transportar a los cinco componentes , sus equipajes y el material de campamento que también adquirieron, ya que pensaban viajar bajo la apariencia de unos campistas que querían conocer el desierto y atravesar el Sahara en dirección Sur hasta salir del territorio por Mauritania. En realidad lo que pretendían era emplear en toda la acción un máximo de cinco días, y para ello los componentes de la misma habían solicitado en sus trabajos un permiso para ese plazo por motivos particulares, abandonar el equipo y vehículo en el Sahara a la finalización de la misma y viajar en avión desde el Aaiún hasta Las Palmas para el regreso.

Al informar a Pedro Gil, aquella misma tarde, que ya estaban todos en el barco y que acababan de desatracar del puerto de Las Palmas, el coronel se había se dirigido al despacho del Director de la Casa y pidió audiencia urgente con él.

Media hora después fue recibido por dicha Autoridad y le llevó casi una hora contarle la operación REDES. No se la describió en su totalidad ya que su formación militar le había enseñado que, en una operación militar, cuando la situación es más incierta las fuerzas de reserva tienen que ser más importantes y numerosas, y le ocultó la parte correspondiente al cambio de los filtros en Rabat, que ya se había llevado a cabo el suministro del combustible en el Arahal, y la salida de la expedición hacia el Aaiún.

El Director lo escuchó con atención sin interrumpirle y al final le dijo:

—Sigues siendo tan incorregiblemente impetuoso como cuando tenías 30 años Pedro. ¿Sabían esa teniente de la que me has hablado, Fernando Montes, RAIMAH y Pili y Mili que estaban actuando al margen de la cadena de mando oficial de la Casa?

—Negativo, ellos siempre han creído que toda la operación tenía un carácter oficial y que estaba aprobada por el Mando. El único que se ha salido de ella y que ha actuado por iniciativa propia he sido yo.

—De acuerdo. De momento no hagas nada ni tomes ninguna otra iniciativa al respecto. Quedas relevado de tu puesto en la Casa, no aparezcas por aquí, y cuando tome alguna decisión te la haré llegar.

—De acuerdo señor.

Capitulo 8: El gabinete de crisis del gobierno

Después de la noche de insomnio pasada, a las 08.15 minutos ya se encontraba Pedro Gil en el complejo de la Moncloa y, tras la oportuna identificación y pasar por los controles de seguridad, fue dirigido hacia una habitación de un edificio lateral que era la antesala de un lugar que estaba rotulado como “Sala de reunión” y custodiada, en su entrada, por dos personas de paisano aunque tenían pinta de ser guardias civiles.

Diez minutos después llegó al mismo lugar un Teniente General del Ejército de Tierra, de uniforme, y al que reconoció como el jefe del Mando Conjunto de Operaciones del Ministerio de Defensa, conocido en jerga militar como el JMOPS. Sobre su uniforme ostentaba los distintivos de los cursos de Operaciones Especiales, Paracaidista y Buceador de Combate , además del de Estado Mayor y uno que no distinguía pero que suponía que era el de Estrategia de los EEUU , además de los específicos de permanencia en Unidades de La Legión , de Paracaidistas con la indicación de 800 saltos realizados que seguramente le habrían ocasionado varias fracturas y alguna lesión en la columna que no le afectaba exteriormente en su movilidad, y el de operaciones realizadas fuera del Territorio Nacional en ByH (Bosnia y Herzegovina), Afganistán y Centroamérica, y, entre los pasadores de sus condecoraciones podía distinguir tres extranjeras, de las que solo reconocía una francesa. Se imaginaba Pedro que, además, seguramente hablaría un par de idiomas extranjeros114 y tendría una licenciatura, probablemente en Derecho o Económicas que tanto abundaban entre los oficiales de las FAS, y que la obtenían en la UNED (Universidad a Distancia) para poder compaginar dichos estudios con los variados destinos ocupados durante los mismos con los cuales tenían que compatibilizar.

No lo conocía personalmente pero sí de oídas y de la costumbre que tenía cuando, siendo el General Jefe de la Brigada Paracaidista y ocurría algún accidente grave en un lanzamiento, después de visitar al/los heridos o de asistir a las exequias por el fallecido en su caso, ordenaba a la unidad de procedencia del/los afectados que hiciera un salto táctico nocturno con todo el equipo aquel mismo día, y el general era el primero en lanzarse con ella.

Se alegró el coronel Gil de que , en la reunión , contase con alguien que como él hubiese pasado por la General y por idénticas unidades, pues podría haber sido un JMOPS que perteneciese a la Aviación o la Armada, como el actual JEMAD ( Jefe del Estado Mayor de la Defensa), debido al turno rotativo entre los puestos asignados a cada Ejército, y que él considera aberrante ya que no tendrían muchos conocimientos de acciones terrestres y, en la mayoría de las operaciones militares, tanto la Aviación como la Armada actuaban, generalmente, como apoyo al Ejército de Tierra y no teniendo el cometido principal de la misma. Sería como si el responsable de las operaciones médicas de un hospital fuese un anestesista o un radiólogo aunque sus concursos fuesen necesarios durante las intervenciones quirúrgicas, en lugar de un cirujano. De todas formas, igual ocurre—pensaba— con muchos ministros y altos cargos gubernamentales, autonómicos o municipales que, en ocasiones, sus profesiones o estudios no tenían nada que ver con la alta responsabilidad que se les atribuía ni del presupuesto que manejaban

A las 09.00 entraron en la sala no menos de 25 personas entre las que identificó al Presidente del Gobierno y la mayoría de los Ministros, a su jefe el Director del CNI, al TG (Teniente General) jefe de la UME (Unidad Militar de Emergencias), al JEMAD —que excepcionalmente asistía a este Gabinete— y otras que le eran desconocidas.

Mientras esperaban fuera , Pedro Gil entabló conversación con el JMOPS , ante quien se había presentado previamente de forma reglamentaria militar, que era de cuatro promociones de la AGM posteriores a la suya, con el que recordaron unidades y compañeros comunes que habían tenido y empleando en la relación , como una regla no escrita pero tradicional en las Fuerzas Armadas, de que aunque el JMOPS era de empleo superior al suyo , como era más moderno le trataba llamándole “mi coronel” y él, si bien era de inferior empleo , le tuteaba.

Casi una hora estuvieron haciendo antedespacho hasta que ambos fueron llamados a entrar dentro de la amplia sala donde se sentaban, alrededor de una gran mesa ovalada, los que anteriormente habían entrado en la misma.

Tal como les habían recomendado previamente, ambos dijeron su nombre y apellidos, Organismo al que pertenecían y el cargo que ostentaban en el mismo.

Fue el Presidente del Gobierno el primero que habló y dirigiéndose al JMOPS le dijo.

—General, le supongo enterado de las últimas manifestaciones de las autoridades marroquíes referente a Ceuta y Melilla, los movimientos de sus unidades militares, y de la llamada por ellos “Segunda Marcha Verde”, ¿puede decirnos qué acciones han efectuado nuestras FAS al respecto?

—Como ya se ha informado, hemos incrementado la defensa antiaérea de las costas andaluzas así como de Ceuta, Melilla y Canarias, se ha desplegado una limitada fuerza anfibia y submarina en Canarias y otra en el Mediterráneo, y se han enviados los Grupos de Operaciones Especiales a Viator (Almería), a la Sierra del Retín (Cádiz), y el tercero está embarcado en aguas de Canarias. Igualmente, hemos desplazados a las islas un escuadrón aéreo de refuerzo. Destacamentos aposentadores y logísticos se están situando en las Bases de Proyección peninsulares previstas a emplear para la concentración previa de las fuerzas que se desplacen como refuerzo hacia el norte de África y, por otra parte, el Ministerio del Interior ha procedido a reforzar la custodia de las vallas fronterizas de separación entre España y Marruecos en Ceuta y Melilla con Unidades de Intervención de la Policía Nacional y de los Grupos Rurales de Seguridad de la Guardia Civil, que se han trasladados desde la Península. .

—¿Y qué otras medidas se prevé tomar a corto plazo?

—Como ya se ha informado, se están preparando los campos de maniobra militares de Viator, Sierra del Retín y Facinas (Cádiz), así como las instalaciones de Rota, para acoger, en cuanto por el Gobierno se autorice a ello, a las unidades de refuerzo que tienen previsto desplazarse a Ceuta , Melilla y de embarcar como fuerza anfibia. En Rota se encuentran, pre-posicionados, la Fuerza de Acción Naval y el Hospital de Campaña Desplegable. En Torrejón se están preparando las unidades aéreas de transporte y paracaidistas. Por otra parte, en los acuartelamientos afectados se está procediendo a reestructurar y reorganizar las unidades previstas para entrar en acción así como a poner a punto su material y acumular la carga logística.

—¿Y cuánto se tardaría en que las unidades peninsulares puedan estar en su zonas de empleo norteafricanas desde que se les transmita la orden ejecutiva para ello?

—El tiempo que se necesitaría para disponer, a plena operatividad, estas fuerzas de entidad aproximada a tres brigadas, tres escuadrones aéreos y una reducida fuerza naval, estimo que nos llevarían unos tres meses.

—¿Como dice Ud.? ¿Tres meses?

—Efectivamente, sr Presidente. Aunque se podría adelantar el despliegue de algunas unidades ligeras, el grueso y las unidades pesadas necesitarán de ese tiempo.

—¿Y a qué es debido tan largo plazo?

—Es el mínimo imprescindible para completar los stocks, realizar las reparaciones necesarias al material, y completar el acoplamiento y adiestramiento de las Unidades. Todo ello si se disponen de los créditos económicos correspondientes.

—¿Puede explicar más detalladamente esos condicionantes, general?

—Naturalmente sr Presidente. Tal como se ha informado reiterativamente y teniendo en cuenta que los gastos para el sostenimiento del material han caído una tercera parte en lo últimos años, hay que recurrir a la canibalizacion, esto es a quitar piezas de algunos equipos para ponérselos a otros que se prevea emplear, pues tenemos grandes carencia de repuestos. Además, dado que gran parte de la responsabilidad de la logística militar se ha externalizado en los últimos años en empresas civiles, que no están dispuestas a desplazarse a las Zonas de Combate ni respaldadas con la oferta de un contrato económicamente sobrevalorado, hay que recomponer las unidades de mantenimiento militares que se habían disuelto. Por otra parte, las reservas de guerra, en especial las municiones y los misiles, están esquilmadas por los consumos periódicos en instrucción, aunque han sido mínimos en los últimos años, y el cumplimento de los plazos de caducidad de algunos de sus componentes115, y no se han repuesto. Como consecuencia de ello se tiene que recurrir a la compra urgente al exterior pues las empresas de municiones estatales españolas se privatizaron hace años, y que, aunque a un alto precio, solo Israel se ha ofrecido a proporcionárnoslas. Se necesita también recuperar o contratar a un gran número de personal médico especialista para completar las formaciones sanitarias de campaña— Hospital de Campaña Desplegable116, Puestos Quirúrgico Avanzados, PSC (Puesto de Socorro y Clasificación) etc— pues últimamente se han desmantelado los hospitales militares y solo se dispone de dos en donde se concentra el escaso personal médico especialista quienes, además, atienden al personal civil de sus localidades al que no pueden dejarse sin el servicio que reciben actualmente117. También tenemos grandes carencias de Aviación de Transporte pues el número de A— 400 en dotación es muy escaso. Por otra parte, los gastos operativos también han bajado en los últimos años en un 40%, por lo que se ha tenido que recurrir a que nuestros militares tengan que aprovechar las misiones internacionales, que no son financiadas directamente con créditos del Ministerio de Defensa, para adiestrarse, y para ello, incluso se han enviado fragatas antimisiles y buques logísticos para luchar contra los esquifes empleados por la piratería en el mar y unidades de artillería a que realicen cometidos de infantería. Pero a pesar de esas medidas, nuestros pilotos vuelan una media de 50 horas anuales en lugar de las 250 de los otros países europeos, la Armada solo tiene capacidad para mantener navegando 16 buques de los 48 que dispone , la disponibilidad de los sistemas acorazados y de artillería de campaña del ET , que están vetados políticamente para salir a misiones internacionales, es muy baja, y los vetustos medios blindados sobre ruedas llevan más de una década esperando su sustitución. Por todo lo anterior, tenemos que recomponer las unidades implicadas para completarlas de personal, material y logística, y someterlas a un intenso adiestramiento.

—Pero yo siempre he recibido felicitaciones de los jefes de Gobierno de los demás países por la profesionalidad y el trabajo bien hecho por nuestros militares en las misiones internacionales—le indica el Presidente.

—Tiene Ud. razón, sr Presidente, nuestro personal dispone de una gran capacitación, pero esos pequeños éxitos de las misiones internacionales actuales no pueden enturbiar la realidad de la descomposición de nuestra estructura nacional de seguridad y del colapso de nuestras fuerzas militares de seguridad y defensa solo compensado por el buen ánimo y la profesionalidad de sus componentes. En el mundo tecnológico de hoy esas misiones son solo una parte, necesaria, de las capacidades que se requieren, y que necesitan una puesta a punto constante. Y al igual que un equipo de futbol o de ciclismo, aunque nuestras FAS estén compuestas por grandes figuras, si se entrenan la cuarta parte que las demás quizás ganen algunos partidos o etapas, pero la Liga, la Champions y el Tour, probablemente, no.

—¿Me está Ud. diciendo, general, que no tenemos ninguna Unidad que esté completa y preparada para actuar ahora mismo para cumplir su misión?

—Tenemos tres, sr Presidente, que sí que están permanentemente preparadas: la Unidad Militar de Emergencias, la Guardia Real, y el 45 Grupo de Transporte Aéreo para Autoridades/VIP,s.

—¡Con una par¡— pensó el coronel Pedro Gil sobre le guinda que había puesto el TG a sus palabras mientras observaba cómo el Ministro de Defensa y el JEMAD se retorcían en sus asientos.

—Si me permites, Presidente, —interviene en ese momento el Ministro del Interior—¿Discrepa Ud., general, de la labor que está haciendo la UME?

—En absoluto, ser Ministro, la UME está realizando un magnífico trabajo y ello es debido a la preparación y espíritu de servicio que tienen sus componentes , a que están disponibles 365 días del año las 24 horas al día , a que lo hacen por el interés general , a que cuando se les reclaman se presentan en escaso plazo en cualquier lugar de España , a que no les importan el color político de los afectados o de la región donde tienen que intervenir , a que no se ponen en huelga, etc, y por unos emolumentos bastante bajos, pero ello no es ni más ni menos que lo que hacen la mayoría de las Unidades y Organismos de las FAS, aunque ello no llegue al conocimiento del resto de la sociedad. Y ya que me opción a profundizar en el tema , sr Ministro, le diré que lo sí me parece censurable es que los recursos económico para la UME y sus necesidades de personal hayan salido, y salen, de los escuálidos caudales del presupuesto de las FAS y de sus reducidas plantillas en lugar de que, dinero y personal , tendrían que detraerse de los cupos de los Servicios de Protección Civil de las Comunidades autónomas y Ayuntamientos que son los que tienen la responsabilidad y las transferencias de esos servicios y que no han sufrido merma118. Y lo que lo que debía ser una excepción , ya que no me consta que en la Constitución se le asigne ese cometido a las FAS, se ha convertido en la norma119, pues los afectados de cualquier catástrofe, ante cualquier necesidad en este tipo de situación , piden la presencia de los soldados de la UME porque confían en ellos, y que las Comunidades y Ayuntamientos estén dejando de emplear recursos para dedicar a dicha actividad pues su responsabilidad , aunque no las competencias ni los puestos dirigentes para estas estructuras, las hacen recaer en los militares. El problema es que, para que las FAS pudiesen a llevar a cabo esta tarea no prevista, se tuvieron que cerrar unidades militares y órganos de combate que ahora necesitamos, y que la reducción económica globalizada que han sufrido últimamente los Ejércitos no ha afectado a la UME—ni a la Guardia Real ni al Grupo de Transporte aéreo para las Autoridades tal como había mencionado , curiosamente tres Unidades que no tienen cometidos específicos de defensa militar—, por lo que la parte proporcional de reducción que les afectaba la han tenido que asumir, además, el resto de la Institución.

—De todas formas— continuó el Ministro del Interior— no creo que sea necesario el despliegue de las unidades militares porque las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que ocupan la vallas de las fronteras, con el importante refuerzo que se les han enviado en las últimas fechas, no permitirán que sean rebasadas.

—¿Que opina Ud. sobre esa posibilidad, general— pregunta el Presidente del Gobierno.

—Como cualquier militar sabe, para que un obstáculo al movimiento en el campo de batalla sea eficaz tiene que poder ser batido por el fuego de las armas propias pues, de otra forma, el enemigo, con mayor o menor esfuerzo y tiempo, lo desmontará y será inútil. Ignoro las normas de actuación dadas a las Fuerzas del Ministerio del Interior que guarnecen las vallas de las fronteras, pero a la vista de las críticas que han recibido por la composición de las alambradas y que algunos guardias civiles han sido denunciados por repeler intentos de invasión con disparos de pelotas goma, me las imagino. Por ello, no me extrañaría que, empleando algunos pocos carros de combate o de máquinas de obras pública (retroexcavadoras, palas empujadoras, grúas etc.), los marroquíes echen abajo varios tramos de la valla y se abran paso entre las mismas. Una vez conseguido, se introduciría en territorio español una masa de varios miles de los participantes en la Marcha. Alternativamente, independientemente o coordinados, también podrían emplearse algunos hombres-bombas que estallen sus artefactos explosivos en las vallas o en los pasos fronterizos produciendo idéntico efecto. Una vez dentro de las ciudades esa marabunta, no me extrañaría que grupos de yihadistas fanáticos que se hubieran introducidos entre los participantes de la Marcha hicieran fechorías, como raptar a algunas mujeres o degollar a algunos españoles, y que las imágenes las cuelguen en internet produciendo un efecto de pánico en toda la población y que la situación se tornase incontrolable.

—Pero ni España ni los españoles consentirían que esa posibilidad se diera— contesta con firmeza el Presidente del Gobierno.

—Pues según una encuesta reciente del Centro de Investigaciones Sociológicas— replica el JMOPS— , únicamente el 16% de los españoles estarían dispuesto en caso necesario a defender a España, por lo que estimo que serían con exclusividad ceutíes, melillenses y las FAS y FSE (Fuerzas de Seguridad del Estado) los que pelearían en las calles de Ceuta y Melilla si llegase el caso. Y en cuanto al interés de la nación y sobre lo preocupados que están los españoles por el tema, solo falta echar un vistazo a los presupuestos de Defensa y compararlos con los de otros países, como con Marruecos que emplea cinco veces más que España o Argelia siete. Tendríamos que preguntarnos seriamente, —enfatiza la palabra— TODOS, y asumir las consecuencias, si queremos disponer de una capacidad militar superior, igual o inferior a nuestros vecinos en el norte de África.

¡Óooooooooole¡.¡Vaya par de banderillas negras que les ha puesto el general¡—comenta interiormente Pedro Gil — a los componentes de las comisiones de Defensa del Congreso y del Senado, y a los responsables de las “blanditas” intervenciones parlamentarias del Ministerio de Defensa que exponen las necesidades presupuestarias.

En esta ocasión fueron más los presentes que se retorcieron en sus sillones y también notó Pedro Gil la mirada de animadversión que dirigían hacia el TG algunos de ellos.

—Pues yo estimo — interrumpe el Ministro de Exteriores — que la sangre no llegará al rio y que lo de la guerra es una idea descabellada.

—Sr Ministro, con el debido respeto, siento discrepar con Ud.— volvió a tomar la palabra el TG—, las amenazas que hemos recibido hay que tomárselas muy en serio, especialmente cuando son incitadas por terroristas que no solo no tienen miedo a morir sino que se inmolan en nombre de su Dios. El problema, sr Ministro, no es que podamos tener una guerra, sino que la guerra ya la tenemos en casa, y dirigiéndose a toda la concurrencia, les dice:

Sufrimos la tercera acometida mahometana que se extiende hoy desde España a Indonesia. La primera fue detenida en el año 732 en Poitiers (Francia), la segunda en 1684 ante las puertas de Viena y la tercera, que es el preámbulo de la Tercera Guerra Mundial, tiene lugar hoy, desde el Cabo Finisterre hasta Copenhague y desde la isla de Lampedusa hasta los fiordos noruegos. No podemos esperar a que el radicalismo se extinga; la Yihad es tan antigua como el Islam y no va a desaparecer espontáneamente. Solo queda una opción: eliminarla. Es un ataque contra la humanidad y contra la civilización que demanda una respuesta proporcionada a la amenaza, mucha inteligencia, y determinación. Mientras no haya una respuesta eficaz y contundente los occidentales no volveremos a sentirnos seguros porque hoy los terroristas nos están ganando la partida, y hasta que no derrotemos militarmente al islamismo radical no estaremos seguros. Nuestra mayor fuerza en esta guerra no va a ser la razón sino nuestra capacidad para aniquilar al adversario.

—Le recuerdo general— le replica otra vez el Ministro de Asuntos Exteriores— que España no participó en ninguna de las guerras mundiales.

—Tiene Ud. razón, sr Ministro, pero también es cierto que en la primera invasión islamista nuestra reacción comenzó en Covadonga con D. Pelayo120 después de que la mayor parte de la Península ya estuviese bajo la cimitarra árabe, y que fue una coalición liderada por España y mandada por un español, la que se enfrentó a la armada de un imperio, que llevaba turbante, en Lepanto121. Y si seguimos desarmando a nuestros Ejércitos, promoviendo revoluciones democráticas en el exterior que acaban con millones de desplazados a los que después dejamos a los pies de los caballos de los totalitarios y si persistimos en el buenismo y en el welcome a todo el mundo, iremos en la dirección a esa guerra global que quieren los terroristas que amenazan con tomar a Ceuta, Melilla…. y Occidente. Ahora el Gobierno, humildemente estimo, debe preparar a los españoles para esta situación y debe dedicar los esfuerzos necesarios para neutralizar esta amenaza esencial que puede destruirnos, empezando por Ceuta y Melilla y no esperar a que estén nuevamente en Covadonga. Y para evitar ocasiones como las que ahora tenemos y que probablemente necesiten una solución militar — dirige la mirada directamente el Presidente — estimo que las más altas autoridades del Estado deben escuchar con más asiduidad a los técnicos y responsables en la materia, los militares, como suelen hacer los países de nuestro entorno a los que tanto nos queremos parecer. En otro caso, si no quieren disponer de una estructura militar de seguridad adecuada que afronte los graves riesgos a la población española y que requieran de una acción de naturaleza militar122, es mejor que se olviden de nosotros y confíen las soluciones a las ONGs.

—Esto último que acaba de decir es una impertinencia, general—le replicó el Presidente del Gobierno, mientras el TG pensaba:

—Me importa un carajo. ¡Que a gusto me he quedado¡

—Pasemos ahora al coronel del Centro Nacional de Inteligencia— continuó el Presidente, haciéndole una indicación gestual al Vicepresidente para que tomase la palabra.

—Coronel, según nos ha informado el Director del CNI Ud. ha planeado una operación para modificar las condiciones de calidad del combustible que proporcionamos al Ejército marroquí y que ello podría causarles grandes desperfectos en sus carros de combate, ¿Es así?

—Así es, sr. Vicepresidente.

—De quien recibió la orden para ello?

—De nadie, sr Vicepresidente, fue una iniciativa exclusivamente mía, y todos los que han participado en ella lo han hecho por indicaciones también exclusivas mías creyendo que era una operación oficial y que estaba respaldada por los responsables con atribuciones para ello del Centro Nacional de Inteligencia.

—¿Y cuándo y por qué decidió llevar a cabo dicha planificación?

—El momento fue hace unos dos años cuando Marruecos firmó el contrato para la adquisición de los carros de combate americanos y el objeto de que, ante un futuro conflicto, el empleo de dichas armas dependiera de la logística que le proporcionara España.

¿Y por qué no comunicó dicha idea a sus mandos correspondientes del Centro para que la evaluaran y la propusieran si la estimaban conveniente y posible?

—Porque quería que la operación se mantuviese en secreto para evitar cualquier filtración sobre la misma.

—¿Filtraciones de dentro de la Casa?

—De dentro o de fuera, de cualquier lugar a donde se trasladara la información.

—Vayamos ahora a otra cuestión. ¿Qué efectos causaría en los carros de combate marroquíes si emplearan el combustible, en esas condiciones, que les pudiésemos suministrar?

—Lo que sabemos es que, en la primera guerra del Golfo, en un entorno arenoso y de altas temperaturas, se produjeron un 5% de fallos importantes en sus turbinas cuando empleaban un combustible F-34 limpio. En este caso, aunque el ambiente no es tan caluroso, dado que el carburante estaría previamente ensuciado, estimamos que los fallos serían muchos más numerosos, pero no tenemos estadísticas fiables sobre sus efectos pues es una situación que anteriormente no se ha dado.

—Y dígame, ¿en cuánto tiempo se podría activar y ejecutar ese plan?

—Pues el petrolero Wisby Cedar con la carga manipulada tiene previsto entrar en aguas marroquíes del Sahara Occidental mañana sobre las 09.00 horas local y un equipo de agentes de campo ya está esperándolo en el Aaiún para facilitar la operación.

—¿Cómo? ¿Qué esta Ud. diciendo? —preguntó poniendo una expresiva cara de sorpresa, al igual que el resto de los asistentes a la reunión, y mirando inquisitoriamente al Director del CNI que le contestaba con una elevación de los hombros dando a entender que no sabía nada al respecto, y continuó:

—¿Está Ud. diciendo que, sin encomendarse ni a Dios ni al Diablo y sin contar con ninguna autorización al respecto, ha enviado una carga de combustible procedente del Ejército español a Marruecos que intencionadamente ha sido manipulada para causarles desperfectos en su material de guerra, y que unos agentes españoles están en ese país de forma encubierta con objeto de llevar a cabo un sabotaje?

—Así es, sr Vicepresidente.

—¿Se da Ud. cuenta del alcance de lo que ha hecho? ¿Es Ud. consciente de la responsabilidad que ha contraído? —le preguntó, en esta ocasión, el Presidente del Gobierno.

—Sr. Presidente, yo estaba presente en 1975 en el Aaiún cuando, traicionados y abandonados por nuestras Autoridades políticas y el Jefe Supremo de las FAS que nos habían prometido que no se consentiría la entrega del Sahara español y que el Ejército conservaría su honor, abandonamos el territorio donde muchos militares habían dejado su vida y derramado su sangre, disciplinadamente pero sintiendo VERGÜENZA por la actitud de la nación.

Yo estaba presente en Irak en 2004 cuando, siguiendo órdenes por interés político y electoral del gobierno de turno, y en medio de insultos, burlas, y arrojos de huevos de gallina de los contingentes militares de otros países, abandonamos el territorio donde muchos militares habían dejado su vida y derramado su sangre, disciplinadamente pero sintiendo VERGÜENZA por la actitud de la nación.

Yo estaba presente cuando, en 2010, se despidió de Bosnia y Herzegovina el último contingente militar español en aquel territorio sin que, nadie, ¡nadie¡ de nuestro Gobierno ni de nuestro Ministerio de Defensa se dignase estar presente. La única persona que mostró su gratitud fue el Embajador español en aquel país y tuvo que ser un general austriaco quien presidiera el acto de despedida. Abandonamos el territorio donde muchos militares habían dejado su vida y derramado su sangre, disciplinadamente pero sintiendo VERGÜENZA por la actitud de la nación

Por todo ello, sr Presidente, no estoy dispuesto a que, en esta ocasión, sean nuestros compatriotas de Ceuta y Melilla los me hagan pasar otra vez VERGÜENZA por no haber hecho por ellos todo lo necesario que esté a mi alcance. Yo soy de ese 16% de españoles que sí está dispuesto a implicarse directamente en la defensa de España y que juré ante su Bandera, como seguramente hicieron Uds. durante su servicio militar, ya que por edad, y si no se declararon objetores, probablemente lo realizaron.

—¿Pero por qué se ha tomado esa libertad sin estar autorizado para ello?—volvió a insistir con la pregunta el Presidente pues al parecer los argumentos que le había dado no le convencieron.

—Porque yo no solo me represento a mí. Los componentes actuales de los Ejércitos somos los herederos de los que defendieron Ceuta y Melilla anteriormente y que cayeron en Castillejos, Anual, Taxdirt, en el Gurugú, en el barranco del Lobo, etc, en donde los españoles derramaron su sangre por aquellas tierras. Nuestros antepasados y caídos en esas acciones nos lo reclaman.

—¡Ya vuelve Ud., coronel, a mencionar acontecimientos y hechos de siglos pasados: Covadonga, Lepanto, Castillejos, la Guerra Mundial ….. estamos en el siglo XXI y ahora se piensa y se actúa de forma diferente¡— le increpó en eta ocasión el Ministro del Interior.

—Quizás sea, sr Ministro,—le contestó— porque comulgo plenamente con la idea de un amigo de Caballería (se refería a Juan Domínguez) y que muy frecuentemente me recuerda que:

“El espíritu de la Caballería
hecho de audacia y abnegación,
de sacrificio y disciplina,
no morirá jamás,
porque es el alma misma de los Jinetes
y el alma es inmortal.”

—Es Ud. un desobediente, inadaptado, reaccionario, indócil, rebelde, indisciplinado, agitador, inconformista, independiente— exclamó con cierta furia en esos momento el Ministro de Defensa.

—Correcto, sr Ministro—le contestó Pedro Gil— y parece que todos esos calificativos tienen un contenido negativo. Pero a la postre y para ser justos en el juicio, todo depende de a qué lado quede la verdad. Quizá resulte que hay que cambiar el esquema porque no siempre “ser como los demás” es signo de “estar en la verdad”.

Interviene en ese momento el Directo del CNI que dice:

—Con su permiso, sr Presidente. De todas formas, aún nos quedan 22 horas de plazo para decidir si la operación sigue adelante o dar la orden al petrolero para que dé la vuelta antes de que entre en aguas marroquíes y abortarla. Propongo que, a la vista de lo que nos han contado el general y el coronel, se estudien nuevas alternativas sobre las siguientes acciones a llevar a cabo.

—De acuerdo, Director, vamos a dar un descanso de 30 minutos y continuamos, ya sin la presencia de ambos militares. ¿Ha tomado alguna decisión acerca del comportamiento del coronel?

—Efectivamente sr Presidente, siguiendo instrucciones del Vicepresidente, el coronel está suspendido de empleo y sueldo mientras nuestro departamento jurídico finaliza la información que se le ha abierto para delimitar sus responsabilidades.

Fue a la salida de la sala cuando el JMPOS se dirigió Pedro Gil mientras se despedían.

—Enhorabuena mi coronel, has estado sembrado, si organizas otra, llámame porque “yo voy contigo a la guerra”123.

—Pues tú tampoco te has quedado atrás, mi general, y a propósito ¿a qué viene ese despliegue aéreo, terrestre y naval nuestro en Canarias?

—Es que, además de amenazarles con tomar Tetuán, vamos a hacer lo propio con el Aaiún

—Quisiera hacerte una petición, mi general.

—Dispara.

—Pues ya que durante un tiempo voy a estar desconectado con el equipo de campo en la zona y de las vicisitudes por las que pase, quisiera que te encargases de ellos y les auxilie en todo lo que puedan necesitar.

—Cuenta con ello ya que, además, es un nuevo elemento que tenemos que tener presente pues puede afectar al desarrollo de las operaciones que tenemos previstas llevar a cabo en la Zona.

Por un segundo pasó por la mente de Pedro Gil la posibilidad de revelarle la otra parte de la operación —la de los filtros en Rabat y que aún tenía bajo su control y mantenía en secreto — pero pensó que era mejor seguir conservándola en la misma situación ya que sobre la del combustible había perdido la iniciativa.

Al día siguiente, Pedro Gil se enteró por la prensa de que el Presidente del Gobierno había convocado aquella tarde a los líderes de los principales partidos políticos después de la reunión del gabinete de crisis para consensuar las medidas a tomar y, esa misma mañana, por internet, en la web donde se mostraba el movimiento de los buques en alta mar, que el petrolero Wisgy Cedar se había introducido en aguas marroquíes del Sahara Occidental , por lo que constató que su operación no había sido vetada y el plan seguía adelante.

—Mucha protesta y mucha investigación sobre responsabilidades— recapacitó—, pero han tragado y, si todo sale bien, seguro que algún político o partido se atribuye el éxito, y si no, a mí me cortarán los cojones. El problema es que ya media España debe saber que tenemos intención de sabotear el combustible para los carros marroquíes porque los políticos lo habrán difundido a los cuatro vientos.

Capítulo 9: La traicion

A. BENEM, Ministro de Seguridad de Marruecos, se encontraba en su despacho a primera hora de la tarde repasando con su secretaria Fátima la agenda del día siguiente cuando el sonido característico de un teléfono, que ambos reconocieron que era el de la línea privada y segura del ministro, sonó. La secretaria salió de la dependencia cerrando la puerta tras de sí a la vez el Ministro activó la luz roja exterior de su puerta que indicaba la prohibición de entrar, y contestó a la llamada.

—¿Diga?.

…………..

—¡Oh, mi gran amigo Pepe¡,¡qué alegría escucharte¡ ¿Qué tal estás? ¿Y tu encantadora esposa? , ¿Y tu espabilado hijo?

…………….

—Me alegro, mi mujer aún se acuerda de los ratos tan agradables que pasamos con vosotros el último verano cuando nos acompañasteis en la visita que hicimos a la Alhambra de Granada, a la Mezquita de Córdoba y al Alcázar de Sevilla, y de la exquisitez del salmorejo, el pescaito frito y la paella de marisco. ¿Te acuerdas que yo pedía siempre una ración doble de paella para mí?

………….

—Si, efectivamente, tenemos que repetirlo. ¿Y tu jefe y leal amigo? ¿Qué tal sigue? ¿Recibió la alfombra que le mandamos? ¿Le gustó?

...............

—De acuerdo, ¿Y a que debo tan agradable llamada?

………………….

—Si…. Si…. entiendo …..entiendo …..¿F—34? ¿Y qué es eso?...... ¿Carros de combate? ¿Te refieres a tanques del Ejército?...........¿Y cómo se ha hecho?.......¿Cuándo?.......¿Dónde?.......¿Por quién?...¿Y qué efectos tiene?....... ¿Por qué?...... ¿Y cuántos son?.......¿Y cómo vienen?.....¿Me puedes enviar por correo sus fotografías? …….Sí, sí, a la dirección de siempre …..Muchísimas gracias Pepe, ya hablaremos sobre la compensación y por favor mantenme informado de cualquier noticia que nos pueda afectar, pues sabremos agradecértelo a ti y a tu jefe; ya sabes que nuestro monarca es muy generoso.

………

—Un fuerte abrazo para ti y tu jefe y un beso para tu mujer y tu hijo. Adiós, adiós.

Seguidamente colgó el teléfono, encendió su ordenador y dijo por el interfono interior.

—Fátima, ponme con el jefe de Seguridad del Sahara, el sr. H. El ARBOUZI, y pídeme una audiencia urgente con el Primer Ministro.

El petrolero Wisgy Cedar, después de una breve escala en la refinería de Santa Cruz de Tenerife para hacer un limitado trasvase de carga, atracó en Cabeza de Playa, el puerto del Aaiún, a media mañana y , una vez efectuado los amarres , subieron a bordo dos operarios del laboratorio del Aaiún que lo esperaban y que eran vigilados por un colaborador local de Sidi Lali, y de Mili que se habían desplazado hasta allí en un vehículo todo terreno con un morro largo, robusto y con un gran parachoques que habían sustraído la noche anterior, dos días después de la llegada de los expedicionarios al territorio, cuando se encontraba aparcado en una calle de la ciudad .

Un hora después y tras varios viajes del buque a la furgoneta cargando no menos de 12 recipientes de bidones pequeños, los operarios del laboratorio se subieron a la misma y tomaron la carretera con dirección al Aaiún seguidos a distancia prudencial por Mili y su compañero, que avisó telefónicamente a Sidi Lali de su partida.

Tres cuarto de hora después ambos vehículos se encontraban inmerso en el saturado tráfico de la ciudad pero, en esos momentos, el de Mili circulaba inmediatamente detrás de la furgoneta.

Al llegar a un cruce de calles a la altura de la plaza de África que se encontraba, como siempre, abarrotado de vehículos y peatones que pululaban por los numerosos comercios y tenderetes de venta de las inmediaciones, el vehículo de Mili colisionó, voluntaria y violentamente, con la parte trasera de la furgoneta del laboratorio.

El impacto afectó en gran medida a la furgoneta y a sus ocupantes, que les cogió de improviso y no llevaban los cinturones de seguridad puestos como era costumbre en aquel territorio, en lugar de a Mili y a su copiloto quienes, además de haber sido protegidos del golpe por su resistente todo terreno, llevaban los cinturones puestos y se habían asido fuertemente a sus asientos y al volante un momento previo a la colisión.

Tras el incidente ambos vehículos quedaron atravesados e inmóviles en el cruce que, rápidamente, se acumuló con otros automóviles, motos y bicicletas que llegaban al mismo y que no podían proseguir, además de por transeúntes que se acercaban para observar o ayudar a los accidentados, lo que dio lugar a un gran embotellamiento.

Mili y su acompañante se bajaron de su vehículo en buen estado mientras uno de los ocupantes de la furgoneta del laboratorio se quejaba de un dolor el cuello y el otro tenía una brecha en la frente, de no gran tamaño, pero por la que manaba sangre.

Casi inmediatamente se oyeron las insistentes llamadas de atención del silbato de un policía que se acercaba a la carrera al lugar del incidente mientras que, “milagrosamente”, apareció en la escena un vehículo tipo furgoneta abierta por su parte trasera en la que llevaba instalada una pequeña grúa, y en la figuraba en su lateral el nombre de un taller que normalmente colaboraba con el Ayuntamiento del Aaiún para retirar los vehículos averiados o abandonados de la vía pública. El citado vehículo-grúa, que había sido robado la noche anterior de las inmediaciones de la instalación en donde era utilizado normalmente, estaba conducido por Pili y llevaba como copiloto a Sidi Lali, que se afanaban en tener acceso a los vehículos accidentados.

El policía marroquí, al observar la situación, ver que los accidentados no parecían de gravedad y que esperaban sentados en la acera la llegaba de alguna ambulancia, y el gran atasco que se estaba formando , no dudó en , para que se reanudase la circulación, facilitar la llegada del vehículo-grúa al lugar donde estaba la furgoneta, que carecía de movilidad para abandonar de forma autónoma el centro de la calzada que ocupaba , mientras azuzaba a Mili y a su acompañante a que retiraran su todo-terreno de aquel sitio.

No tardaron mucho tiempo Pili y Sidi Lali en izar con la grúa la parte trasera de la furgoneta, liberarla del freno de mano y de la marcha que aún tenía acoplada al motor, y con lentitud, iniciar el movimiento para abandonar el lugar siguiendo el mismo itinerario que había tomado el todo-terreno previamente.

Unos 500 metros más adelante abandonaron ambos vehículos, todo-terreno y grúa arrastrando el furgón del laboratorio, la vía que llevaban y se internaron por otra calle de escasa circulación en que les esperaban Fernando Montes, Lucia y RAIMAH en el interior de la furgoneta que habían adquirido en Canarias.

En cuanto llegaron a su altura pararon y, con rapidez y diligencia, procedieron a abrir la puerta lateral de la furgoneta del laboratorio y, tras observar que toda la carga seguía estando bien almacenada debido a la eficacia de los amarres , Lucia identificó los envases “sucios“ objetos del cambio , se los indicó a Pili que comenzó retirarlos mientras que Fernando se afanaba en introducir y trincar en los amarres específicos los envases de plásticos con las muestras “limpias” que, con sus correspondientes precintos falsificados, habían sido preparados en Madrid y trasladados en la impedimenta de los “campistas” que querían conocer el desierto. Una vez que las muestras estuviesen en la furgoneta del laboratorio pensaban abandonar el vehículo que las transportaba para que, al ser recuperadas por sus propietarios, sirviesen para que los técnicos marroquíes certificaran con sus análisis la calidad del combustible F—34.

Cuando ya estaba casi completamente finalizado el cambio de muestras se oyeron unas altas voces que eran proferidas, en una mezcla de saharaui, francés y español, por cuatro fornidos hombres de paisano quienes, después de apearse de un vehículo que sigilosamente los había estado siguiendo, se dirigían hacia ellos corriendo mientras los amenazaban con sus pistolas:

—¡ALTO¡ ¡MANOS ARRIBA¡¡ POLICÍA¡, ¡POLICÍA¡,¡CONTRA LA PARED¡

Los recién llegados, que se identificaron sobre la marcha como policías marroquíes, no se anduvieron con contemplaciones, y el impulso que traían de la carrera y la violencia de su actitud motivó que la teniente Lucia Aguinaga cayese impetuosamente en el suelo. Fernando Montes se liberó de un manotazo del policía que lo vigilaba y, tras darle un puñetazo al que le había ocasionado la agresión a Lucia, se enzarzó en una pelea con él. En ese momento, uno de los otros policías corrió en ayuda de su compañero que pugnaba con Fernando quedando uno solo atendiendo a la vigilancia de Pili y Sidi Lali pues el otro custodiaba a Mili y RAIMAH. Pili no lo dudó: de una patada envió la pistola del policía que los encañonaba a varios metros, le atinó un fortísimo puñetazo que lo arrojó al pavimento e, inmediatamente y zigzagueando entre los coches allí aparcados, inició una veloz carrera alejándose del lugar mientras oía algunos disparos y sintiendo, simultáneamente, un quemazón en el hombro derecho. Lali tampoco se anduvo quieto y, viendo que el otro policía se dedicaba directamente a Mili y que él se había quedado sin un vigilante específico, también echó a correr calle abajo en dirección contraria a por donde lo había hecho Pili, mezclándose con los viandantes.

Poco tiempo después Lali llamó por el teléfono móvil a Pili que le indicó dónde se encontraba e, inmediatamente, pasó a reunirse con él. Observó que tenía una herida a la altura superior del brazo derecho. Lo llevó a la casa de un colaborador suyo para que fuera curado quien se percató de que, afortunadamente, la bala le había producido un orificio de entrada y otro de salida, que no afectaba a ningún hueso y que la hemorragia había remitido, así que se limitó a desinfectarle la herida , ponerle un vendaje compresivo y darle algunos antibióticos. Sidi Lali le dijo que iba a averiguar adónde trasladarían a sus compañeros y que, cuando tuviese noticias, volvería a comunicárselas personalmente.

La policía marroquí trasladó a los detenidos en un furgón , al que tuvieron que esperar casi una hora mientras permanecían tumbados en el suelo y esposados dolorosamente a la espalda , hasta unas instalaciones donde , en su día, se ubicaba la Base de Parques y Talleres del Ejército español. Allí los retuvieron en una habitación desprovista de muebles ni ventanas pero, afortunadamente, liberados de la horrible presión a que les sometían las esposas.

Una media hora después entró en la misma un personaje, de unos 55 años, de paisano, que iba acompañado por dos guardias de uniforme y que los examinó detenidamente uno a uno. Fernando observó que, en ese momento, RAIMAH, que permanecía sentada en el suelo, se orinó y apartaba la mirada del recién llegado ya que, como le dijo con posterioridad, lo había reconocido como a ARBOUZI, uno de los que ordenaron que la torturaran y que estuvo presente durante las mismas cuando fue detenida mientras era una joven estudiante en el Aaiún hacía años. A continuación los fueron pasando, individualmente, a una habitación contigua donde les fotografiaron y les hicieron tres preguntas: cómo se llamaban, qué hacían en el territorio y porqué asaltaron a la furgoneta. Todos contestaron con idénticas respuestas: dieron el nombre falso que figuraban en los pasaportes que portaban, que estaban en el Sahara de vacaciones y turismo para conocer el desierto y que, como disponían de escaso dinero, asaltaron la furgoneta con objeto de conseguir algo de valor al venderlo y proseguir su viaje.

Una vez que nuevamente estaban juntos, ARBOUZI volvió a entrar, se fijó más detenidamente en las facciones de RAIMAH, aunque parecía que no la había reconocido, y les dijo:

—Bueno, después de las tonterías que nos habéis dicho en el partido de entrenamiento, esta noche jugaremos el partido de verdad, ya con profesionales, y estoy seguro que vuestro comportamiento será más participativo.

A mediodía Sidi Lali volvió a reunirse con Pili, al que encontró en mejores condiciones, y le comunicó:

—Según me ha dicho un buen amigo los tienen en el Cuartel de la Policía de la Base, que están bien, pero que esta tarde o noche los van a trasladar al cuartel de Cabeza de Playa a donde irá a verlos un personaje importante que llegará en avión desde Rabat. No lo sabe con certeza pero parece que es el Ministro de Seguridad A. BENEM. Si se confirma que es él, seguro que los torturan porque aquí conocemos perfectamente cómo se las gastan la pareja BENEM-ARBOUZI y lo sanguinario que fueron con nuestros compatriotas cuando ambos eran los máximos responsables de la seguridad en el Sahara.

Pili, en ese momento creyó llegado el momento de informar de lo sucedido y, acoplando una antena especial a su Smartphone que lo convertía en un teléfono con capacidad de transmisión directa vía satélite sin réplicas en antenas locales, marcó el número privado de Pedro Gil.

—Sí, dígame,— contestó el coronel quien, a la vista de la señal de la pantalla suponía que la llamada era reservada.

—Soy Pili— dijo al reconocer la voz, y continuó aunque en un lenguaje no completamente claro ya que la conversión no era segura:

—REDES ha caído; el inspector, el paracas (se refería a Mili, que era el paracaidista, pues él procedía de la Legión) y las dos niñas.

—¿Alguna baja?

—Ninguna, todos bien— mintió.

—¿Dónde están?

—En la ciudad. Esta tarde-noche los llevan al BIR (se refería el Batallón de Instrucción de Reclutas español que existía en Cabeza de Playa y que ahora era el que ocupaba el Cuartel a donde los iban a llevar). Prevista la llegada de VIP esta noche, que les hará daño.

—¿Cómo ha sido?

—Nos estaban esperando. Era una emboscada. Alguien se ha ido de la lengua

—Recibido, mantenme informado de lo que les pueda afectar. Haremos algo. ¿Y el resto de los amigos? ¿Necesitas algo?

—OK, todos bien, no necesitamos nada.

—Te llamaré, suerte.

—Gracias.

Inmediatamente Pedro llamo al Director de la Casa al que le dio cuenta detallada de la llamada que acababa de recibir.

—¡Menuda has liado con tu ocurrencia, Pedro¡— le dijo.

—Pues no sería tan mala la idea— le contestó— cuando el Gobierno no la ha vetado y la ha hecho suya al permitir que siga adelante. Lo urgente ahora, según mi opinión, es: primero, trazar un plan para rescatar a los prisioneros y, segundo, destapar quien ha sido el topo que ha revelado el plan a Marruecos. Es mucha casualidad que después de dos años que le la he tenido bajo control no ha habido ninguna filtración y, 24 horas después de haberla dada a conocer en el Gabinete de Crisis, y el Presidente del Gobierno a los líderes de los Partidos, ya estaba en los despachos de los marroquíes como lo demuestra el hecho de que hayan podido organizar con tanta rapidez una operación de contrainteligencia. Además, dada la altura a que ha tenido que efectuarse la relación, estimo que el traidor— para Pedro no le cabía la menor duda que Lucifer estaba detrás de todo el asunto— ha tenido que estar cómodamente sentado en un sillón de la Moncloa ayer mismo.

—Bueno, ya veremos, espera instrucciones en tu domicilio.

Una nueva llamada de la Casa recibida poco después le ordenaba que se presentarse con urgencia en el Cuartel General del MOPS (Mando de Operaciones), situado en unas instalaciones militares a las afueras de la capital.

Al llegar fue recibido inmediatamente por el JMOPS que le comunicó que estaban preparando un plan de extracción urgente para rescatar a su equipo del Sahara bajo las premisas de que siguieran en las instalaciones del BIR de Cabeza de Playa y que contasen con la autorización política, y que necesitaban de sus servicios ya que conocía personalmente a sus componentes, que disponía enlace telefónico directo con Pili, y que podía reconocer sus voces. Le acompañó a una sala donde, sobre una de las paredes, pudo distinguir fotografías aéreas de la zona del puerto y Cabeza de Playa, y de un croquis en el que figuraba BIR núm. 1. AAIUN (Sahara español) Enero 1969, y sobre las que se arremolinaban varias personas que les presentó. Uno de ellos era un general de Infantería de Marina, que era el Jefe del Mando Conjunto de las Fuerzas de Operaciones Especiales (que englobaba a los “guerrilleros” del Ejército de Tierra, de la Armada y del Ejército del Aire), y otro , que era bajo, fuerte y barbudo, el general jefe del Mando de Operaciones Especiales del Ejército , legionario y guerrillero como él, aunque más moderno, al que conocía y con el que había tenido hacía tiempo algún roce en una Zona de Operaciones en el exterior, si bien sabía de su competencia y valía.

No le dejaron permanecer en la sala de los planos y le llevaron a una habitación contigua en la que un teniente coronel y un comandante le estuvieron haciendo numerosas preguntas acerca del equipo que estaba en el Aaiún; sus características, forma física, virtudes, vulnerabilidades, relaciones entre ellos, idiomas, confianza, etc, aunque disponían de sus fichas personales y fotografías.

A media tarde Pedro Gil recibió una nueva llamada de Pili que le dijo:

—Confirmado, el VIP llegará a las 0100 GMT 124 en un pájaro (avión) a la capital. Es el número uno de Seguridad y, junto con el jefe de los maderos (policía) de aquí, se trasladarán a la playa. Me ratifican que ambos son expertos en trabajos en pareja como torturadores.

—De acuerdo, se está preparando algo. Te mantendré informado. Suerte. Adiós—le contestó.

Pedro Gil se disponía a informar al JMOPS de la última conversación cuando el general le dijo.

—Ya la hemos oído. Tenemos los teléfonos intervenidos y también la han escuchado en la Casa y en la Moncloa. En media hora tenemos un Punto de Situación125 a la que quiero que asistas.

Tres cuarto de hora estuvo esperando a que le dieran acceso al Punto de Situación porque, previamente, se había estado tratando el estado general de todo el despliegue, situación y últimas actividades referidas a las plazas de Ceuta y Melilla. En el momento en que entraba en la sala el JMPOS decía:

—Bien, pasemos ahora a la operación REDES.

Tomó la palabra entonces el coronel jefe de la Sección J2 (Inteligencia) del EM quien, ayudándose de unas imágenes que se proyectaban sobre una gran pantalla y sobre los monitores de los ordenadores de los presentes, pasó a describir las instalaciones donde permanecían los rehenes españoles.

—El cuartel en que se encuentran retenidos los españoles está situado a unos 400 metros de la playa, al sur de las instalaciones portuarias, a un kilómetro de sus edificaciones, y es el mismo sobre el que se asentaba el antiguo Batallón de Instrucción de Reclutas español del Sahara. Su estructura y organización es la normal de aquella época: un recinto cuadrado con garitas de vigilancia en cada esquina y otra en la puerta principal de acceso en cuyas inmediaciones se ubica el jefe de seguridad y una reserva de vigilantes, unos 5, dotados con armas portátiles y sin ningún medio de visión nocturna excepto las luces de iluminación ordinaria. Suponemos que los rehenes se encuentran en un local de una sola planta frente al Cuerpo de Guardia, a unos 100 metros del mismo y separado del resto de las edificaciones (comedor, garajes, dormitorios, etc.), en una única habitación. Presumimos que estarán custodiados por tres vigilantes; uno en la puerta exterior y los otros dos en una habitación contigua, y con idéntico equipamiento que los de la guardia. Estas suposiciones las confirmaremos cuando el drone126 Reaper “Ojo de Halcón” y la estación móvil de control que hemos enviado a la Base de Gando, en Canarias, esté operativo y situado sobre la zona, cosa que esperamos ocurra sobre las 22.00 GMT de esta noche. Se confirma la llegada del VIP marroquí a las instalaciones sobre las 02.00 GMT y, dado que traerá personal suplementario de seguridad y con alta preparación, recomendamos que la operación de extracción esté finalizada antes de esa hora. Esta noche habrá luna nueva, el viento será moderado de dirección norte en la zona aunque puede ir acompañado, ocasionalmente, de rachas de mayor intensidad. El estado de la mar será mar llana y en la zona no son normales las resacas. El orto será a las 7.56 y el ocaso a las 18.38.

Seguidamente fue el coronel J3 (Sección de Operaciones en curso del EM) el que continuó.

—Tenemos preparado dos equipos de operaciones especiales para llevar a cabo la extracción. Uno de ellos, el equipo VERDE ,helitransportado, operará desde el Buque de Asalto Anfibio Castilla y el otro, el equipo AZUL, que será alternativo al del Castilla y que es anfibio sobre lanchas zodiacs , actuaría desde el Buque de Acción Marítima (BAM) Meteoro, que tendría que entrar en aguas marroquíes para lanzar las lanchas ya que, aunque disponen de motor, tienen que estar más cerca de la playa de desembarco. Ambos buques se encuentran a menos de 30 millas de la costa. En la zona dispondríamos también de la cobertura marítima del submarino Tramontana y se mantendrán en vuelo, durante toda la operación, dos F—18 de la Base de Gando cuya alerta Scramble127 se ha reforzado.

Tenemos un problema con el empleo del drone, cuya participación consideramos fundamental, pues su vuelo presenta especiales complicaciones ya que no puede compartir espacio aéreo con aviones civiles y necesita de un espacio radioeléctrico libre de interferencias, por lo que contamos con la inestimable colaboración del 47 Grupo Mixto de Fuerzas Aéreas que se encargará del control aéreo y de las comunicaciones.

—¿Qué capacidades y autonomía tiene ese drone? —preguntó en ese momento Pedro Gil.

—Puede operar a una gran variedad de alturas, su velocidad de crucero es de 450 km/h y su autonomía de 27 horas. Dispone de sistemas de posicionamiento GPS y de guiado inercial, cinco sistemas electroópticos multiespectrales, cuatro radares de apertura sintética y puede volar de día y de noche. Su misión es solo de vigilancia aunque puede ir armado con bombas, cohetes y misiles, pero las Autoridades políticas del Ministerio no nos autorizaron, en su momento, la adquisición del software específico para ello, equipamiento que echamos en falta en estos momentos.

Siguió con la exposición un teniente coronel del Mando Conjunto de Operaciones Especiales quien, después de comprobar que la imagen de los monitores mostraban la sala de operaciones del Castilla y del Meteoro, continuó:

—El equipo del Castilla despegará no más tarde de las 24.00 horas de hoy en un helicóptero Cougar del ET, que tiene capacidad para transportar simultáneamente tanto al escalón de asalto como a los rehenes, lo que ha decidido la procedencia de la Unidad de rescate, del Ejército en lugar de la Armada. Llevará ocho componentes de la Bandera de Operaciones Especiales “Legionario Maderal Oleaga”128, que como Uds. saben, su precedencia cuando se reorganizó este Mando de Operaciones fue La Legión y por lo tanto la mayoría de sus componentes provienen de dicha Unidad. Portarán armamento ligero, un arma contracarro portátil, granadas de mano de varios tipos, explosivos, un fusil de precisión, e irán equipados para el combate nocturno. Sus comunicaciones internas se recibirán , en tiempo real, aquí , en el Castilla ,el Meteoro, el Tramontana y la Moncloa , no así sus imágenes, por carecerse de dicho equipamiento, aunque sus siluetas y movimientos , así como el del personal marroquí , podrá ser captadas por el drone Reaper en el espectro infrarrojo. Estarán protegidos y apoyados en todo momento por un helicóptero de Ataque Tigre del ET, con el cual están familiarizado en operar y que irá configurado129 de, además de su cañón, con lanzadores de cohetes aire-tierra y de misiles aire-aire del modo dispara y olvida130, y que como saben, cuenta con protección balística adicional para la cabina. A diez minutos de vuelo se situará otro equipo, el ROJO, éste de la Fuerza de Guerra Naval Especial, con idéntico equipamiento al del ET pero de solo seis componentes, en un SH-3D/W y escoltado por un AB-212, y que actuaría solo en caso de incidencia del equipo VERDE. Y en el Meteoro se dispondrá del equipo AZUL, también de la Fuerza de Guerra Naval Especial y de idéntica composición, que actuará, de forma alternativa al VERDE, accediendo al objetivo por vía marítima desde lanchas zodiacs en caso de que las condiciones atmosféricas limitaran el empleo de los helicópteros.

El Tramontana se mantendrá en la zona para emplearlo, además de cobertura marítima, también como medida de evacuación en caso de que por cualquier circunstancia el Castilla y/o el Meteoro no pudieran hacerlo.

Fue el capitán jefe del equipo de extracción VERDE quien, desde el Castilla, intervino seguidamente.

—El plan previsto es simple y sencillo: saldremos del Castilla cuando recibamos la autorización, entre las 23.00 y 24.00 horas. Para que los helicópteros no sean detectados y, dado el viento reinante previsto, volaremos hacia la costa para acceder a ella unos 5 kms al sur del cuartel marroquí y seguidamente los helicópteros seguirán en dirección norte otros 2 kms en que desembarcaremos en rapel131 por medio de cuerdas-escalas. En ese momento el Cougar se alejará y se mantendrá a unos 5 minutos de vuelo de ella y el Tigre, dado que es mucho más silencioso, permanecerá en vuelo estacionario en condiciones de apoyarnos por el fuego.

Una vez desembarcados nos dirigiremos con rapidez hacia el objetivo en tres núcleos: un binomio se aproximará al trasformador eléctrico que da servicio al cuartel que está situado, fuera de él, a unos 100 metros de la garita sur; otro binomio, del que formara parte el tirador de precisión, se situará en la playa , en una zona desenfilada a unos500 metros de la puerta principal y de la garita sur , y tomará contacto , allí, con Pili y Sidi Lali, al que Uds deben dirigirlo a aquel lugar; y el resto del equipo, en el que me encontraré yo, esperaremos ,ocultos, cerca de la puerta principal. En ese momento el binomio del trasformador procederá a inutilizarlo dejando todo el recinto y las inmediaciones a oscuras. Aunque el cuartel dispone de un grupo electrógeno para alumbrado de emergencia, ya que no se conecta automáticamente estimamos que tardaran unos 45 minutos en localizar la avería y activar la iluminación supletoria, y ese es el plazo que disponemos para salir del cuartel. Con el cuartel a oscuras, el tirador selecto abatirá al centinela de la garita sur y al de la puerta principal y el resto del equipo forzará la puerta, inutilizará a la guardia y a los vigilantes de los rehenes, liberaremos a los nacionales y huiremos a la zona donde el Cougar habrá aterrizado para iniciar el regreso al Castilla.

Esperamos que toda la acción, desde que desembarquemos del helicóptero hasta que iniciemos la retirada ,no dure más de 50 minutos , pero dado que antes de que llegue el VIP se presentarán otros subordinados para comprobar que en el cuartel todo está preparado, y teniendo en cuenta los plazos estimados de toda la secuencia, solicitamos iniciar la operación más próximo a las 23.00 que a las 24.000. Ello nos dará unos 60 minutos de margen de seguridad para cubrirnos la salida antes de que lleguen los adelantados al VIP y los refuerzos.

—¿Cómo se protegerán a los rehenes de la acción de sus guardianes cuando se percaten del asalto?—preguntó entonces el JMOPS

—Lanzaremos contra sus habitáculos granadas aturdidoras que los inutilizarán inmediatamente por un corto periodo.

—¿Llevarán equipos sanitarios? — volvió a preguntar.

—No, mi general, los escasos efectivos que emplearemos nos ha aconsejado no dedicar componentes a ese único cometido. En cada equipo irá un individuo con instrucción básica sanitaria de emergencias, con equipamiento para poder cortar una hemorragia y con inyectables intrahuesos de suero y de sangre, además de que, como VE sabe, en el Castilla se dispone de quirófano y equipo médico para atender heridos de prioridad 1132.

—Bien, vale—continuó el JMOPS— ,quiero que en el equipo ROJO, el de reserva, se cuente con un equipo médico de estabilización, y no más tarde de las 20.00 quiero firmar la Orden de Operaciones, ejecutivas y órdenes tipo misión. La hora de inicio se designará como la hora H, que se establecerá a partir del momento en que el Gobierno apruebe la Operación y las Reglas de Enfrentamiento133. Y para darles facilidades, prepárame, — se dirige directamente en ese momento a su Jefe de Estado Mayor— dos propuestas de Reglas de Enfrentamiento, una estándar y otra de mínimos, para pasársela al Ministerio, a ver si las aprueban.

—No caerá esa breva, mi general— le dice en esos momentos el general jefe del Mando de Operaciones Especiales del Ejército—. Esos no se mojan ni en medio de una tormenta y al final nos pasarán unas Reglas de Enfrentamiento de dos páginas, llenas de galimatías, con párrafos contradictorios y de doble sentido que no aclararán nada, por lo que no sabremos si, en caso de peligro, tendremos que disparar al enemigo o a nosotros mismo; y todo para no buscarse responsabilidades. ¡Menudos pájaros¡: en esa playa, con un chopo (fusil antiguo, llamado también mosquetón) y una mochila querría verlos yo.

—No me calientes, Ciriaco— le contesta el JMOPS a su subordinado y amigo— bastantes sapos me tengo que tragar para que, encima, me eches avispas en los cataplines. Se acabó la reunión. A trabajar.

Serían las 22.00 horas cuando el JMPOS llamó por tercera vez al JEMAD para reclamarle que le diesen la Orden Ejecutiva para llevar a cabo la Operación del rescate, quien le contestó:

—Ya sabes que eso no depende de mí, y, ni el Secretario de Estado, ni el Ministro ni el Vicepresidente quieren asumir esa responsabilidad. Todo está en manos del Presidente.

—Pero Almirante, ellos son el poder ejecutivo ¿no?, pues que ejecuten o deleguen; lo que no puede ocurrir es que haya vidas de ciudadanos españoles en peligro y que no se haga nada porque el Presidente del Gobierno , primero, estaba en Bruselas en una reunión de Primeros Ministros de la UE, segundo, porque se encontraba dirigiéndose al aeropuerto para coger el avión, y ahora, porque está en pleno vuelo y quiere llegar a la Moncloa para enterarse bien del plan y hablar con sus asesores ¡y menos mal que no tiene la responsabilidad de un maletín nuclear que le obligase a decidir en minutos¡. Almirante dile al Ministro, que si antes de las 24.00 horas no me han dado vía libre habrá cuatro españoles que serán torturados y probablemente asesinados, y los responsables por no hacer nada por evitarlo serán ellos, yo, y también tú, almirante, porque todos tenemos nuestra cuota de responsabilidad.

Tardó en llegar unos largos y angustioso segundos la contestación del JEMAD.

—Haré lo que pueda.

Pasaron otra hora y media y otras dos llamadas del JMOPS con idénticas evasivas y resultados negativos mientras todos los involucrados en el operativo no dejaban de consultar con inquietud los relojes.

Sobre las 23.30 fue el coronel Pedro Gil quien se puso en contacto con Pili al que le comunicó que la operación de rescate era inminente y que se dirigiese al lugar donde estaba previsto que se apostase el tirador de precisión del equipo de rescate, con el que tendría que tomar contacto.

A las 2400 horas el JMOPS llamó nuevamente al JEMAD, al que le dice:

—Almirante, el plazo se acaba, necesito la orden ejecutiva ¡ya¡

—Ya se los he dicho, pero siguen pensándoselo; esperan tener una decisión en breve plazo.

—¡Pues que vayan pensando también lo que les van decir a los familiares de los rehenes cuando encuentren sus cadáveres en algún lugar del desierto, si es que quieren dar la cara, cosa que dudo¡.

EL general observa a los presentes en la sala de operaciones que tienen sus ojos clavados en él, y tras una breve reflexión piensa en lo que en muchas ocasiones les había dicho y que él tanto predicaba:

“Lo que diferencia entre un Mando del que no lo es, aunque ostente legalmente el cargo, es que el primero toma decisiones y asume sus consecuencias”. Y dirigiéndose a todos, les dice:

—¡ADELANTE, DE FRENTE¡, y si quieren vetar la operación, tienen 30 minutos para hacerlo mientras los helicópteros llegan a la Zona de Operaciones.

Cinco minutos más tarde el equipo VERDE despegaba del Castilla, el ROJO estaba embarcando, el Meteoro se internaba en aguas marroquíes del Sahara y “Ojo de Halcón” se situaba sobre su espacio aéreo.

Media hora después, y volando a 10 metros sobre las olas en total oscuridad auxiliado por los sofisticados medios técnicos del Tigre y por las gafas de visión nocturna de los pilotos del Cougar, y cuando, con el zumbido del rotor del helicóptero de ataque y el tableteo del de transporte, los dos aparatos estaban próximos a la costa, una voz potente llegada a través de la malla de transmisiones, corta la concentración de todos los implicados.

—¡QUÉ VUELVAN LOS HELICÓPTEROS AL CASTILLA Y QUE EL METEORO SALGA DE AGUAS MARROQUÍES¡ ¡REPITO, SOY EL MINISTRO Y, POR ORDEN DEL PRESIDENTE DEL GOBIERNO, QUE VUELVAN INMEDIATAMENTE LOS HELICÓPTEROS AL CASTILLA Y EL METEORO SALGA DE AGUAS MARROQUÍES¡

—Ministro soy el JMOPS, la operación ya está en marcha y nuestros compatriotas están en grave peligro de perder la vida.

—General, el Presidente del Gobierno no está dispuesto a hacer ningún acto de hostilidad contra nuestros amigos y aliados y, si cometen alguna violencia con los españoles, llevaremos a cabo acciones diplomáticas para que nos lo devuelvan y, en caso contrario, presentaremos las oportunas reclamaciones en los organismos correspondientes de acuerdo con las leyes y el derecho internacional. General, le vuelvo a repetir la orden ¡QUE VUELVAN LOS HELICÓPTEROS AL CASTILLA Y QUE EL METEORO SALGA DE AGUAS MARROQUÍES¡

En la sala de reuniones de la Moncloa, en la de operaciones del MOPS, del Castilla, del Meteoro, del Tramontana, y en los helicópteros, habían oído perfectamente la última conversación porque estaban en la misma red de comunicaciones y tenían los altavoces conectados, pero, a pesar del gran número de corresponsales, había un silencio sepulcral.

Se oyó, entonces la voz angustiada de Pili, que también seguía en directo la operación ya que su teléfono móvil estaba conectado a la malla para que diese información de contacto.

—¡NO LOS PUEDEN DEJAR SOLOS¡,¡LOS VAN TORTURAR¡ ,¡LOS VAN A ASESINAR¡, ¡NO LOS DEJEN SOLOS¡, palabras que cayeron como un mazazo en los cerebros de todos los que estaban escuchando. Y tras un breve silencio, volvió a repetir.

—¡NO LOS PUEDEN DEJAR SOLOS¡, ¡LOS VAN TORTURAR¡, ¡LOS VAN A ASESINAR¡, ¡NO LOS DEJEN SOLOS¡— ,y finalmente soltó un:

—¡CABRONES¡ ¡SOIS UNOS CABRONES¡……. ¡A MÍ LA LEGIÓN¡

Por la mente de todos los que escucharon aquellas palabras afloraron variados juicios y sentimientos.

Para unos, la actitud de Pili había sido de insubordinación y grosería y debía ser rigurosamente sancionado.

Para otros, los militares más veteranos, recordaron aquellas palabras, que tan frecuentemente habían leído en los prontuarios de educación militar, del último discurso que un Director de la Academia General Militar de Zaragoza dirigió a los cadetes hacía casi un siglo con motivo de haber recibido la orden de las Autoridades políticas de la época para cerrar el Centro y por las cuales fue sancionado:

—"¡Disciplina!..., nunca buen definida y comprendida. ¡Disciplina!..., que no encierra mérito cuando la condición del mando nos es grata y llevadera. ¡Disciplina!..., que reviste su verdadero valor cuando el pensamiento aconseja lo contrario de lo que se nos manda, cuando el corazón pugna por levantarse en íntima rebeldía, o cuando la arbitrariedad o el error van unidos a la acción del mando. Esta es la disciplina que os inculcamos, esta es la disciplina que practicamos. Este es el ejemplo que os ofrecemos".

Pero fue la actitud del joven e impetuoso capitán jefe del equipo VERDE, animado por el mismo espíritu que el de aquellos capitanes jefes de los destacamentos aislados en el Sahara cuarenta años antes , quien arrastró en el convencimiento a muchos de lo que había que hacer cuando, sin medias tintas ni asomo de relativismo ,y recordando el artículo 4 , el del “Espíritu de unión y socorro” del Credo Legionario que en numerosas ocasiones tanto él como sus componente del equipo y varios de los presentes habían recitado y que les recordaba que “A la voz de ¡A mí La Legión!, sea donde sea, acudirán todos y, con razón o sin ella, defenderán al legionario que pida auxilio”, transmitió fuerte y claro por la malla telefónica, mientras sus subordinados y el piloto se percataban de la actitud de determinación reflejada en su rostro a pesar de la oscuridad mortecina reinante en el interior del aparato:

—Aquí Líder VERDE, los helicópteros inician el regreso al Castilla; el equipo VERDE continúa con la misión; solicito extracción alternativa. Repito: Aquí Líder VERDE, los helicópteros inician el regreso al Castilla; el equipo VERDE continúa con la misión; solicito extracción alternativa. Fin (dando a entender con la última palabra, que ponía punto final a esa comunicación y que cerraba la malla, cosa que hizo poniendo en OFF el interruptor correspondiente).

Seguidamente y por el interfono interior se dirige al piloto:

—Déjanos aquí.

—De acuerdo. Suerte —le contesta.

Y a continuación, ya a su equipo:

—Equipo VERDE; soltar escalas, preparados para desembarcar en 30 segundos. Cargar las armas.

Al comandante del Meteoro se le presenta el dilema, si seguir con la operación o volver a aguas internacionales, pero , siguiendo el camino que le ha trazado el jefe del equipo VERDE e inducido por la actitud que ha mostrado, da la orden al equipo AZUL , que se mantenía ya en el agua en tres Zodiacs , de que suelte amarras con el buque y se dirijan a tierra mientras ordena que el navío vire , a sabiendas de que el Tramontana habrá captado sus intenciones.

Ya estaban todo los componentes de VERDE en tierra y dirigiéndose con sus pesados equipos , que incluía , además del armamento, las municiones, transmisiones , equipamiento nocturno, cascos , chalecos antibalas, protectores de articulaciones etc , a sus posiciones previstas, y las zodiacs del equipo AZUL en dirección a la playa propulsadas por sus motores fuera borda, hechos que confirmaban las imágenes que a través de los sensores de infrarrojos transmitía el drone, cuando nuevamente se oye por la malla de mando:

—Comandante del Meteoro, soy el Ministro y le ordeno que las zodiacs salgan de aguas marroquíes y vuelvan al buque; repito, le ordeno que las zodiacs salgan de aguas marroquíes y vuelvan al buque.

Inmediatamente le contesta:

—Imposible contactar con Líder AZUL, no se dispone de enlace y se desconocen los motivos.

Al llegar los dos comandos de VERDE a la altura del transformador eléctrico esperaron unos segundos a que el tirador selecto hubiese contactado con Pili y Sidi Lali, y a que el Líder VERDE hubiese recibido información actualizada del drone. Éste confirmaba la existencia de un centinela en cada una de las garitas de las esquinas del cuartel y otro en la de la puerta principal, dos en la habitación sur del Cuerpo de Guardia y otros cinco en la norte que al parecer estaban descansando. Asimismo, que en un edificio situado a 100 metros donde presumían que estaban los prisioneros se constataban dos figuras en una habitación, cuatro en otra, y una más en el exterior. Se percibía también muchas siluetas, más de 150, pero en edificios alejados de la entrada, a unos 200 metros, y que solo algunas se movían por lo que deberían estar durmiendo.

Retransmitida esta información a todos, el Líder VERDE dio la orden ejecutiva y, casi inmediatamente, una limitada carga explosiva anuló la cerradura de la puerta del transformador. Después de alejarse unos metros los dos comandos que la pusieron, hicieron fuego con sus fusiles dotados de silenciador sobre los equipos eléctrico del mismo y, tras un par de ráfagas y varios chisporroteos, todo el recinto militar y sus inmediaciones quedaron a oscuras.

A continuación el tirador selecto hizo dos disparos:

Pzum…….Pzum, y el centinela de la garita sur y el de la puerta principal fueron abatidos sucesivamente sin que, a oscuras y sin percibir el apagado ruido del Accuracy de 7,62, supiesen lo que les habían ocurrido.

Todos los componentes del equipo, a excepción del tirador que continuó en su posición para dar cobertura de quien pudiese llegar al acuartelamiento, se incorporaron y se reunieron en los alrededores de la puerta principal. Otra pequeña carga explosiva en la cerradura les dio acceso, tras su mitigada explosión, al interior, y dirigirse a las dos dependencias del Cuerpo de Guardia. Tras lanzar sendas granadas aturdidoras cuyo destello de luz hizo la visión imposible durante un corto periodo a los marroquíes, inmovilizaron y maniataron a la guardia, excepto a uno de ella que al parecer se encontraba en el baño y que entró en la habitación en plena acción, por lo que fue abatido por dos disparos al hacer intención de empuñar su arma cuando percibió que, a pesar de la oscuridad, algo sospechoso estaba ocurriendo. Al finalizar, dejaron dos comandos custodiándoles y los otros cinco prosiguieron con la misión.

Se dirigían con rapidez a las dependencias donde deberían estar los rehenes cuando el Líder VERDE recibe una comunicación urgente:

—De ROMEO-DELTA (Indicativo de la jefatura de la Operación) para Líder VERDE: Ojo de Halcón muestra una columna de dos vehículos ligeros, un camión y un VAB 6x6134, probablemente unidad para proporcionar seguridad al VIP, en dirección al cuartel. Prevista su llegaba en 30 minutos.

—Recibido. Y seguidamente el Líder VERDE pasa la información al tirador del exterior a través de la malla interna de la Unidad.

—Sr Ministro — le dice directamente en ese momento el general JMOPS ya que conocía que seguía la operación — solicito autorización para que el helicóptero de ataque Tigre, que se encuentra a 10 minutos de vuelo, regrese a la Zona de Combate en apoyo al equipo de extracción y a los rehenes.

—Un momento, un momento, general, que lo consulto.

Un gran número de tacos, insultos e improperios, generalizados, se oye en las salas de operaciones de seguimiento del MOPS y del resto de las Unidades.

Cinco minutos después, nuevamente se oye.

—General, solicitud denegada. Repito, solicitud denegada.

Se adelantó en este momento el JMOPS a las posibles manifestaciones y dijo:

—No quiero ningún comentario: operador, ponme con el Jefe de la Flota por una línea caliente , mientras mascullaba ¿Para qué cojones queremos un helicóptero de ataque si no nos dejan emplearlo cuando es necesario y un drone al que no armamos?, ¡ Tenemos que boxear con una mano atada a la espalda¡

En el cuartel marroquí se oían a lo lejos algunas protestas de los que se quejaban de la falta de luz y reclamaban la restitución del servicio cuando el equipo de VERDE alcanzó el edificio donde, supuestamente, estaban los rehenes. El guardia exterior, dada la oscuridad reinante, no se enteró quienes eran al recibir un enérgico golpe en la tráquea que lo dejó inconsciente, e inmediatamente fue inmovilizado y maniatado. Ya en el interior del edificio, un largo pasillo separaba las habitaciones a ambas lados del mismo y de una de las cuales salía la débil luz de una linterna. Tras comprobar sigilosamente la existencia de dos marroquíes, volvieron a lanzarles una granada aturdidora y procedieron de igual forma que con los otros.

El líder VERDE, fue recorriendo el pasillo y las habitaciones mientras decía:

—Ejército español, Ejército español….., hasta que de una de ellas salieron unas palabras que percibió claramente.

—Estamos aquí, estamos aquí.

—¿Fernando Montes? — preguntó.

—Sí, soy yo, estamos todos aquí.

Tras comprobar que la puerta tenía un primitivo y fuerte cerrojo exterior que era inmovilizado por un candado, y tras una advertencia a los de adentro de —Apartaos de la puerta que voy a disparar—, hizo un par de disparos al mismo que lo liberó del anclaje y la abrió.

Los rehenes solo conseguían ver algunas sombras, pero las palabras que oyeron de —Tranquilo , tranquilo , ya estamos aquí, os vamos a sacar , agarraos a nosotros que os guiaremos en la oscuridad—y el tacto que percibieron, les produjo una gran sensación de tranquilidad y confianza que a RAIMAH le hicieron derramar unas lágrimas y al impulsivo Mili proferir un expresivo — ¡Viva España, cojones¡.

—¿Estáis todos?, ¿Estáis bien? ¿Necesitáis ayuda?, preguntó el líder VERDE mientras iban ya por el pasillo.

—Sí, excepto un agente con el que perdimos contacto ayer en el Aaiún

—Sí, lo sabemos, ya está con nosotros.

—¿Nos podéis dar un arma?

Inmediatamente a Fernando Montes y a Mili en principio , y seguidamente a la teniente Lucia y RAIMAH que con gran enfado también las reclamaron, les fueron entregadas sendas pistolas Llama que los comando llevaban adosadas a su cuerpo como un componente más de su equipo de autoprotección .

Estaban saliendo del acuartelamiento después de unirse a ellos los que permanecían en el cuerpo de guardia cuando, de repente y produciéndoles un gran destello a través de los equipos de visión nocturna, se restableció el servicio de iluminación del cuartel.

Desde el Puesto de Mando del MOPS, a la vista de las imágenes que les proporcionaba el drone y lamentando que la secuencia en directo que estaban recogiendo la cámara de video que llevaba en el casco uno de los comando no les llegaban por no disponerse de enlace directo al haberse vetado la compra de dicho equipo, se les comunica entonces:

—VERDE y AZUL de ROMEO DELTA, la columna motorizada está próxima a la posición de VERDE. Abandonen inmediatamente la zona. AZUL dispóngase a darles cobertura por el fuego.

El equipo VERDE, los rehenes, Pili (que con un abrazo y deseándose mutuamente suerte se despidió de Sidi Lali), inician una veloz carrera desde sus posiciones en dirección a donde debían estar esperándoles el equipo AZUL mientras observaban cómo las luces de los vehículos marroquíes delataban que estaban aproximadamente a unos 300 metros de ellos. Entretanto, el equipo AZUL, dejando a los tripulantes de las zodiacs y tres de sus componentes junto a las embarcaciones, desplaza a su tirador y los otros dos componentes a una posición más elevada de su flanco derecho.

La columna motorizada marroquí había observado cómo unos individuos salían corriendo del acuartelamiento, pero supusieron que eran componentes de alguna unidad propia que estaría haciendo algún ejercicio nocturno, pero al llegar a la puerta del mismo y ver la situación en que se encontraban los integrantes de la guardia que atropelladamente les explicaron lo que estaba ocurriendo, dirigieron los vehículos en dirección a lugar en que habían visto desaparecer a los fugados.

Solo el vehículo blindado 6x6 pudo continuar por la playa, pues el resto quedaron atascados en la arena y sus ocupantes siguieron la progresión a pie.

Ya había comenzado el blindado marroquí a hacer fuego con la ametralladora de dotación instalada en su techo, para lo cual se ayudaba por el proyector de luz blanca de su equipamiento, y habiendo herido en la cadera a un comando de VERDE que era ayudado por otro compañero, cuando recibió un impacto directo en su frontal de una granada disparada por el arma contracarro portátil Alcotán 100 que, con su telémetro laser y empleando el canal infrarrojo nocturno, le había disparado su sirviente español que se había retrasado del resto del equipo para adquirir una buena posición de tiro y efectuar el lanzamiento.

El blindado marroquí dio un salto al recibir el impacto y quedó medio tumbado sobre un costado e inmóvil, alegrándose el sirviente del Alcotán de que el objetivo no fuese ni un Guepardo o un carro marroquí pues en ambos caso el misil contracarro solo le hubiese hecho cosquillas, mientras el tirador selecto del equipo de AZUL abatía, uno tras otro, a los marroquíes que se aproximaban a pie, que tuvieron que desistir en su progresión para protegerse.

Solo unos segundos les llevó a todos instalarse en las zodiacs mientras el Líder AZUL decía:

—¡VAMONOS, VAMONOS, VAMONOS ¡

Habían iniciado la marcha las embarcaciones propulsadas por sus motores cuando el Líder AZUL dirigió sus prismáticos infrarrojos hacia el horizonte buscando la silueta del Tramontana.

Capítulo 10: Evasión y escape

Después de la negación al empleo del helicóptero Tigre, el JMOPS se dirigió a su despacho y habló telefónicamente con el Almirante de la Flota ( ALFLOT) que, desde su Cuartel General (CG) en Rota, seguía la operación, al cual le comunicó que tenía intención de emplear el Tramontana, que dependía orgánicamente de él, para rescatar a los dos equipos de OE,s y a los rehenes. El ALFLOT se negó a ello, diciéndole:

—Ya sabes, general, que el Tramontana lo tienes asignado para esta operación en OPCON 135 y que no le puedes cambiar la misión que tiene actualmente, que es la de “dar cobertura a las fuerzas navales en el área marítima de Canarias y en aguas internacionales”, no en las de Marruecos, y por lo tanto no puede invadir el espacio de soberanía de dicho país. De igual forma ocurría con el Meteoro a cuyo comandante te lo llevaste al huerto, amén de que ya me han llamado hace un momento el Secretario de Estado y el Ministro para advertirme, ya que mis intenciones eran idénticas a las tuyas , de que si no ordenaba la salida inmediata del Tramontana de aguas marroquíes que me considerase relevado del Mando de la Flota , cometido que asumiría el Segundo Jefe , y si éste persistiese en la misma actitud, hasta que recayese en algún marino que la acatase, ya que el Presidente había tomado una decisión firme al respecto. Por ello, daría igual que yo me negase a cumplir la orden del Ministro pues, como ha ocurrido en muchas ocasiones en que algún JEME u otro alto mando de las FAS ha tenido discrepancias con alguna instrucción dada por la cúpula política del ministerio, siempre había algún uniformado que se mostraba dispuesto a ejecutarla si le ofrecían la oportunidad y el puesto para llevarla a cabo, y en esta ocasión no sería diferente.

El JMOPS sabía que el almirante tenía razón y no quería discutir con él pues conocía su forma de proceder en casos similares y estaba seguro de que no lo haría cambiar de opinión; con posterioridad, pensaba, ya ajustarían cuentas , ahora no tenía tiempo.

Llamó a continuación al JEMAD, a quien le recriminó el que se hubiesen dejado aislados y abandonados a un grupo de españoles cuyas vidas corrían un gran peligro, y le pidió que le diesen vía libre para intentar sacarlos de la situación en que se encontraban.

—Haré lo que pueda— le contestó.

Volvió de nuevo a la sala de operaciones justo en el momento en que los equipos de tierra y los rehenes se encontraban saliendo del cuartel marroquí y dijo en voz alta.

—Atención todos: el Tramontana no irá, abandonará la zona, y dirigiéndose al J3 de su EM le ordenó:

—¡Sácalos de ahí¡.

Casi simultáneamente, a bordo del Tramontana, que se dirigía en inmersión al punto de reunión previsto cerca de la playa para recoger a los equipos de tierra, se cruzan los siguientes mensajes.

—De ALFLOT para Comandante S—75: “Abandone la zona y aguas marroquíes inmediatamente. Repito: abandone la zona y aguas marroquíes inmediatamente. Confirme”.

—De Comandante S—75 para ALFLOT: “Previsto contactar con personal español en 45 minutos, recogerlos y posteriormente abandonar zona”.

—De ALFLOT para Comandante S—75:“Abandone la zona y aguas marroquíes de inmediato. Repito: abandone la zona y aguas marroquíes de inmediato. En dos minutos y, si no han virado para salir de la zona, el actual comandante del S—75 queda relevado del mando del submarino siendo asumido, con el cargo de Comandante interino, por el actual Segundo Comandante, que ejecutará la orden dada inmediatamente ”.

Y tras unos minutos:

—De Comandante de S—75 para ALFLOT: “Recibido, procedo con la maniobra ordenada. Fin de la transmisión.”

El Tramontana cambia de rumbo dirigiéndose a alta mar.

El Líder AZUL, ya con todos los españoles en los botes, dirigía su primaticos hacia el lugar donde preveía que tendría que emerger el Tramontana cuando, simultáneamente con el Líder VERDE reciben la comunicación:

—DE ROMEO DELTA para LIDER VERDE Y LIDER AZUL; “El Tramontana no les recogerá. Repito, el Tramontana no les recogerá (aunque en el MPOS se sabía unos 30 minutos antes que el S—75 ya no estaba en aquel lugar, no se los advirtieron antes afín de que dejasen en la playa las huellas de que se habían evadidos en los botes y hacer creer a los posible perseguidores que se habían marchados por ese lugar, y en un submarino). Estamos organizando un plan de evasión de la zona. De momento, navegar paralelo a la costa unos 4 kms con rumbo sur y desembarcar con sigilo, sin dejar huellas, en una zona de vegetación existente que “Ojo de Halcón” nos revela. Hundir entonces las zodiacs, recoger todo lo aprovechable y marchar con rumbo 110º, con rapidez, hasta que amanezca. Al amanecer ocultaos a las vistas y esperar instrucciones. No consumir baterías de equipos de visión nocturna. Se concede a Líder VERDE el TACOM 136 sobre el equipo AZUL. Dadme el enterado ambos.

—Aquí Líder VERDE recibido. Fin: Aquí Líder AZUL, recibido. Fin.

Los tres botes navegaron a unos 200 metros de distancia de la costa hasta que divisaron, unos 30 minutos después y cuando ya todos los componentes sabían de la ausencia del submarino, una zona de la playa en que existía vegetación, a donde se dirigieron.

Al llegar a tierra recogieron el equipamiento aprovechable de la dotación de las zodiacs (navajas, brújulas, bengalas y cohetes, linternas, cuerdas, botiquines, alimentos energéticos y agua), aquellos otros que, al hundirlas, pudiesen delatarlas al flotar (radiobalizas, chalecos salvavidas y remos), y les cargaron unas pesadas piedras para que las ayudasen a un largo hundimiento. Nuevamente las internaron en el mar tripuladas por marineros que se habían desprovistos de su vestimenta hasta adentrarse en el agua unos 100 metros, en cuyo momento unos profundos cortes en su costados las hicieron hundir arrastradas, además, por el peso de sus motores y el lastre que le habían cargado. Seguidamente, los marineros nadaron con rapidez hasta reunirse con sus compañeros.

Les llevó bastante tiempo abandonar la playa en columna , andando cada uno sobre las huellas que dejaba el que le precedía ,y con los dos últimos borrando las mismas por medio de ramas de arbustos recogidas y que esparcían cualquier indicio de que por allí hubiese pasado alguna persona.

Casi un kilómetro después y posteriormente a abandonar el terreno arenoso de la playa y haber llegado a uno más pedregoso, todo el grupo se puso al trote adquiriendo una marcha-carrera más rápida, con el herido siendo ayudado por dos compañeros y, aunque seguían en columna, la formación ya no era tan rigurosa.

Cuando empezaba a amanecer, cuatro horas después, tras haber recorrido unos 25 kilómetros y encontrarse en una vaguada entre dos pequeñas dunas que los ocultaban de las vistas, el Líder VERDE mandó detener la marcha, les ordenó que procedieran a esconderse y les previno de que probablemente no volverían a moverse hasta que fuese otra vez de noche.

Utilizaron para dicho cometido las redes miméticas individuales que portaba cada uno de los militares y parte de su vestuario para que, sostenidas por los remos y otras ramas del lugar empleadas como mástiles, montar unas improvisadas tiendas a las que cubrieron con arbustos locales y arena, con lo cual se ocultaban de las vistas sobre todo aéreas.

Previamente, y sobre las cuatro de aquella noche el JEMAD había llamado al JMOPS para decirle:

—En relación a tu petición para extraer a los nacionales, el Presidente te concede 72 horas para que puedas recuperar a los equipos que están sobre el terreno con una condición: no puede entrar en el espacio aéreo, naval, o terrestre del Sahara ningún nuevo soldado, agente o equipo español. Al cabo de las 72 horas, si aún permanecen allí, deberán entregarse a las autoridades locales.

—Dale las gracias, almirante, por obligarme a pelear, ya no solo con un brazo atado a la espalda, sino a la pata coja y tener que ganar en el primer asalto, y……….. muchas gracias también a ti, almirante, — le contestó con sarcasmo— , y le colgó.

Volvió a la sala de operaciones y dijo en voz alta:

—Atención todos: son las cuatro de la mañana, tenemos 72 horas para sacarlos de allí y no podemos enviarles nueva ayuda al Sahara, así que tú —se dirige el J3—:

—¡Aléjalos de los perros de presa que les enviarán!

—Y tú — se dirige entonces al coronel J5 ( el Jefe de la Sección de Planes del EM):

—¡Tráelos a casa¡

M-16 era el nombre en clave de un agente del CNI que, por entonces, operaba en el Aaiún y que estaba encubierto como profesor del colegio español La Paz en la ciudad, en donde seguía manteniéndose dicho centro dado el alto grado de aceptación que tenía entre la población y el apoyo institucional y económico del Estado español. Debido a las sanciones impuestas por la ONU por la no celebración del referéndum de autodeterminación, ningún país occidental, incluida España, mantenía delegaciones diplomáticas en el Sahara, por lo que la Casa tuvo que “empotrar” a su responsable en la zona en dicho centro de enseñanza.

Aquel mediodía M—16 había recibido una comunicación de la central del CNI, que por medio del Coronel Pedro Gil canalizaba hacia ella las informaciones y apoyos requeridos por el MOPS pues había recibido dicha misión, poniéndole al corriente de la operación que se estaba llevando a cabo en el territorio.

Rápidamente M—16 se había puesto en contacto con su red de colaboradores que tenía en la ciudad, alertándoles para que estuviesen al tanto de todo lo que pasara y disponibles y enlazados para acudir a cualquier petición que les hiciera.

A la mañana siguiente la Casa vuelve a ponerse en contacto con él y le indican que se encuentre, a partir de las 20.30 horas de aquella noche, en el kilómetro 10 de la carretera de Aaiún —Bucraa, con un vehículo de carga para 25 personas y en disposición de efectuar un transporte de unos 300 kms por el desierto durante dos días, por lo que debería llevar provisiones y vestuario específico para todos ellos. En el citado punto esperaría hasta la llegada de los rehenes y equipos de extracción, a los que apoyaría y guiaría en su ruta hasta que no fuesen necesario sus servicios.

Vuelve a comprobar la ficha de uno de sus colaboradores en la que figuraba:

—O. BOZAIDU:

El 7 de octubre de 1992 en la ciudad de Smara se produjo una manifestación de saharauis solicitando la liberación de todos los detenidos y para conocer el paradero de los desaparecidos. Como consecuencia de ella se persiguió por la Policía marroquí a algunos de los participantes de dicha manifestación entre los que estaba O.BOZAIDU, quien intentó escapar, siendo detenido poco después y recluido durante dos años en la “Cárcel Negra” de El Aaiún, donde sufrió torturas hasta que fue liberado sin haberse celebrado juicio. Estos hechos están acreditados y registrados en el archivo 844 y transcripción 896—921 que se conserva en la Audiencia Nacional137.

Actualmente vive en el Aaiún y posee un camión con el que efectúa transportes con carácter autónomo para llevar cargas del puerto, empresas de construcción y, ocasionalmente, suministros a los destacamentos del Ejército marroquí situados a lo largo del muro defensivo”.

A la hora convenida M-16 y O. BOZAIDU se encontraban en el lugar acordado simulando un pinchazo en una rueda del veterano camión de tres ejes y con caja de lona propiedad del saharaui, y que llevaba una gran cantidad de frutas, cajas de zumos, comida enlatada, botellas de agua y bastantes chilabas.

Los expedicionarios españoles y equipos de extracción no habían pasado bien el día debido al calor asfixiante reinante y a la gran cantidad de moscas que se cobijaban para eludir los rayos directos del sol, como ellos, en las sombras de las improvisadas tiendas, que eran bastantes molestas. Además uno de ellos había tenido que liberarse de una garrapata que se estaba alimentando a su costa en su vientre después de la larga vigilia que debería haber pasado desde que, probablemente, se deprendió de algún camello o gacela que pasó por allí, y a que tuvieron que expulsar del lugar una lefa138.

Escucharon ruidos de helicópteros que presumían que les estaban buscando.

No habían tenido muchas necesidades de agua pues, si bien era escasa y estaba caliente, disponían de la que llevaban en sus cantimploras y la de los botes zodiacs, y tampoco de comida pues contaban con la de los equipos de supervivencia de los botes y, aunque los militares no llevaban raciones de comida de campaña, sí que portaban en sus equipos las raciones de emergencia que , no obstante a que eran muy calóricas, disponían en su composición barras energéticas, bebidas isotónica , pastillas potabilizadoras , vitamina C, etc .

Estaba ya entrada la tarde cuando el Líder VERDE recibió una llamada telefónica a través del teléfono/smartphone de Pili.

Era del J3 del MOPS que le dijo que al anochecer deberían dirigirse, siguiendo el mismo rumbo que habían empleado hasta llegar allí, unos 6 kilómetros más hasta alcanzar a las 20.30h la carretera Aaiún —Bucraa a la altura del km 10, donde habría un agente español y un vehículo que los recogerían. Que debían progresar por ella hasta las inmediaciones de Bucraa en que la abandonarían y continuarían, ya campo a través y con un rumbo de 130º, unos 150 kms, en cuyo lugar vivaquearían y se ocultarían durante todo el día siguiente. Al llegar la noche asaltarían y tomarían la posición defensiva situada en el muro del Ejército marroquí139 que estaría situada a unos 15 km al Este de su vivac de entonces. La posición, le informa también el J3, estaba custodiada por unos 40 soldados, disponía de un campo minado en su parte exterior Este y contaba con dos radares terrestres Rasura PPS—15 que detectan los movimientos de personas y vehículos a unos 10 km.

A la mañana siguiente al asalto deberían, con vehículos capturados a los marroquíes en la posición y con combustible para hacer unos 2.000 kms con ellos , proseguir otros 50 kms en dirección Este, atravesar una cadena montañosa no muy alta que discurría en dirección NE-SO a través de un paso que sería visible cuando se aproximasen a ella. Detrás de la cadena ya era terreno de Mauritania y, siguiendo en la misma dirección, se toparían con la carretera asfaltada de Bir Mugrheinr, que es la que tenían que recorrer en dirección sur unos 1.200 kms , en donde les esperaría un avión español para sacarlos de allí.

También le dice que le enviaría a continuación, vía correo electrónico, las fotos aéreas de la posición marroquí y de los itinerarios, y le advierte de que una vez que rebasasen la carretera de Bucraa y hasta que no estuvieran en territorio de Mauritania no tendrían enlace telefónico con ellos, excepto un breve plazo de tiempo la noche previa al asalto a la posición marroquí, ya que el satélite de comunicaciones no proporcionaba cobertura para esas zonas tan aisladas.

El Líder VERDE, que ya estaba junto al capitán del equipo AZUL que se había acercado a sus inmediaciones al haber recibido una indicación al respecto, le pregunta por los motivos por los cuales no cruzan el muro marroquí por otro lugar en que no estuviese situada una posición defensiva y cómo iban a soslayar que los radares terrestres PPS—15 no los delatasen y diesen la alerta al destacamento, que los estaría esperando con todos sus efectivos en alerta.

El J3 le dice que necesitarían contar con la ayuda del personal de Ingenieros marroquí que se encargaba del mantenimiento y conservación del campo de minas y que conocerían su ubicación exacta, su distribución y los pasillos en el mismo, que es por donde ellos tendrían que cruzarlos, y dicho personal, así como los vehículos necesarios para continuar la progresión, se ubicaban en la posición. Y en relación a la acción de los radares terrestres, ellos—el MOPS— se encargarían de apantallarlos (anular sus efectos) durante un plazo aproximado de una hora, durante la cual tendrían que recorrer los último 10 kms de aproximación a la posición marroquí, que es la zona que vigilaban los radares. La hora exacta y el plazo temporal concreto que duraría el apantallamiento se las comunicarían, vía telefónica, en una ventana de comunicaciones que tendrían dos horas antes de que se produjera el asalto, y en la tarde/noche anterior al mismo.

Una vez que se aclararon algunas dudas, y de comprobarse que se había comprendido perfectamente las acciones y su secuencia, se da por finalizada la transmisión.

Posteriormente, y ya anochecido, el Líder VERDE da la orden de levantar el vivac, enterrar todo el material inservible e iniciar la caminata que, 90 minutos después, les lleva a encontrarse con M—16 y O. BOZAIDU a los que, desde media hora antes a la cita, ya divisaban en el horizonte en las inmediaciones del camión que, con una rueda en la calzada y las luces de situación y de estacionamiento encendidas, se divisaba en la solitaria carretera de Bucraa.

Con una sensación de bienestar se acomodaron en la parte trasera de la sucia y maloliente caja del camión dando buena cuenta de los zumos y frutas que había en la misma, mientras los capitanes de VERDE y AZUL se situaron en la estrecha cabina del mismo, que compartían con M—16 y O. BOUZAID, a los cuales les pusieron al corriente de lo que pretendían hacer.

Durante el trayecto de unos 90 kilómetros por la carretera, O. BOZAIDU les comentó que, aunque no conocía la posición defensiva que pretendían tomar, sí que había llevado suministros a otras y que estaban construidas y organizadas en forma similar a la que se refería y les informó de las construcciones, distribución y régimen de vida en ellas, que no era necesario que, tal como le ofreció el Líder VERDE, se bajase en Bucraa y siguiesen los españoles solos para que no sufriera represalias si se descubría la operación ni que, en este caso, se le abonase el coste del camión. Él, les dijo, les llevaría hasta las inmediaciones del muro, que conocía la ruta y que no necesitan marchar con las luces apagadas al abandonar la carretera y seguir campo a través, ya que existían numerosos asentamientos nómadas con su rebaños de animales en la zona y cuyo personal se desplazaban de unos a otros por la noche en coche para efectuar visitas familiares, por lo que podrían ser confundido con alguno de ellos.

No tuvieron problemas en llegar a Bucraa y, posteriormente, en marchar otros 150 kms por un terreno pedregoso durante el cual las expertas manos de O. BOZAIDU condujo el camión mientras el líder VERDE inspeccionaba el rumbo que tomaba mediante una de las brújulas del equipo de emergencia de las zodiacs, con la única incidencia de tener que tener que cambiar una rueda que había pinchado durante el cruce del cauce seco y arenoso del rio Aleutis.

Serían las 05.00 de la madrugada cuando hicieron alto y, aprovechando el toldo de la caja del camión, que desmostaron lateralmente, y las redes individuales, ocultaron contra las vistas aéreas y las terrestres tanto al vehículo como a ellos.

Aquella misma noche, desde el CG de la Misión española en Mali (encuadrada en el MHQ del contingente europeo EUTM en Bamako, y desde el cual se controlaba a los contingentes nacionales en el TTF —Training Task Force—, en Koulikovo ) se remitió un mensaje urgente dirigido al Ministerio, a la Inspección de Sanidad de Defensa , al Mando de Transporte del EA (Ejercito del Aire) y al JMOPS , dando cuenta de que un cabo del contingente español llevaba tres días enfermo e ingresado en el ROLE 2 (Organización Sanitaria de Campaña)140 italiana con fiebre hemorrágica. Después de que el ROLE 1141 español había consultado y remitido los análisis pedidos, a través del equipo de telemedicina142 de campaña, a los especialistas en Medicina Interna del Servicio de NRBQ143 y de enfermedades infecciosas del Hospital Militar Gómez Ulla (Madrid), éstos habían dictaminado que el afectado padecía “Fiebre de Lassa”, enfermedad que tenía un alto grado de contagio entre humanos y que era transmitida por la mordedura de rata.

El equipo italiano solicitaba la evacuación urgente del paciente y su ingreso en la Unidad de Aislamiento de Alto Nivel (UAAN) del Hospital Central de Defensa Gómez Ulla, ya que era la HLIU144 con equipamiento, infraestructura y control demótico más avanzado de Europa y de la OTAN, tanto para esa enfermedad como para otras patologías altamente infecciosas, como el ébola, ántrax, etc145.

Desde primera hora de la mañana del día siguiente ya se trabajaba, en España, en la preparación de la evacuación del afectado por parte de la BRISAN (Brigada Sanitaria), la Unidad Médica de Aeroevacuación de Emergencias (UMAER) y el Mando de Transporte del EA, preparando y acondicionando el avión Boeing 707 (T—17) para el traslado del enfermo, mientras se canalizaban las peticiones de autorizaciones de vuelo correspondientes.

Por el Mando de Transporte del EA se seleccionó el citado avión para la misión porque uno de los dos Airbus estaba implicado en un servicio para la Casa Real a un lugar que no revelaron y el otro estaba siendo utilizado por el Ministerio de Economía y los grandes empresarios españoles en un viaje a Bruselas y, respecto a los Falcons, no tenían capacidad para el trasporte del aparataje médico especializado que requería un enfermo tan contagioso.

Hasta media tarde no llegaron todas las autorizaciones de los países por cuyos espacios aéreos sobrevolaría el avión, que en este caso emplearía una ruta más directa para llevar el tratamiento rápido al enfermo. Evitaría atravesar Marruecos dada la situación política actual entre ambos países y, para sobrevolar la región inestable del Sahel africano, lo haría por los pasillos aéreos que estaban bajo el control de las Fuerzas Militares Occidentales desplegadas en la región y , para ello, disponía en su equipamiento del transpondedor amigo-enemigo IFF (Identification Friend or Foe) que lo identificaba tanto a las fuerzas aéreas como antiaéreas aliadas en la zona que lo controlarían y les darían cobertura. Por todo ello, la ruta de ida pasaría por las verticales de las ciudades de Orán y Kerzaz en Argelia, Bir Mugrein, Zouerat y Kiffa en Mauritania y Bamako en Mali. Y el itinerario de vuelta, ya sin tanta necesidad de urgencia, lo haría por Bamako, Nouadibuc en Mauritania donde haría una escala técnica para repostar, Canarias y Madrid.

A las 19.00 horas despegaba el Boeing 707 del aeropuerto de Torrejón de Ardoz pero, en lugar de ser el de transporte sanitario era……..¡¡ el también Boeing 707 ( 315C —TM 17 en terminología militar—) de Guerra Electrónica (GEL)¡¡146.

EL J5 del Estado Mayor del MOPS respiró aliviado porque después de casi 15 horas en que había tenido que convencer al Jefe de la misión española en Mali para que enviase un mensaje falso, al EM del EA para que se prestasen a la añagaza, y todavía tenía que disculparse con la Inspección de Sanidad y el personal sanitario a los que había hecho trabajar a destajo desde la madrugada y aún los tenía recluidos en Torrejón esperando hacer una evacuación urgente que nunca había sido necesaria, pero , de momento , la misión seguía adelante.

Desde el mismo aeropuerto donde se encontraba llamó telefónicamente el JMOPS y le dijo:

—Mi general, “GRAN HERMANO” está en vuelo.

Eran las 24.17 de aquella noche cuando el Líder VERDE recibió una llamada a través del teléfono de Pili. Era el avión de GEL que ya había entrado en la zona en que sus equipos electrónicos tenían a los españoles bajo su radio de acción:

—Aquí GRAN HERMANO, habrá un apantallamiento de los PPS desde la 01.43 a 02.57 y posteriormente mantendremos el enlace telefónico hasta las 04.15 en que perderemos la cobertura .Y tras repetir el mensaje y comprobar que lo había captado correctamente, se despidió con un: Buena Suerte.

Los tres equipos de tierra españoles y el de apoyo local, que habían pasado el día ocultos observando en la lejanía al muro y la instalación defensiva marroquí que la tenían a la vista repasando el plan para el asalto , memorizando las imágenes de la posición que les habían enviado y, ya entrada la noche con O. BOZAIDU adiestrándose en la conducción de su camión sin empleo de luces y auxiliado por un equipo de gafas de visión nocturna que le proporcionaron, finalizaron de recoger el campamento , se acomodaron en la caja del camión y esperaron la hora de entrada en acción.

Quince minutos antes de la hora ya estaba en marcha el camión dirigiéndose en total oscuridad directamente hacia el muro; veinte minutos después entraba en el radio de acción de los radares, y media hora más y ya se encontraban a dos kilómetros de los marroquíes. Y la posición…….en silencio….; los radares estaban siendo objeto de una acción GEL sin percatarse de ello.

Con anterioridad, GRAN HERMANO había comenzado un ataque electrónico, mediante el envío de Energía Dirigida de Alta Potencia ( similar a la empleada, a pequeña escala, con los inhibidores para teléfonos móviles) en el mismo rango de frecuencias que la de los radares PPS—15, hacia la posición marroquí , para lo que se auxiliaba de su antena direccional de abordo.

Se bajaron del vehículo ambos equipos de combate, el VERDE y el AZUL, y se dirigieron al trote y a oscuras, empleando sus equipos de visión nocturna, hacia el muro defensivo mientras el resto del personal y el legionario herido se quedaron junto al camión, que se mantuvo inmóvil.

La posición no tenía el mismo sistema defensivo tradicional que un cuartel, ya que solo disponía de una entrada, en la parte posterior a defender, custodiada por dos individuos como máximo, los dos radares que les alertaban, a distancia, de la presencia de intrusos y, en la parte más importante a preservar, la Este, en el otro lugar de por dónde llegaban VERDE y AZUL, no había ninguna abertura y estaba protegida por el campo de minas, los pozos de tirador147 para los fusileros y los emplazamientos para sus armas colectivas.

Fueron en esta ocasión tres comandos de infantes de marina de AZUL quienes, alejados de la entrada al recinto, lanzaron dos escalas con garfios que se trincaron fuertemente al otro lado del muro y por las cuales treparon al interior. Se dirigieron hacia donde se encontraban los adormilados centinela, los redujeron y maniataron, e inmediatamente dieron paso hacia la posición a sus compañeros que esperaban en el exterior.

Los equipos VERDE y AZUL se habían dividido la zona de actuación dentro del contorno por medio de la calle central que lo dividía: la parte al Norte para VERDE y la parte Sur para AZUL y , en silencio y lentamente, fueron inspeccionando local a local toda la instalación dejando para el final el dormitorio principal, que presuponían que estaba situado en un gran barrancón alargado provisto de dos aires acondicionados que estaban funcionando, en que sospechaban que se encontraban el grueso de la guarnición.

Allí se encontraron los equipos después de recorrer toda su zona y llevando, maniatados, a los dos centinelas, tres operadores de radar—los dos de los PPS—15 y otro de un radar contra-mortero148—, un operador de radio responsable de la central de comunicaciones y un cocinero que dormía en su local.

A una señal del Líder VERDE irrumpieron simultáneamente en el barracón, encendieron las luces y procedieron a inmovilizar a los 32 sorprendidos ocupantes que, en dos habitaciones y un local grande, se encontraban durmiendo

Una vez que les ataron las manos y pies los asieron, mediante cinta aislante— del tipo americana—, a sus propias camas.

Seguidamente les hicieron una señal a los del camión, que trajo a la instalación al equipo del CNI y despidieron, mostrándoles un gran agradecimiento, a M—16 y O. BOZAIDU que iniciaron el regreso al Aaiún.

Se apresuraron entonces , un grupo , a identificar a los mecánicos de vehículos de la posición a los que llevaron a los hangares y, tras elegir un moderno vehículo ligero M998 americano y dos camiones Mercedes Benz Unimog MB—1017, procedieron a repostarlos, cargar en ellos provisiones que cogieron de la cocina y petacas de combustible supletorias así como a inutilizar los otros tres vehículos existentes. Otro grupo se dedicó a anular la central de comunicaciones, los ordenadores, recoger los teléfonos móviles, y retirarles piezas esenciales al mortero de 81 mm, las dos ametralladoras y los fusiles precisión que disponían y guardaban en su armería. Y un tercero a identificar al personal de Ingenieros que se encargaban del mantenimiento del campo de minas, a buscar los planos de su distribución —cosa que consiguieron— y a intentar convencerlos para que , al día siguiente , les ayudasen a cruzarlo, a lo que se negaron,

Eran las 04.10 y nuevamente sonó el teléfono de Pili en manos de Líder VERDE. Era GRAN HERMANO, breves instantes antes de salir del salir del área de cobertura con ellos, que se interesaba por su situación, al que el capitán contestó:

—Todo OK. Tomada posición sin novedad. Continuamos con la misión— transmisión que fue reenviada a la sala de Operaciones del MPOS, produciendo, entre los presentes, aplausos y muestras de júbilo.

Ya estaba amaneciendo cuando la columna de los tres vehículos con toda la expedición salía por la zona de acceso a la posición y, tras rodearla por la parte Norte, se detuvieron ante el lugar donde, según los planos, debería encontrarse la entrada a uno de los pasillos en el campo de minas. En ese momento el capitán de VERDE se subió en la cabina de uno de los camiones junto con el sargento de Ingenieros marroquí jefe del pelotón de mantenimiento del campo de minas y otro cabo del mismo, y en cuya parte trasera había montado a los otros dos componentes del mismo equipo que eran custodiados por dos españoles, y le dijo al conductor, que también era español;

—De frente.

Se aproximaban al cartel indicador de “Danger”, y mientras en la cara del cabo marroquí se le notaba, no una expresión de miedo sino de pánico, cuando el sargento dijo:

—Un moment, un moment capitaine— y tras un breve instante, a la vez que extendía su brazo, volvió a decir ………..pour là et trés lentement.

Casi media hora, debido a la lentitud del movimiento, les costó cruzar los 500 metros de profundidad del campo de minas a los tres vehículos que, en columna y siguiendo un itinerario en zig.zag que, con los cinco sentidos embebidos en la operación, les indicaba el sargento marroquí.

Al final de tan agobiante maniobra se les presentó ante ellos, tras una gran llanura de suelo compacto de unos cinco kilómetros, una cadena montañosa de unos 100 metros de altura en la que era perfectamente identificable una interrupción en su trazado que , como si le hubiesen dado un gran hachazo, indicaba un paso entre ella.

Hacia allí y gran velocidad se dirigieron y la cruzaron por un paso de unos 300 metros de amplitud y unos dos kilómetros de profundidad que sinuosamente la atravesaba.

Una media hora después de haber cruzado las montañas y, siguiendo en dirección Este, se toparon, de sopetón, con una carretera asfaltada.

¡Estaban en Mauritania¡

Pararon y, tras un corto momento de relajación, nuevamente siguieron su progresión en dirección Sur , esta vez a mucha más velocidad, por aquella estrecha y solitaria carretera que seguía atravesando un desierto, sin arcenes, con trozos de acumulación de arena que habían inundado parte de la calzada y, en algunos casos, con el piso destruido o carente de él.

Un cuarto de hora después uno de los camiones se detuvo al haberse parado su motor. Tras un rápida inspección del conductor y varios intentos infructuosos para volverlo a poner en marcha, se requirió los servicios de “Chispas”, uno de los componente del equipo VERDE, para que intentara subsanar la incidencia.

Era el llamado Chispas un Cabo 1º legionario que durante los empleos de soldado y cabo había pertenecido a la especialidad de “Mecánico de Automoción” y, tras efectuar los cursos correspondientes, cambiarse a la especialidad “Operativa”149, por lo que todos los de su Unidad conocían que tenía conocimientos de mecánica debido a su formación previa.

Tras una rápida diagnosis y tras quejarse con ….¡Esta mecánica rusa¡…., le dijo al Líder VERDE que el camión tenía averiado el sistema de alimentación y que probablemente el problema estaría localizado en la bomba de combustible. Que intentaría repararlo y que no podía decirle el plazo que tardaría.

El Líder Verde consultor el reloj y, a sabiendas que el otro camión también venía dando problemas con la temperatura de su motor por lo que sería arriesgado abandonar el ahora averiado y proseguir con único y no seguro de los camiones, le dijo:

—Te doy 45 minutos para repararlo. Y si ves que no lo vas a conseguir, dímelo cuanto antes.

Llevaba Chispas unos 10 minutos trasteando en el motor cuando dijo en voz alta.

—¿A alguien le sobra un condón?150

Fueron varios los Infantes de Marina los que dijeron.

—Roberto, Roberto …

El fornido y moreno Roberto, trasteándose entre los bolsillos, sacó varios envases de preservativos de diferentes colores de los cuales llevaba siempre una cantidad en reserva — pues según su opinión “él siempre estaba de caza y había que estar preparado para cuando surgía la pieza” — y, con su voz grave, le dijo:

—¿Cuantos quieres?

Tras recogerle uno, Chispas continuó con su labor.

Se acercó entonces el Líder VERDE, intrigado por el desarrollo de la tarea, para ver cómo se estaba desarrollando.

Comprobó que Chispas había desmontado la bomba de combustible y , después verificar que la membrana interior de la misma estaba rota, recortó una pieza del preservativo con idénticas medidas y forma , le hizo unas aberturas—empleando para ello, afín de que no se rasgase, un alambre al que había puesto incandescente su punta por medio de la llama de un mechero— , en los lugares en que tenía que ser atravesada por los correspondientes tornillos de fijación, y volvió a montar la pieza en su lugar pero esta vez con el trozo del preservativo en lugar del tejido flexible original. Purgó el sistema y le dijo al conductor.

—Intenta arrancar.

Tras tres intentos fallidos, a la cuarta vez y después de tímidamente al principio y más redondo a continuación, el motor arrancó.

Mientras esperaban un tiempo para comprobar que la avería no se reproducía. El líder VERDE le preguntó:

—¿Dónde has aprendido ese método de trabajo?

—Es que, en la ACLOG151 me hicieron estudiar el ”Reglamento de Chapuzas” y hacer prácticas para su empleo en caso necesario.

—¿El Reglamento de Chapuzas?— le preguntó extrañado, en esta ocasión, el Líder AZUL.

—Así es como llamábamos —continuó Chispas con la narración— los alumnos que hicimos un curso de Mecánica y Electricidad de automoción para adquirir dicha especializad, aunque su nombre oficial es el de “Manual de Reparaciones en Campaña con medios de circunstancias”.

Según nos comentó el profesor de la asignatura, el origen del mismo fue una consecuencia del documento “Enseñanzas aprendidas durante la guerra de los Seis Días”152. En el mismo, los analistas de la OTAN llamaban la atención sobre la gran cantidad de material militar árabe que fue capturado por los israelitas durante la acción que era reparado en el mismo campo de batalla con repuestos y herramienta improvisadas y que, tras cambiarles las marcas identificativas, se sumaban inmediatamente al arsenal judío—por entonces muy deficitario— de esa campaña. Se constituyó entonces una comisión de expertos , en el seno de la OTAN, para confeccionar de una forma organizada , estructurada y metodológica , unos procedimientos racionales para sacar el máximo rendimiento de dicha forma de actuación. Cuando España se adhirió a la OTAN en 1982, un militar español se sumó a dicho grupo de trabajo y , tras requerir información actualizada a la unidades de reparaciones españolas y llevar las propuestas nacionales a la comisión, formó el taco pues , tras varios años sin avanzar en la confección del manual, dada las aportaciones españolas de las formas variadas y variopintas con que nuestros mecánicos sabían reparar cualquier material con un alambre, un rollo de cinta aislante y unos alicates, la elaboración del libro se finalizó en un periquete.

Cuando se disponían a reiniciar la marcha los tres vehículos, Chispas advirtió al conductor que la reparación era circunstancial y que no sabía cuánto aguantaría la chapuza que le había hecho, así que era aconsejable que no forzase el motor y , por lo tanto , marchar a una velocidad moderada.

Al rato el teléfono nuevamente sonó. Era el J5 del MOPS, que ya había retomado la cobertura vía satélite, a quien el Líder VERDE le narró someramente lo que había ocurrido desde la noche anterior.

El coronel les dijo que tenían que progresar con rapidez durante unos 800 kms hasta llegar a Azar donde le esperaría un autobús de la embajada española en Mauritania que los llevaría, durante otros 400 kms, hasta el aeropuerto, en el que habría un avión español que los recogería. Que era importante que llegasen a Azar antes de las 2300 horas, que no era probable que se topasen con alguna patrulla fronteriza del Ejército mauritano ya que tenían por costumbre no fraccionar sus efectivos sino emplearlos reunidos con gran profusión de medios, y que GRAN HERMANO había detectado la noche anterior una unidad, de entidad Compañía, con blindados, en las inmediaciones de Zouerat, y que habían montado un campamento.

A.BENEM, el Ministro de Seguridad de Marruecos que se había trasladado al Aaiún para interrogar a los expedicionarios españoles que habían sido capturados, no estaba de buen humor porque , además de no haber dormido bien , hacía día y medio que tuvo que oír el rapapolvos y las amenazas del Primer Ministro marroquí cuando le dio cuenta de lo ocurrido en el cuartel de Cabeza de Playa y de las huellas que habían descubierto el día posterior por donde, al parecer , se habían evadido los invasores, probablemente, según creía, en un submarino.

A pesar de los indicios, él había permanecido en la ciudad y no había desmantelado el dispositivo de búsqueda a lo largo de la costa, ya que habían encontrado en la playa un protector de rodilla de un equipamiento militar de características diferentes a las empleadas por Ejército marroquí. También había llamado el día siguiente de los hechos a “Pepe, su amigo español”, para hacerle partícipe del enfado de las altas autoridades y el suyo propio por no haberles dado ninguna información de lo que iba a ocurrir.

Para más inri, acababa de recibir la noticia de que, la noche anterior, una de las posiciones del muro había sido tomada por un grupo de militares españoles y que esa misma mañana se habían dirigido en dirección a Mauritania en vehículos marroquíes.

Estaba reflexionando sobre ello cuando su teléfono privado sonó.

—Si

…….

—Hola Pepe, dime— le dijo en un tono no tan afable como en otras ocasiones.

…….

—Entiendo que no era fácil conocer lo que iba a pasar si se gestó de forma rápida y solo en ambiente militar, pero para eso te gratificamos espléndidamente tanto a ti como a tu jefe, porque para la información fácil ya tenemos el conducto oficial. Y ¿sabes algo sobre Mauritania por donde al parecer se han fugado?

………

—No, no, algo anormal que haya ocurrido en los últimos días.

……….

—¿Un avión militar? ¿Una baja sanitaria? ¿De Mali?

……..

—¿Y dónde van a hacer la escala técnica para repostar?

……

¿En Nouadhibou?

……………

—¿Cuándo?

…..

—¿A las 04.00 de esta madrugada?

……

Gracias, ya te llamaré. Adiós.

Volvió a marcar un número de teléfono y dijo:

—¿ARBOUZI? …….Ven a verme inmediatamente.

Eran las 22.00 cuando la expedición española en los tres vehículos del Ejército marroquí llegaron, cansados por la incomodidad del viaje en las cajas de los camiones, habiendo rodeado el lugar donde se encontraba el campamento del Ejército mauritano, y sufriendo por las posibles averías de los camiones, al cruce de carreteras de Azart en donde se encontraba aparcado un autobús que mostraba visiblemente en el parabrisas una bandera española y que había sido contratado esa mañana por la embajada española en Mauritania tras recibir el embajador una llamada desde la Casa.

Del mismo se bajó un individuo que se aproximó al primero de los vehículos marroquíes y tras ver al Líder VERDE sentado en el mismo y reconocer sus divisas, le dijo:

—A la orden mi capitán, soy el sargento de la Guardia Civil Mateo, del equipo de seguridad de la embajada española en Mauritania, y tengo órdenes del embajador de llevarles al aeropuerto.

—No sabes cuánto me alegro de verte Mateo, le dijo el líder VERDE— mientras el sargento era saludado por el resto de los expedicionarios.

Se acomodaron todos en el interior del autobús que era conducido por un nativo local, y después de dejar en el cruce a los cuatro militares marroquíes que les habían guiado durante el cruce del campo de minas, de devolverles las piezas de armamento que le habían sustraído en la posición, y de pinchar un par de ruedas a cada uno de sus vehículos, reemprendieron la marcha.

Sobre las 02.30 de la madrugada y mientras ya se divisaban las luces de la ciudad el sargento Mateo despertó a la expedición que , debido al cansancio y la tensión acumulada de los últimos días y habiendo confiado la vigilancia en manos de un componente del Benemérito Instituto, habían caído en un profundo sueño.

No había tráfico en el recinto urbano y, cuando ya habían visto la señal de “Airport: 1 km”, la mayoría de ellos se habían colocado encima de sus uniformes las chilabas que les había proporcionado O. BOZAIDU y se había instalado un cartel indicativo de “Représentation diplomatique” en el parabrisas de autobús, percibieron la gran figura de un avión Boeing 707 que se disponía a aterrizar.

H. ARBOUZI había llegado a media tarde a Nouadhibou desde el Aaiún en un helicóptero que le había proporcionado el ministro A. BENEM y había contactado con su homólogo en la misma con el que, ya que la población estaba ubicada cerca del Sahara, habían tenido fluidas relaciones y colaboraciones mutuas.

Desde las 01.00 tenía rodeado el aeropuerto con tres grupos de “señores de la guerra” locales quienes, tras una suculenta gratificación económica, habían trasladados cada uno a 50 componentes de sus bandas armadas y que, en furgonetas y armados con AK—47, ocupaban tanto el exterior como el interior de las instalaciones con la misión de capturar a los españoles ·”donde estén y como estén”, según les habían ordenado.

Con impaciencia esperaron a que el reloj marcase las 03.30….. las 04.00 …..las 04.30,….. ¡y nada¡ ……sin movimientos en el aeropuerto.

A las 04.30 el ministro A. BENEM, tras conocer por H. ARBOUZI la inactividad hasta el momento, consiguió contactar telefónicamente con el Director del aeropuerto que estaba de servicio a aquella hora.

—Buenas noches, aquí el Director de servicio del aeropuerto de Nouadihibou, dígame.

—Buenas noches, soy A. BENEM, ministro de Seguridad de Marruecos.

—Encantado de saludarle, señor Ministro ¿en qué le puedo ayudar?

—Pues estoy interesado por un vuelo procedente de Bamako, Mali, que tenía previsto su llegada a las 04.00.

—Efectivamente sr Ministro, es un vuelo militar español de evacuación sanitaria procedente de Mali con escala técnica aquí. Ese avión ha tenido un fallo, durante el vuelo, en el dispositivo que abre una válvula de entrada de combustible en el motor derecho. Parece ser que la misma avería la tuvieron el año pasado en el motor izquierdo en un viaje a Kuwait. La tripulación, ante dicha situación, solicitó hacer un aterrizaje urgente para reparar la avería. Una vez en tierra fue la misma tripulación quien consiguió repararla y media hora después continuó el viaje y sin necesidad del repostaje previsto ya que, según dijeron, habían tenido viento favorable de cola y lo afectarían en Canarias.

—¡Pero nosotros no hemos visto aterrizar ningún avión esta noche en Nouadhibou¡

—Así es , sr Ministro, dada la urgencia en solucionar el problema , el aterrizaje y la reparación no esperaron a hacerla aquí sino que … (siguiendo el plan del J5 al que había prevenido el coronel Pedro Gil de la larga mano y malignas intenciones Lucifer por lo que era necesario establecer un plan alternativo de decepción-engaño)..….. la adelantaron a efectuarla en ¡¡¡Nouakchott¡¡¡ , y desde las 04.15 están en vuelo hacia Canarias.

A. BENEM, y sin agradecer la información del tan solícito funcionario mauritano, estrelló violentamente su teléfono contra la pared.

El TM 17 no tenía bebidas alcohólicas para celebrado, y tras subir sin incidencias al mismo todos los expedicionarios, e incluso llevando el equipamiento militar pues el autobús llegó hasta el pie de la escalerilla del avión aunque tenían previsto dejar el armamento a cargo del sargento Mateo para que lo enviara posteriormente por valija diplomática , así que tuvieron que hacer uso de los refrescos y cacahuetes de la máquina de abordo para acompañar los canticos y bailes cuando el avión salió de territorio mauritano y enfilaba rumbo a Canarias.

En la sala de operaciones, el JMOPS, tras hablar con GRAN HERMANO y recibir del Director de la Casa información sobre los acontecimiento ocurridos aquella noche en los dos aeropuertos mauritano, le dijo a Pedro Gil.

—Mi coronel tenías razón: Lucifer existe.

Y dirigiéndose a todos los presentes en la sala de Operaciones:

—Mucha gracias a todos. Enhorabuena; habéis hecho un buen trabajo. En media hora quiero la información actualizada en Ceuta y Melilla.

Llamó seguidamente al JEMAD y, tras mirar de reojo a los varios relojes que colgaban de una pared de la sala le dijo:

—Almirante, faltan 7 minutos para que acabe el plazo de 72 horas que me distes. Todos los españoles, sin novedad y a salvo, ya están en el espacio aéreo internacional y dentro de 40 minutos tienen previsto llegar a Gando.

—Muchas gracias, enhorabuena, y antes de las 10.00 envíame un informe detallado de todo.

—Así lo haré almirante. A tus órdenes.

Capítulo 11: La vida sigue igual

No hubo ninguna mención sobre los hechos acaecidos en la prensa y televisión española ni en la marroquí, tan solo un comunicado de un partido independista canario y otro de una organización ecologista en los que protestaban por los movimientos de unidades militares en los últimos días en las Islas Canarias que podrían afectar a la llegada del turismo y a la conservación del medio ambiente, pero la presión sobre Ceuta y Melilla persistía y que, estos sí, la prensa reflejaba:

“Según observaciones aéreas, los marroquíes acampados ante las alambradas de cada una de las ciudades de Ceuta y Melilla son actualmente de 50.000 personas, y otras 100.000 llegaran en los próximos días. Detrás de ellos se sitúan unidades militares que, según las autoridades marroquíes, solo tienen la misión de apoyar a sus compatriotas en la organización y logística por motivos humanitarios”.

“España lamenta que la O.N.U. no haya logrado impedir la tensión creada en Ceuta y Melilla”.

“Sea cual sea el desenlace, procede recapacitar sobre la difícil papeleta con la que se enfrentan nuestras fuerzas de seguridad en Ceuta y Melilla. Todo lo que tiene de sencillo detener a una muchedumbre con un obstáculo, lo tiene de dificultoso cuando lo rebasen sin recurrir a la fuerza. El empleo de medios antidisturbios, sumamente efectivos en espacios más o menos cerrados, tiene escaso rendimiento en campo abierto. Por otra parte, la enorme desproporción numérica entre invasores y fuerzas de cobertura hace aconsejable que éstas eviten el contacto directo y con mucha mayor razón el cuerpo a cuerpo”.

Pedro Gil se encontraba en el antedespacho del Director del CNI esperando a ser llamado mientras recordaba la últimas informaciones que le habían llegado la noche anterior a través de algunos compañeros acerca de la grave preocupación existente, porque los marroquíes habían empezado a mover sus unidades de carros de combate desde Arcilla hacia Tánger y desde Tetuán y Zeluan hacia Ceuta y Melilla y eso era una gran escalada del conflicto, además de que aviones F—16 de las FAR y Eurofighters españoles casi llegan a un enfrentamiento armado a la altura de las islas Chafarinas. Creía que no era un buen momento para que le comunicasen la decisión sobre el expediente que le habían abierto hacía dos semanas, motivo por el que estimaba había sido convocado, y que lo mantenía intranquilo.

Una vez que lo recibió y tras un breve saludo, el Director le dijo:

—Ya ves , Pedro, que tus ocurrencias no han obtenido ningún resultado porque los marroquíes, después del follón que liasteis, no han utilizado el combustible que manipulasteis pues sus primos de Arabia Saudí se los han sustituido con otra remesa que le han transportado con urgencia en aviones tanqueros y, además, has creado un conflicto diplomático con los heridos y los muertos aunque , afortunadamente, a nadie le conviene que se publique la noticia por el desprestigio que ello llevaría para las FAR marroquíes y para evitar responsabilidades por parte nuestra.

—¿Conflicto diplomático dice cuando están a punto de invadir Ceuta y Melilla, Director?—le contestó. Y hablando de resultados ¿ha habido alguno acerca de la identificación sobre quién pasó la información a los marroquíes de lo que íbamos a hacer y que impidió que el plan se llevase a efecto satisfactoriamente?

El Director cambió de rumbo la conversación y prosiguió:

—¿Sabes cómo está la situación actual?

—Algo he oído acerca de que están aproximando a la zona sus carros de combate.

—Así es, un Batallón hacia Melilla y dos hacia Ceuta, en total unos 150 y, a propósito, ¿tú sabes algo de esto?. Pulsa en ese momento el interruptor de un mando a distancia que inicia la proyección en una pantalla de imágenes de TV, a la vez que le muestra unas fotografía aéreas y otras terrestres, en las que se distinguían unas carreteras con carros de combate moviéndose y otros aparcados en las cunetas con sus rejillas del casco que dan acceso al motor abiertas y con personal examinado y trasteando en su interior.

—Han sido tomadas en las últimas 36 horas—le aclara— y muestran a los Batallones de carros marroquíes dirigiéndose a sus posiciones y dejando un gran número de ellos desparramados y averiados a lo largo de los arcenes de las carreteras.

Después de observar con detenimiento las fotos, Pedro Gil recapacita……. y exclama interiormente:

—¡LOS FILTROS ¡, ¡TOMA YA¡, ¡ Los virus están haciendo efectos y parece que son graves¡

—Ni idea — le contesta, mintiéndole, y pensando:

—¡Tequi-í-yá 153 , te voy a descubrir el pastel para que hoy mismo llegue a oídos de Lucifer, esté donde esté¡.

—Según nuestros informadores sobre el terreno —continua el Director— esos carros están estropeados y sin posibilidad de movimiento, y seguramente su número se irá incrementando. De momento se han contabilizado alrededor de unos 50 carros averiados.

—No están averiado, están “jodidos” — pensó Pedro acordándose en ese momento de la clasificación de las averías que hacia su amigo el cabo de la Policía Territorial Brahim, cuando, yendo de patrulla por el desierto hacía muchos años se le estropeó el vehículo y al preguntarle qué le pasaba le dijo:

—Está jodido, tininte.

—No se dice estar jodido sino estar averiado, Brahim, le corrigió.

— No tininte, si el vehículo pincha o se le suelta un cable, está averiado, pero si el motor está gripado o ha roto la caja de cambio, está jodido.

—Al parecer — continuó el Director— no saben el motivo de la avería, pero sí que es grave y sistemática, así que temen que se generalice al resto de la flota, no solo de los carros sino de todos sus vehículos militares por lo que, tras una larga llamada telefónica entre los monarcas de ambos países, se ha decidido que, en breve plazo se difundirá un comunicado por el Reino de Marruecos, que se ha consensuado entre ambos países, y cuyo texto es éste. Le entrega a Pedro Gil un documento en que se podía leer.

—“La Segunda Marcha Verde ha cumplido su objetivo al manifestar el pueblo marroquí a los habitantes de Ceuta y Melilla que ambas ciudades forman parte integrante del Gran Marruecos, y los participantes van a comenzar su regreso. El monarca marroquí deseaba expresar su gratitud a los voluntarios que habían tomado parte en ella o la habían apoyado e hizo elogios de la disciplina, la obediencia y el orden con que se había realizado, cualidades gracias a las cuales se ha conseguido el cumplimiento de los objetivos que se les habían encomendado. El Rey de Marruecos desea que las relaciones con España, largas, profundas y sólidas, seguirán construyéndose sobre la base del respeto mutuo y la dignidad”.

Nuevamente Pedro Gil reflexionó interiormente y le dijo:

—Parece que esta batalla la hemos ganado, pero no la guerra porque ¿qué van a hacer ahora los terroristas? ¿Se conformarán con la decisión tomada?

—Eso, como decía un famoso “Es cosa del Gobierno”— le contestó el Director— , la cuestión es que hemos abortados las intenciones y planes del enemigo.

—Solo temporalmente, y además aún nos queda vencer a los otros.

—¿A qué otros?

— A los enemigos que tenemos en nuestra casa.

—¿Te refieres a las células terroristas que tenemos aquí?

—No solo a ellos, sino también a aquellos ciudadanos occidentales que adoptan una postura victimista y nos responsabiliza del problema, a los gobiernos que no son capaces de tener una política común frente a la amenaza, a los que quieren que seamos miembro de las estructuras militares de defensa colectiva, de que participemos en las operaciones en el exterior , que contemos con una capacidad de disuasión y seguridad frente a las amenazas militares de estados organizados y que todo ello nos salga gratis y que nuestros soldados no dispongan de los medios adecuados para ello, a nuestra sociedad que abandona sus propios principios , ataca sus valores tradicionales , religiosos y morales, y se pliega hacia los foráneos aunque conlleven limitaciones básicas en la dignidad de las personas, a los cobardes que quieren ganar la guerra solo en los despachos y no en los campos de batallas, a la corrupción política y la burocracia, y a los iluminados seguidores de los regímenes populistas que, amparándose en los derechos de nuestras sociedades democráticas, son el caldo de cultivo de estos movimientos y quieren llevarnos a regímenes totalitario en que ellos serán los superpoderosos y únicos líderes. Demasiados enemigos como para conseguir la victoria. Mientras no haya una respuesta eficaz y contundente los occidentales no volveremos a sentirnos seguros porque hoy los terroristas, aunque no lo creamos, nos están ganando la partida. Y, para hacerles frente, son las Fuerzas Armadas quienes constituyen el símbolo más evidente de la fuerza de una nación contra esos enemigos y la mejor herramienta de disuasión ante los que quieren violar nuestra seguridad, nuestros derechos y los pilares del Estado, porque ¿nos va a defender del DAESH la actitud partidista de los políticos españoles, el Parlamento Europeo, la Comisión Europea, el Banco Central, el Tribunal de la Haya, el Tribunal Penal Internacional, las Naciones Unidas?

En fin, si las cosas no cambian de forma drástica vamos a tener un funeral por la libertad y el sueño se esfumará.

El Director cambia nuevamente y bruscamente de tema y le dice:

—En cuanto a tu situación, tu expediente lo vamos a archivar si te prestas a pasar voluntariamente a la situación de retirado y te dedicas solo a llevar al colegio a tus nietos.

—De acuerdo pero bajo una condición (pensaba el Director entonces ¡con la de explicaciones que he tenido que dar para sacarle del atolladero y que cuando se quedó sin argumentos para excusarle por lo que había hecho solo se le ocurrió decirle al vicepresidente la frase de los franciscanos “Potuit, decuit, ergo fecit – “Podía, convenía, luego lo hizo”— esperando el milagro, que se produjo, y ahora encima me pone condiciones¡); que todos los que han colaborado conmigo no sufran ninguna sanción, sea del tipo que sea.

—Hecho.

Llegaba tarde Pedro Gil, después de la reunión que había mantenido con el Director, a una paella que había organizado Lucia Aguinaga en una venta de las afueras de la ciudad con motivo de su reciente ascenso al empleo de capitán.

Allí estaban los coroneles, también ya en situación de retirados, Antonio Villar , Juan Domínguez, el Inspector Fernando Montes, RAIMAH, y Pili y Mili —los componente de VERDE y AZUL, que también habían sido invitados, no pudieron ir pues se encontraban en Alicante y Rota— a los que saludó mientras por la TV del local se daba la noticia del comunicado marroquí a la vez que mostraba las imágenes de manifestaciones populares de carácter festivo en Ceuta y Melilla , las declaraciones de Ministros del Gobierno felicitándose del consenso alcanzado , de la prudencia y responsabilidad de ambos ejecutivos, y las versiones variadas de los partidos políticos, exaltando unos y criticando otros, lo ocurrido.

Les narró lo acontecido en la reunión con el Director, incluso a Pili y Mili que no conocían el asunto de los filtros, y a Fernando y Lucia que no sabían que esa parte de la operación había continuado donde ellos la habían dejado, aunque pidió a todos que mantuvieran la confidencialidad sobre la misma, lo que produjo que la comida se desarrollase en un ambiente de alegría y euforia.

Al final de la misma se procedió , a instancia de Pili , a brindar con” leche de pantera”154 acción que , junto con vivas a La Legión y a los Paracaidistas, no escaparon a ser oídas por el resto de los comensales, y en especial por un grupo de mozalbetes con aspecto desaliñado que , desde la barra del bar, expresaban gestos de desacuerdo .

Pedro Gil asió por el brazo a Pili cuando éste, percibiendo lo que pasaba, iniciaba el movimiento para levantarse y dirigirse hacia los jóvenes con intención de darles un escarmiento, mientras le decía:

—Tranquilo Pili, tranquilo, —y levantándose elevó su vaso y dijo en voz alta.

Un brindis por los más de 300 militares muertos155 y 500 heridos de la campaña Ifni-Sahara, sus esposas, hijos y familiares.

Un brindis por los 616 militares, Guardias Civiles y policías asesinados por ETA, sus esposas, hijos y familiares.

Un brindis por los 171 militares y guardias civiles caídos últimamente en operaciones en el exterior, sus esposas, hijos y familiares.

En los sucesivos brindis levantaron también sus vasos el resto de los comensales del local, mientras los mozalbetes de la barra, sigilosamente, abandonaban el recinto.

Días más tarde se anuncia a través de una nota de prensa de la Moncloa que:

—”…. por haberse cumplido el plazo reglamentario y, dentro del turno establecido para el mismo, se ha nombrado nuevo jefe del Mando de Operaciones del Ministerio de Defensa (JMOPS) al almirante……., que hasta el momento ocupaba el puesto de almirante de la Flota (ALDEST). Igualmente ayer tomó posesión como nuevo Director del Centro Nacional de Inteligencia el Excmo. Sr D……Martínez (¡El Puñales¡), que hasta el momento ocupaba el cargo de Deputy en el citado Organismo”.

La vida seguía igual.

Anexo A: Relación de personajes

Personajes más representativos.

A. RAIMAR.—Saharaui de nacimiento, represaliada y torturada. Adquirió la nacionalidad española. Colaboradora.

AGUINAGA, Lucía.— Teniente del Cuerpo de Ingenieros Politécnicos del ET.

BRAHIM (Mosca).— Cabo dela Policía territorial del Sahara. Experto rastreador y, posteriormente, colaborador español.

DOMÍNGUEZ, Juan.— Teniente de la Legión en el Sahara y, posteriormente, siendo coronel, representante del ET español en filial española de la empresa americana Technoligies Systems (TS).

GIL, Pedro (Malinche).—Teniente de la Legión presente en el Sahara español durante la Marcha Verde, agente encubierto en el territorio después. Posteriormente agente del CNI y que, siendo ya coronel, planea sabotear militar marroquí.

LIDER VERDE.— Capitán de Operaciones Especiales del ET, jefe del equipo VERDE.

LIDER AZUL.— Capitán de Operaciones Especiales de Infantería de Marina, jefe del equipo AZUL.

JMOPS.— Jefe del Mando de Operaciones del Ministerio de Defensa. Teniente General

MOHAMED RIBEIRI.— Saharaui, represaliado y torturado. Colaborador español.

PILI y MILI.— Sargentos legionario y paracaidista, respectivamente, agentes del CNI.

SERRANO, Manolita.— Artista, bailaora, que actuó en el Sahara español.

SIDI LALI.— Saharaui represaliado y torturado. Colaborador español.

VILLAR, Antonio.—Teniente de la Legión en el Sahara y, posteriormente, siendo ya coronel, jefe del programa de obtención del carro de combate español Guepardo 2E.

Otros personajes:

BENEM.— Ministro de Seguridad de Marruecos..

AMARO PÉREZ.— Industrial portugués;

BENITEZ (Romeo).—Comandante del Estado Mayor del Sahara.

COLMILLO AMARILLO.— Capo de la mafia local de Rabat.

DIRECTOR del CNI—

EL PUÑALES.— Alto dirigible del CNI.

H. EL ARBOUZI I.— Jefe de Seguridad del Sahara.

MATEO.— Sargento de la Guardia Civil destinado en la embajada de Mauritania

M—16.— Agente español del CNI en el Aaiún.

MINISTROS de Exteriores, de Interior y de Defensa de España.

MUSTAFÁ (Valencia).—Colaborador, natural de Sierre Leona, en el Sahara.

O. BOZAIDU.— Colaborador saharaui en el Aaiún.

PAULINO (Apache).— Brigada de la Legión—

PRESIDENTE y VICEPRESIDENTE del Gobierno español.

Anexo B: Ilustraciones gráficas

Mapa de Sahara y Mauritania

Mapa de Ceuta, Melilla y Marruecos

Mapa de Mali, Mauritania y Sahara

1 La Policía Territorial era la Unidad ejecutiva del Gobernador Civil de la Provincia, que en este particular caso era la misma persona que el Gobernador Militar y jefe del Sector Militar del Sahara, un general de División del Ejército. Militarmente se suele decir que, en estas ocasiones, el Jefe tiene dos gorros y según el que se pusiera en cada momento actuaba como mando militar con su Estado Mayor y sus Unidades militares, o como Autoridad Civil con los funcionarios estatales de la oficina del Gobierno y la Agrupación de la Policía Territorial, que estaba organizada como una Unidad militar con estructura, mandos y parte de la tropa-de reemplazo, no profesional- española, y algunos suboficiales y el resto de los soldados nativos.

2 El Mando, la Plana Mayor, una de la Banderas (Unidad equivalente Batallón) y el Grupo de Caballería

3 La otra gran villa del norte, situada a unos 230 kilómetros al este del Aaiún y que contaba con unos 7.000 habitantes

4 Estaba dotada de modernos carros franceses AMX-30 pero cuyo sostenimiento eran una pesadilla debido a la complicación de su mecánica, sobre todo de su transmisión, y que solo el carácter profesional de los legionarios, en un Ejército de recluta forzosa, mantenían a duras penas operativos

5 M-48A1

6 Con menos tiempo de servicio.

7 Eran del modelo Panhard, un vehículo blindado, de ruedas, y con una torre donde instalaba, además de una ametralladora, un mortero del 60 mm de retrocarga o un cañón de 90 mm. También eran de fabricación francesa y, por lo tanto, con problemas mecánicos, sobre todo porque la fina arena del desierto les obstruía los filtros.

8 La Agrupación de Tropas Nómadas era una unidad militar que dependía del Gobernador Militar que, al igual que la Policía Territorial, disponía de mandos y parte de tropa española y algunos suboficiales y el resto de la tropa nativa , e incluso recientemente se habían ascendido a la categoría de oficial a algunos de sus suboficiales nativos. Tenía como misión la vigilancia de los grandes espacios abiertos del territorio, las fronteras con los países vecinos que solo se identificaban por mojones en el terreno situados espaciadamente ,y guarnecían los numerosos destacamentos y fuertes del interior con unidades denominadas Mias , que eran similares a las de entidad Compañías o Escuadrones. Eran del tipo motorizadas pero también disponían, en cada Grupo, de una de ellas-denominada en este caso Ferga-, a camello.

9 El Frente Popular para la Liberación de Saguia el Hamra y Río de Oro, cuyo acrónimo es FPOLISARIO, fue creado por Uali Mustafá Sayed , conocido como Lulei, quien, a pesar de haber nacido en Mauritania, se estableció en Rabat –Marruecos- donde se licenció en Derecho. Tras pasar una temporada en Holanda y Libia fue detenido y torturado en 1972 por la policía marroquí tras manifestarse a favor de la independencia del Sahara en Tan-Tan, y, ya en 1973 junto con otros grupos saharauis de Mauritania y Argelia, fundó el FPOLISARIO en este último país.

10 La Plana Mayor es un órgano de asesoramiento y apoyo al ejercicio del mando del Jefe de la Unidad. En Unidades de entidad superior a Regimiento recibe el nombre de Estado Mayor.

11 Moneda española de entonces empleada antes de la adopción del euro como moneda única europea. Un euro equivale a algo más de 166 pesetas.

12 El que llevaba mayor tiempo de permanencia en el empleo por haber ascendido al mismo con anterioridad a los demás.

13 La “colonial” se le solía designar y ello permitía desplazarse a la península, donde se encontraba.

14 Guerrilleros, en la jerga local.

15 Afortunadamente, los pilotos de un avión comercial de Iberia que hacía el trayecto Las Palmas-Madrid logró contactar con ellos y les ayudó, con su radar, a mantener su situación y rumbo, aunque la tripulación del avión civil les dijo que dudaban bastante que consiguiesen aterrizar sin problemas.

16 Se refería con ese epíteto-un cosmético que da brillo y fijación al cabello- a los componentes de la Brigada Paracaidista, Unidad, también de gran prestigio, con la que La Legión tenía una cierta rivalidad.

17 El otro de los permisos anuales que se disfrutaba en el territorio y que era de 15 días.

18 Una de las señales indicativas del límite territorial español situado en las inmediaciones de las fronteras con Marruecos y Argelia.

19 Las denominadas “cuartas patrullas” fue una forma de solventar las faltas de efectivos de la Agrupación de Tropas Nómadas, a la que se había sometido últimamente a un gran incremento de misiones y por lo tanto del número de días de nomadeo, que difícilmente podían soportar, por lo que se decidió efectuar un reclutamiento extra de personal nativo.

20 Toque militar que se efectúa a la llegada de un general, coloquialmente conocido como ”Ya viene el pájaro, ya viene el pájaro…..”

21 Epíteto que emplean, de forma algo despectiva, los legionarios, a los no pertenecientes a su Cuerpo y que el loro percibió en el Ministro por su uniforme, caqui en lugar del verde legionario.

22 Efectivamente los vehículos militares tenían un techo de lona apoyado en cerchas pero las Unidades se las quitaban, además de abatir el parabrisas delantero, para tener más visibilidad y poder hacer fuego con sus armas desde el interior y en marcha. En sus laterales se les colocaban redes de forma tubular en la que se depositaban los petates, sacos de dormir, mochilas, raciones y resto de la carga y, apoyado en los parachoques delanteros y traseros, además de disponer sistemas para el remolcado en caso de avería, se apoyaban las entre seis u ocho petacas de agua y de combustible que portaba cada uno de ellos. Con esta configuración se disponía más espacio en el interior, incluso para instalar soportes para las ametralladoras.

23 Alojamiento nativo en forma de amplia tienda.

24 El significado tradicional era que el primero sería amargo como la vida, el segundo suave como el amor y el tercero dulce como la muerte.

25 Capar es extirpar o inutilizar los órganos genitales para que el caballo, durante su monta, esté serio, tranquilo y no actúe de forma impetuosa, cosa que no sucede con caballos enteros, especialmente si se encuentran cerca de yeguas en celo.

26 Parte baja de la pata donde se une al casco.

27 Parte posterior del cuerpo.

28 Viento local.

29 En idioma local, bolsa confeccionada de piel de cabra empleada para almacenar agua y que los militares españoles adaptaron para designar a un envase para idéntico fin constituido por un par de botellas de cristal, unidas y recubiertas de tela de saco humedecida y que, al recibir directamente el sol cuando eran colgadas exteriormente en sus vehículos, el efecto físico de evaporación rápida del agua exterior enfriaba la contenida en el interior de las mismas.

30 A pesar de las altas temperaturas diurnas del desierto, por la noche suelen disminuir bruscamente.

31 Proyectiles recubiertos de una banda de fósforo que, intercalados entre las balas normales de las cintas de alimentación de las ametralladoras, permiten observar la dirección de los disparos y, con ello, corregir el tiro de las siguientes ráfagas.

32 Altavoces desconectados y recibiendo las comunicaciones a través de los cascos.

33 Luz muy tenue que solo se detecta a corta distancia y bloquea el encendido de las demás (frenos, marcha atrás, intermitentes etc.).

34 Lonas que las protegen del polvo y suciedad.

35 Cargados.

36 Los vehículos en contrapendiente y con solo los cañones sobresaliendo de la línea de horizonte.

37 Llamarada, peligrosa, que los CSR expulsaban por la parte trasera de los mismos al hacer fuego y que compensaba la tendencia del retroceso de los mismos.

38 Al impactar sobre el objetivo produce mucha metralla.

39 La energía cinética del núcleo del proyectil, de gran densidad, o la concentración de los efectos caloríficos sobre un único y reducido punto, consigue atravesar la superficie de impacto, aunque sea de gran dureza.

40 Calificación que se empleaba para juzgar el tiro de varias ametralladoras al ejecutarlo de forma eficaz y coordinadamente.

41 Para indicar el empleo del huso horario de Greenwich

42 Aviones de hélices que, junto con los ya a reacción Saetas (primer avión a reacción construido en España) de Hispano Aviación- fusionada con posterioridad con CASA, que derivó hacia EADS- y los modernos F-5 basados en Canarias pues la corta pista de aterrizaje del Aaiún no les permitía operar desde ella, daban apoyo aéreo a las fuerzas terrestres y navales del Sahara.

43 Las Compañías prospectoras de petróleo norteamericanas las habían construidos en su día para facilitar la llegada a los lugares de perforación.

44 Vehículo de esparcimiento diseñado para circular en la arena. Suele tener un chasis ligero, una carrocería sin techo rígido y ruedas grandes, generalmente más pequeñas las delanteras.

45 Depresión grande del terreno , próxima a la costa , de fondo salino, con arenas movedizas, y contorneada de una pared acantilada de unos 20/30 metros de desnivel

46 Y con algunas de ellas trampeadas para dificultar su desactivación por militares marroquíes. Tanto la instalación de las decenas de miles de minas instaladas y su completa desactivación y retirada de todas ellas con posterioridad fue realizada, sin ninguna incidencia o accidente, por unidades de zapadores españolas constituidas sobre la base de soldados de reemplazo.

47 Es el término que se utilizaba para expresar la separación física e ideológica que tuvo lugar en Europa tras la Segunda Guerra Mundial. Por un lado se situaron los países de la OTAN, y por otro los alineados en el Pacto de Varsovia. El Muro de Berlín o Muro de la vergüenza, fue levantado en 1961 por el Pacto de Varsovia para impedir que los alemanes del Este huyeran a la zona occidental y constituyó una parte de la frontera interalemana hasta 1989 que separaba la zona de la ciudad berlinesa bajo control de la República Federal de Alemania (RFA), Berlín Oeste, de la capital de la Republica “Democrática” (RD) del Este.

48 Es el nombre dado al levantamiento militar del 25 de abril de 1974 que provocó la caída de la dictadura salazarista, que dominaba Portugal desde 1926.

49 Fundador del Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario (MPAIAC), organización nacionalista de la época. Intentó, posteriormente la creación de un Partido Comunista de Canarias independiente del PCE de Santiago Carrillo.

50 Prenda de cabeza legionaria, aunque no es una denominación reglamentaria.

51 No solo no lo hizo sino que el resto de su vida militar siguió solicitando y ocupando destinos en Unidades de la Policía Nacional -cuando los cuadros de mando de dicho Cuerpo se nutrían de Oficiales del Ejército- en los momentos de mayor crudeza de lucha antiterrorista, en la Brigada Paracaidista y en La Legión.

52 Muchachos

53 Estado federal comunista que existió en Eurasia entre 1922 y 1991. Englobaba al Pacto de Varsovia. Se desmembró tras la caída de Muro de Berlín ,

54 Muza, entonces máximo responsable árabe en el norte de África, envió un ejército de 12.000 guerreros al mando de Tarik en el año 711, que atravesaron el estrecho de Gibraltar y conquistaron, en el mismo año, Medina Sidonia, Morón, Carmona, Sevilla, Écija, Córdoba y Toledo, en la península ibérica.

55 Memorandum of Understanding- Acuerdo de Entendimiento.

56 Se propuso que dichos carros fuesen adaptados para el combate en el interior de las poblaciones-donde se desarrollan muchos combates actualmente- tal como habían hecho los israelitas con su carro Mercava , ya que permitían, por diseño, ser dotados con una protección supletoria, pero la propuesta efectuada en su momento no se autorizó .

57 Producto Interior Bruto: conjunto de los bienes y servicios producidos en un país durante un año. Es uno de los parámetros que más se emplea, comúnmente, para medir el gasto en Defensa que hace un país, aunque se podrían emplear otros como el PNB- Producto Nacional Bruto- ,el gasto por ciudadano-que mide el esfuerzo individual-, o el gasto por el número de efectivos-lo que indica el grado de equipamiento de las FAS-, o el gasto exclusivamente militar detrayendo al Presupuesto lo que emplea Defensa en gastos no militares - prejubilaciones, UME, Casal Real , transportes civiles, las misiones como ONG, la Cría caballar, etc.,

58 Incluyendo todos los créditos supletorios posteriores a la aprobación de los Presupuesto.

59 Es responsabilidad del Gobierno de turno el definir la Política de Seguridad y Defensa para el país a medio y largo plazo, y ello implica que tiene que considerar las necesidades de material para las FAS (y dotarlas económicamente) no solo en el momento que asuma su responsabilidad sino dentro de unos trece-veinte años después dado el largo y complicado proceso que lleva la obtención de estos recursos, que es cuando comenzarán las entregas de los que ya estén terminando su vida útil, aunque ello le cueste votos: es el sino de los que trabajan por el interés general de la nación y no por el suyo particular esperando que los que vienen después solventen los problemas.

60 Los fondos de contingencias son una reserva económica en los Presupuesto del Estado, sin destino fijo determinado, para afrontar gastos “imprevistos”, y que se asignan directamente por el Consejo de Ministros.

61 Las FAS españolas pertenecen al exclusivo y reducido club de países con formación y capacidad para manejarse en ese complicado mercado offset. Fruto de ello es que un general español es el máximo responsable de la Organización Conjunta para la Cooperación y Adquisiciones de Materia de Armamento de Europa- OCCAR.

62 No lo consiguió ni Australia ni Canadá, países tradicionalmente más unidos con los EEUU en actividades y material militar. .

63 Para entrar en esos difíciles mercados, la Armada española ha llegado, incluso, a alquilar o ceder temporalmente sus navíos a otras naciones para que conocieran más en profundidad sus prestaciones, convirtiéndose los marinos españoles, en esos casos, como “comerciales” sin remuneración de dicha empresa.

64 Incluso ha habido una multinacional de armamento norteamericana que ha sufragado, con 150 millones de euros, la construcción de una Universidad en un país árabe que le había hecho un gran pedido de sus productos.

65 Tratado de Fuerzas Armadas Convencionales en Europa.

66 Organización militar, de carácter flexible y temporal, que gestiona y controla todo el proceso para obtener o adquirir un sistema importante de armamento durante las fases e hitos por los que pasa: la definición de la necesidad, la previabilidad operativa, definición de los requisitos, diseño, alternativas, producción, construcción, desarrollo o adquisición, evaluación operativa y funcional, entrada en servicio, empleo, y baja al final de su vida operativa. Dispone de una estructura variable en la que se pueden incluir operativos, logistas, ingenieros, jurídicos etc. Es similar a lo que , civilmente, se denomina “Un Proyecto”

67 La acción de oro daba a su poseedor el derecho de veto sobre cualquier acción ordinaria. Solían encontrarse en las empresas que habían sido privatizadas y sobre las que el Estado quería mantener el control, aunque no tuviese la mayoría de las acciones, al considerarla estratégica o de interés nacional.

68 La situación era tan esperpéntica que los propietarios de la empresa- norteamericanos- no podían acceder a “sus propias instalaciones” por el temor alemán a que les copiasen sus diseños.

69 La zonas de trabajo especificas del Guepardo en el interior de las factorías estaban acotadas con alambradas y vigiladas con cámaras de TV y, dentro de ellas, no se podían introducir cámaras fotográficas ni teléfono móviles, emplear fotocopiadoras, impresoras, tener acceso a internet, etc.

70 El sistema de calidad OTAN exige someter a sus productos a numerosas Inspecciones obligatorias durante el proceso de fabricación/montaje (PIOS), al objeto de corregir los defectos antes de que los mismos “den la cara” con posterioridad, ya que su subsanación sería mucho más costosa.

71 Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.

72 Y que poco tiempo después fue promocionado, políticamente, hacia el puesto más alto de la cadena militar del Ministerio.

73 El conocimiento.

74 Aunque cuando las empresas pretendían vender sus productos a otros países, sí que “presumía” de que disponían en sus propias instalaciones de una estructura militar , ajena a ella, que inspeccionaba su labor y certificaban la bondad de sus materiales y procedimientos.

75 Bajo determinadas condiciones, la LCAM permite adquirir u obtener un recurso empleando para su abono la entrega al suministrador de un material similar que ya no necesite la Administración.

76 Nombre empleado, generalmente, para designar al CNI.

77 En servicio, en condiciones de utilización.

78 Los carros de combate pueden emplear varios tipos de combustibles. En la OTAN es empleado generalmente el F-34 ya que puede ser utilizado también por aviones y navíos, lo que simplifica la logística, a la vez que es más barato y produce menos efectos nocivos contaminantes.

79 Un servicio secreto británico.

80 Dotado con 8 ruedas tractoras situadas en cuatro ejes, lo que le proporciona una gran movilidad todoterreno.

81 Unas de las formas de adjudicación de los contratos (abiertos, restringido, negociado, y de diálogo competitivo) que estipula la LCAP.

82 Es un nivel de seguridad, estimativo.

83 Sociedad Anónima Marroquí de Refinado.

84 Partes en las, que normalmente se dividen los carros de combate. Generalmente, en la barcaza se instalan todos los elementos que se emplean como vehículo y en la torre los correspondientes al armamento.

85 Standardization Agreement -”Acuerdos de Normalización-.

86 Ingenieros politécnicos/navales/aeronáuticos militares. Representantes del Control y Aseguramiento de la Calidad (RAC).

87 Foreing Military Sales. Con dicho procedimiento se asegura que el recurso adquirido es exactamente igual que el suministrado por el país anfitrión para sus propias FAS.

88 Que incluye la publicación de la convocatoria en prensa , BOE y en el DOCE (Diario Oficial de la Unión Europea).

89 Pliego de Prescripciones Técnicas.

90 La Honeywell AGT1500

91 NAMSA ( NATO Maintenance and Supply Agency) y CEPMA (Central Europe Pipeline Management Agency) son Agencias de Apoyo Logístico de la OTAN. Fusionadas en NSPA (NATO Support Agency).

92 Red informática corporativa.

93 Nato Stock Number. Sistema que identifica un producto con un mismo número y denominación en 28 países OTAN y 30 no-OTAN en todo el mundo.

94 De hecho, NAMSA se autofinancia, en parte, con la venta a cualquier organismo o empresa interesada, de los catálogos y CD,s de NOC.

95 La garantía de calidad de los productos OTAN es responsabilidad del país donde se fabrica - que son acreditadas por la inspección de los RACs- , sea o no utilizador del recurso en cuestión para sus FAS.

96 Sistema OTAN de Catalogación.

97 Los componentes de la FAS tienen que superar numerosas evaluaciones periódicas, no solo como condición para la realización de los cursos que efectúan y como paso previo a las pruebas de ascenso, sino también una cada año en las que se le examinan, objetivamente, numerosos parámetros profesionales y personales.

98 STANAG , MIL, PECAL, ASTM, MIL, UNE, ISO, etc.

99 En la adjudicación por subasta solo influye, como criterio de valoración de las ofertas, el precio, a diferencia del concurso en que se tiene en cuenta, también, otros criterios objetivos y su importancia en relación con los demás.

100 La Iniciativa fue creada el 21 de diciembre de 2004 por los ministros de Defensa de Argelia, Francia, Italia, Libia, Malta, Mauritania, Marruecos, Portugal, España y Túnez, con objeto de desarrollar la cooperación multilateral entre sus países y dirigida a promover la seguridad en el Mediterráneo occidental.

101 Confederaciones de empresarios respectivas de España y Marruecos.

102 A, D, O, K

103 Serie de ataques terroristas en cuatro trenes de la red de Cercanías de Madrid llevados a cabo por una célula de “aficionados” terroristas yihadistas, tal como sentenciaron los Tribunales de Justicia, soslayando, con gran sorpresa para muchos, la posibilidad de la autoría por la única organización terrorista española con capacidad para llevar a cabo tan complejo y coordinado atentado, ETA.

104 Con, entre otras oscuras intenciones , llevar al poder al PSOE ( que asumió, en cuanto llegó al gobierno, una política de entendimiento, negociación, acercamiento y excarcelación de presos, con ETA) en lugar del PP, pues los atentados se produjeron tres días antes de las elecciones generales cuando todas las encuestas daban como seguro ganador al partido de centro derecha, a la vez que vengar el incidente de la isla de Perejil, un conflicto armado que involucró a España y Marruecos dos año antes y que consistió en la ocupación militar de la isla de dicho nombre, situada próxima a Ceuta, por una unidad armada de Marruecos, y que fue capturada y expulsada por tropas españolas días después.

105 Se conoce como “Al-Ándalus” al territorio de la península ibérica bajo poder musulmán durante la Edad Media, entre los años 711 y 1492.

106 Dicha cláusula establece que “si un Estado miembro es objeto de una agresión armada en su territorio, los demás Estados miembros le deberán ayuda y asistencia con todos los medios a su alcance, de conformidad con el artículo 51 de la Carta de las Naciones Unidas”

107 Según el máximo representante- civil- en la OTAN de una poderosa nación extranjera, era imposible tener una conversación productiva con la ministra española de Defensa de aquel momento dado su desconocimiento absoluto de los temas militares.

108 Utilizado tras el 11-S por EEUU

109 Construido por el consorcio AIRBUS y del cual España disponía de un crédito del 6% del tiempo de utilización.

110 Buque de inteligencia que había pertenecido, en su día, a la desaparecida República Democrática Alemana, que fue adquirido de segunda mano y adaptado por España en 1992 cuando cayó el muro de Berlín y que está esperando créditos para ser sustituido por un nuevo específico Buque de Acción Marítima de Navantia.

111 Avión de transporte de VIP-Very Important People/personas muy importantes- que fueron sustituido por los Airbus para dicho cometido, y tras ser transformado- uno de ellos pues el otro los VIP que solían emplearlo no se deprendieron de él- por la empresa española Indra con tecnología israelí, pasó a ser avión de Guerra Electrónica de las FAS. Necesita urgentemente créditos para su sustitución pues se encuentra al final de su vida operativa y con su desaparición España dejará de disponer de dicho material para su Defensa. Airbus dispone en su catálogo de un modelo, que se fabrica en gran parte en España, que se ajusta a las necesidades nacionales.

112 Pareja artística de cine española compuesta por dos hermanas gemelas que obtuvieron gran éxito entre los años 60 y 70 del siglo pasado.

113 Tipo de terreno desértico árido, duro, de mesetas rocosas y con muy poca arena

114 Los cuadros de mando de las FAS españolas son uno de los colectivos más políglotas del país.

115 Debido fundamentalmente por la degradación química de sus elementos.

116 Para activar el Hospital de Campaña Desplegable se necesitan unos 50 médicos especialistas, casi 70 enfermeros y en torno a 100 auxiliares, además de otras 300 personas para realizar funciones no sanitarias relacionadas con la seguridad, abastecimiento y mantenimiento. El concepto de Hospital de Campaña Militar (con la mayoría de las especialidades médicas además de tres quirófanos, 100 camas y desplegable modularmente en 100 contenedores y tiendas en una superficie superior a las dos hectáreas) es distinto al de la Sanidad Civil (que cuenta , normalmente , de una tienda de campaña, un médico generalista, un ATS , un psicólogo y una ambulancia) , aunque este último haya asumido la terminología militar para su denominación, y que se asemeja, más que a un Hospital der Campaña, a un Puesto de Socorro (PS) militar.

117 En este caso, el personal civil contratado que complete la magnífica disposición de los “Reservista voluntarios” con las especialidades necesarias, sería para sustituir a los facultativos militares que dotaría las formaciones hospitalarias de campaña que se desplazarían a las ZC.

118 De igual forma a como se hizo cuando el CNI cambio su dependencia del Ministerio de Defensa al de la Presidencia, al que se le traspasaron todo el personal, instalaciones, material y créditos que disponía Defensa para dicho cometido.

119 Una ley de 2005 retocó esta responsabilidad constitucional al incluir el apoyo “circunstancial” de las FAS a las autoridades civiles con ocasión de catástrofes, pero solo “cuando éstas fueran superadas”-como se efectuaba con anterioridad-, no de forma habitual como ocurre actualmente.

120 En Covadonga (Asturias), en 722, el ejército asturiano de Don Pelayo se enfrentó al musulmán, al que derrotó. Esta acción bélica se considera como el arranque de la Reconquista española.

121 Batalla, en 1571, en la se enfrentaron la armada del Imperio otomano contra la de una coalición multinacional católica liderada por España, llamada Liga Santa. Los católicos, mandados por Juan de Austria, resultaron vencedores y se frenó así el expansionismo otomano en el Mediterráneo. En esta batalla participó el soldado Miguel de Cervantes. Dicho militar/escritor introdujo la historia en “El ingenioso hidalgo D. Quijote de la Mancha” la mejor obra de ficción de la historia de la humanidad según el Instituto Nobel.

122 Incluyendo los nuevos riesgos de epidemias, ciberataques masivos, catástrofes naturales, amenazas de carácter organizado etc. ,para las que las FAS españolas también se están preparando

123 Expresión que, coloquialmente, dirige un subordinado a un superior, en el Ejército, para expresarle que es un buen Mando y que empatiza con él

124 Greenwich Mean Time- Tiempo medio según el meridiano de Greenwich.

125 Reunión operativa a la que asisten los responsables, hasta el nivel que se determine, del Estado Mayor o Unidades, bien físicamente o por videoconferencia, para dar cuenta de la actividades que se están realizando en ese momento y de la que prevén ejecutar a corto plazo.

126 Vehículo aéreo no tripulado, UAV (Unmanned Aerial Vehicle) o dron. Es una aeronave que vuela sin tripulación.

127 En situación de despegue inmediato

128 Legionario que falleció- junto con 20 de los 31 componentes de su Sección- en el combate de Edchera durante la Campaña de Ifni/Sahara el 13 de enero de 1958. Condecorado a título póstumo, por su heroico comportamiento en la acción, con la Cruz Laureada de San Fernando.

129 El tirador dispone de un designador láser para el guiado de las armas y presentación de datos en el casco desde el cual, con la mirada, puede señalar los blancos y objetivos a cualquiera de sus armas.

130 Tipo de misil que no requiere ser guiado después de su lanzamiento y puede alcanzar su blanco sin necesidad de que el lanzador permanezca en línea visual con el objetivo.

131 Técnica de descenso rápido, empleada en alpinismo, mediante el deslizamiento por una cuerda enlazada al cuerpo.

132 Bajas que necesitan ser entendidas sanitaria y quirúrgicamente antes de una hora de ser heridas.

133 Son las directrices a las Fuerzas Militares, con límites, plazos, procedimientos y autorizaciones, para el uso de la fuerza y el empleo del armamento, en cada situación, contra beligerantes y enemigos.

134 Vehículo blindado, de tres ejes y seis ruedas tractoras, que puede transportar personal

135 Una de las modalidades, empleada en los países de la OTAN, en la que se ceden fuerzas de un Ejército o nación a otro Ejército u otra nación. El Control operacional “Operational Control”, OPCON, es la autoridad delegada en un comandante para dirigir fuerzas asignadas de manera que pueda cumplimentar misiones o cometidos concretos que suelen estar limitadas por la función, el tiempo o el espacio. No incluye autoridad para asignar misiones diferentes a las fuerzas asignadas.

136 TACOM-Tactical Command-, forma y atribuciones en que se atribuye al capitán del equipo VERDE, del Ejército de Tierra, autoridad sobre el equipo AZUL, de la Armada.

137 Órgano jurisdiccional único en España con atribuciones en todo el territorio nacional, constituyendo un Tribunal centralizado y especializado para el conocimiento de determinadas materias que vienen atribuidas por Ley.

138 Víbora cornuda y venenosa local.

139 Muro de seguridad de una longitud superior a los 2720 kms construidos por Marruecos-con apoyo técnico de empresas norteamericanas- en el Sahara Occidental, y que estaba dotado de vallas y campos de minas, con el fin de proteger el territorio realmente ocupado por Marruecos de las incursiones del Frente Polisario y evitar la vuelta de los refugiados saharauis. Aproximadamente cada 15 km dispone de una posición defensiva con soldados, búnkeres y radares, que lo custodia y defiende.

140 Para cirugía de urgencia, reanimación y recuperación postoperatoria. Con capacidad limitada de mantenimiento de enfermos (20 camas para estancias cortas), banco de sangre, y Unidad de descontaminación biológica y química.

141 Con capacidad de soporte vital básico, triaje, tratamiento inicial, recogida y transporte de bajas, medidas de prevención sanitaria y tratamiento de lesiones y enfermedades menores para la vuelta inmediata al servicio.

142 Procedimiento de apoyo sanitario aun no adoptado por la medicina civil y que lleva el servicio de facultativos de todas las especialidades médicas a los destacamentos o navíos militares españoles en cualquier parte del mundo en donde se encuentren. La Sanidad Militar siempre ha estado en la vanguardia de la medicina española y de sus filas salió el médico militar Balmis y Berenguer, impulsor y responsable de la difusión, en la corbeta de la Armada María Pinta, de la vacuna de la viruela en 1803 en las posesiones españolas de América y Filipinas , un hito en la historia de la medicina que salvaría millones de vidas y sería la primera misión humanitaria de la historia, el capitán médico Santiago Ramon y Cajal , premio Nobel de medicina en 1906, el comandante médico Pagés Miravés, descubridor de la anestesia epidural en 1921 de la que se benefician todas las mujeres del mundo, etc y, actualmente , de los servicios de emergencias sanitarios de las ciudades, cuyo diseño y estructura salió de la mente de médicos militares baqueteados en la Sanidad de Campaña.

143 Para tratamiento de enfermos que hayan sufrido efectos, infecciones o radiaciones nocivas nucleares, o biológicas o químicas.

144 Higt level isolation Unit.

145 Sus servicios han sido ofrecidos, no sólo a la Comunidad de Madrid con la que tiene un convenio para atender a los ciudadanos de dicha Comunidad, sino también al resto de todas la Comunidades españolas.

146 El TM-17 GEL , que tiene una silueta y aviónica similar al Boeing 707 civil excepto una pequeña protuberancia ventral donde se alojan sus antenas, es capaz de captar y manejar señales a 450 kms y de grabar imágenes a 100 kms. Dispone de tres sistemas para la Guerra Electrónica:

-El sistema ELINT que analiza, identifica, clasifica e integra en sus ordenadores las señales recibidas en un amplio espectro. Dispone de cuatro antenas, más una rotativa, y es manejado por tres operadores.

-El sistema COMINT que barre e intercepta las señales y es manejado por cinco operadores.

-Y el sistema EOPTINT que, capta señales visuales a través de su torre panorámica y es manejado por dos operarios).

147 Excavación defensiva individual.

148 Analiza instantáneamente la trayectoria de dichas armas al disparar y deduce el asentamiento del medio hostil, por lo que se puede hacer fuego sobre él para anular la amenaza

149 El cambio de especialidad en las FAS es una medida empleada para permitir un cierto grado de flexibilidad con objeto de dotar a los Ejércitos del personal que necesite en cada momento en las especialidades deficitarias, además de para poder seguir promocionando a los interesados en las escalas que tengan un grado de expectativas mayores de promoción.

150 El empleo de preservativos como dotación entre los fusileros, en esas circunstancias y no precisamente para su cometido específico, era muy usual. Los solían emplear para proteger sus fusiles de la suciedad que podría entrar en sus mecanismos y acarrearle alguna interrupción durante el tiro. Normalmente los instalaban en la bocacha del cañón (en la parte delantera del mismo) para evitar la entrada arena, polvo etc y, en caso de tener que disparar con urgencia, no tendrían que perder tiempo en quitárselo, pues sus efectos al ser atravesado por el primer proyectil no alteraban los parámetros balísticos.

151 Academia de Logística del Ejército de Tierra

152 La guerra de los Seis Días, que se desarrolló durante 1967, fue parte del conflicto árabe-israelí, y durante la misma Israel capturó la península del Sinaí de Egipto y aproximadamente la mitad de los Altos del Golán de Siria.

153 Expresión típica gaditana/sevillana de “Te quieres ir ya” que denota, irónicamente, incredulidad o sospecha de engaño,

154 Bebida típicamente legionaria que se compone de Ginebra, Leche-mejor condensada-, Canela y Hielo, en su versión completa, tomada en un vaso largo, mientras los presentes estimulan al bebedor de turno con un glu-glu- glu hasta apurar la última gota del recipiente.

155 34 sin habérseles podido, todavía, dar sepultura.